MXA TECH SPEC: 5 věcí, které potřebujete vědět o 2020-2021 YAMAHA YZ450F

MXA TECH SPEC: 5 věcí, které potřebujete vědět
YAMAHA YZ2020F 2021-450

(1) Ergos. Yamaha YZ2020F do roku 450 má nejhorší ergonomii ze všech motokrosových kol do roku 2020 450. Je široký, vysoký, objemný a těžký. A to nebere v úvahu, že váží o 15 liber více než nejlehčí kolo ve své třídě. MXA demoliční posádka se zaměřila na dvě oblasti, aby YZ450F byla pohodlnější:

Poloha řídítek. Z nějakého důvodu, pravděpodobně proto, že zkušební jezdec společnosti Yamaha Travis Preston má dlouhé paže, posunula Yamaha řídítka o 16.5 mm dále vpřed. Yamaha chtěla dostat jezdce dál dopředu na kole, ale šířka benzinové nádrže to ruší. Většina MXA testovací jezdci si mysleli, že nastavení lišty bylo trapné, když seděli, a snížila jejich schopnost získat další pákový efekt na mřížích, když se vyskytly problémy s výškou. Snadné řešení? Umístili jsme tyčové úchyty zpět tam, kde byly v roce 2019 (v zadní díře s tyčovými úchyty otočenými dopředu).

Yamaha YZ2020F do roku 450.

Yamaha YZ2021f z roku 450 se od modelu 2020 liší pouze tím, že kryty vidlí jsou černé, štítky nádrže se liší a za pozadím bílých poznávacích značek je plast poznávací značky modrý.

Sedadlo. Se sedadlem na skladě máte pocit, že sedíte v díře - nevyplněná díra. Jak unpadded? v 2019, Yamaha YZ450F zvýšila hustotu pěny o 16 procent. Hádej co? V roce 10 jej zvýšili o 2020 procent více. Nezměnili se v roce 2021. Pro naše vyšší testovací jezdce jsme běhali o 20 mm vyšší sedadlo GYTR (a řídítka jsme vrátili zpět do výchozí pozice o 16.5 palce dále ). Toto nastavení pomohlo zmenšit stísněnou výšku stupátka od sedla pro vysoké jezdce; krátcí jezdci však tento mod nenáviděli, protože tyče zvedly ruce nahoru. A s vysokým sedadlem se nemohli dotknout země.

(2) Mapy. Yamaha má vyhrazené tlačítko na straně spojky řídítek, které umožňuje jezdci přepínat mezi mapou akcií a mapou výkonu (mapa výkonnosti bude označena rozsvícením tlačítka). Jako bonus můžete mapy měnit za běhu. Pokud neuděláte nic, obě mapy budou mít stejnou skladovou mapu bez ohledu na světlo. Yamaha je jediná značka, která vám umožňuje měnit mapy pomocí smartphonu. Mapy paliva a zapalování mají 16 programovatelných boxů a můžete měnit palivo ve 2-procentních krocích a zapalovat / zpožďovat v 1-stupňových krocích. Většina MXA testovací jezdci upřednostnili mapu TP-3 (Travis Preston) před zásobníkem nebo jiné předprogramované mapy (TP-5 a GC-1) v aplikaci Yamaha. Mapa Prestonu (nahoře) odstranila trhnutí při nízkých plynových rychlostech a vytvořila mnohem plynulejší celkový výkonový pás.

(3) Vzduchový filtr. Nenávidíme konstrukci vzduchové komory a vzduchového filtru Yamaha YZ2019F v letech 21–450 '. Yamaha používá plochý kus pěny, který leží na horní části obrazovky zpětného ohně jako kousek toastu. Pokaždé, když motor pulzuje, což může být 10,000 XNUMXkrát za minutu, vzduchový filtr vibruje proti drátěnému stínění. Neustálé pulsování a sání vysouší vzduchový filtrační olej a nakonec vysává nečistoty přes suché místo v pěně. Existují dvě opravy.

Jednoduchou volbou je spuštění vzduchového filtru Twin Air YZ450F (číslo dílu 152221). Je vybaven mnohem silnějším pěnovým filtrem a zásuvným distančním rámečkem, který zvedá filtr Twin Air z obrazovky zpětného ohně, aby se snížilo opakující se bušení na obrazovku.

Druhá volba je lepší, ale dražší. Twin Air nabízí nejlepší opravu ve formě sady Power Flow. Zahrnuje nový těsnicí kroužek vzduchové komory (který vylučuje clonu proti zpětnému ohni), hliníkovou klec (která vstupuje dovnitř vzduchového filtru místo na jeho horní část) a kupolovitý vzduchový filtr (který nahrazuje kus toastu). Pokud nenahradíte zásobní vzduchový filtr designem Twin Air, zkontrolujte jej neustále. Pokud ve středu vzduchového filtru uvidíte bílý kruh, okamžitě jej naolejujte.

Může to být ošklivé, ale bez jakýchkoli dalších modů pro náš model 2020 YZ450F, tato kombinace sady Twin Air PowerFlow, mapy Travis Preston a krytu vzduchové skříně, naše YZ450F šla z 58.04 koní na 60.83.

Jako postranní poznámku jsme použili zbytky, Twin Air, nýtovací, hrbáč, kryt vzduchové skříně z Sada YZ2018F Power Flow 450 zdvojnásobit objem vzduchu naší vzduchové schránky YZ2020F do roku 450 a získat několik koňských sil. 

2020 YAMAHA YZ450F-7553

(4) Převodovka. In 2018 YZ450F rychlostní stupeň se otáčel příliš rychle, aby jej bylo možné splnit jen pomalým třetím převodovým stupněm. Tak, MXA změnil převod 13/48 zubů na nižší kombinaci 13/49. Měli jsme raději převodové poměry mnohem lépe, protože zpřístupnili třetí rychlostní stupeň. Když byl model 2019 propuštěn, hle, aj, Yamaha přijala MXAřešení „přidat jeden zub vzadu“. Model YZ2020F do roku 2021 - 450 má stále 13/49 a jde o perfektní.

(5) Hmotnost. Yamaha YZ238F s hmotností 2020 liber je o 2021 libry lehčí než velmi těžký model Suzuki RM-Z450, ale o 3 liber těžší než lehký šampion třídy 450, 15 liber KTM 450SXF. Nemůžete udělat hodně s většinou hromadného zboží, ale bylo by vám dobře posloužit, abyste se zaměřili na neodpruženou váhu. První věcí, kterou je třeba hledat, jsou lehčí kola, pneumatiky, trubky, bary, sedlová pěna a vyvinout vědomé úsilí, aby se nepřidávaly náhradní díly, které zvyšují hmotnost.

 

Mohlo by se Vám také líbit