ROZHOVOR MXA | SHANE MCELRATH TALKS O 2018 A JEHO BUDOUCÍ AMBITIONS

Shane McElrath

Rok 2018, který byl znám především svými schopnostmi v Supercrossu, byl velkým rokem Shane Mcelrath. Nejenže vzal své první venkovní vítězství v motocyklech, ale také své týmy Troy Lee Designs / Red Bull / KTM získal celkově první venkovní vítězství. Nakonec Mcelrath skončil celkově na pátém místě na 250 venkovských motokrosových šampionátech, pouze šest bodů ze čtvrtého. Může to však být skutečnost, že v roce 2018 zůstal zraněný volný, což ho pěkně připravilo na skvělou sezónu 2019. Sledovali jsme 23letého v jeho současném domě na Floridě, abychom slyšeli více.

JIM KIMBALL

 SHANE; CO JSOU VAŠE MYŠLENÍ V ROCE 2018? Jsem docela spokojen s rokem jako celkem. Opravdu jsem se rozhodl dosáhnout mnoha svých cílů a my jsme to udělali a také jsme si stanovili další. Skončili jsme rok zdravě a pro mě to bylo obrovské. Myslím, že to byl teprve podruhé, co jsem dokončil Supercross a venku, aniž bych se zranil. V Supercrossu jsem měl zlomená žebra, ale nevynechal jsem žádné závody, takže pro mě to byl sám o sobě obrovský úspěch. Získal jsem své první venkovní vítězství, své první vítězství v moto a získal jsem nejvíce pódií v sezóně, takže jsem s ním docela spokojen.

POTŘEBUJETE BOOKEND VÍCE V MISTROVSTVÍ SUPERCROS. ZÍSKALITE OTEVŘENO A NEJLEPŠÍ ZÁVĚREČNÝ COAST ONE. Ano, vyhrál jsem první a poslední samostatná kola West Coast Supercross. Podiumoval jsem ve Vegas, což byl můj velký cíl, takže jsem byl rád, že jsem Supercross ukončil dobrou poznámkou. Právě jsem měl v plánu Supercross pár špatných závodů a nemůžete si opravdu dovolit mít špatné závody. To bude určitě něco opravit na příští rok.

CO DĚLETE O MÁM, ŽE MÁ V TOMTO ROKU DVA 250 VÝCHOZÍCH ZÁPADŮ? Myslel jsem, že to bylo opravdu super a je opravdu těžké přijít a závodit ve Vegas, zvláště pro lidi ze západního pobřeží, protože jsme měli tak dlouhou pauzu, ale pak trávíme hodně času venku a jako tam je toho hodně pokračovat v té době a pak se jen ukázat a závodit se všemi těmi různými kluky, je to trochu hádám těžké a pak je to ve Vegas a myslím, že někdy je to horké a někdy blátivé, ale zároveň , pokud se vám na šampionátu nedaří tak dobře, jednoduše odepíšete Vegas, ať se stane, co se stane. Pro tento rok, jak jsem řekl, jsem chtěl skončit dobře, protože jsem opravdu chtěl dělat dobře venku, takže první přestřelka mezi východem a západem jsem se na trati potýkal opravdu špatně a prostě mi nebylo dobře a ukázalo se to na mém ježdění, jako by se mi tam moc nedařilo. Začal jsem špatně. Když jsem trochu nepohodlný a jsem trochu mimo tempo, rozhodně nebudu chytat lidi vpředu, takže to bylo opravdu frustrující, ale zároveň jsem si to užil a myslím, že je to super závodit s těmi kluky, ne jen jednou ve Vegas, jen proto, že rád závodím se všemi a mám opravdu rád venku a mám to rád, protože tam jsou všichni. Rád jezdím na Supercrossu, ale myslím tím, že někdy nějaké vyhrajete a jste jako jo, vyhrál jsem, ale ve skutečnosti jsem nikoho nepronásledoval. Je to, jako bych rád závodil se všemi, a tím myslím, že proto je vítězství ve venkovním šampionátu obrovské, protože tím myslím mnoho lidí, kteří se mohou dostat pryč, když jdou jen 15 minut na trať Supercross a vyhrají, ale venku je místo, kde opravdu uvidíte, kdo se věnuje jejich práci.

