ZAHÁJENÍ VÍKENDU MOTOKROSSOVÉ AKCE: POSTOJE AMERICKÝCH, KANADSKÝCH A EVROPSKÝCH BODŮ; PLUS HOPETOWN, ELI'S MYŠLENKY A BYRNEROVO NAROZENINY

                                               
ELI TOMAC SELF ANALYZuje JEHO NÁRODNÍ VÝKONNOST AMA

                                               
MARCUS SCHIFFER ZRANĚNÍ: NEBUDE NA TÝMU NĚMECKO DEFENDOVAT JEJICH CROWN

Marcus Schiffer (vlevo) s Maxem Naglem a Kenem Roczenem na MXDN 2012.

Marcus Schiffer si zlomil zápěstí před týdnem v Holandsku a je venku po zbytek sezóny 2013. V loňském roce byl Schiffer považován za slabý článek německého týmu MXDN, ale na konci dohody s Maxem Naglem a Kenem Roczenem dal Německu vítězství. Německo musí najít nového třetího muže.

                                               
TENTO TÝDEN, KTERÝ BYL: CO CO ZÍSKAL PLAVIDLO MXA TENTO TÝDEN

MXA'S Daryll Ecklund prochází závodem 2014 KTM 350SXF v závodech RaceTown.

Pondělí, červen 3: Jako vždy po dlouhém víkendu se gang MXA rozešel, aby dohnal čištění svého vybavení, objednávání dílů a dohání práce.

Úterý, červen 4: Celý den jsme strávili testováním vačkových kamer u konkurenčních hran. Chtěli jsme vyzkoušet kamery na stejné trati, ve stejný den a v rychlém sledu? Vybrali jsme tedy skladbu konkurenční hrany, protože se během dne moc nezmění. Začali jsme s vačkovou vačkou, instalovali jsme jinou zdvihací vačku, nainstalovali druhou vačku a vrátili jsme se do vačkové vačky. Udělali jsme to všechno za pár hodin a opravdu jsme cítili ten rozdíl.

Středa, červen 5: Dyno den. Provozovali jsme 2014 KTM 250SXF a 350SXF na dynu. Prošli jsme také spoustou různých kombinací potrubí a oba kola jsme testovali zvukem.

Co je MXT / SFF? A nejsou to vidlice Kayaba?

Čtvrtek, červen 6: John Basher a Travis Fant museli jít na přísně tajné představení Yamahy v Huntington Beach, zatímco Jody a Daryll Ecklund šli do Glen Helen, aby provedli testování pozastavení s Jeremy MX-Tech Wilkey (a některé zkoušky potrubí). Vzali jsme si Ryana Abbatoye, abychom nám pomohli projít několika různými sadami vidlic a otřesů. Protože Dennis Stapleton uvolnil rameno a zlomil si ruku při surfování, byl na vedlejší koleji, takže Abbatoye byl velkou pomocí (před týdnem Ryanův tým skončil celkově na třetím místě v Baja 500). Tento test obnovíme na sobotním závodě REM.

Pátek, červen 7: John Basher, Daryll Ecklund, Ryan Abbatoye a Travis Fant se setkali s mechaniky KTM na Race Town 395, aby mohli potřást plavbami v roce 2014 250SXF a 350SXF. Je to šance vyzkoušet různá nastavení, nastavení odpružení, výšky oleje a provést konečný průlom na nových kolech (i když byla na Dyno rozbita). Jody šel do Glen Helen, aby se postaral o nedokončené testování? A když tam byl, vzal si vodní náklaďák Glen Helen na radostnou jízdu a zlomil ji. Jejda!

Sobota 8. června: Všechny věci, které jsme testovali V průběhu týdne jsme s námi odjeli do Glen Helen v sobotu ráno na závod v REM, kde se k nám připojil zbytek gangu, abychom mohli třídit prostřednictvím KTM 2014 a 250SXF v roce 350, výfukové potrubí, zavěšení a další tajné testování projektu. Přivezli jsme si s sebou devět kol, abychom prošli řadou produktů a testů a otáčet testovací jezdce prostřednictvím jejich úkolů. Byl to báječný den.

                                               
ZOBRAZTE KRYT DALŠÍHO MXA? ČERVENÁ VYDÁNÍ BUDE BÝT O NOVINKY STAŽENY brzy

HANGTOWN DÁMSKÝ VÍTĚZ MISSES MT. MORRIS… NEBO MŮŽETE ŘÍDIT ZABEZPEČENÍ 33% SÉRIE WMX

Vždy je tu příští rok.

