SOUHRN VÍKENDOVÝCH NOVINEK MXA: LETOS SE BLÍŽÍ KE KONCI, POJĎME DO NĚJ VŠECHNO JÍZDĚT, KTERÉ MŮŽEME

On 3 Naposledy aktualizováno 8

• VIDĚLI JSTE VYDÁNÍ MXA V LEDNU 2022? JE TO NEJLEPŠÍ NABÍDKA VE SPORTU!

Pokud se nepřihlásíte k odběru MXA, chybí vám úplně jiný svět motokrosových zpráv, faktů, testů a fotografií. Například právě vydané vydání z ledna 2022 obsahuje kompletní a důkladný test Jo Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 a Dilan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250. Nejen, že se Jo stal vedoucím jezdcem týmu Pro Circuit (poté, co byl vyzvednut ve zkušební jízdě poté, co tým Geico Honda složil a nechal Jo bez jízdy), ale ještě Dilan udělal to, co říkali, že nelze udělat, když umístil svůj často nadávaný RM-Z250 do první desítky na národním šampionátu AMA 2021 v roce 250. Pokud to nestačí, podrobíme model 2022 Husqvarna FC450 úplnému testu a řekneme vám všechny věci, které jsme zjistili, abychom jej vylepšili. Navíc jsme prošli jejich tempem 2022 Yamaha YZ450F a Honda CRF450. Až budete číst testy motocyklů, udělejte si čas, posaďte se a přečtěte si rozhovor Jima Kimballa s Billym „Sugar Bear“ Grossi a rozhovor Joshe Mosimana s Richem Taylorem z EKS Brand. Budete překvapeni jejich pohledy na motokrosový životní styl. Navíc, mnohem, mnohem, mnohem víc.

NEMŮŽETE SI DOVOLIT NEPŘIHLÁSIT TO MXA! JE PLNÁ VĚCÍ, KTERÉ SE NEMŮŽETE NAUČIT NIKDE JINDE, A NAVÍC ZÍSKÁTE DÁRKOVÝ KREDIT 25 $ ROCKY MOUNTAIN, KTERÝ POKRÝVÁ SVÉ NÁKLADY

Nemůžete si dovolit předplatit, protože když si objednáte předplatné ve výši 19.99 $, Rocky Mountain ATV/MC vám pošle dárkový kredit 25 $, který můžete použít na cokoli z jejich obrovského výběru. Navíc předplatitelé MXA mohou získat digitální časopis na svůj iPhone, iPad, Kindle nebo Android prostřednictvím obchodu Apple Store, Amazon nebo Google Play nebo v digitální verzi. Ještě lépe, můžete se přihlásit k odběru Motocross Action a získat úžasné tištěné vydání, které vám domů doručí uniformovaný zaměstnanec vlády USA. Musíme znovu zmiňovat dárkovou kartu Rocky Mountain ATV/MC v hodnotě 25 USD? Nemůžeš na této dohodě prohrát? Volejte (800) 767-0345 nebo Klikněte zde

• „TENTO TÝDEN V MXA” S JOSHEM MOSIMANEM: ZNAČKA EKS JE NEJHORŠÍ SPOLEČNOST NA BRÝLE, SEZNAMTE SE S MUŽEM, KTERÝ TO STALO

• REM MOTOCROSS JE ZPĚT V GLEN HELEN TUTO SOBOTU 4. PROSINCE

Chcete-li zjistit, jak se připojit k REMolution, přejděte na www.remsatmx.com or Klikněte zde

• MXA VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250 VIDEO TEST NA DVOJSTOPY

• MXA PRODUKT SPOTLIGHT: BLENDZALL #640 SYNZALL PLNĚ SYNTHETIC RACING 4T MOTOR OIL

„Blendzall je lídrem v oblasti ricinového oleje již více než 60 let, takže když jsme vyvinuli naši novou řadu syntetických 4T motorových olejů, provedli jsme rozsáhlé testy, abychom zajistili, že oleje splňují vysoce výkonné standardy naší značky. Prémiový plně syntetický Synzall 10W40 od Blendzall používá kapaliny nejvyšší kvality v kombinaci s elitním syntetickým polymerem navrženým pro extrémní tlaky. Pyšní se vlastnostmi proti opotřebení a nabízí ochranu proti smyku. Synzall 4T-R také splňuje OEM standardy pro API SN a JASO MA/MA2. —Blendzallův David Schloss. Maloobchodní cena je 16.95 USD www.blendzall.com nebo místního prodejce.

