OKRUH VÍKENDU MXA: VYBERTE SI! Praktický lékař? NÁRODNÍ? NEBO DVOUTLAKOVÝ ZÁVOD?

MXA VIDEO PRO PRVNÍ JÍZDU: VŠECHNO, CO jsme se Dozvěděli O 2021 KAWASAKI KX250

 

2020 VÝSLEDKY MEZINÁRODNÍHO MISTROVSTVÍ SVĚTA

Mike Alessi zvítězil ve dvou třídách a nashromáždil téměř 4000 $ z peněženky - poté vydělal na lodi více než 25,000 XNUMX $ jako bonus. Není třeba se divit, proč nešel do Thunder Valley National. Fotografie: Debbie Tamietti

SVĚTOVÉ DVOUTLAKOVÉ OTEVŘENÉ VÝSLEDKY PRO TŘÍDU
1. Mike Alessi (Yam)… 2-1
2. Dare Memartile (Hon) ... 1-5
3. Carson Brown (Hus)… 5-2
4. Justin Hoeft (Yam)… 4-3
5. Josh Grant (Hon)… 3-4
6. Robbie Wageman (Suz)… 7-6
7. RJ Wageman (Suz)… 9-7
8. Carlen Gardner (sázka)… 8-11
9. Josh Mosiman (KTM)… 13-8
10. Bryson Gardner (sázka) ... 11-10
11. Jeff Loop (TM)… 10-13
12. Braden O'Neal (KTM)… 17. – 9
13. Dennis Stapleton (KTM)… 15-12
14. Justin Muscutt (Yam)… 19. – 15
15. Shaun Hillion (Yam)… 20-16
16. Griffin Dexter (Hus)… 6-30
17. Brody McLaughlin (Hon) ... 23-14
18. Carson Carr (Yam)… 16-24
19. Mitch Greene (Yam) ... 22-20
20. Mike Sleeter (Yam) ... 14-29
Další notáři: 22. Arik Swan (Kaw); 23. Michael Smith (Yam); 24. Matt Cerami (Yam); 27. Sean Collier (Yam); 29. Deegan Voslossberg (Yam); 30. Jake Preston (KTM); 35. Ciaran Naran (Hon); 37. JV Leavitt (TM).

Vítěz 125 Pro Coltn Aeck (526) a Justin Starling (56) si trochu ubíjejí. Fotografie: Debbie Tamietti

SVĚTOVÝ DVOJTLAKOVÝ VÝSLEDEK 125 PRO
1. Colton Aeck (KTM)… 3-1
2. Broc Shoemaker (KTM)… 2-3
3. Justin Starling (Hus)… 4-4
4. Robby Schott ™ 9- 5-
5. Justin Hoeft (Yam)… 1-13
6. Sean Borkenhagen (Kaw)… 8-7
7. Bradley Denton (Yam)… 10-6
8. Ty Cullins (TM)… 11. – 9
9. Carson Brown (Hus)… 19-2
10. Ty Edmondson (Hus)… 14-11
Další notáři: 11. Chris Heinrich (Hon); 12. Travis Hoffman (KTM); 13. Mauglí Gutierrez (Hus); 14. Carson Carr (KTM); 15. Sean Lipanovič (KTM); 16. Sean Collier (Yam).

Mike Alessi vyhrál třídu 30 Pro více než 125: 1, ale 1letý Kurt Nicoll (54) byl druhý. Fotografie: Debbie Tamietti

SVĚTOVÝ DVOJTLAKOVÝ VÝSLEDEK PŘES 30 125 PRO
1. Mike Alessi (Yam)… 1-1
2. Kurt Nicoll (KTM)… 3-2
3. Sean Lipanovich (KTM)… 2-4
4. Casey Casper (Hon)… 5-3
5. Shaun Hillion (Yam)… 7-5
6. Stephen Heighton (Hon)… 8-6
7. Sean Borkenhagen (Kaw)… 4-10
8. Jeremiah Moore (Hon) ... 9-7
9. Derik Denzin (Yam)… 11-8
10. Steve Stultz (Yam)… 12. – 9
Další notáři: 11. Jacob Ahl (Yam); 12. Sean Collier (Yam); 13. Jonathan Camarena (Yam); 14. Jason Wise (KTM); 15. Dustin Nowak (Yam).

Pete Murray, který je současným mistrem světa veteránů nad 60 let, zvítězil v závodě nad 50 let 125 Pro a získal 1000 XNUMX $.  Fotografie: Debbie Tamietti

SVĚTOVÝ DVOJTLAKOVÝ VÝSLEDEK PŘES 50 125 PRO
1. Pete Murray (Yam)… 3-1
2. Kevin Barda (Yam)… 4-2
3. Jon Ortner (Suz)… 5-3
4. Alan Jullien (Yam)… 6-4
5. Chris Heinrich (Hon)… 8-5
6. James Lavender (KTM)… 7-6
7. Giovanni Spinali (Yam)… 9-8
8. Ricky Arnold (KTM)… 10-9
9. Pasha Afshar (KTM)… 15-7
10. John Perry (Yam)… 12-11
Další notáři: 11. Mike Monaghan (KTM); 12. Mike Smith (TM); 13. Dan Alamangos (Yam); 14. Kurt Nicoll (KTM); 15. Doug Dubach (Yam); 16. David Cincotta (TM).