Shane McElrath

To je místo, kde se ráda vyzývám a budu rád, v pořádku, podívejme se, jak daleko se můžeme posunout a uvidíme, kdo se může prosadit. Je tu jen mnohem větší výzva.

POKRAČOVÁNÍ VENKOVNÍCH VONKAJÍCÍCH MUSÍTE ZAHÁJIT JEDNU LITTLE BIT OFF? Ano, zpočátku jsem se cítil docela daleko na nastavení kola pro venkovní použití. Toho jsem se letos opravdu obával. Bylo to, jako bych to už nechtěl dělat, protože tak nějak jsme každý rok začínali. No, pak se stalo, že jsme začali zase tam a tak bylo opravdu těžké vydržet během té doby, ale zároveň to netrvalo tak dlouho, než jsme se nastavili, protože to bylo v pořádku, my potřebujeme velkou změnu a udělali jsme velkou změnu a bylo to v pořádku, že to bylo lepší, ale potřebujeme další velkou změnu, takže bylo těžké to nějak projít a tým byl opravdu dobrý. Myslím tím, že jsme všichni pracovali společně a udělali jsme pokrok a to bylo obrovské, takže jsme nakonec dostali naše první vítězství a jo, jak jsem řekl, rád závodím s každým a venku máme více závodů než my Supercross, takže to bylo jako Dobře, vezměme si, co jsme se minulý týden naučili, a pojďme to vyřešit tento víkend. Takže tam bylo dost teplo a dost vlhko. Nyní jsem na Floridě něco přes rok a teď, kdykoli jdeme závodit všude, je to jen jeden.

TO JO? Jako Florida je horká, a to je to, co jsem si letos opravdu všiml, ale trvalo mi rok, než jsem se opravdu přizpůsobil, a to nám opravdu pomohlo venku v letošním roce. I když jsem byl na začátku se svým kolem opravdu opravdový, mohl jsem si všimnout rozdílu ve způsobu, jakým jsem se na kole cítil, jako je moje zdatnost a vše, co to vyžaduje. Nejsem vyzkoušen vůbec, prostě nemůžu tlačit kolo rychleji než tohle a to bylo povzbudivé, ale zároveň je to jako kdybychom jen pokračovali v pokroku a my máme dlouhou cestu, ale můžeme být v tato věc, takže to bylo super.

Shane McElrath

250 TŘÍDA JE JEDNODUCHÉ VENKOVNÍ. Jo, a to je fakt super, protože 250, můžete je jen tak rychle přimět, aby šli tak rychle, než vyhodí do vzduchu nebo budete mít problémy s kolem a navíc, jako byste měli větší kluky, těžké kluky a také menší kluky, takže já cítím se, že je ve třídě 250 mnohem více času jen proto, že prostě nemáte moc energie. Myslím, ano, naše kola jsou rychlá, ale všechna kola jsou docela stejná.

Zatímco třída 450, myslím, že je můžete přimět, aby šly tak rychle, jak se na ně můžete držet. Mám na mysli některé lidi, jako je Eli, Eli je velký silný chlap a pravděpodobně dokáže svou motorku rozjet mnohem rychleji, zatímco jako Marvin, který je spíše menší chlap, spíše technický jezdec, prostě by nebyl schopný držet se něčeho tak rychlého, takže třída 250 je rozhodně naskládaná a obvykle máme dobré rozdělení mezi Supercross pro třídu 250, ale venku je to jako první desítka, jako by každý víkend mohl potenciálně vyhrát kdykoli a to je to, čeho je šílené být součástí, protože je to, jako kdekoli, kde začínáš, je něco, kde musíš přijít na to, co budeš dělat, protože někdy se mi líbí jen hloubka začátku, jako špína, jak to je zorané, někdy je to velký rozdíl pro chlapa jako jsem já, který je o něco větší než někteří ostatní kluci jako Vidlička or Justin Cooper. Mohl bych na ně mít 20 nebo 25 liber, takže to je ve třídě 250 obrovské.