• ROMAIN FEBVRE PODLE OPERACE TIB/FIB: NA CESTĚ K ZDRAVÍ

Romain Febvre

Romain Febvre měl v neděli 28. listopadu úspěšnou operaci, při které mu zafixovali zlomenou holenní a lýtkovou kost na pravé noze. Febvre havaroval v motocyklu 2021 na Paris Supercross, když byl druhý za Marvinem Musquinem. Vice-up v roce 450 mistrovství světa FIM 450 špatně načasoval rytmickou sekci a srazil se ze sedadla svého KX2022 tváří v tvář dalšímu velkému skoku. To ho katapultovalo do srážky ve stylu Supermana. Mistrovství světa FIM 450 v roce 20 začíná 2022. února XNUMX v Matterley Basin v Anglii. Je to těsná časová osa pro Febvrovo zranění, ale dá se. Febvre poslal svým fanouškům tuto zprávu: „Ne tak, jak jsem chtěl určitě dokončit sezónu! S jízdou jsem byl spokojený, neriskoval jsem a cítil jsem se na trati stále pohodlněji, když jsem měl tu havárii. Ve své kariéře jsem se už zotavil ze zranění, vím, co to znamená, a určitě se vrátím silnější.

https://www.youtube.com/watch?v=Hi-LPj0oZFQ

• UVNITŘ TAJEMSTVÍ HONDY CR1999 250: CO POTŘEBUJETE VĚDĚT PŘED 23 LETY

Tento test roku 1999 Honda CR250 byl uveden v srpnovém čísle MXA.

To je vše, co potřebujete vědět o 1999 Honda CR250. Níže je 42 tipů, oprav a onemocnění, se kterými nechcete žít bez jízdy na hliníkovém rámu CR250 první generace.

1. Páčka spojky se uvolnila? Přepněte matici otočného čepu pažby na výměnu zajišťovací matice a modrá Loctite to na svém místě. Rovněž se uvolní šrouby zadního blatníku. Nepoužívejte zámek závitu na zadních šroubech, protože to může otáčet maticí zapuštěnou do plastového blatníku.
2. Často kontrolujte paprsky. Uvolňují se více než v minulosti, protože odpružení je lepší a kolo se tlačí tvrději přes hrboly.
3. Před každou jízdou je třeba zkontrolovat také stavěcí šrouby řetězu a šrouby zapalování.
4. Když jsou pneumatiky vypnuté, odstraňte lem ráfku a namažte spicové bradavky a mokrá protiskluzová směs. Protože paprsky vyžadují časté utahování, usnadňuje otáčení bradavek. Vyčistěte přebytečné mazivo a proveďte pruh lepící páska několikrát kolem kol.
5. Držák, který drží sedadlo v přední části nádrže, se uvolní. Kontrolujte šrouby často. Neprovádějte šrouby, protože to způsobí uvolnění matice, která je uložena v plastu nádrže.
6. Protože šrouby krytu pláště chladiče jsou v oblasti s vysokou údržbou, namažte tyto šrouby, abyste udrželi matice nádrže na svém místě.
7. Zajistěte šrouby řetězového kola pomocí červená Loctite.

Mickael Pichon v továrně Honda CR1999 250. Mnoho z těchto tipů bylo použito na továrnu Honda v té době.

8. Pokud chcete být ve výrobním závodě, bezpečně připojte kabelové botky škrticí klapky, šroub předního ozubeného kola, kolíky stupačky, matici volantu, rukojeti a spoje brzdové skříně.
9. Pokud přední kolo nevložíte do vidlice správně, bude to znamenat pohyb vidlice. Nezatahujte nápravu otáčením pravé boční matice. Matici nápravy udržujte pevně usazenou a zajištěnou pomocí šroubů se sponou pravé vidlice. Otočte nápravu zleva a utáhněte ji. Levé boční šrouby nápravy nechte volné a zlehka zasuňte malý šroubovák mezi rozštěpenou nápravu, abyste uvolnili svěrku na nápravě. Vidlice několikrát přečerpejte a při zachování zatížení vidličkou vyjměte šroubovák a utáhněte šrouby sevření. Otočte čepy podle 1-1 / 2- až 6-měsíčního servisního plánu.

10. Obchody s horkými tyčemi odpružení doporučují servis vidlice a nárazů po prvních pěti hodinách jízdy.
11. Chcete-li najít stupeň plyšové vidličky, nejprve vyjměte pružiny a změřte jejich celkovou délku. Některé pružiny přicházely na krátký konec stupnice, takže použijte rozpěrky, abyste dosáhli celkového měření na 495 mm. Používejte pouze ocelové rozpěrky předpětí dostupné v odpružené dílně.
12. Naplňte každou nohu 378 ccm Ukázat SS7. Vyhněte se oleji HP od společnosti Honda, který měří 7 hmotnost. (Showa SS7 je lehčí 5 hmotnostní olej.) Příliš tech pozastavení používá ultra lehký 3-váhový rázový olej.
13. Snadným způsobem, jak změnit výšku oleje bez použití oleje, je vytvořit vidlicový olej. Řezané šest 25 mm dlouhých sekcí o průměru jednoho palce, rozvaděč-40 PVC potrubí. Vyřízněte podélně rozdělené v každé sekci. Na každé noze vidlice umístěte na pružinovém sedadle tři kusy PVC na tyčích nábojů. Když přemístíte vidlicovou kapalinu, hladina oleje se zvýší a vzduchový prostor se zmenší. Každá rozpěrka redukuje vzduchový prostor o 5 ccm, což činí akci progresivnější na konci zdvihu. To umožňuje, aby nastavovací prvky tlumení byly otevřeny pro plynulejší akci a kolo lépe zvedlo hlavu.