 

2020 NÁRODNÍ VÍTĚZÉ AMA 250/450: POHLED DVOU ZÁVODŮ

V triviálních zprávách si Zach Osoborne nemusí dělat starosti, pokud

Datum Místo 450 250
1. 15. srpna… Hurricane Mills, TN ………… .. Zach Osborne Dylan Ferrandis
2. 22. srpna… Hurricane Mills, TN ………… .. Zach Osborne Jeremy Martin
3. 29. srpna… Crawfordsville, IN …………… .. Eli Tomac Jeremy Martin
4. 4. září…. Red Bud, MI ……………………… .. Zach Osborne Jeremy Martin
5. 7. září…. Red Bud, MI ……………………… .. Adam Cianciarulo RJ Hampshire
6. 19. září… Millville, MN …………………… .. Adam Cianciarulo Dylan Ferrandis
7. 26. září… Jacksonville, FL ………………… Zach Osborne Dylan Ferrandis
8. 3. října… Lakewood, CO ……………………… Eli Tomac Dylan Ferrandis
9. 10. XNUMX.… Pala, CA ……………………………
Vedoucí 450 bodů… Zach Osborne
Vedoucí 250 bodů ... Dylan Ferrandis

 

AKTUÁLNÍ POSTOJE NÁRODNÍCH BODŮ V ROCE 2020 AMA

2020 Redbud National 1Pokud v sérii 2020 AMA National zbývá jeden závod, matematický zásah o titul 250 Nationals mají pouze Dylan Ferrandis nebo Jeremy Martin. Ferrandis má náskok 18 bodů před Martinem. Dalším nejbližším jezdcem v honbě za titulem je Shane McElrath s 98 bodovým zmítáním, zbývá jen 50 možných bodů k vítězství.

2020 AMA 250 NÁRODNÍ BODY BODŮ
(Po 8 ze 9 kol)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 352
2. Jeremy Martin (Hon)… 334
3. Shane McElrathYam)… 254
4. Justin Cooper (Yam)… 251
5. Alex Martin (Suz)… 242
6. Jett Lawrence (Hon)… 230
7. RJ Hampshire (Hus)… 217
8. Cameron McAdoo (Kaw)… 65
9. Mitchell Harrison (Kaw)… 163
10. Brandon Hartranft (KTM)… 148

2020 AMA 450 NÁRODNÍ BODY BODŮ
(Po 8 ze 9 kol)
1. Zach Osborne (Hus)… 325
2. Adam Cianciarulo (Kaw)… 301
3. Marvin Musquin (KTM)… 283
4. Eli Tomac (Kaw)… 278
5. Chase Sexton (Hon)… 245
6. Justin Barcia (Yam)… 234
7. Blake Baggett (KTM)… 232
8. Christian Craig (Hon)… 195
9. Max Anstie (Suz)… 166
10. Joey Savatgy (Suz)… 147

 

VÝHLEDY VÍTĚZŮ GRAND PRIX 2020 FIM 250/450

Tony Cairoli ví, že rok 2020 je jeho nejlepší šancí vyhrát tento nepolapitelný 10. mistr světa. Jsem rád, že jsi zpátky vpředu. Za Gajersem zaostává o 11 bodů, ale poslední tři závody sezóny jsou v Itálii.

Datum Místo 450 250
1. 1. března… Matterley, Velká Británie… .. Jeffrey Herlings Tom Vialle
2. 8. března… Valkenswaard, Holandsko ……. Jeffrey Herlings Jago Geerts
3. 9. srpna… Kegums, Lotyšsko ………………… .. Glenn Coldenhoff Tom Vialle
4. 12. srpna… Kegums, Lotyšsko ………………. Tony Cairoli Jago Geerts         
5. 16. srpna… Kegums, Lotyšsko ……………… .. Jeffrey Herlings Jago Geerts
6. 6. září… Faenza, Itálie …………………… .. Jeffrey Herlings Maxime Renaux
7. 9. září… Faenza, Itálie ……………………… Jorge Prado Tom Vialle
8. 13. září… Faenza, Itálie ……………………. Tony Cairoli Tom Vialle
9. 27. září… Mantova, Itálie ………………… Jeremy Seewer Thomas Kjer Olsen
10. 30. září… Mantova, Itálie ………………. Roman Febvre Thomas Kjer Olsen
11. 4. října… Mantova, Itálie …………………. Tim Gajser Jago Geerts
12. října 11. Arroyomolinos, Španělsko
13. října 18… Lommel, Belgie
14. října 21… Lommel, Belgie
15. října 25… Lommel, Belgie
16. 1. listopadu… Trentino, Itálie
17. 4. listopadu… Trentino, Itálie
18. 8. listopadu… Trentino, Itálie
Vedoucí 450 bodů ... Tim Gajser
Vedoucí 250 bodů ... Tom Vialle

AKTUÁLNÍ POČET POSTAV SVĚTOVÉHO MISTROVSTVÍ SVĚTA FIM 2020

Honda minulý týden dala Timovi Gajserovi a Mitchovi Evansovi (43) nové kontrakty na sezóny 2021-2022.

STOJÍCÍ BODY FIM 2020 GRAND PRIX BODŮ
(Po 11 ze 18 kol)
1. Tim Gajser (Hon)… 399
2. Tony Cairoli (KTM)… 388
3. Jeremy Seewer (Yam)… 369
4. Jorge Prado (KTM)… 341
5. Glenn Coldenhoff (Gas)… 341
6. Romain Febvre (Kaw)… 304
7. Gautier Paulin (Yam)… 285
8. Jeffrey Herlings (KTM)… 263
9. Clement Desalle (Yam)… 262
10. Arminas Jasikonis (Hus)… 248

Tom Vialle (28) má náskok 46 bodů před druhým místem Jago Geerts, ale v honbě za 350 tituly zbývá sedm závodů.

STOJÍCÍ BODY FIM 2020 GRAND PRIX BODŮ
(Po 11 nebo 18 kolech)
1. Tom Vialle (KTM)… 478
2. Jago Geerts (Yam)… 432
3. Jed Beaton (Hus)… 348
4. Maxime Renaux (Yam)… 341
5. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 311
6. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 293
7. Ben Watson (Yam)… 287
8. Conrad Mewse (KTM)… 252
9. Mathys Boisrame (Kaw)… 234
10. Ruben Fernandez (Yam)… 208

 

MXA VIDEO VIDEO HONDA CRF2021 do roku 450: Z NAŠÍ PRVNÍ JÍZDY SE NAUČTE hodně O NOVÉM CRF450

 

JÍZDNÍ KOLA, KTERÁ NIKDY NIKDY NEVIDÍTE: IRSKÝ BUILT URM 500

Dr. Gordon Blair stojící za prototypem URM 500. Motor byl dobrým lékařským dítětem, zatímco rám byl dílem Colina Seeleye.

