MXA TECH SPEC: DIVOKÝ A ŠÍLENÝ SVĚT NEPLATNÝCH VYNÁLEZŮ

Pneumatiky s defektem jsou průšvihem nejen pro váš den na koni, ale i pro vaši peněženku a klouby.

Není nic horšího než prasklá pneumatika na závodě. Většina jezdců neví, jak vyměnit pneumatiku, takže defekt často znamená konec jejich dne na závodech nebo zaplacení někoho, kdo vám to opraví (pokud s sebou máte správnou duši). Naštěstí na trhu není nedostatek konceptů bez defektu, díky nimž se defekt pneumatiky stává nepravděpodobnou náhodou. Zde je šest způsobů, jak skoncovat s fobií z defektu pneumatiky.

Integrovaná bezdušová pneumatika Hi-Point využívá jako duši vrstvu kostry pneumatiky.

HI-POINT INTEGROVANÁ BEZTUBOVÁ TECHNOLOGIE (ITT)

Nejkreativnější: Integrated Tubeless Technology (ITT) využívá vulkanizovanou vrstvu nylonové tkaniny k vytvoření trubkové vzduchové komory uvnitř pneumatiky. Laicky řečeno, Hi-Point vezme 1 vrstvu kostry pneumatiky a nechá ji viset dolů z vnitřní strany pneumatiky. Je vulkanizovaný, v podstatě pogumovaný, takže tato jediná vrstva pojme vzduch. Jediná vulkanizovaná vrstva doplňuje kruh kostry pneumatiky, takže pneumatika samotná je duše. Motokrosová pneumatika Hi-Point již není k dispozici, ale existuje pneumatika pro horská kola Innova ITT.

Nitromouse se dodávají ve dvou různých hustotách – 12 psi a 8 psi.

Z Nitromousee nemůžete ztratit vzduch, protože je zapouzdřen do drobných bublinek v pěnové směsi.

PĚNOVÉ TRUBKY NITROMOUSSE ELASTOMER

Nejvíc používaný: Nitromousse dostal své jméno, protože jeho pěnová směs obsahuje vysokou koncentraci dusíku v mikrobublinové matrici elastomerové pěny. To snižuje pocit mrtvoly běžné pěny. Nitromousse vyrábí dva různé modely. Standardní Nitromousse napodobuje 12 psi typického motokrosového nastavení. Verze Nitromoussee Soft napodobuje 8 psi. Verze Soft je určena pro EnduroCross, skalky a bahnité lesy. Bez ohledu na to, který model Nitromousse si vyberete, nejlepší na Nitromousse je to, že nikdy nemůže zploštit. www.nitromousse.com

Těžké trubky Tech 2 nabízejí tři různé možnosti tloušťky trubky. Tloušťka trubky 2 mm je nejlepší pro motokros.

STI TECH 2 HEAVY DUTY TRUBKY

Nejlevnější: Těžké elektronky jsou levnou ochranou a STI vyrábí tři modely. Vyrábějí 2 mm silnou trubku Heavy Duty (což je to, co MXA demoliční posádka používá v našich testovacích kolech), trubku Extreme Duty o tloušťce 3 mm, která se nejlépe hodí pro terénní kola a dobrodružná kola, a nakonec vyrábí trubku Ultra-Heavy Duty o tloušťce 4 mm pro rallyová kola a velké čtyřtakty. dobrodružná kola. Nejlepší ze všeho je, že elektronka STI Heavy Duty je levnější než většina běžných elektronek. www.stipowersports.com

Pěnová vložka sedla Tube sedla tlumí trubku proti ráfku, aby zabránila skřípnutí.

TUBE SADDLE NO-PINCH TYRE LINER

Proti sevření: Tube Sedlo je lehká pěnová vložka navržená tak, aby zabránila sevření. Nevyžaduje žádnou úpravu ráfku a instaluje se v podstatě stejně jako duše (i když navíc k duši). Představte si Tube Sedlo jako jednu třetinu pěny. Přiléhá k ráfku a po stranách duše, aby fungoval jako tlumič proti skřípnutí ráfku do duše při tvrdých dopadech. Se sedlem Tube, MXA vyprošťovací posádka byla schopna provozovat tlak v zadních pneumatikách na pouhých 8 psi pro zvýšení trakce bez škodlivých účinků. www.tubesaddle.com

Červená pryžová membrána utěsňuje patky pneumatiky k sobě a tvoří bezdušovou pneumatiku.

DVOUKOMOROVÝ SYSTÉM NUETECH TUBLISS SYSTEM

Bezdušové Neexistují žádné snadno dostupné bezdušové motokrosové pneumatiky. Proč ne? Vyžadují speciální ráfky, pryžové těsnící vaky a špinavé tmely. Nuetech vymyslel způsob, jak proměnit standardní pneumatiku na bezdušovou. Namísto snahy utěsnit ráfek, aby vzduch v plášti zůstal, Nuetech utěsňuje mezeru mezi dvěma patkami pneumatiky speciální pryžovou vnitřní vložkou, což je famózní způsob, jak říci cyklistická pneumatika. Vyplněním mezery mezi patkami pneumatiky nafukovací pryžovou duší se pneumatika stává vzduchotěsnou komorou. Není to ale úplně bezdušové, protože pryžový vnitřní měchýř pojme 100 psi. www.tubliss.com

Můžete změnit tlak v TireBalls, abyste doladili pocit.

VYSOKÝ VÝKONNÝ SYSTÉM NAFUKOVÁNÍ PNEUMATIKY

Více je lepší. Vysoce výkonný systém huštění TireBalls se skládá z několika samostatných nafukovacích buněk uvnitř pneumatiky, které nahrazují tradiční duši. Proražení článku TireBall nevede k prasknutí pneumatiky, protože se jedná pouze o jeden článek z 30. Články TireBall jsou 10krát odolnější proti proražení než běžná odolná duše. TyreBall, dostupné v motokrosových a terénních verzích, lze nafouknout na jakýkoli tlak, který chcete. www.tireballs.com

Mohlo by se Vám také líbit