14. Pro nejlepší celkový pocit snižte přední část zvednutím nohou vidlice o 2 mm až 3 mm nahoru ve svorkách. Nastavte vidlice o 12 cvaknutí při stlačení a 13 cvaknutí při odskoku. Po jízdě odstraňte podle potřeby vytěsňovače kapaliny z PVC, abyste dosáhli hladkého spodku. Většina závodníků má dvě rozpěrky na nohu, zatímco těžší jezdci sumo tři.
15. Společnost Honda využívá točivý moment řetězu, aby odpružení odolávala zdola. Funguje to tak, že když se zadní odpružení zhroutí, řetěz se dotkne horního válečku řetězu. Díky síle je horní délka řetězu napnutá a tlačí na horní válec, což pomáhá v boji proti dnu. Bohužel si myslíme, že Honda má na CR250 špatnou geometrii řetězu. MXA opraví to spuštěním menší Řetězový válec CR80 Nahoře. Nyní vezměte původní horní válec a přepněte jej pomocí spodního válce s větším průměrem. S geometrií řetězu zpět v řadě je zásadní běžet přesně 25 mm až 35 mm prověšení řetězu, měřeno těsně za zády horního posuvného řetězu kyvného ramene.

V roce 1999 jezdil Kevin Windham do továrny Honda na palubě CR250.

16. Změna ozubení může vyhodit geometrii řetězu úplně z rány. Technici společnosti Honda tvrdí, že můžete vylepšit řetězové vedení a zavěšení pomocí 500 zubového řetězového kola předlohového hřídele CR14 a CR12551 ozubené zadní ozubené kolo (skladem 13/50).
17. Díky progresivnímu chodu vidlice a plynulejšímu chodu tlumičů je možné spustit větší předpětí tlumičů. Nastavte světlou výšku 98 mm, pět až šest kliknutí při stlačení, tři otáčky při vysokorychlostní kompresi a 12 až 13 kliknutí při odskoku. Souhrnně tyto úpravy dělají zadní odpružení méně citlivé na silové síly a měkčí při tvrdých, hranatých akceleračních nerovnostech. Rovnováha bude také mnohem konzistentnější v zatáčkách.
18. Sledujte kyvné a vodicí podložky řetězu. Pokud se vodicí podložka řetězu opotřebuje příliš daleko, řetěz pila přes vodítko. Opotřebované kyvné podložky změní nastavení řetězu a účinek odpružení točivého momentu řetězu.
19. Vaše kolo je dodáváno s chintzy řetězem. Honda doporučuje $ 100 DID zlatý řetěz. Trvá čtyřikrát déle a zřídka vyžaduje úpravu.

Líbilo se nám, že převodové ústrojí na vozidle 1999 CR250.

20. Na šrouby seřizovače řetězu aplikujte protiskluzovou úpravu. Když šrouby ztratí tovární povlak, závity se zachytí a efektivně zničí kyvné rameno. Vyhoďte zásobní matice a použijte samosvorné náhrady. tým FM rozšíření říká, aby dohlížel na šrouby kyvného ramene. Ohýbají se.
21. Pro tryskání MXA doporučuje ve 172. klipu 55 hlavní, 1370 pilotních, 4L jehly a vzduchový šroub se dvěma otočkami. Pokud potřebujete bohatší odezvu prostřednictvím středního rozsahu, přepněte na jehlu 1369 v pátém klipu. Pro obvod provozuje štíhlejší 168 hlavní, 55 pilotní, 1370 jehlu ve štíhlejším třetím klipu, vzduchový šroub na 3-1 / 1 dopadá a závodní plyn.
22. Tým FMF navrhuje, aby byla vzduchová bota na držáku vzduchové schránky odstraněna a důkladně utěsněna silikonem.
23. Přilepte ventilační hadice karb dohromady a vytáhněte je v blízkosti nárazového táhla.
24. Drát spínače zabíjení táhne napnutý při otočení tyčí doleva a může se rozbít mezi zarážkami otáčejícími se doprava. Planet Honda chrání svůj vypínací drát spirálovým obalem a přesměruje jej skrz rám za volantem.

