TESTOVÁNO TÝMEM MXA: PROX 520 X-RING ZLATÝ ŘETĚZ/ŘETĚZOVÁ KOLA

CO JE TO? ProX 520 X-ring je O-kroužkový řetěz, který byl navržen pro motokros. Zachovává mazání, odolnost a životnost offroadového O-kroužkového řetězu bez hmotnosti a snížené účinnosti typického O-kroužkového řetězu.

CO JE TO NÁKLADY? 137.78 $ (120článkový řetěz).

KONTAKT? Váš místní prodejce nebo www.prox-usa.com.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které se zlatým řetízkem ProX 520 X-ring vynikají.

(1) Typy. Existují tři hlavní typy válečkových řetězů: válečkové pouzdro, O-kroužek a X-kroužek. Typy válečkových pouzder pocházejí z počátku věků a jsou OEM vybavením každého motokrosového motocyklu 2023 (kromě Suzuki). Jsou pevné, lehké, levné a relativně bez tření (s nevýhodou, že se rychle opotřebovávají). O-kroužkové řetězy mají mezi vnitřní a vnější destičkou řetězu pryžové těsnění ve tvaru prstence. Při montáži jsou také vakuově baleny tukem. To ve spojení s pryžovými kroužky udržuje mazání uvnitř a nečistoty ven. Základním problémem řetězů s O-kroužky je to, že pryžové O-kroužky vytvářejí značný odpor, který lze nejsnáze identifikovat, když se zadní kolo otáčí pomalu. Řetězy X-ring nepoužívají těsnění ve tvaru donutu, ale místo toho mají kroužek s tenkým středem a čtyřmi přírubami. Tyto příruby poskytují dokonalé utěsnění, ale vytvářejí menší odpor, protože jejich pružný tvar umožňuje jejich zploštění pod tlakem, takže řetěz s X-kroužkem nabízí odolnost O-kroužku bez typického odporu.

(2) Návrh. ProX udělal svůj domácí úkol na tomto řetězci. No, vlastně, ProX uzavřel smlouvu s jedním z japonských premiérů  výrobci řetězů, aby pro ně navrhli formu X-ring. Předpokládáme, že je to DID Všechny řetězy ProX jsou předepjaté a předem natažené, aby se snížilo počáteční natažení řetězu. Hlavní článek je standardní typ klipu a lze jej nainstalovat bez námahy – i když lisování desek k sobě pomocí úchytů svěráku nebo řetězového lisu usnadňuje práci. Čepy řetězu jsou čtyřikrát děrovány pro zajištění maximální pevnosti. Navíc jsou tepelně zpracované vnitřní desky počítačově navrženy tak, aby spotřebovaly méně materiálu na řetěz lehčí o 3 procenta, aniž by došlo ke snížení pevnosti v tahu.

(3) Těsnění. X-kroužky zlatého řetězu ProX 520 X-ring mají o 40 procent menší tření a zvýšenou odolnost oproti běžnějšímu řetězu s O-kroužky. X-kroužek
konstrukce snižuje tření kroucením mezi bočními deskami namísto zmáčknutí. Kroucení akce
X-kroužek rozptyluje tlak a minimalizuje ztrátu výkonu.

(4) Instalace. Vyjmutí článků ze zlatého řetízku ProX 520 X-ring je stejně snadné jako u jakéhokoli standardního řetězu a vyžaduje pouze standardní přerušovač řetězu. Řetěz X-ring ProX 520 je vybalen z krabice se 120 články. Museli jsme odstranit čtyři články pro naše testovací kolo. Při instalaci hlavního spoje je důležité pamatovat na to, že musíte na obě strany nasadit dodané černé X-kroužky

(5) Trvanlivost. Pokud natáhnete řetěz na rovný povrch, můžete cítit vůli opotřebovaného řetězu jeho stlačením. U některých řetězců OEM trvá jen několik závodů, než je volná hra patrná. Jinak tomu není u zlatého řetízku ProX 520 X-ring. Náš testovací řetěz si po 10 hodinách závodu stále zachoval solidní pocit. Jako bonus jsme na naši KTM 51SXF současně s X-kroužkovým řetězem nainstalovali 350zubé zadní řetězové kolo ProX, abychom zajistili rovnoměrné opotřebení obou částí. Zadní ozubená kola ProX jsou vyrobena z vysoce kvalitního 7075-T6 a jsou přesně řezaná na automatizovaném CNC stroji. Blatové drážky ProX jsou umístěny tak, aby zajistily, že zachycené bláto bude nasměrováno pryč z oblastí opotřebení řetězového kola. Slovo moudrým, nový řetěz a stará ozubená kola jsou špatná kombinace.

CO JE SQUAWK? Stejně jako u všech řetězů s O-kroužkem a X-kroužkem se ujistěte, že spona hlavního článku je zasazena do drážky. To je důležité, protože pryžová těsnění vyvíjejí tlak směrem ven na desky při nasazování hlavního článku.

MXA HODNOCENÍ: ProX vyrobil trvanlivý, utěsněný, X-kroužkový řetěz, který se dostatečně hladce odvaluje pro použití na motokrosovém motocyklu a přichází s výhodou téměř dvojnásobné životnosti běžného válečkového řetězu.