Nový Zéland Courtney Duncan si zlomil zápěstí a slečnaed tento minulý víkend je Mt. Morris National, který byl kolem dvou ze tří závodů WMX. Bez prodloužení bodu - bude ve velké bodové jamce - pokud bude schopna jet na finále WMX v Southwicku.

                                                
PŘIPOJTE SE SPOLEČNĚ NA OSLAVU OTCE PAULOVÝCH 30 LET PRIESTIÁLNÍ SLUŽBY

V pátek 21. června se na jeho parkovišti Mammoth Lakes St. Joseph's Church slaví za jeho 30 let služby katolické církvi otec Paul Boudreau, známý pro motokrosové závodníky jako „Bazzer“. Večírek bude od 5:00 do 7:30 a bude se konat „Pod stanem“. K dispozici bude BBQ s hlavním zajištěným vstupem. Ale hosté a dobře přáním jsou vyzváni, aby si přinesli přílohu, dezert nebo salát. RSVP, prosím! Mary Jo Bauer na (760) 934-2253. Josephs, PO Box 336, Mammoth Lakes, CA. 93546. Pro více informací prosím napište e-mail [chráněno e-mailem]

                                                
HOPETOWN Reunion 13. července

                                                
KDO JE GUY NA HONDA CR500?

Bývalý tovární jezdec DeWayne Jones a jeho ulice-legální Honda CR500.

Při testování ve Glen Helen ve čtvrtek slyšela zkušební posádka MXA nezaměnitelný zvuk dvoutaktního motoru Honda CR500. Vzhlédli jsme, ale neviděli jsme nic jiného než pouliční kolo, které k nám v boxech šlo. Překvapení! Nejen, že byl silniční motocykl upraven (a legálně pouliční) 1995 CR500, ale jezdcem byl bývalý tovární jezdec týmu Yamaha, Honda a Can-Am DeWayne Jones. DeWayne je starší bratr čtyřnásobného 250 národního šampiona Garyho Jonesa, s nímž jezdil s Glen Helen na návštěvu.

DeWayne během jeho Team Honda dnů.

DeWayne Jones dokončil 9. místo v 1973 AMA 250 National Championships a měl druhé místo skončit na 1973 Lake Whitney National. DeWayne dojel v první desítce ze sedmi z 12 kol v roce 1973.

Toto není vaše typické pouliční kolo Honda.

DeWayne stále závodí, ale jeho současnou disciplínou je špína. Provozuje také DeWayne Jones Performance Suspension, kde pracuje na polních cestách, supermotoch, silničních závodech, ATV a MX kolech.

                                                
TOTO NENÍ TO MOTOCROS, ALE JE TO CHLAZENÍ V BLESKÉ ZPŮSOBĚ STYLOVÝCH ZPŮSOBŮ 1970

Moderní verze klasiky GP.

Pokud by to mohli udělat pro John Player Norton, nemohli by to udělat pro motocykly s motokrosovou prací? Kultovní John Player Norton Monocoque z roku 1973 závodili na mistrovství světa v silniční dopravě Peter Williams a Dave Croxford. Nyní, Peter Williams Motocykly, vyrobí 25 příkladů replik na památku Williamsova vítězství na závodech Isle of Man TT v roce 1973.

Peter Williams na Johnovi Nortonovi zpět na internetu den.

Pouze 4 John Player Norton Monocoques byly kdy postaveny (plus jeden prototyp), převážně kvůli práci spojené s ručním vytvářením komplexního rámu. Díky moderním technikám CAD vyvinuli Peter Williams Motocykly rám věrný originálu, který je však možné technologicky aktualizovat. Na základě repliky slavného monocoque rámu John Player Norton z nerezové oceli bude každé kolo obsahovat Norton Commando postavený Mickem Hemmingsem, 750cc, vzduchem chlazený, paralelní dvoumotorový motor s pětistupňovou převodovkou Quaife. Náklady? 100,000 25 dolarů za jeden z XNUMX strojů. Více informací najdete na www.peterwilliamsmotorcycles.com.