NÁS ZNAMENALI NÁS, KTERÉ VYDĚLILI ZELENINU S OBDOBÍM, KTERÝ BROC VSTUPIL V RÁMCI V SUPERCROS, KTERÝ MAYBE KTM BYSTE POTŘEBOVAT, abyste se posunuli až k 450 TEAM. To jo. Určitě proběhly nějaké schůzky, ale všichni jsme se trochu shodli, že jsem očekával lepší venkovní sezónu, než jsem měl, ale s největší pravděpodobností to bude můj poslední rok ve třídě 250, rok 2019 je. Opravdu z toho chci vytěžit maximum. Chci získat co nejvíce zkušeností a chci dělat to nejlepší, co můžu, protože chci být na KTM 450SXF. To je moje vysněná jízda a druh cíle a motivu pro tým 250. To je odrazový můstek k modelu KTM 450SXF. Právě jsme se dohodli, že právě teď se chceme dál učit a dělat pokroky. Chceme vystoupit ve správný čas a já nechci být jen top 10 chlapem. Chci být to nejlepší, co mohu být, a chci bojovat co nejblíže frontě, kde to jen můžu, ať už je to kdekoli a chci z toho jen vytěžit maximum, takže jsme se dohodli, že to uděláme, když budeme připraven a právě teď, nebo v té době, prostě nebyl ten pravý čas, takže jo.

Shane McElrath 2018 Washougal motokros-8312

TERAZ S MÁTE DOBRÉ DOBRÉ ÚSPĚCHY NA 250 TOTO NEJLEPŠÍM LETU, CO 2019 MŮŽE ZÍSKAT? Chtěl bych si myslet, že příští rok budu průběžně dělat pokroky ve stejné nebo větší míře, než jsem činil letos a pro mě, myslím jen pro svoji sebevědomí a sílu, moji vytrvalost a vše, co letos bylo v mých očích na jiné úrovni, než tomu bylo dříve, a pro mě to bylo obrovské a povzbudivé, protože právě proto pracujeme. Proto přinášíme Baker Factory, protože chceme být nejlepší. Abych viděl, jakého pokroku bylo dosaženo, je to v pořádku, teď, jak jste řekl, mám potenciálně ještě jeden rok ve třídě 250 a poté přejdu na 450 a nyní vidím, že jezdím na 450, jen proto, že zlepšení síly a mé důvěry a vytrvalosti. Nejde jen o to jet na 450 a jet co nejlépe. Vypadá to, že 450 je hodně na kole a hlavně dělá venku pro dvě motorky a jezdí na něm téměř úplně jinak než 250 a já rád jezdím na 450 a mám pocit, že se mi více hodí 450, ale jsem stále získávám sílu a to je pro mě opravdu důležité a když tvořím 450, chci být fyzicky připravený a mentálně připravený, ne jako OK, dobře, stále tu byly věci, které jsem stále chtěl dělat na 250 a opravdu na tom budu moci jezdit 17 kol Supercross a 12 venku? Je to jako, dobře, nechci takhle vstoupit, protože už o věcech pochybuji. I jen v letošním roce je to, jako bych viděl zlepšení své síly, opravdu mě přimělo těšit se na nasazení na 450, protože vidím, jak na něm jezdím. Vidím, jak to podávám. Vidím, jak to tlačím a všechno, takže to je opravdu druh cíle v mysli.

DOTKNUTÍTE SE TOTO MALÉHO BITU O PŘEMÍSTĚNÍ NA FLORIDU. ZNAMENÁ BY SE, ŽE PRO VÁS BOL DOBRÝ PROGRAM TYLA RATTRAY? To pro mě bylo opravdu obrovské. Vždy jsem si myslel, že jsem tvrdě pracoval. Vždy jsem si myslel, že se chci tlačit, musím být tlačen a mám pocit, že bych mohl dělat, co by mě lidé mohli žádat, ale když přijde na mě, když se ptám na sebe a já, abych se tlačil, není mnoho lidí tam venku, kteří se dokážou natlačit natolik, aby šli o tu míli dál, když si myslí, že už nemohou tlačit, a to byla opravdu obrovská součást. Jenom proces tréninku a vědecká stránka zvyšování vaší prahové hodnoty pouhým tělem, nejen na motocyklu. Jen korelace mezi naším tréninkem a jízdou a odpočinkem, jídlem. To bylo obrovské, vidět to jako celek, protože to teď dává velký smysl a také to otevírá opravdu všechny dveře, které byste možná chtěli dosáhnout. Je to jako, dobře, byl jsem v tomto bodě a byl jsem jako, že nevím, jak moc toho mohu udělat. Jako, nejsem si jistý, kolik toho ještě mohu vzít a pár měsíců po cestě, to je, jako bych tehdy bojoval. To je nyní hračka, ale je tu proces a je tu spousta vytrvalosti, která s tím souvisí, ale abych viděl výhody, které to v průběhu času přineslo, jdu na svůj třetí rok práce s Tylou a je to jako, OK, moje první dva roky byly jako skoky a teď to vypadá, že pojďme a pojďme silnější, mentálně i fyzicky silnější a pojďme se jen podívat. Myslím, že to opravdu není nijak omezeno a myslím, že si myslím, že Ryan Dungey byl toho dobrým příkladem. Byl tam vždy, bez ohledu na to, kde to bylo, bez ohledu na to, jak to bylo, vždy tam byl a myslím tím konzistenci, ke které se snažíme, kondici, pro kterou pracujeme, vytrvalost a všechno, ale v našich myslích „Je to, jako bychom chtěli být lepší než Ryan Dungey. Myslím tím, že nastavil tu laťku a teď je to tak, že Tomac a Marvin jsou opravdu jako na špici třídy a několik dalších jezdců je pravděpodobně právě tam a před nimi sem a tam, ale myslím tím, že je to opravdu pro co pracujeme.