25. Ovládací vačka na uvolňovací páce spojky může být zkosena pro snazší pocit spojky. Planet Honda také leští spojkovou tyč pro plynulejší tah. Tam, kde lanko spojky prudce otočí o 90 stupňů, použijte sponu na zip a zajistěte ji na přední poznávací značce. Tím se snižuje ohyb kabelu a zlepšuje se pocit spojky. Nakonec použijte kabel k mazání lehkého oleje.
26. Zkontrolujte kabel škrticí klapky, když provozujete vyšší nebo širší tyč. Otočte tyče ze zámku na zámek a zjistěte, zda je kabel natažen nebo zda se svazuje. Pečlivě přesměrujte podle potřeby.
27. An hliníková škrticí trubka otočí se snadněji na liště a zajišťuje plynulejší ovládání škrticí klapky.
28. Přestože řídítka '99 CR250 jsou namontována na gumu, hliníkový podvozek ve tvaru trezoru přenáší na rukojeti nadměrné vibrace. Použijte hliníkovou tyč a spusťte bar snake klapka. Často kontrolujte točivý moment.
29. Zde je super tajný trik. Odstraňte trojitou svorku a naplňte každý rám rámu vystřelením izolační pěny sprejem přes reliéfní otvor uvnitř trubky řízení. Když pěna zaschne, odřízněte přebytek a znovu nainstalujte svorky. Tím se sníží vibrace.
30. Naneste čiré lepidlo na pokovenou plochu footpeg rámu, airboxu a bočních desek. Tím se udržuje opotřebení bot oxid hlinitý od zničení vzhledu kola.

31. Ořízněte kryty radiátorů, kde se otírají o rám.
32. Při údržbě horního konce zkontrolujte koncovou mezeru pístního kroužku. Optimální měření je 015 palce a těsný kroužek může být podle potřeby vložen do správné mezery. Pomocí jemného pilníku lehce zkoste okraj nové sukně pístu.
33. Při opětovné instalaci válce je spojení výkonového ventilu často nevyrovnané. Vizuálně zkontrolujte, zda je čep v pouzdru zarovnán s vidličkou ve válci. Ventil je pod předpětím pružiny a často je nutné působit proti tahu, aby se vidlice přeslala přes čep.
34. Často odstraňte kryt napájecího ventilu na pravé straně a zkontrolujte stav ventilů a spojení. Ručně otáčejte ventily a pociťte, zda jsou lepivé. I když kontaktní čistič rozpouští zbytky oleje, nemůže odstranit usazený lak.
35. Na rákosí často kontrolujte praskliny a třísky. Většina závodních týmů používá lístky akcií, ale rychle se opotřebovávají. Pokud hledáte delší životnost, tým FMF navrhuje provozovat náhradní uhlíkovou výměnu a Planet Honda říká, že se jim podařilo Boyesen laminát výměny.
36. Uvnitř přední části hydrauliky brzdového třmenu vzadu je zákoutí, které rád zachycuje vzduch. Při odvzdušňování brzd uvolněte třmen a držte jej ve vzduchu. Vystrčte destičky od sebe a připojte třmen. Pokud jste drsní, často vypouštějte přední a zadní brzdy. (Je možné, že se vzduch míchá v celé hydraulice, když se kola na kole zastaví po trati.)

Sebastien Tortelli v továrně Honda CR1999 250.

37. Planet Honda nahrazuje namontovanou trojitou svorku vodítko přední brzdové hadice s vodítkem namontovaným na SPZ od IMS. Tvrdí mnohem lepší pohyb hadice.
38. Hliníkové spojkové desky pohonu Honda rychle kontaminují olej z převodovky (vyžaduje výměnu oleje po každé jízdě). Honda doporučuje jejich vlastní GN4 10/40 olej, ale jakýkoli kvalitní motorový olej 10/40 to zvládne.
39. Tým FMF říká, že duše pneumatik pažby jsou tenké a měly by být vypnuty běžnými náhradními zkumavkami Dunlop. Zásobní trubice nedrží vzduch příliš dobře, takže před každou jízdou zkontrolujte tlak v pneumatikách.
40. Řez 20 mm délky hi-temp hadice s ID, které pohodlně padne na výfukové pružiny. Hadici na pružinu nasaďte pomocí čističe kontaktů. To snižuje vibrace. Loctite a sledujte šrouby na potrubí. Protože se jedná o oblast s vysokou údržbou, nepoužívejte nic silnějšího než zámek s modrou nití.
41. Mezi trubkou a rozdělovačem spusťte čtyři rozpěrky (# 18309-K23-600). Díky prodloužené délce hlavové trubky je dodávka zřetelně tažná ze dna.
42. Vyměňte za kovový kryt ACG (to je Honda tech mluvit za hliníkový zapalovací kryt.) Přestože kovový kryt těsní lépe než zásobní plastová jednotka, stále jej po každém mytí sundejte, WD40 a držte kryt až do příští jízdy.

