ROZHOVOR MAX VOHLAND: NOVÝ 17-ROČNÍ FAKTOR RED BULL KTM 250 PILOT

ROZHOVOR MAX VOHLAND: NOVÝ 17-ROČNÍ FAKTOR RED BULL KTM 250 PILOT

Zní jméno Vohland? Možná jste slyšeli o Maxi Vohlandovi, když byl amatérským amatérem. Možná jste ho viděli v televizi, když zvítězil ve třídě Supermini na Monster Energy Cup 2018, nebo když se zhroutil na veletrhu Red Bull Straight Rhythm v roce 2019. Nebo možná poznáte jméno od jeho otce, závodní kariéry mistrovství světa AMA Supercross, Motocross a MXGP Tallona Vohlanda, která trvala od roku 1989 do roku 2003. Nebo si možná pamatujete jeho strýce Tysona Vohlanda, který vyhrál 125 Supercross Main Event v Anaheimu 1 v roce 1989. Max Vohland vyrostl s prvotřídním vedením svého otce a nyní se chystá debutovat v Pro v roce 2021 jako jediný jezdec Red Bull KTM 250. Sedmnáctiletý mladík z Sacramenta v Kalifornii, který má na tři roky uzavřenou smlouvu, je nadšený, že může závodit.

Josh Mosiman

MAX, JAK SE CÍTÍ OBRAZOVAT PRO S RED BULL KTM TEAM? Je to skvělé. Pravděpodobně to byl největší sen, který jsme si prošli amatéry, myslím tím, že tým je tak úspěšný tým, zvláště když jej řídili Ian (Harrison) a Roger (Decoster). Opravdu jsme na tom pracovali a měli jsme to štěstí, že jsme dostali jízdu, kterou teď mám, jít s tímto týmem do sezóny Supercrossu.

VÁŠ TATOVÝ TYČ PRO ROGER DECOSTER ZPĚT, KDYŽ ZÁVODIL PRO, SPRÁVNĚ? Ano, udělal to v roce 1994 na Pepsi Honda.

VY a váš táta BUDETE PRAVDĚPODOBNĚ JEN JEDINÝM OTECEM-SOU DUO, ABY BĚHEM ZÁVODU PRO ROGER DECOSTER. (Smích) Ani jsem o tom nepřemýšlel.

MAX VOHLAND
Většina lidí očekávala, že Max Vohland promění Pro s týmem Troy Lee Designs Red Bull KTM, ale jakmile se tento tým proměnil v tovární úsilí GasGas, hledala KTM jezdce, který by ve třídě 250 letěl oranžovou vlajkou, a vybrali mladého Maxe Vohlanda zvládnout práci.

JAK DLOUHO ZNÁTE ROGER? Téměř opravdu od 65. let. Můj otec jel pro Rogera Decostera už dávno (1994), Roger mě vždycky chodil sledovat, jak závodím téměř každý rok na amatérském dni Hangtownu, protože tam byl a já jsem závodil amatérský den v pátek před Nationalem. Pravděpodobně dvě velké události, kde viděly talent, nebo alespoň viděly něco, jinak by si mě nevybraly, by pravděpodobně byly Monster Cup v roce 2018 a Straight Rhythm v roce 2019.

PŘIHLÁSILI STE SE TŘI LETNÍ OBCHOD S RED BULL KTM? Ano, udělal.

JAK SE CÍTÍTE, ŽE JSTE PŘÍMÝ DO SUPERCROSSU A NESTARTUJETE SVÉ PRO KARIÉRU V HANGTOWNU? Samozřejmě v plánu bylo jít na Pro v roce 2021 na Hangtown a nejprve udělat svou první Pro sezónu na Outdoors. Ale protože tým Troy Lee Designs přešel na GasGas, KTM potřebovala v letošním roce chlapa, který by závodil v Supercrossu. Nejprve si mě vybrali a řekli, že pokud nejste ochotni udělat Supercross jako první, můžeme si vzít jiného chlapa, ale já jsem tuto nabídku neprozradil. Část vyjednávání však byla, protože v první části letošního roku jsme dělali Supercross, chtěli jsme na moji smlouvu rok navíc. Vím, že pro ně bylo těžké přesvědčit Rakousko, aby tak učinilo. Ale nakonec to dokončili, ale mysleli jsme si, že pokud po mém nováčkovském roce dostaneme na smlouvu další dobré dva roky, pak ano, dohodu přijmeme.

Max Vohland Red Bull KTMMax Vohland zahajuje kola u Glen Helen na svém novém KTM 250SXF.

ZÍSKÁTE ZÁVOD NA VÝCHODĚ NEBO ZÁPADĚ V DALŠÍM ROKU? Je to vždy ve vzduchu, hlavně se opíráme o západní pobřeží, protože tady budeme žít a je to jen první rok a všechno je blízko. A několik let jsem dělal Supercross Futures na Glendale a protože tam bude první západní kolo, znám stadion, znám špínu, takže si myslím, že s největší pravděpodobností budeme dělat západ.