                                                
VIDEO FMJ BAJA 500: MNOHO RODINNÝCH TVÁŘÍ A MÍLE NEFAMILIARSKÉ SMĚRY

                                                
CO TO SUZUKI GRAND PRIX TEAM VYHLEDÁ OD JEJICH AMERICKÝCH EXPEDICE

Eric Geboers, Clement Desalle a Kevin Strijbos.

Clement Desalle: "Výlet do USA byl opravdu pěkný." Bylo to dobré, ale bylo to opravdu práce. Po celou dobu jsme létali, čekali na létání, dostávali půjčovny aut, jeli do hotelů a pak se měnili za jiné hotely. Zítra máme dlouhou cestu domů. Bylo to opravdu hezké trénovat na různých tratích. Měl jsem na kole nějaké dobré závody a dobrou zábavu a také jsem se dozvěděl několik věcí, které můžeme v budoucnu vylepšit. Byl to pěkný tým se všemi kluky. Zkontrolovali jsme také v Kalifornii a to byla zábava. “

Kevin Strijbos: "Celkově si myslím, že celý výlet šel docela dobře." Byl to dobrý pocit. Chci poděkovat společnosti Rockstar a celému týmu Rockstar Energy Racing za to, co pro nás udělali. Byla to skvělá příležitost a já doufám, že se sem můžu vrátit a udělat ještě další závody. Od týmu jsme se toho hodně dozvěděli o nastavení kol a nastavení startovacího systému, který nyní použijeme v Evropě. Bylo úžasné být součástí týmu a jsem rád, že jsem to udělal. “

Dave Gowland (manažer týmu Rockstar Energy Racing): „Mít Evropany tady za poslední dva týdny bylo dobré. Zjevně jsme byli schopni strávit mnohem více času s mechaniky a byli jsme schopni získat nějaký vhled do toho, co tam dělají. Čemu čelí, čemu čelíme; a některé překážky a výzvy, které se musíme snažit tlačit dopředu. Je to opravdu dobrá zkušenost mít je tady. Jezdci jsou opravdu dobří. Je zřejmé, že je to trochu více uvolněné, protože tady nejsou v honbě za šampionátem a vědí, že nebudou. Takže zážitek, který má přijít a mít dobré výsledky, je něco, co je tak jedinečné. Je to zábava, ale vše je ve všem, o co jsme se vždy snažili; mít tento druh transatlantického úsilí. Myslím, že to byl první krok k tomu možná. “

Eric Geboers (manažer týmu Rockstar Energy Suzuki World MX1): "Oba moji jezdci, Desalle a Strijbos, zažili v Coloradu a Tennessee velkou konkurenci." Dokonce i při jednodenním formátu závodu, vysokém teplotním a / nebo výškovém rozdílu? ve kterém nejsme zvyklí závodit? můžeme se vrátit domů s velkou spokojeností s touto americkou cestou. Rockstar Energy Racing připravila dvě fantastická kola a úroveň podpory, díky které byl tento přechod plynulý a profesionální. Naši jezdci a mechanici se vracejí domů s velkýma očima a spoustou nápadů, jak se integrovat do našich závodů zpět v Evropě. Doufám, že uvidíme více těchto globálních snah o navázání spolupráce se všemi našimi sponzory. Velké poděkování všem, kteří to pomohli. “
                                 
                                                
TENTO TÝDENNÍ BIRTHDAYS: MICHAEL BYRNE VYDÁVÁ JEJICH 29. BIRTHDAY po pátou dobu
7. června ... Ricky Ryan

8. června… Manuel Priem 1981
9. června ... Brad Hagseth

9. června… Antonio Balbi
10. června… Ronnie Renner 1977

10. června… Michael Byrne 1979
12. června ... Randy Hawkinsová

13. června… Tommy Searle 1990

13. června ... Dick Mann 1934
14. června… Keith Johnson 1982
14. června ... Nick Evennou
14. června… Jeff Gibson 1982
14. června ... Jimmy Button 1973

                                                
VYŽÍVEJTE MXPERTS: PREHISTORICKÁ ÉRA AIR

To není optická iluze. Jedna noha vidlice CRF450 je kratší než druhá.

Vážený MXA,
    Pokud se vzduchové vidlice datují do roku 1976, proč to nevydrželo. Proč byl olej a prameny preferovaným produktem pro všechna ta léta?