Dr. Gordon Blair byl profesorem strojního inženýrství, děkanem inženýrství a prorektorem na Queens University Belfast (QUB). Napsal přes 100 technických prací, tři učebnice a měl udělen devět patentů. Nejvíc ze všeho Gordon Blair miloval motocykly a v roce 1965 se vydal na cestu, která by z něj udělala nejslavnějšího konstruktéra dvoutaktních motorů na světě a vzala by s sebou Queen's University Belfast. Ne, nešlo o vědeckou knihu založenou na strojírenském výzkumu, ale o něco praktičtější - závodní motocykly s motorem jeho designu. Blairova výzkumná práce na motorech mu umožnila navrhnout nejvýkonnější dvoutaktní motory na trati a dala mu odvahu dokázat to proti největším továrním motocyklovým týmům. V roce 1969 začaly tyto výzkumné a konstrukční snahy přinášet ovoce, když jezdec QUB Brian Steenson skončil na druhém místě za skvělým Giacamo Agostini v roce 1969 Ulster GP v Dunrod na závodním kole QUB.

Jelikož byly v Irsku dokončeny pouze dvě kola a závodily se pouze v Irsku, jsou fotografie URM 500 velmi vzácné, ale ne tak vzácné jako skutečné URM.

Gordon Blair měl pocit, že budoucnost závodění spočívá v dvoutaktních motorech, a když byla konstrukce dvoutaktních motorů o objemu 500 ccm dána do rukou irské hvězdy závodních silnic Ray McCullough, bylo to magické. McCullough dal Blairovi sedm vítězství v Ulster Grand Prix proti velikánům jako Giacamo Agostini, Mike Hailwood a Stanley Woods. Blairovy silniční závody usilují stranou, chtěl postavit motokrosové kolo, aby otestoval své teorie ve špíně. Hlavním plánem bylo převzít jednoválcový dvoutaktní motor QUB 500 o objemu 500 ccm a umístit jej do motokrosového rámu. Cílem bylo postavit první konkurenceschopné motokrosové kolo třídy 500 ccm, které kdy vyšlo ze Severního Irska.

Colin Seeley je držitelem silničního závodního motoru QUB o objemu 500 ccm. Když se Dr. Blair vydal na silniční závody, spoléhal na rámy Seeley.

Motokrosový sen Gordona Blaira řídily tři motivy. Nejprve byly dvoutaktní dvouhry o objemu 500 ccm, kdysi silné síly v evropských silničních závodech, vytlačovány rostoucí složitostí a výkonem japonských dvojčat. Zadruhé bylo možné vydělat více peněz prodejem dvoutaktních motokrosových kol o objemu 500 ccm než silničních závodních kol (v rámech Seeley). Zatřetí, Blair už měl v rukou motokrosový motor. Plánoval převzít silniční závodní motor QUB 500 a zkrotit jeho výkonné pásmo vysokých otáček za minutu změnou rozložení portů a přepracováním výfuku, aby se zlepšil točivý moment na nízké úrovni.

Ray McCullough závodil s QUB 500 na slávě silničních závodů - Ir na irském kole. Když byl nucen přejít na dvojčata Yamaha, nechal Gordona Blaira pracovat na motoru.

Motokrosový motor získal finanční podporu od irské vlády kvůli jeho potenciálu přivést výrobu motocyklů do Severního Irska. Motor QUB produkoval 65 koňských sil (při 7600 ot./min) a byl vyladěn, aby produkoval 40 koní při 6000 ot./min pro verzi s motokrosem. Mělo vrtání a zdvih 91 mm x 76 mm, zdvihový objem 494 cm38, 7.5 mm Amal Concentric carb, kompresní poměr 1: 75 a převodovku se čtyřmi rychlostmi. Motor vážil XNUMX liber se zapalováním, sacharidem, řadicí pákou a startérem.

Gordon Blair nedokázal opravit Greeveho nepředvídatelný design, který byl naprosto britský, ale mohl přidat 11 dalších irských koňských sil.

Motokrosové kolo se jmenovalo URM 500. URM znamenalo Ulster Racing Motorcycles. Byl zcela navržen Blairem a jeho studenty inženýrství na Queens University Belfast (QUB). Je smutné, že kdy byly vyrobeny pouze dvě 500 URM. Původní MK1 používal rám navržený QUB (postavený Colinem Seeleyem) a závodil s ním Robert Wilkinson, zatímco verze MK2 používala rám Maico a závodil s ním irský závodník Winston Norwood. MK2 zůstává vystaven dodnes na Queens University v Belfastu.

Greeves Griffon 1973 QUB z roku 380.

Gordon Blair by pokračoval ve větších věcech mimo Irsko. Slavná značka Greeves trpěla pod náporem japonských motokrosových kol, která byla rychlejší, novější a lehčí než evropské značky, ale Greeves byl stále silou ve třídě Open. Bert Greeves požádá Dr. Gordona Blaira o přepracování motoru Greeves 380. Blair zvýšil výkon o 11 koní a v roce 1973 představil Greeves Greeves Griffon 380 QUB (kývnutí díky Queens University Belfast). Bohužel, QUB bude posledním významným Greevesem, protože společnost upadla do těžkých časů v roce 1975. Profesor Gordon Blair zemřel v říjnu 2010 ve věku 73 let.

 

MXA VIDEO: PRVNÍ JÍZDA NA 2021 KTM 350SXF

 

DOBRÉ ZPRÁVY! ARMINAS JASIKONIS ZDRAVOTNÍ AKTUALIZACE

Arminas Jasikonis v Mantově před druhou motocyklovou havárií.

