GEA GEARLOOSE MXYOVÝCH GARROSŮ DEN

Pamatujete si Gyro Gearloose? Byl to antropomorfní kuře vytvořená společností Walt Disney Company, která se objevila v komiksové knize Scrooge McDuck. Gyro bylo město nejslavnějšího vynálezce Duckburgu. Protože jeho vynálezy byly zřídka úspěšné, jméno Gyro Gearloose se stalo synonymem pro každého vynálezce s bláznivým nebo crackpotovým nápadem. Motocross má více než spravedlivý podíl na Gyro Gearlooses - někteří úžasně úspěšní a jiní zapomněli. MXA představuje nejnovější splátku ze své řady podivných a šílených vynálezů.

Hliníkové rámy přes čas

greevesdowntube

Pokud si myslíte, že hliníkové motokrosové rámy jsou nové, bohužel se mýlíte. Téměř před 60 lety se jednalo o motokrosové kolo s hliníkovým rámem. V roce 1953 Greeves použil na svých motokrosových kolech s motorem Villiers litou hliníkovou trubici a dolní trubku. Tento základní design přilnul do sedmdesátých let.

hagoncrop

Prvním vážným celohliníkovým monokokovým motokrosovým motocyklem byl britský model Hagon. Závodil s ním hvězdou GP Vic Eastwoodem v roce 1977. Eastwood běžel se čtyřtaktním motorem Yamaha, ale můžete si koupit rámy Hagon, abyste přijali většinu čtyřdobých dob. Nejoblíbenější byly motory Yamaha TT500 a XT500.

HagonVE

Hagon dnes ještě podniká - i když je to šokující obchod. Dělají otřesy pro postranní vozy, terénní vozidla a plochodrážní vidlice.

yamahyzm

Yamaha YZM500 byla nejznámější závodní kolo z hliníkových rámů. Rovněž se vyznačoval tím, že byl jediným vodou chlazeným dvoutaktním motorem třídy Open. YZM500 závodil pouze dva roky (1987 a 1988). Jezdci byli Leif Perrson a Kurt Lundquist. Tam byl také spojený použitý pro plážové závody. Bylo vyrobeno pouze 8 kompletních YZM500 (6 v roce 1987 a 2 další pro sezónu 1988.

ONTHELINEMAY1990

V roce 1990 společnost On The Line Line Racing dovezla z Itálie hliníkovou Honda framex Verona Racing Products (VRP). Zpočátku to stálo 6000 dolarů za rám, ale konečná spotřebitelská cena byla 3500 $ (minus houpačka a pomocný rám). Houpačka VRP byla 550 $, pomocný rám $ 175 a nádrž na hliníkový plyn 390 $. Vzhledem k tomu, že to bylo sedm let předtím, než Hond vyrobil svůj první hliníkový rám - bylo to výhodné.

1997HONDACR250
V roce 1997 uvedla společnost Honda rám Delta-Box CR250. Nebyl to moc dobrý rám. Ve skutečnosti to Jeremy McGrath neměl tak rád, že to byl jeden z důvodů, proč opustil tým Honda. Bylo to příliš rigidní, což přeneslo náklad na odpružení Showa - což nemohlo zvládnout. Tento motocykl však stanovil základní plán budoucích hliníkových rámů.

 

ROCKYMOUNTAIN1
Kliknutím sem se přihlásíte k odběru MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

Mohlo by se Vám také líbit