Doplnění. Když vložíte vzduch do vidliček, abyste nahradili zásobní pružiny, jako tomu bylo na začátku sedmdesátých let, nic nebrání tomu, aby se vidlice zvedly ven (což znamená, že když kolo opustilo zem, vidlice se staly alarmující silou dolů). I když je pravda, že od roku 1970 do roku 1974 místní závodníci přijali vzduchové vidlice (a obvykle odstranili pružiny a nainstalovali samotné ventily Schrader), technologie nebyla k dispozici před 1976 lety, aby se vypořádala s doplňováním, počátečním stanovením a nedostatečným odrazovým tlumením. . Moderní vzduchové vidlice PSF mají zápornou pružinu, která se snaží při pohledu dolů zvedat vidlice. Tato negativní jaro je důvodem, proč se vidlice Honda a Kawasaki PSF zkracují, když vypouštíte vzduch. A důvod, proč se nedostaví.
                                 
                                                
STANICE NÁRODNÍCH BODŮ AMA 450

(po 4 ze 12 závodů)
1. Ryan Villopoto …… 193
2. Ryan Dungey …… .. 177
3. Justin Barcia ……… 114
4. Trey Canard ……… .120
5. Mike Alessi ……… .. 116
6. James Stewart …… 104
7. Tyla Rattray ………… 95
8. Ryan Sipes ………… 79
9. Jake Weimer ……… .69
10. Broc Tickle ……… ..67

                                                
PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: NA MAPU MY 350SXF NEBO NA MAPU

Vážený MXA,
    Už nějakou dobu jsem přemýšlel o vložení sady s velkým vrtem do mého 2011 KTM 350SXF. Budu muset s touto sadou přemapovat? Vzhledem k tomu, že kola 2011 jsou o 3 až 4 procenta bohatší, než bylo potřeba, stačilo by to na kompenzaci většího otvoru?

Pouze sada KTM 2013SXF 350 musí být přemapována pro sadu 365 ccm. Podle společnosti Cylinder Works se v roce 2011 a 2012 350SXF s mapou akcií dostalo dobře. Majitelé KTM 2013SXF 350 najdou mapu, kterou jsme provozovali na našem KTM 2013SXF 365 na www.cylindr-pracuje (na konci testu na kole MXA).

                                                                                       
STANICE NÁRODNÍCH BODŮ AMA 250

(after 4 z 12 závodů)
1. Ken Roczen ………… .185
2. Eli Tomac …………… .. 170
3. Marvin Musquin …… .163
4. Blake Baggett ……… .141
5. Zach Osborne ……… .127
6. Jason Anderson …… .100
7. Cooper Webb ………… .90
8. Justin Bogle …………… .89
9. Jeremy Martin ………… .88
10. Kyle Cunningham …… 81

                                                
VZPOMÍNKY! DALŠÍ UMĚLECKÉ ZPŮSOBY, KTERÉ jsme byli

Zeptali jsme se kolem jam a jen velmi málo moderních motokrosů slyšelo o Carabela 125 Marquesa. Carabela nikdy nebyla hlavní hrouv USA, i když Billy Grossi za ně v roce 250 závodil s 1977 národy a na mexických závodech CarAbela zaplatili by startovní peníze americkým sběračům třešní, pokud by závodili jeden. Můžete pojmenovat nejslavnější mexické motokrosové kolo vůbec vyrobeno? (Odpověď je ve spodní části stránky).

                                                
STANICE NÁRODNÍCH BODŮ WMX

(po 2 ze 3 závodů)
1. Sayaka Kaneshiro …… .86
2. Jessica Patterson …… ..72
3. Taylor Higgins ………… ..72
4. Jacqueline Strong …… ..61
5. Sara Pettersson ……… .58
6. Mackenzie Tricker …… .55
7. Courtney Duncan …… ..50
8. Amanda Brown ………… 44
9. Lindsey Palmer ………… 42
10. Sade Alexander ……… .41

                                                
POUŽITÉ IT, ABUSED IT, TESTED IT: ARC MNEMLON KOMPOZITNÍ VYROVNÁVACÍ HLADINY

Říkali, že to nelze udělat, a 50 let historie motokrosu jim prokázalo pravdu? Dokud se neobjevil Bob Barnett. Co udělal ARC Bob Barnett? Postavil první nerozbitné páku. Bob nejenže vybudoval nerozbitné páku, ale také skládací páku. A nechal tovární týmy to vyzkoušet, schválit a závodit s ním. Toto je páka, kterou si mnoho továrních jezdců vybere.