Dobré zprávy z Itálie. Arminas Jasikonis z Husqvarny, který utrpěl úrazy hlavy a GP Mantova č. 2 a byl umístěn do indukovaného kómatu, se probral a podle zpráv nemá žádné bolesti. Manažer týmu Husqvarna Antti Pyrhonen řekl: „Nikdy jsem nebyl tak šťastný, že bych mohl komentovat jednoho ze svých jezdců. Být schopen říci, že AJ bude v pořádku, je zázrak. Když se probudil a uvědomili jsme si, že umí mluvit, může hýbat všemi rukama a nohama, že nemá žádné bolesti a nemá žádná další zranění, je téměř nemožné vyjádřit slovy. To nejhorší už má za sebou a brzy se může začít zotavovat. Opět chci upřímně poděkovat všem jednotlivcům, kteří měli Arminase ve svých myšlenkách během posledních několika dní, a drtivé podpoře, které se nám dostalo od globální motokrosové komunity. Všichni v týmu jsou nesmírně vděční za tento pozitivní výsledek, a tak se mu ulevilo, že Arminas bude v pořádku. “

 

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: MOOSE KONKURENČNÍ POLOPRAVOVÉ GRIPY

Moose Racing představuje své nové soutěžní gripy na vafle. Tyto dvousložkové rukojeti se vyznačují pevnou směsí na vnitřních a vnějších plochách příruby pro větší odolnost. Měkká směs se používá v oblastech dlaně a prstů pro větší úchop a pohodlí při jízdě. Mezi další funkce patří napůl vaflový vzor pro extra uchopení, zúžení napůl vaflového vzoru poskytuje štíhlejší pocit a přidaný diamantový vzor ve spodní části rukojeti poskytuje lepší uchopení ve vlhkých a blátivých podmínkách. Úchyty jsou k dispozici v šesti různých barvách: černá, modrá, zelená, oranžová, červená a žlutá. MSRP je uveden na 9.95 $. Další informace najdete na www.mooseracing.com.

 

PRVNÍ RIDE VIDEO MXA: 2021 KTM 450SXF

 

2020 AMA ENDUROCROSS CHAMPIONSHIP TO HOLD FOUR ROUNDS AT GLEN HELL

National EnduroCross Racing Series provedla překvapivou změnu ve svém rozvrhu tím, že vytáhla z Pala's Fox Raceway a přesunula čtyři kola série AMA Championship do Glen Helen Raceway. Data akcí Glen Helen jsou 23. října (pátek), 24. října (sobota), 29. října (čtvrtek) a 30. října (pátek). Poslední dva závody série se uskuteční v Ford Idaho Center v Nampě v Idaho 6. listopadu (pátek) a 7. listopadu (sobota).

Závodní série Endurocross 2020 bude k dispozici pro celostátní sledování buď prostřednictvím televizního vysílání, nebo předplatného živého webcastu. Jsme v závěrečné fázi potvrzení těchto podrobností a tyto informace zpřístupníme, jakmile to bude možné.

Colton Haaker_100% Media Day 5-7-19-24Colton Haaker.

Colton Haaker z Rockstar Husqvarna se vrací na obranu svého šampionátu a Cody Webb, čerstvý z vítězství v RevLimiteru, se připojil k týmu FactoryOne Sherco, aby se pokusil získat další svůj vlastní titul. Každý z nich vyhrál tři šampionáty a míří na čtvrtý. Colton Haaker z Rockstar Husqvarna se vrací na obranu svého šampionátu a Cody Webb se připojil k týmu FactoryOne Sherco, aby se pokusil získat další svůj vlastní titul. K vzrušení přispívají Max Gerston, Cory Graffunder, Noah Kepple, Trystan Hart, Ty Cullins a Cooper Abbott. Další informace najdete na www.endurocross.com

PLÁN 2020 MISTROVSTVÍ AMA ENDUROCROSS
23. října… Glen Helen, CA
24. října… Glen Helen, CA
29. října… Glen Hele, Kalifornie
30. října… Glen Helen, CA
6. listopadu ... Nampa, ID
7. listopadu ... Nampa, ID

 

TESTOVANÝ TÝM MXA: NASTAVOVAČ KREFT POWERDIAL 2.0 POWER VALVE

CO JE TO? Kreft PowerDial 2.0 je snadno instalovatelný dvoudobý regulační ventil KTM / Husqvarna. Nahrazuje zásobní systém KTM / Husky tak, aby bylo možné provést ruční nastavení během několika sekund.

ČÍSLA? 65.00 $ (černý elox nebo KTM oranžová)- www.kreftmoto.com nebo (541) 797-0700.

Klapka výkonového ventilu. Výkonový ventil je klapka umístěná ve výfukovém portu válce, kde jsou spálené plyny vyplachovány z válce. Při nízkých otáčkách za minutu je klapka držena zavřená, aby se zmenšil výfukový otvor, což pomáhá zajistit točivý moment. Jak se otáčky vytvářejí, klapka se postupně otevírá a rozšiřuje výfukový port pro maximální výkon. To dává vašemu dvoudobému motoru široký, použitelný výkon. Výkonový ventil KTM je udržován uzavřený napnutím pružiny. Výfukové plyny ho přinutí otevřít se zvyšováním otáček.

Nastavení. Protože je silový ventil udržován v uzavřené poloze pomocí pružiny, můžete změnit otáčky, při kterých se ventil otevírá, úpravou předpětí na pružině. Hlavní pružina výkonového ventilu je předepnuta otočením seřizovače hlavy Robertson ve středu víka pružiny výkonového ventilu. Otáčením seřizovače v různých směrech může být výkon silnější nebo agresivnější. Problém se zásobním systémem je v tom, že potřebujete speciální nástroj ke změně nastavení předpětí, což je místo, kde přichází Kreft PowerDial 2.0.

Power. Chcete více zasáhnout? Otočte seřizovačem výkonového ventilu proti směru hodinových ručiček, abyste dosáhli agresivního zásahu a maximálního výkonu nahoře. Chceš jemnější sílu? Otáčením nastavovacího prvku ve směru hodinových ručiček získáte plynulejší výkon a širší rozsah sledovatelného nízkého výkonu. U seřizovače pažby nemusíte uvolňovat dva šrouby, které přidržují mosazný seřizovač k motoru, ale měli byste být opatrní při otáčení seřizovačem seřizovacího ventilu pažby, protože je vyroben z mosazi a je navržen pro seřízení pomocí Robertsonův klíč. Většina závodníků nalepuje plochý šroubovák do seřizovače výkonového ventilu, který rychle deformuje mosaznou armaturu, což znemožňuje použití správné Robertsonovy čtvercové armatury.