• 9. VÝROČNÍ DEN JÍZDY KURT CASELLI V PROSINCI. 4 NA RACEWAY PALA

Více informací najdete na www.kurtcaselli.com.

• MXA VIDEO: TESTUJEME ZCELA NOVÝ 2022 YAMAHA YZ125 DVOUTAKT

• ZÁVOD TÝMŮ KYLE YARNELL MEMORIÁL 5. PROSINCE

Více informací najdete na www.glenhelen.com

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: MYPITBOARD PODLOŽKA NA ŘÍDÍTKA GPS TIMER

MyPitboard nahradí vaši standardní podložku řídítek novou podložkou a dotykovým GPS počítačem, který má režim času na kolo, režim sekce, režim segmentů a režim holeshot, které vám pomohou sledovat váš pokrok. Režim času na kolo zobrazuje váš poslední čas na kolo, celkový uplynulý čas a rozdíl mezi aktuálním a posledním kolem na obrazovce, takže se můžete během jízdy zodpovídat a sledovat své časy po tréninku, aniž byste potřebovali jakoukoli pomoc. Maloobchodní cena: 299.99 $ at www.mypitboard.com nebo (613) 858-5016.

• MXA VIDEO: TESTUJEME GASGAS MC 2022F 450

• VELKÁ VÁNOČNÍ CENA HASIČŮ/POLICE V ELSINORE V ÚTERÝ PROSINCE. 7

Více se dozvíte na www.firepolicemx.com.

• POSLEDNÍ STARÉ ŠKOLSKÉ ŘADY ROKU 2021 11.-12

Více se dozvíte na www.ossrg.org

• MXA VIDEO: TESTUJEME 2022 KTM 350SXF

• ZKOUŠKA TÝMU: TŘÍDY VZDUCHOVÉHO RADIÁTORU

V dobách zlatých Oldie, když se dvěma údery pohybovaly po zemi podle libosti, důvtipní dvoutaktní jezdci připojili část drátěného pletiva přes dolní části svých kol, aby srazil bláto, než by mohl ucpat ploutve svého vzduchem chlazeného motory. Bláto by se přilepilo na drátěné pletivo a pak vibrovalo. Twin Air má samozřejmě ve svém konstrukčním oddělení nějaké staré moto vojáky, protože to je přesně to, co rukávy chladičů Twin Air dělají - s výjimkou radiátorů místo válců.

Objímky chladiče nezklamaly. Obstály dobře za všech podmínek, které jsme na ně hodili. Nejen, že pomohly udržet nečistoty a bláto mimo radiátory, ale také usnadnily čištění na závodech. Nebylo potřeba odstraňovat žaluzie chladiče nebo škrábat bahno, které by mohlo potenciálně poškodit žebra chladiče. Po dlouhých testovacích dnech na horkém slunci jsme neztratili žádnou chladicí kapalinu kvůli přehřívání kola s nainstalovanými. Čtyři měsíce jsme jezdili s návleky na našich testovacích motorkách. Na konci testu byla žebra chladiče ve skvělé kondici. Neměli žádné normální promáčkliny a ohnuté ploutve.

Hadice Twin Air lze snadno namontovat. U modelu KTM 450SXF je vrták jednoduchý: Nejprve odstraňte čtyři šrouby z žaluzií chladiče a protáhněte rukávy Twin Air přes žaluzie. Za druhé, zarovnejte předlisované otvory v rukávech s otvory pro šrouby pro pažbu před opětovnou instalací žaluzií. Zatřetí, při montáži žaluzií zpět na kolo, dotáhněte všechny šrouby rukou několik závitu tak, aby se měkký materiál rukávů Twin Air neotáhl kolem šroubů, když jsou utaženy. Jakmile jsou všechny šrouby a rukávy na svém místě, dotáhněte lamelové šrouby.

Neměli jsme žádné problémy s materiálem z předené příze, který Twin Air používá. Mysleli jste si, že budou používat kuřecí drát jako v roce 1974? Objímky chladiče Twin Air jsou vyrobeny ze skleněné příze potažené nylonem, která je navržena tak, aby shazovala bláto a nečistoty předtím, než se nahromadí. Abyste ušetřili peníze, můžete si navléknout punčochové kalhoty nebo drátěné pletivo, ale nebude to fungovat tak dobře jako produkt Twin Air – nebo vydrží tak dlouho. Oblékli jsme si je a na čtyři měsíce jsme je zapomněli. Pak je vyměňte, protože to, co kameny a roost dělají s vaším radiátorem, mohou udělat s přízí ze skla (jenomže výměna je mnohem levnější). Vzhledem k tomu, že chladiče jsou skryté za bočními kryty, objímky chladiče Twin Air neublížily kosmetickému vzhledu motocyklu.