BUDETE TRÉNOVAT S ALDON BAKEREM V ROCE 2021? Tento první rok nebudeme trénovat s Aldonem. Budeme si dělat jen svoje, jen já a můj táta. Ale víte, v nejbližší budoucnosti s ním pravděpodobně budu pracovat. Jedeme na Floridu, abychom se mohli zastavit a zkontrolovat to. Budeme tam několikrát a získáme to. Ale tento první rok si určitě budeme dělat jen svoje.

JAK se vám líbí práce se svým otcem. POMÁHÁ VÁS ČAS JAKO PRO RACER? Jo, myslím, že je to jedna z mých největších výhod, které mám ve srovnání s mnoha jinými nováčky, kteří přišli do třídy. Můj táta vyhrál závody, závodil po celém světě, takže prošel spoustou věcí, kterými procházejí nováčci, takže mi pomáhá snažit se tomu hodně vyhnout, což je velká výhoda.

CO JE NÍČO, ŽE VÁŠ TATO SE ZJEDNODUŠIL, ŽE VYTRVAL? Naší hlavní věcí je řízení rizik. Ve své kariéře hodně havaroval a zranil se. To je hlavní věc, na kterou jsme se od prvního dne vždy soustředili, jen řízení rizik. Neriskovat příliš mnoho, nedělat něco, co nedělá někdo jiný, jako velká trojka nebo čtyřkolka nebo tak něco. Řekněme, že to nikdo nedělá, i když na to mám chuť, nebudeme o tom ani přemýšlet, protože to za to nestojí. I když to jako jeden chlap dělá, i když je to jen jeden, pořád mě napadne, že to nedělám, protože pokud se zraníš, jsi venku a může tě to opravdu vrátit.

JAK STÁLE STAČILI, KDYSTE VĚDĚLI, ŽE SI CHCETE V roce 2021 ZMĚNIT PRO? Opravdu jsme odešli z průměrného věku, kdy nejlepší kluci změnili Pro. O Superminis to byl vždy plán. Když jsem jezdil, Superminis je okamžik, kdy jsme se opravdu začali dívat hluboko do věcí a opravdu se to snažili zjistit. Kdy je ten správný čas, kdy je ten správný čas. To je další věc, na které jsme vždy pracovali, vždy jsme se snažili dělat, co jsme mohli, abychom měli nejlepší šanci na dobrý výsledek. Vždy jsme se snažili zajistit, abych měl největší šanci vyhrát, kdykoli jsme jeli na závod a já jsem vyhrál mnoho závodů. U Loretty jsem vyhrál svých posledních 12 moto. Tuto strategii jsme vždy používali. Pokud máte nejlepšího jezdce, nejlepší motorku, nejlepší šance, pravděpodobně dosáhnete opravdu dobrého výsledku.

Max Vohland Red Bull KTMVidíte zadní pneumatiku? Max Vohland druhý den testoval zadní pneumatiku Dunlop MX12 v písku / bahně v Glen Helen. 

Kterou třídu jste vyhráli na LORETTĚ V ROCE 2020? Je to trochu legrační, letos jsem závodil na 125s. Vyhrál jsem Schoolboy 1 a 125 B / C.

KDY BOL PRVÝKRÁT RODE 250F? Dostali jsme jeden kostní materiál 250F jen kousek před tím, než jsme s Lorettou naskočili a jeli na něm asi týden, ale pak se mi to začalo moc líbit, takže jsme ho museli odložit a zůstat na 125s. Byl jsem na plný úvazek na 250 asi měsíc teď na Supercrossu.

KOLIK JÍZDÍ jste UDĚLALI NA 250 ČTVRTLETĚ PŘED SKOKEM NA SUPERCROSS TRACKU? Než jsme skočili na Supercross, nebylo to moc dlouhé vyjíždění venku. Naštěstí jsme měli doma motocykl, takže hned po Lorettině jsme na něm mohli začít jezdit. Myslím, že to byl jen možná týden jízdy na modovém kole, než jsem skočil na Supercross a jezdím na tom už měsíc.

CO STE SI UVEDILI O 250F JEDNOU, ŽE SI VYDAL SVOJICH 125 DVOUTLAKŮ? Jelikož jedu ze dvoudobého 125, jediný způsob, jak vysvětlit jízdu na 250, je, že je to, jako byste jeli na moderním kole. Prostě se cítil moderně, prostě se cítil dobře. Tato technologie je k dispozici a vše bylo pevné. Bylo to mnohem lepší a snadnější. Celý točivý moment neposouváte tu věc všude.

KOLIK ROKŮ jste utratili za 125? Jen jeden, myslím, že můj první závod 125 byl v Red Bull Straight Rhythm na konci roku 2019. Nedostal jsem za něj ani celý rok.

TAKŽE STE BOLI NA SUPERMINI, KDYŽ BOLI 16, 125 V 17 A 250 ČTYŘTÍ, NEŽ jste se otočili 18? To jo.

Max Vohland 2019 Red Bull Straight Rhythm crashPrvním 125 závodem Maxe Vohlanda byl Red Bull Straight Rhythm 2019. Neskončil jsem tak dobře, ale před svým velkým krachem ukázal spoustu slibů.  