Kreft PowerDial. Kreft PowerDial 2.0 umožňuje změnu předpětí pružiny bez použití nástrojů. To je velké plus, protože umožňuje jezdci testovat tolik nastavení silových ventilů, kolik chce bez nástrojů. Ve skutečnosti, MXA testovací jezdci se často stáhnou na stranu trati a upraví předpětí rukou, než budou pokračovat na své veselé cestě. S nainstalovaným PowerDialem MXA testovací jezdci začínají otáčením seřizovacího prvku směrem dovnitř (ve směru hodinových ručiček) o čtvrt otáčky a poté směrem ven (proti směru hodinových ručiček) o čtvrt otáčky. Rozdíl mezi těmito dvěma nastaveními je snadno rozpoznatelný. Nakonec každý MXA testovací jezdec učinil konečné rozhodnutí tím, že se pokusil co nejvíce nastavení. S trochou jemného doladění a několika minutami testování můžete získat sílu, která nejlépe vyhovuje vašim trasám, stylu jízdy nebo povětrnostním podmínkám. Je to tak snadné.

MXA HODNOCENÍ: Seřizovač výkonových ventilů Kreft PowerDial 2.0 je nutností pro jezdce, který se snaží ze svého dvoutaktu Husqvarna nebo KTM vytěžit maximum.

 

PRVNÍ RIDE VIDEO MXA: 2021 HUSQVARNA FC450

 

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: PNEUMATIKY MITAS TERRA FORCE-MX VE VELIKOSTECH 50cC, 65cc a 85cc

Společnost Mitas, která je součástí skupiny Trelleborg Group, nabídne svou řadu soutěžních motokrosových pneumatik Terra Force-MX, která bude zahrnovat juniorské velikosti určené pro motocykly se zdvihovým objemem motoru 50 ccm až 85 ccm. Tyto další velikosti budou k dispozici od října. Gustavo Pinto Teixeira, viceprezident pro dvě kola a speciální pneumatiky, vysvětluje: „Je opravdu vzrušující rozšířit naši soutěžní řadu motokrosových závodů Mitas o nové juniorské velikosti motokrosu pro mladé jezdce. Naše nadšení a oddanost offroadovým závodům v průběhu let rostly as přidáním juniorských velikostí do stávající řady Terra Force-MX vytváříme pevný základ pro další rozvoj mladých motokrosových talentů. “Mitas Terra Force-MX MH (červené a zelené pruhy) je nová generace juniorských motokrosových pneumatik pro středně těžký až tvrdý terén. Tvar a uspořádání knoflíků poskytuje maximální trakci a kontrolu. Knoflíky předních pneumatik zajišťují přímou stabilitu, zatímco knoflíky zadních pneumatik zajišťují větší kontakt se zemí.Mitas Terra Force-MX SM (červené a žluté pruhy) je nová generace juniorských motokrosových pneumatik pro měkký až střední terén. Dezén je navržen tak, aby zajistil lepší trakci po měkkém povrchu. Zúžené knoflíky se zakousají hluboko do měkkého terénu a poskytují lepší zrychlení, zatáčení a brzdění bez ztráty trakce. Pneumatika má vynikající samočisticí schopnost díky široce rozmístěným knoflíkům.Mitas Terra Force-MX SAND (označení s dvojitým červeným pruhem) je nová generace juniorských motokrosových pneumatik pro písčité podmínky. Konstrukce běhounu má semi-pádlovou konstrukci s rozmístěnými knoflíky, které zajišťují maximální samočištění. Velké středové žebro a agresivní boční knoflíky zajišťují trakci. Směs běhounu se vyznačuje vysokou tvrdostí a během závodu neměkne. Terra Force-MX Sand je k dispozici pouze jako obložení zadního kola a lze jej kombinovat s přední částí Terra Force-MX SM. Mitas je v USA distribuován společností Twisted Distributing. Svůj místní obchod Mitas najdete nebo prodejci mohou kontaktovat Mitas na adrese  www.twisteddistributing.com

 

FOTOGRAFIE TÝDNE MXA TEST RIDER: PALIVOVÝ VSTŘIKOVANÝ 300 DVOUTLAKOVÝ ROHOVÝ STYL

Nemyslíme si, že vstřikování paliva má něco společného s tím, že Josh Mosiman zavěsil dvoutaktní motor Husqvarna 300 MXA na sucho, ale musíme uznat jeho zdatnost v zatáčkách.

 

SPOTLIGHT PRODUKTU MXA: OCHRANA ROZVODOVÉHO HŘÍDELE POLISPORT

Polisport vydal chránič ozubených kol předlohového hřídele vyrobený z nového vysoce odolného a otěruvzdorného vstřikovaného plastu. Tato část má otevřený design, který udržuje bahno z řetězového kola. Poskytuje také ochranu oblasti krytu zapalování a snadno se instaluje a demontuje kvůli čištění. Tato nová výkonná část má dokonalý design a vylepší vzhled vašeho kola. Je k dispozici pro modely Yamaha, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM a Suzuki. Brzy ve vašem místním obchodním zastoupení.

 

SPOTLIGHT VÝROBKU MXA: PŘÍSLUŠENSTVÍ KTM POWERPARTS

SKUPINY ZÁVODŮ NA TRIPLE
Tato oranžová eloxovaná trojitá svorka zahrnuje tyč řízení s již uloženým spodním ložiskem. Je vybaven nastavitelným ofsetem (20 mm nebo 22 mm) a speciálním designem se svorkami pro optimalizaci dokonalého uchopení na trubkách vidlice. Totožné s trojitými svorkami 2020-1/2 KTM FC450 Factory Edition. Maloobchodní cena - 623.99 $.

KTM 60-PIECE 3/8 ″ NÁSTROJOVÁ SADA NÁSTROJŮ
Nejčastěji používané Torx, Allen, patice, čepele šroubováku, adaptéry, rohatka, nástavce a lámací tyč v pouzdře pro montáž do formy. Je navržen tak, aby pracoval na téměř každé matici nebo šroubu KTM od 50 cc do 505 ccm. Maloobchodní cena - 145.99 $.