Shane McElrath

MĚLI SE DYNAMIKA TÝMU ZMĚNĚNA, ŽE SE ZAMĚSTNALI? Ne, ne, a myslím, že je to hlavně kvůli všem členům týmu. TK je týmovým manažerem od doby, kdy jsem se připojil, a Troy je vlastníkem týmu, ale založili Troy Lee Designs. V té době to byl tým Troy Lee Designs Lucas Oil Team a začali jej, protože milovali účast na závodech. Milovali jen jízdu na motocyklech, a tak to začali jako zábavnou věc a nyní je to tým Factory KTM Lights Team a myslím, že existuje spousta věcí, které byly posunuty na korporátní stranu, ale zároveň je stále to řídí stejní lidé, stejné motivy. Stále je to o zábavném závodění na motocyklech. Právě teď možná zastupujeme různé lidi, takže se od té doby, co jsem se k nim přidal, a když jsem nastoupil, moc nezměnilo Christian Craig byl tam a já jsem s ním jel jen několikrát a on se zranil, než jsem se stal profesionálem, ale pak jako Cole a Jessie mi všichni pomohli vést, když jsem se právě dostal do týmu a opravdu bych se učil od a prostě je sledujte a dělejte věci, které by dělali oni, a teď jsem tak trochu vylezl na ten žebřík a stále to dělám s některými lidmi, ale teď mám za sebou také lidi, se kterými stále rád pracuji. Myslím tím, že jsme tým z nějakého důvodu. Vždy jsme pracovali společně a vždy jsme se navzájem vyzývali a to je součástí toho, kdo jsme jako tým, a to se opravdu vůbec nezměnilo, takže se mi to opravdu líbí.

MUSÍTE SE ZARUČIT ZJEDNODUŠENĚJŠÍ, ŽE JSTE DO KALIFORNIE. Jo, vlastně moje manželka a já máme příští víkend výročí a její rodiče stále žijí v Kalifornii, takže jdeme ven a zůstaneme s nimi a prostě se budeme bavit s kalifornským přítelem a rodinou.

Další týden, ale začnu jezdit až začátkem října. Pro 250 let máme v letošním roce nový motocykl, stejně jako minulý rok KTM 450.

Budeme dělat nějaké testy a já jsem od Ironmana nic neudělal a je to docela hezké jen proto, že chci říct, že v průběhu roku opravdu nedostáváme volno, takže dostat se do volna je tak hezké. Stále se stěhujeme do našeho domu. Předběžně jsme se přestěhovali v březnu, ale je tu spousta věcí, kterých jsme se ani nemohli dotknout, protože jsme byli pryč o víkendech a byli jsme zaneprázdněni, takže jo, teď máme pořád pryč, ale za týden a půl , hned se vrátíme a letos nejezdím na Monster Cup, ale budu se dívat a já a moje žena letíme do Red Bud a půjdeme se podívat na Motocross of Nations a pak máme Straight Rhythm za pár týdnů. Máme trochu nabitý program, abychom mohli začít znovu, ale bude to hezké.

Mohlo by se Vám také líbit