MXA TECH SPEC: PŘÍBĚHY TWINS & TWINGLES

Mike Bell na dvojčeti Kelvina Franka TA125 v Irwindale.

Dvouválcové motokrosové motocykly jsou vzácné – a ty úspěšné jsou ještě vzácnější – z velké části proto, že jak AMA, tak FIM zakázaly víceválcové motokrosové motocykly v roce 1981.

Husqvarna Baja Invader 500 Twin.

První z dvouválcových dvoutaktů byla Husqvarna Baja Invader 1969 z roku 500. Původně byla postavena pro Evropský pohár FIM v roce 1969 (krátkodobý šampionát 501 ccm až 750 ccm, který byl představen, aby dal zastaralým britským čtyřtaktům místo. závodit).

Dvojče Gunnara Nilssona 504cc Husky vyhrálo toto krátkodobé mistrovství. Americký dovozce Edison Dye cítil, že 500 Twin bude skvělé kolo Baja 1000. Dye nechal Gunnara Nilssona a JN Robertse závodit, aby vyhráli v roce 1969 Baja 1000. Byla vyrobena pouze tři Husqvarna Twin, i když Edison Dye objednal 100 Baja Invader 500.

1971 Yankee 500Z twin nebo twingle.

V roce 1971 americký distributor Ossa John Taylor postavil dvouválcové terénní kolo s názvem Yankee 500Z. Vyznačoval se dvěma horními konci Pioneer Ossa 250cc naroubovanými na speciální pouzdra a nainstalovanými v rámu navrženém Dickem Manem a vyrobeném v Americe. Byl rychlý a výkonný, ale Yankee 500Z byl přestavěný; jeho suchá hmotnost byla 344 liber. Během dvouletého výrobního cyklu (1971–1972) bylo vyrobeno pouze 764 kol.

1980 Gilera B Bicilindrica.

Nejznámější dvouválcový motokrosový motocykl byl Gilera 1980 B Bicilindrica z roku 125. Dva válce dvojče Gilera byly vzájemně rovnoběžné, ale nakloněny dopředu pod úhlem 50 stupňů od svislé osy. Ačkoli nejrychlejší 125 dvoutakt na mistrovství světa 1980 125, většinu času se zlomil a získal pouze jedno čtvrté místo. Gilera se ho chystala proměnit na světový šampionát v roce 1981, ale FIM v roce 1981 zakázala dvouválcové motory. 

 Honda dvouválec RC125MT.

Honda následovala v roce 1980 s dvouválcem RC125MT. Na rozdíl od naskládaných válců Gilery, kdy jeden směřoval dopředu a druhý dozadu, měl CR125MT konvenčnější horizontální uspořádání. Podobně jako Gilera to s ječením 13,000 1981 ot./min. Závodil v něm japonský šampion Kenji Sato, ale projekt byl zrušen v roce XNUMX, když FIM zakázala dvojčata.

Aprilia MXV 2016 twin z roku 450.

Poslední pozoruhodný dvouválcový motokrosový motocykl byl v letech 2009–2016 Aprilia MXV 450 twin. Dvojitý motor Aprilia o objemu 452 ccm se vstřikováním paliva do V by mohl být nakonfigurován tak, aby běžel jako twin nebo jako Twinngle (s oběma válci střílejícími na stejný zdvih). Závodili na něm Manuel Priem a Josh Coppins v roce 2010 na mistrovství světa 450 a byl skutečně nabídnut k prodeji.

Motor TA125.

Snad nejúspěšnější ze všech motokrosových dvojčat nebyly tovární motocykly, sériové motocykly nebo prototypy; byly ručně vyrobené v letech 1975–1976 Yamaha YZ125 s dvouválcovými silničními závodními motory Yamaha TA125cc.

Poměrně snadno se stavěly, ale měly spoustu problémů s řazením, nedostatečným nízkým výkonem, životností klikového hřídele, polohou řadicí páky, prostorem vzduchové komory a faktem, že musely být nastartovány. V SoCal je jezdili John Atwood, Mark „Mad Man“ Lawrence a Mike Bell.