SADA VÝROBNÍCH MOTORŮ KTM 300CC
Všechny součásti potřebné k přeměně vašeho 250SX na 300SX (včetně válce, těsnění, pístu, kroužků, hlavy válce, černé skříňky, kolíku na zápěstí, pojistných kroužků a napájecího ventilu). Jedná se o šroubový motor, který zvyšuje výkon o 4.25 koní více než standardní motor 250SX. Maloobchodní cena - 956.99 $.

TOVÁRNÍ KOLA
Oranžové eloxované CNC obráběné náboje jsou připevněny k ráfkům DID DirtStars s oranžovými eloxovanými hliníkovými paprskovými vsuvkami s 36 černými eloxovanými paprsky. Zadní kolo je dodáváno buď s 18palcovým nebo 19palcovým průměrem na 2.15palcových ráfcích DID DirtStar. Maloobchodní cena - 424.99 $ (přední), 499.99 $ (zadní).

KTM Power Powerparts jsou k dispozici u vašeho přátelského místního prodejce KTM. najít prodejce KTM ve vašem okolí Klikněte zde.

 

PLÁN REM RACE NA CO ZŮSTÁVÁ SEZÓNA 2020

Společnost REM oznámila zbývajících šest závodů v plánu závodů 2020. U velmi populárních závodů REM v Glen Helen byla sezóna 2020 narušena koronavirovou situací, ale plánují se pořádat jejich normální 30 závodů v roce 2021. Velkou novinkou je, že každoroční Octobercross, pokračování starého REM „Commotion-by- the-Ocean ”akce z Carlsbad Raceway, se bude konat před mistrovstvím světa veteránů 6. - 8. listopadu 17. října. Zde je zbývajících šest závodů podle harmonogramu 2020, počínaje 10. října a koncem 19. prosince. Další informace jít do www.remsatmx.com

PROGRAM RÁDY REM RACE 2020
10. října… REM skladba
17. října ... Pneumatiky STI, brýle značky X. Říjnový kříž na trati Vet World
24. října… REM stopa
14. listopadu ... skladba REM
5. prosince… REM stopa
19. prosince… .REM skladba

 

PRVNÍ RIDE VIDEO MXA: 2021 KAWASAKI KX450

 

CO JE UVNITŘ OTÁZKY MXA ŘÍJNA 2020?

Vydání MXA z října 2020 obsahuje detailní pohled a technické specifikace pro 2021 Hondas, Yamahas a Kawasakis. Navíc nejlepší stodola vůbec, know-how Jamieho Ellise z Twisted Development a rozhovor s dávno zapomenutým Mikem Hartwigem.

 

JAK SE PŘIHLÁSIT MXA TAKŽE NIKDY NESMÍTE DALŠÍ VYDÁVÁNÍ, PLUS ZÍSKEJTE DÁRKOVOU KARTU 25 ROCKY MOUNTAIN, KTERÝ SNÍŽÍ VAŠE NÁKLADY

Pokud se přihlásíte k odběru MXA magii můžete získat na iPhonu, iPadu, Kindle nebo Androidu v Apple Store, Amazonu nebo Google Play nebo v digitální verzi. Ještě lépe si můžete předplatit Motocross Action a nechat si vydat úžasné tiskové vydání do vašeho domu uniformovaným zaměstnancem vlády USA. Zmínili jsme dárkovou kartu v hodnotě 25 $ pro jakoukoli část, kterou chcete od ATV / MX od Rocky Mountain? Můžete zavolat na číslo (800) 767-0345 nebo Klikněte zde (nebo do pole v dolní části této stránky) k odběru.

 

TESTOVANÝ TÝM MXA: KOPERSMITH AERO / HYBRID PRUŽINOVÁ KONVERZE KTM

Většina jezdců KTM Pro se rozhodne zaplatit cenu za pružinové vidle WP Xact Pro Cone Valve, protože umožňují přední části sledovat zemi lépe než standardní vidlice WP Xact Air. Vidlice s vinutými pružinami se správným ventilem zajišťují spojení se zemí, které zlepšuje odezvu řízení. Testovacím jezdcům MXA se líbí konzistentní a pružný pocit jedinečného tlumicího systému WP Cone Valve. Je třeba poznamenat, že výměna sériových vzduchových vidlic WP AER za vidlice XACT Pro Spring přidává 3 libry na přední část motocyklu, což je pro citlivé testovací jezdce velký problém; Testovací jezdci MXA však přijímají váhu pro lepší pocit.

ČÍSLICE 995.00 $ (instalováno na vidlici - zahrnuje pružinu vidlice a olej)- www.coppersmithracing.com nebo (330) 724-2900.

Sady pro přestavování pružin. Vidlice WP Cone Valve viditelně představují pouze jeden způsob, jak převést vidlice KTM ze vzduchových na vinuté pružiny. Prakticky každá významná odpružená společnost nabízí soupravu vzduch-pružina pro vidlice WP, některé využívající interní kayabu a jiné, které vytvářejí svůj vlastní systém. Plus, Kayaba, Ohlins a dokonce i WP nabízejí kompletní konverzní sady vzduch-jaro. Ceny se pohybují od 600 do 2000 XNUMX $ a v mnoha případech to nezahrnuje pružiny vidlic nebo převíjení.

Coppersmith Aero / Hybrid kit. Existuje jedna konverzní sada vzduch-pružina, která kombinuje to nejlepší z obou světů. Pochází z Coppersmith Racing, známého svým nastavením odpružení Ohlins. Konverzní sada Aero / Hybrid má velmi jedinečný pohled na to, jak postavit vidlici WP, která kombinuje to nejlepší z technologií vinutých pružin a vzduchu. Spojuje hladkost pružiny s viditelností vzduchové vidlice. Souprava Coppersmith Aero / Hybrid vidlice nahrazuje vnitřky v tlumícím ramenu zásobního WP modifikovanou pružinovou patronou Ohlins TTX22 (a vinutou pružinou) a ponechává zásobní nožičku vzduchového vidlice WP nedotčenou. V zásadě je sada vidlic Aero / Hybrid 50% Ohlins (tlumení) a 50% WP (vzduchová pružina).