KOLIK SUPERCROSS ZKUŠENOSTÍ jste měli před tímto POSLEDNÍM MĚSÍCEM? Za ta léta jsem toho měl dost. Letos jsme jeli trochu Supercrossu, než začala Supercross Futures. Provedli jsme prvních pár kol Futures. Ale je to úplně jiné, když jedete na dvoutakt jako Supermini nebo 125 a pak skočíte na čtyřtakt. Takže jsem měl tuto zkušenost, ale jízda na něm byla letos skvělá. Trochu testování, které jsme provedli, bylo úžasné, neměl jsem problém. Tým je prostě super solidní, je to tak příjemný a efektivní tým. Zatím se nic nezkazilo, takže se to pokusíme zachovat.

ZAPOJILI STE SE JUNIORY KTM NA ZÁVODĚ KTM 50? Ne, bohužel jsme to nemohli udělat! Plánovali jsme to udělat, ale byl jsem příliš mladý rok, kdy jsme se do toho přihlásili, a pak to odešlo hned, když jsem na to mohl, a pak se to vrátilo rok poté, co jsem byl příliš starý! Takže jsem to bohužel zmeškal.

BOLI VAŠE PRVNÍ JÍZDY SUPERCROSS NA SUPERMINI PŘED MONSTER CUP? Řekl bych, že to bylo poprvé, co jsme se vážně dostali na Supercross. Ve skutečnosti to byl rok předtím, než jsem to závodil v roce 2017, že jsme skočili na Supercross, ale to byl rok, kdy vycházeli s novými 85 a měli jsme pár kol a nakonec jsme závod nedokončili. Poprvé jsem závodil Monster Cup v roce 2018 a vyhrál jsem ho ve třídě Supermini.

MAX VOHLANDMax Vohland závodní REM v Glen Helen na začátku tohoto roku. 

JAK SI MYSLÍTE, ŽE JEŠTĚTE JÍZDU 125 V POSLEDNÍM ROKU SE VÁS NA 250 ČTVRTLETÍM VYUŽILO? Myslím, že mi to hodně prospělo. Naučil jsem se skoro celou svoji rychlost v zatáčce na 125 letos a rozhodně se to přeneslo na 250. Mnoho z těchto lidí dnes má tolik dna na čtyřtaktech a začínají jezdit líně. Na 125 jsem před Lorettou trénoval jen s 250 kluky, takže jediný způsob, jak se držet, bylo, když jsem měl velkou vstupní rychlost. Na 125 jsem se naučil hodně ze své zatáčky v Supercrossu a venku.

TAKÉ JSTE ŠLO DO EVROPY ZÍSKAT ZÁVOD EMX 125 AKCÍ NA PRVNÍM KOLU MXGP. JAKÉ TO BYLO? Závodili jsme v prvním kole MXGP v Matterly Basin a bylo to úplně vybuchující bláto.

ZASEKLI STE NĚKDY DALŠÍ? NEBO JSTE PO TOM JEN PRAXI? Šli jsme tam o týden dříve trénovat, absolvovali závod a poté jsme zůstali asi dva týdny, abychom si zacvičili na některých skvělých tratích. Poté, co narazil koronavirus a svět se začal vypínat, jsme rychle skočili na lety zpět do Kalifornie. Můj mechanik a já jsme skočili do letadla a táta vzal můj motocykl a dodávku zpět do Rakouska a o dva dny letěl domů. Když se můj táta vrátil, měl pravdu, když Trump zrušil všechny lety přicházející z Evropy.

Max Vohland 2019 Red Bull Straight RhythmMax Vohland v 2019 Red Bull Straight Rhythm.

PLÁNOVALI BYSTE DĚLAT DALŠÍ ZÁVODY V EVROPĚ? Podle jejich původního rozpisu MXGP byla kola Španělska a Portugalska back-to-back. Takže jsme plánovali, že tam prostě zůstaneme, abychom tam závodili a trénovali s těmi nejlepšími kluky, jako jsou Vialle, Hofer, Herlings a možná i s italskými Cairoli a Prado. Ale právě se to vypnulo, takže to bylo opravdu nešťastné. Byl by to opravdu skvělý zážitek a hodně jsem se naučil.

CO JE VAŠE MYSLÍČEK DO SUPERCROSS SEZÓNY 2021? Hlavním cílem je nezranit se a vylepšovat. Na tyto dvě věci se zaměřujeme. Výsledky moudře, říkali, že pokud se zlepšuji, budu dobrý, žádný tlak. Jediný skutečný tlak, který budu mít, je tlak, který na sebe budu vyvíjet. Chtěl bych alespoň vyhrát jeden závod, ale myslím, že hlavním cílem je jen zůstat v něm. Tolik chlapů vypadne a zraní se, takže se budeme snažit zůstat zdraví a možná tři nejlepší v šampionátu. To je hlavní cíl tohoto roku.

VIDEO MAX VOHLAND: 125 SUPERCROSS V ROCE 2019

Mohlo by se Vám také líbit