Kola, která jste ještě nikdy neviděli: 1977 MOTO TRANS-AMA RG125

Moto Trans-ama, vyráběné v italském Pesaru, poháněné italským vzduchem chlazeným motorem Hiro, bylo k dispozici ve verzích pro motokros a enduro.

Trans-ama byla italská značka motocyklů se sídlem v Pesaru, která začala v roce 1977 vyrábět offroad kola o objemu 50 ccm, 125 ccm a 250 ccm. Modely o objemu 50 ccm používaly motory Minarelli, zatímco větší model používal italské motory Hiro. Motokrosový model Trans-ama navrhl Edmondo Rossi kolem dvoutaktního motoru Hiro 125. Využíval komponenty odpružení Marzochhi a byl k dispozici ve verzích pro motokros a enduro. Kvůli finančním problémům přešel Rossi vlastnictví na bratry Campanelli. Skutečný název motocyklu se často píše jako Transama, Trans-Ama, Moto Trans-ama a Pesaro Transama. Tato italská značka motocyklů trvala od roku 1977 do roku 1985.

Ačkoli Moto Trans-Ama tvrdí, že prodával svá kola převážně v USA, nikdo z MXA, v minulosti ani současnosti, si nepamatuje, že by o něm někdy slyšel nebo viděl. Vlastnili jste Trans-ama?

Nejznámějším motocyklem nebyl motokrosový nebo enduro stroj, ale zkušební kola Maltry Trans-ama 1978cc z roku 320 navržená ve spolupráci s Trials Champion Sammy Millerem. Trans-ama z roku 1978, kterou navrhl Rene Maltry jménem motocyklů Pesaro Transama. Vybaven motorem Hiro o objemu 320 ccm, který byl nejvlivnějším zkušebním motorem té doby. Velký motor visí z obrovského páteřního rámu. Palivová nádrž je pod sedadlem a pro zásobování palivem bylo zapotřebí membránové čerpadlo.

Mohlo by se Vám také líbit