Kombinace. Souprava Coppersmith umožňuje závodníkům používat jejich stávající ramena vidlic WP a Coppersmith se nedotýká zásoby pneumatik WP, pouze tlumicí rameno vidlice WP je upraveno upgradováním tlumení pomocí sady kazet Ohlins TTX22. Technologie TTX má díky systému dvou trubek systém vyrovnávání tlaku. Dělicí píst pod tlakem plynu uvnitř patrony tlačí hydraulickou kapalinu zpět na stranu nízkého tlaku a výsledkem je zlepšený výkon a nulová kavitace.

Hmotnosti. Souprava vidlice Coppersmith Aero / Hybrid je lehčí než typická přeměna vzduch-pružina ze čtyř důvodů: Zaprvé, jádro systému je postaveno kolem 8 mm duté ocelové hřídele a hlavní píst má průměr 22 mm. Za druhé, převážná většina vnitřních jednotek Ohlins je vyrobena z hliníku. Zatřetí, sada Coppersmith Aero / Hybrid fork používá pouze jednu pružinu vidlice, která šetří váhu, a protože se jedná o hybridní systém vzduch / cívka, nemusí být pružina jedné pružiny tak tuhá jako u většiny vzduchových do jara převodní soupravy. Konečně, protože vzduchová noha WP zůstává plně funkční, sada Aero / Hybrid ji používá jako součást celkového designu. Díky svému základu máte na jedné straně vidlici Ohlins, která tlumí vlhkost, a na druhé straně vidličku WP, která drží tlak vzduchu.

Technologie Ohlins. Ještě něco o Ohlins: Ohlins dělá z kazety TTX22 sadu, která převádí vzduchové vidlice WP na vinuté pružiny. K dosažení tohoto cíle používá Ohlins dva kazety TTX22 a dvě vinuté pružiny (vylučující vzduchový systém WP). Sada Ohlins mění obě nohy na vinuté pružiny, což zvyšuje cenu a hmotnost. Sada vidlic Coppersmith Aero / Hybrid používá systém tlumení Ohlins, ale není to sada, kterou nabízí společnost Ohlins - je to exkluzivní produkt Coppersmith Racing.

Výkon. Pro naše veterináře a pomalejší testovací jezdce MXA spustila ve tlumící noze pružinu vidlice 4.5 N / mm s kompresními a odskokovými klikami nastavenými na 14 kliknutí. V noze vzduchové vidlice WP jsme běželi 55 psi. Proč tak malý tlak vzduchu? Protože spirálová pružina 4.5 N / mm zpracovává veškerou počáteční kontrolu vidlic a nízký tlak vzduchu neovlivňuje pocit vidlice jako vidlice spirálové pružiny. Ve skutečnosti se cítil identický s vidlicovou pružinou Ohlins. Poté, jak se vidlice pohybovala nahoru ve svém zdvihu, tlak vzduchu uvnitř WP nohy se zvýšil, aby poskytoval „velký zásah“ zadržení a odpor dna. Jezdci mohli jemně doladit pocit vidliček pomocí Ohlinsovy komprese a odskoku.

Myšlenkou sady vidlice Coppersmith Aero / Hybrid je použití kazety a vinuté pružiny Ohlins TTX pro zvládnutí malých až středně velkých nerovností a při pohybu vidlice jejím zdvihem musí být zajištěn tlak vzduchu, aby se ztuhla vidličky. Při správném nastavení získáte pružný pocit spirálové pružiny s odporem dna a následným nárazem vzduchové vidlice.

Je třeba poznamenat, že klikače Ohlins jsou mnohem účinnější než nastavovače Showa, Kayaba nebo WP. Připadalo mi, že jedno kliknutí bylo ekvivalentem dvou kliknutí na normální vidličku. Zkušební jezdci se nikdy nezměnili více než pár kliknutí v obou směrech, aby se vidlice vytočila. Navíc může být tlak vzduchu zvýšen nebo snížen, aby se změnil celkový odpor vidlice. Použili jsme metodu zip-tie k výběru nejlepšího nastavení tlaku vzduchu. Nastavili jsme tlak, dokud jsme mezi centimetrem a spodkem vidlice neměli nepoužitou cestu; pokud by však tlak vzduchu musel být zvýšen nad 95 psi, vyměnili jsme za 4.5 N / mm pružinu vidlice 4.7 N / mm. To byla jarní míra (4.7 mm), kterou jsme běželi pro rychlé meziprodukty a profesionální jezdce.

HODNOCENÍ MXA:  Testovací jezdci si oblíbili soupravu vidlice Coppersmith Aero / Hybrid. Sada Coppersmith Aero / hybrid šetří váhu oproti tradiční vidlici s vinutými pružinami, snižuje náklady na dopravu o polovinu a tlumí Ohlins. Prodává se za 995 USD (nainstalováno ve vaší vidlici). Další informace najdete na www.coppersmithracing.com nebo volejte (330) 724-2900.

 

PRVNÍ RIDE VIDEO MXA: 2021 YAMAHA YZ450F

 

MXA REŽIM TÝDNE: PRVNÍ VÍTĚZ AMERICKÉHO GP

Zesnulý Jim Pomeroy byl prvním Američanem, který vyhrál Grand Prix, a uvízl s Bultaco daleko za jejich vrcholem.

 

SÉRIE STARÉ ŠKOLY 2020 ŘÍJNA 3 4-10, ŘÍJEN 11-19 a DEC. 20-XNUMX NA GLEN HELEN

Pro více informací přejděte na www.ossrg.org

 

WASHOUGAL 125 DREAM RACE ODLOŽENO NA 10. ŘÍJNA

Více informací najdete na www.125dreamrace.com

 

STARÉ ŠKOLNÍ SKRAMBLE „OKTOBERFAST“ VELKÁ CENA 11. ŘÍJNA

Pro více informací přejděte na www.ossrg.org

 

POŽÁRNÍ / POLICEČNÍ MX DVOJNÁSOBNÝ ZÁVOD NA GLEN HELEN V ŘÍJNU 12-13

Fire / Police MX má dvoudenní závod v pondělí a úterý 12. a 13. října. Vyjděte na dva dny závodění nebo jen na jeden. Jmenuje se „Double / Triple“, protože se koná v pondělí a úterý a má tři mota každý den. Velká trasa v pondělí a REM v úterý. Závodit v pondělí a velká trať je otevřena pro trénink v úterý. Pro závodění nemusíte být policista nebo hasič. Pro každého existují kurzy podpory. Další informace najdete na www.firepolicemx.com

