SHORTEST SHOOTOUT V HISTORII: BITE-SIZE 2018 MXA 450 SHOOTOUT

PRVNÍ MÍSTO 2018 KTM 450SXF

Nemusíte kupovat 2018 KTM 450SXF, ale musíte vědět, že se jedná o nejlepší 450 motokrosové kolo vyrobené v roce 2018. Žádný stroj nenabízí tolik plusy a tolik minusů, jako je 2018 KTM 450SXF. Má nejširší výkonové pásmo s nejdelším tahem. Má brzdy, které jsou silné jedním prstem. Má membránovou hydraulickou spojku, která může být zneužita nebo zneužita bez poškození. Zvládne to na základě kontroly mysli - přemýšlejte a dělá to. Jeho pětistupňová tranny nikdy nezmešká směnu. Má nejmodernější airbox, jaký byl kdy navržen. Má ovládání spouštění, řízení trakce a dvě mapy tlačítek. Vzduchové vidlice WP se snadno nastavují, žijí a ladí. KTM 450SXF je o 19 liber lehčí než RM-Z450, o 18 liber lehčí než CRF450, o 17 liber lehčí než YZ450F a 9 liber lehčí než KX450F. Nedělejte s tím chybu. KTM 450SXF to vyhrává přestřelka.

DRUHÉ MÍSTO (TIE) 2018 HUSQVARNA FC450

Společnost 2018 Husqvarna FC450 Sejde stejnou sestavu jako KTM 450SXF, takže pro všechny záměry a účely sdílí každý mechanický kus se svým oranžovým bratrem. Tam, kde se mechanicky liší, je odezva, tlumič, brzdové rotory, hydraulická spojka, plast a škrticí klapka. V pohybu tyto tvrdé varianty dělají dodávku energie modelu FC450 lépe zvládnutelnou, podvozek více odpouští a celkovou hmotnost 2 libry těžší. Zjednodušeně se jedná o laskavější a jemnější verzi modelu 2018 KTM 450SXF. Celkově je na druhém místě s 2018 Honda CRF450, ne proto, že jsou ve výkonu blízko sebe, ale proto, že jsou polárním protikladem. Husqvarna je určena pro motokrosové závodníky, kteří hledají dokonalý manipulační stroj s jemným 450cc silným pásem, superpružením, prvotřídními brzdami, nízkou hmotností a všemi drsnými hranami. Pokud se vám líbí Husqvarna, nebude se vám líbit Honda a naopak.

DRUHÉ MÍSTO (TIE) 2018 HONDA CRF450

Nebudeme příliš zamlženi Honda CRF2018 450. Po pravdě řečeno jde o přesně stejné kolo jako u modelu CRF2017 450 s tužšími pružinami, novou mapou, elektrickým startérem a 7 kilogramy navíc. Proč se tedy drží na druhém místě s Husqvarnou? Protože je to nejlepší kolo pro jezdce, kteří hledají něco jiného než DNA KTM / Husqvarna. Výkonové pásmo 2018 Honda CRF450 zasahuje tvrději než Husky, a přestože se až tak daleko nevtáhne, je živější do středního pásma. Manipulace je rychlejší a svižnější než u Husqvarny. Zatímco podvozek FC450 je odpouštějící a savý, podvozek CRF450 je pevný a agresivní. Tuhost působí na jezdce více drsně, ale vytváří řezný a tahový styl manipulace. Jeho nejlepší vlastnost je na odbočce, kde se může nořit do jakékoli vnitřní linie. A naopak, CRF450 nemá brzdy, spojku, vidlice ani nízkou hmotnost Husky, ale má osobnostní habaděj. Má také hmotnost habaděj na 240 liber