Objímky chladičů Twin Air byly testovány na téměř vždy zabláceném okruhu evropské Grand Prix od roku 2014. Pokud jde o MXA demoliční posádka, naše domovská základna SoCal není známá svými srážkami; několik dní v týdnu však trávíme testováním na vážně zalitých tratích a občas v období dešťů najdeme skutečné bahno. Během našeho zkušebního období s rukávy chladiče Twin Air jsme šli hledat bláto všude, kde jsme ho mohli najít, a rozzlobili jsme spoustu jezdců kolem nás naší zálibou zasáhnout každou bahenní díru na trati.

ČÍSLA?44.95 $ -www.twinair.com nebo (800) 749-2890.

MXA HODNOCENÍ: Pokud je vaše závodní prostředí deštivé, blátivé nebo přelité, rukávy chladiče Twin Air jsou neocenitelné. Radiátory fungují pouze tehdy, když jimi prochází vzduch. Twin Air to může stát v těch nejhorších podmínkách.

• MXA VIDEO: TESTUJEME 2022 KTM 450SXF

• 2022 AMA SUPERCROSS TV PROGRAM: ČASY, KANÁLY A DNY

Všechny časy jsou východní (u tichomořského časového pásma odečtěte tři hodiny).

• VIDEO MXA: 2022 YAMAHA YZ250F VIDEOTEST

• PROGRAM MISTROVSTVÍ SVĚTA V MOTOKROSU 2022 FIM 250/450

Berte tento rozvrh MXGP s rezervou – pravděpodobně se příští týden změní. Kalendář MXGP 2022 obsahuje 20 Grand Prix spolu s Monster Energy FIM Motocross des Nations, který se bude konat v Red Bud 25. září 2022.

MISTROVSTVÍ FIM GRAND PRIX 2022 (PŘEDBĚŽNĚ)
20. února…Matterley Basin, Anglie
6. března…TBA, Argentina
20. března…TBA
27. března...Oss, Holandsko
10. dubna… Trentino, Itálie
24. dubna...Kegums, Lotyšsko
1. května…Orlyonok, Rusko
15. května…Rio Sardo, Sardinie.
29. května…Intu Xanadu, Španělsko
5. června…Ernee, Francie
12. června…Teutschenthal, Německo
26. června… Jakarta, Indonésie
3. července ... Semarang, Indonésie
17. července…Locket, Česká republika
24. července… Lommel, Belgie
7. srpna… Uddevalla, Švédsko
14. srpna… KymiRing, Finsko
21. srpna…sv. Jean d' Angely, Francie
4. září…Afyonkarahisar, Turecko
18. září…TBA

• SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: ODI GRIPS SX8 ŘÍDÍTKA

„Nově vydaná podložka na řídítka ODI SX8 je navržena tak, aby byla mírně předimenzovaná, aby poskytovala větší nárazové polstrování a vylepšený vzhled. Koncové kryty ve tvaru osmiúhelníku poskytují výrazný tovární vzhled ODI a zároveň jsou přilepeny k ultralehké výstelce EVA, která poskytuje pevný pocit s větší odolností proti nárazu. Je mírně předimenzovaný pro lepší viditelnost a zvýšené nárazové polstrování a osmiúhelníkové koncovky poskytují výrazný tovární vzhled ODI. Nyní k dispozici ve třech velikostech, aby se vešly na nejběžnější 7/8palcová řídítka: 245 mm (9.75 palce) pro plnohodnotná kola, 190 mm (7.5 palce) pro středně velká kola a 160 mm (6.25 palce) pro mini.“ —Johnny Jump od ODI Grips. Maloobchodní cena 21.95 $ –www.odigrips.com nebo (951) 786-4755.