VÝROK: ARC přihlásil 27 různých složených receptů, než se usadil na maticovém kompozitu Mnemlon („n“ je tichý). Páka Mnemlon Composite je tak ohebná, že ji můžete ohnout v kruhu. Testovací jezdci se obávali, že by při brzdění cítili flex, ale v pohybu si to nikdy nevšimli. ARC propagoval koncept skládací páky a nyní je první s nerozbitné pákou. Tyto páky jsou těžké. 69.95 $ (pouze páka), 189.95 USD (páka a bidélko RC-8)? www.arclevers.com nebo (714) 543-0362.

                                                                                                     
STOJENÍ MISTROVSTVÍ SVĚTA 450

(Po 8 ze 18 závodů)
1. Tony Cairoli ………………… 377
2. Gautier Paulin ……………… 321
3. Clement Desalle ………… ..309
4. Ken De Dycker …………… .. 277
5. Kevin Strijbos ……………… .243
6. Tommy Searle ……………… 239
7. Max Nagl …………………… ..190
9. Jeremy Van Horebeek… ..171
8. Rui Goncalves …………… ..168
10. David Philippaerts ……… ..145

                                                
PRO TREY CANARD A JUSTIN BARCIA BÝT V TÝMU HONDA JE SKUTEČNÝ SEN ... HOVORÍ O ŽIVÉM SENU

                                                                                                     
STOJENÍ MISTROVSTVÍ SVĚTA 250

(Po 8 ze 18 závodů)
1. Jeffrey Herlings ………… 397
2. Jordi Tixier ……………… .287
3. Jose Butron …………… ..247
4. Glenn Coldenhoff ……… 237
5. Christophe Charlier …… 230
6. Dean Ferris ……………… 197
7. Max Anstie ……………… .193
8. Jake Nicholls …………… .181
9. Alessandro Lupino …… .162
10. Dylan Ferrandis ……… .149

                                                
CO KEVIN STRIJBOS ŘEZAL BĚHEM SVÉ DOVOLENKY V USA ... VČETNĚ BĚHU NA CLEMENT DESALLE 12 SEKUND V
                                 

                                                                             
KANADSKÉ 450 NÁRODNÍCH BODŮ BODŮ

(po 2 ze 9 závodů)
1. Brett Metcalfe …… ..94
2. Tyler Medaglia …… .78
3. Teddy Maier ……… .72
4. Bobby Kiniry ……… .65
5. Morgan Burger …… 59
6. Gavin Gracyk …… ..59
7. Colton Facciotti… ..50
8. Jeremy Medaglia… 49
9. Brock Hoyer ……… ..49
10. Dylan Kaelin …… ..48

                                                
TYLA RATTRAY NA MALDIVECH, JAMES STEWART A JEHO NEJLEPŠÍ DEN
 

                                                                                
KANADSKÉ 250 NÁRODNÍCH BODŮ BODŮ

(po 2 ze 9 závodů)
1. Austin Politelli …… .97
2. Kaven Benoit …… ..87
3. Brad Nauditt ……… .76
4. Topher Ingalls …… .72
5. Josh Clark ………… .64
6. Richard Gray… ......57
7. Jared Allison ……… 54
8. Blake Savage …… .44
9. Nathan Bles ……… .42
10. Parker Allison… ..42  

                                                
ODPOVĚĎ: NEJVYŠŠÍ RODINNÁ MEXICKÁ MOTOCYKLA BIKE ...

V roce 1975 investoval čtyřnásobný 250 národní vítěz Gary Jones své výhry do zahájení své vlastní značky motocyklu. Rodina Jonesů si koupila selhané kolo Cooper enduro od distributora Maico Frank Cooper a vyrazila je proměnit v opravdové motokrosové kolo. Nebylo to snadné, protože továrna Moto-Islo neměla žádné zkušenosti s vážnými závodními koly. Původně se jmenoval Jones-Islo, když byl v prodeji v roce 1975, byl přejmenován na Ammex (pro americko-mexický). Mexické peso se bohužel zhroutilo a Ammex se stal obětí měnové krize. Údajně bylo vyrobeno 5000 1500 kol, ale pouze 360 XNUMX bylo vyvezeno do Ameriky. Bylo postaveno deset kol s XNUMX ccm, ale oni měli závodit s Garym Jonesem a nikdy nebyli uvedeni do výroby.