ČTVRTÁ MÍSTO 2018 YAMAHA YZ450F

Neexistuje žádný důvod, aby se nad ním lesknout. Silný kontingent MXA testovací jezdci našli chybu s 2018 Yamaha YZ450F, zatímco menšina to milovala. YZ450F vyskočil nahoru a dolů na MXA hodnocení na základě jednoho faktoru - zda byl testovací jezdec fanouškem Yamaha. Každý MXA testovací jezdec, který měl rád předchozí jumbo-velké, špatně se otáčející, dvoustupňové výkonové pásmo, 2014–2017 YZ450F se líbil 2018 YZ450F. Měli by také, protože YZ2018F 450 je lepší kolo. Má více sjednocené energetické pásmo než v loňském roce a je užší v palivové nádrži než dříve. Nejlepší ze všeho je, že se otočí lépe než kterýkoli předchozí model YZ450F. Tento jedinečný superlativ je tím, co se na něm loajálním jezdcům Yamaha YZ450F nejvíce líbilo. Když přidáte skvělé pozastavení Kayaba SSS, získáte lepší stroj. Žádný testovací jezdci nenáviděli elektrický startér, ale jejich láska byla utlumena skutečností, že úplně nový 2018 YZ450F vlastně přibral na váze díky magickému tlačítku. Kolik to váží? Portly 239 liber.

PĚTÍ MÍSTO 2018 KAWASAKI KX450F

Společnost 2018 Kawasaki KX450F je pěkné kolo a je pravděpodobně lepší, v pravých rukou, než jeho páté místo v „2018 MXA 450 přestřelek “by vás přimělo věřit. Většina MXA testovací jezdci obdivují model KX450F. Je to nejlepší model KX450F v letech, ale model 2018 KX-F je zachycen v časové osnově, z nichž některé jsou vyrobeny Kawasakiho vlastní tvorbou. Za prvé, model 2018 KX450F je jen zahřáté kolo roku 2017 s grafikou 2018. V roce, kdy každá jiná značka provedla změny, některé z nich velkoobchodně, Kawasakiho rehabilitace nebyla příliš dobře zahrána. Zadruhé, pokud existoval nějaký čas v historii, že na vašem kole nemáte vzduchové vidlice Showa TAC, je to 2018. Spotřebitelé hovořili se svými peněženkami o tom, že se jim nelíbí vidlice TAC - Kawasaki nemusel dostat poznámku. Zatřetí, společnost Kawasaki se rozhodla nezměnit v roce 2018 kvůli rozpočtovým omezením. Kawasaki má v křídlech úplně nový model 2019, takže věděl, že neexistuje způsob, jak vyhrát žádné přestřelky v roce 2018.

ŠESTÉ MÍSTO 2018 SUZUKI RM-Z450

MXA si myslí, že vzhledem k dalšímu roku výzkumu a vývoje by Suzuki mohlo udělat mnohem lepší práci 2018 Suzuki RM-Z450. Má pocit, že kolo bylo vynořeno z prototypové fáze příliš brzy. Vyžadovalo to více testování v reálném světě. Toto je kolo, které se bude prodávat pouze loajalistům Suzuki. To je smutné, protože spuštění nového kola je investicí v hodnotě několika milionů dolarů a Suzuki mohl udělat mnohem lépe. RM-Z450 je zmatený stroj. Například Suzuki RM-Z2018 z roku 450 má skvělé umístění výkonu, ale činí nejméně koňských sil ze všech 450 prodaných v roce 2018. Stále má svoji pověst o zatáčkách v zatáčkách, ale celkový podvozek je natolik vyvážený, že dokonce i tato ochranná známka Suzuki je ztlumený. Vrátil se na vidlice s pružinovou pružinou a představil tlumič nárazů BFRC, ale jeho celkové odpružení brání špatné nastavení. A to i bez přidání elektrického spouštění, nově navržený RM-Z450 získal dostatečnou váhu, aby z něj bylo nejtěžší kolo prodávané za 241 liber.

Pokud si chcete přečíst kompletní rozstřel 2018 MXA 450 Shootout Klikněte zde

Mohlo by se Vám také líbit