• VIDEO MXA: VIDEO TEST 2022 KTM 250SXF

• 2022 NÁRODNÍ PROGRAM MISTROVSTVÍ AMA 250/450

MISTROVSTVÍ NÁRODNÍCH MISTROVSTVÍ AMA 2022
28. května ... Pala, CA
4. června…Hangtown, CA
11. června ... Thunder Valley, CO
18. června… Mt. Morris, PA
3. července ... Red Bud, MI
9. července ... Southwick, MA
16. července… Millville, MN
23. července… Washougal, WA
13. srpna… Unadilla, NY
20. srpna… Budds Creek, MD
27. srpna… Crawfordsville, IN
3. září ... Pala, CA

• VIDEO MXA: 2022 HONDA CRF450 VIDEOTEST

• HARMONOGRAM 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

2022 AMA SUPERCROSS MAMPIONSHIP
8. ledna… Anaheim, CA
15. ledna ... Oakland, Kalifornie
22. ledna ... San Diego, Kalifornie
29. ledna… Anaheim, CA
5. února… Glendale, AZ
12. února ... Anaheim, Kalifornie
19. února… Minneapolis, MN
26. února… Arlington, TX
5. března… Daytona Beach, FL
12. března… Detroit, MI
19. března… Indianapolis, IN
26. března ... Seattle, WA
9. dubna… St. Louis, MO
16. dubna ... Atlanta, GA
23. dubna… Foxborough, MA
30. dubna… Denver, CO
7. května… Salt Lake City, UT

• PRO DVOUTAKTNÍ PURISTY! VŠECHNY AKCE YAMAHA YZ2022 125 BEZ MLUVÍCÍCH HLAV NEBO HUDBY

• PŘIHLÁSTE SE K ODBĚRU MXA A DIRT KOL ZÍSKEJTE ZÍSKEJTE 50 $ V KREDITech ATV/MC ROCKY MOUNTAIN

Chcete-li získat tuto úžasnou nabídku dvou předplatných časopisů a 50 dolarů, které můžete utratit za motokrosové díly, vybavení nebo příslušenství Klikněte zde

• TESTOVANÝ TÝM MXA: MOTOOL SLACKER V4 BLUETOOTH SAG STUPEŇ

Digitální stupnice prohýbání Motool Slacker V4 byla vyvinuta, aby pomohla jezdcům získat větší pohodlí a výkon ze svých motocyklů tím, že jim pomůže kontrolovat jejich prohnutí snadnějším a rychlejším způsobem. Množství volného prohýbání a prohýbání závodu přímo souvisí s jeho vyvážením na trati. Společnost Motool vyrábí digitální odpružené tunery Slacker od roku 2012. V4 je tuner čtvrté generace a první s přístupem Bluetooth pro smartphony a možností dokoupit bezdrátové dálkové ovládání, které vám umožní kontrolovat prohýbání sami (bez pomoci).

Digitální stupnice prohýbání Motool Slacker byla vytvořena jako inovativní náhrada za staré prohýbané tyčinky pravítka. Jediné, co musíte udělat, bylo zapnout napájení, připojit 32palcový kabel k vašemu blatníku, vynulovat měřítko a nechat svého kamaráda číst váš závod mimo obrazovku (původní Slacker také přišel s digitálním dálkovým ovladačem, který byl zapojen do jednotku Slacker, abyste mohli číst svůj vlastní pokles, když sedíte na kole).Aktualizace nového modelu Slacker V4 Bluetooth zjednodušují kontrolu vašeho poklesu tím, že se jedná o práci pro jednu osobu namísto práce pro dvě osoby. Dříve, pokud jste chtěli sami zkontrolovat průhyb na váze Slacker, museli jste zapojit digitální dálkovou čtečku do váhy a zavěsit drát z řídítek na zadní kolo. Nyní, s funkcí Bluetooth, je dálkový ovladač bezdrátový. Navíc, pokud zapomenete ovladač doma nebo za něj nechcete utrácet peníze navíc, můžete si na svém smartphonu zobrazit měření prověšení. Dříve kontrola průvěsu vyžadovala, abyste se posadili na kolo a nechali jinou osobu změřit velikost průvěsu zadního blatníku. Chcete-li využít možnosti Bluetooth a sami zkontrolovat svůj průhyb, doporučujeme na kole balancovat tak, že se budete držet horního rámu EZ UP nebo se opřete paží o nákladní auto. Chcete-li získat přesné údaje, ujistěte se, že je vaše kolo na rovné zemi a vaše paže slouží pouze k udržení rovnováhy a nedrží žádnou vaši váhu.

Aplikace Motool Service Assistant je k dispozici ke stažení zdarma na zařízeních Apple a Android. Promění váš smartphone na virtuální vzdálený displej, který vám v reálném čase poskytne údaje o vašich měřeních průhybu. Jednoduše se připojte přes Bluetooth ze smartphonu k aplikaci, jako byste připojovali telefon ke stereu ve vašem vozidle. Aplikace navíc poskytuje prostor pro záznam měření a uchovávání poznámek o více kolech a jejich nastavení odpružení. Pokud se nechcete trápit se smartphonem, Motool odpověděl MXApřál a aktualizoval svůj vzdálený LCD displej o nové bezdrátové funkce. Použití dálkového ovladače je nejjednodušší způsob, jak měřit průvěs v garáži pozdě v noci.

Nový V4 Slacker přichází s 30denní zárukou vrácení peněz. Pokud vaše kolo po úpravě prohnutí s digitálním tunerem odpružení Slacker V4 nezvládne lépe, můžete jej vrátit, žádné otázky. Navíc přichází s dvouletou zárukou, pokud máte nějaké strukturální problémy s Slackerem.

ČÍSLA: 159.99 $ (pouze hlavní jednotka), 189.99 $ (bezdrátový dálkový displej Slacker V4 +) -www.motool.com nebo (800) 741-7702.

MXA HODNOCENÍ: Digitální tuner odpružení Motool Slacker V4 bude vaším novým nejlepším přítelem. Vytvořili jej závodníci pro závodníky. Jezdci by měli v pravidelných intervalech kontrolovat jejich prověšení, aby kompenzovali náskok pružiny tlumiče a vnitřní ventily. To, že to dokážete sami, znamená, že to můžete dělat, kdykoli chcete.

• MXA VIDEO: TESTUJEME KTM 2022SX 150

• TENTATIVNÍ PLÁNY ZÁVODŮ 2022

MISTROVSTVÍ FIM GRAND PRIX 2022 (PŘEDBĚŽNĚ)
20. února…Matterley Basin, Anglie
6. března…TBA, Argentina
20. března…TBA
27. března...Oss, Holandsko
10. dubna… Trentino, Itálie
24. dubna...Kegums, Lotyšsko
1. května…Orlyonok, Rusko
15. května…Rio Sardo, Sardinie.
29. května…Intu Xanadu, Španělsko
5. června…Ernee, Francie
12. června…Teutschenthal, Německo
26. června… Jakarta, Indonésie
3. července… Semarang, Indonésie
17. července…Locket, Česká republika
24. července… Lommel, Belgie
7. srpna… Uddevalla, Švédsko
14. srpna… KymiRing, Finsko
21. srpna…sv. Jean d' Angely, Francie
4. září…Afyonkarahisar, Turecko
18. září ... TBA

2022 KICKER ARENACROSS SÉRIE
7–8 leden… Loveland, CO
15. ledna…Amarillo, TX
21. - 22. ledna… Oklahoma City, OK
29. ledna...Greensboro, Severní Karolína
4. – 5. Února… Reno, NV
11. – 12. Února… Denver, CO

2022 HARMONOGRAM WORCŮ PRO SILNIČNÍ SILNICE
21. – 23. Ledna… Primm, NV
18. – 20. Února… Glen Helen, Kalifornie
11. - 13. března… Lake Havasu City, AZ
8. – 10. Dubna… Taft, CA.
29. dubna - 1. května… Las Vegas, NV
27. - 29. května ... Cedar City, UT
16. - 18. září… Preston, ID
14. – 16. Října… Mesquite, NV
4. - 6. listopadu ... Primm, NV

2022 SÉRIE KANADSKÉ TROJKORUNY
5. června… Kamloops, BC
12. června ... Drumheller, AB
19. června…Pilot Mound, MB
3. července…Walton, ON
10. července...Courtland, ON
17. července…Ottawa, ON
24. července… Moncton, NB
31. července…Deschambault, QC
14. srpna… Walton, ON

2022 NĚMECKÉ ADAC MOTOCROSS MASTERS
3. dubna…Knížecí Drehna
22. května...Dreetz
19. června…Möggers
3. července…Bielstein
10. července… Tensfeld
31. července…Gaildorf
4. září…Jauer
11. září…Holzgerlingen

2022 MICHELIN BRITISH CHAMPIONSHIP
20. března…TBA
1. května… TBA
29. května… TBA
3. července… TBA
7. srpna…TBA
4. září ... TBA

2022 IRSKÉ NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ
27. března…TBA
10. dubna…TBA
5. června… TBA
26. června… Loughbrickland
24. července… TBA
21. srpna… Saule

SÉRIE HOLANDSKÝCH MASTERS 2022S
13. března…Arnhem
18. dubna…Oldebroek (pondělí)
8. května…Harfsen
22. května…Oss
18. června…Rhenen

2022 NEMOCNICE PRO MOTOCROSS
25. září… Red Bud. Michigan

• MXA VIDEO: TESTUJEME 2022 HUSQVARNA FC350

• MXA KANÁL YOUTUBE | TIPUJTE, ŽE TLAČÍTKO PŘIHLÁSIT SE

Projekt MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

• SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: MOTOCROSS ACTION CASUAL WEAR

TRIČKO MXA PREMIX— 29.95 $

TRIČKO MXA VINTAGE— 29.95 $

LOGO TRIČKO MXA JAPONSKÉ - 29.95 $

Tričko MXA 80. let - 29.95 $

Chcete-li vidět více triček MXA a všech dostupných barev Klikněte zde