 

18. VÝROČNÍ ŘÍJEN ŘÍJNA ŘÍJNA (SVĚTOVÝ ZÁVĚREČNÝ ZÁVOD) V OKT. 17

Ti z vás, kteří jsou dost staří, si možná pamatují, když se říjnový kříž nazýval „The Commotion by the Ocean“ a konal se na Carlsbad Raceway. Když Carlsbad zavřel, REM se přestěhoval do Glen Helen. The Commotion už neudrželi, protože Glen Helen není nikde poblíž oceánu, ale před 18 lety se rozhodli konat jej znovu na konci října na tom, jaké bude rozložení trati mistrovství světa veterinářů. Bylo to populární, protože každý chtěl špičkový vrchol toho, jaká bude trať World Vet - a protože se konala v říjnu a blízko Halloweenu, REM „Commotion by the Ocean“ se stal REM Octobercross. Pro více informací Klikněte zde

 

MEZINÁRODNÍ MISTROVSTVÍ VETY VET VETY 36. - 6. LISTOPADU: OTEVŘENO PŘED VSTUPEM

Ušetřete peníze a čas odesláním online předběžných záznamů. Mistrovství světa Vet MX v Dubyi se koná v sobotu a neděli, přičemž neděle je Světovým dnem motokrosového mistrovství světa. Pro další úspory mají jezdci možnost přihlásit se na sobotu i neděli!
PŘEDPLATNÉ POPLATKY
Sobota a neděle 100 $ | 90 $ druhá třída
Sobota Pouze 70 $ | 60 $ Druhá třída
Neděle pouze 70 $ | 60 $ za sekundu
Chcete-li se zaregistrovat, klikněte na tento odkaz:
https://secure.tracksideprereg.com/glenhelen/index.asp?event=83&mc_cid=66136c7217&mc_eid=3c9b324536 Pro více informací přejděte na www.worldvetmx.com

 

24 HODIN GLEN HELEN ENDURANCE RACE PLÁNOVANÝ NA 21. - 22. LISTOPADU

3-hodinový terénní vytrvalostní závod Glen Helen je naplánován na 24. až 21. listopadu. 22hodinová soutěž Glen Helen bude zahájena 24. listopadu v 21:10 a končí v neděli 00. listopadu v 22:10. Amatérské týmy mohou mít 00 jezdců a dvě kola, ale týmy Pro mohou mít pouze 6 jezdce a musí dokončit 4 hodin na jednom kole. Světlomety jsou vyžadovány po dobu 24 hodin. Více informací najdete na www.glenhelen.com.

 

8. VÝROČNÍ DEN JÍZDY KURT CASELLI V SOBOTU, PROSINEC 5 AT PALA

Pro více informací přejděte na www.kurtcaselli.com.

 

UDRŽUJTE DOPRAVU PLÁNŮ ZÁVODŮ 2020

Justin Barcia ochlazuje rukavice pomocí ventilátoru a udržuje hlavu v teple punčochou.

TENTATIVNÍ NÁRODNÍ MISTROVSTVÍ MOTOKROSŮ AMA
15. srpna… Hurricane Mills, TN
22. srpna… Hurricane Mills, TN
29. srpna… Crawfordsville, IN
4. září (pátek)… Red Bud, MI
7. září (pondělí)… Red Bud, MI
19. září… Millville, MN
26. září… Jacksonville, FL
3. října… Lakewood, CO
10. října… Pala, CA, CA

REVIZOVANÝ SVĚTOVÝ MISTROVSTVÍ FIM MOTOCROS 2020
1. března… Matterley, Velká Británie
8. března… Valkenswaard, Holandsko
9. srpna… Kegums, Lotyšsko
12. srpna… Kegums, Lotyšsko
16. srpna… Kegums, Lotyšsko
6. září… Faenza, Itálie
9. září… Faenza, Itálie
13. září… Faenza, Itálie
27. září… Mantova, Itálie
30. září… Mantova, Itálie
4. října… Mantova, Itálie
11. října. Arroyomolinos, Španělsko
(Poznámka: Španělská GP pojede bez diváků).
18. října… Lommel, Belgie
21. října… Lommel, Belgie
25. října… Lommel, Belgie
1. listopadu… Trentino, Itálie
4. listopadu… Trentino, Itálie
8. listopadu… Trentino, Itálie

2020 MISTROVSTVÍ SVĚTA SVĚTOVÉHO DVOJSTROJE WISECO
3. října… Glen Helen, CA

MISTROVSTVÍ SVĚTOVÉHO VETRU V DUBYA 2020
6. - 8. listopadu… Glen Helen, CA

NÁRODNÍ NÁVRHY FIM MOTOCROSS 2020
ZRUŠENO

 

PŘIPOJTE SE NA FLIPBOARDNÍ STRÁNKU MXA

FlipboardPokud používáte Flipboard, nezapomeňte se přihlásit k odběru stránky Motocross Action pro všechny aktualizace na našem webu. Klikněte na ZDE podívejte se na stránku.

 

VYHRAJTE MOTO S KATEGORIEM SKUPINY FACEBOOK MXA

Milujeme všechno moto a chceme spojit všechny moto feťáky na jedno místo, aby se podělili o své dva centy, nápady, fotografie, opravy kol, problémy s koly a mnoho dalšího. Chcete-li si to nejprve ověřit, musíte mít nebo již musíte mít účet na Facebooku. Pokud tak neučiníte, není to moc práce a můžete dokonce mít přezdívku, takže nikdo neví, že jste to vy. Chcete-li se připojit, klikněte ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

 

SLEDUJTE MXA NA TWITTER

mxactiontwitter1Sledujte nás a každý den na www.twitter.com/MXAction nebo na twitteru na „MXAction“.

 

KANÁL MXA YOUTUBE | HIT, ŽE PŘEDPLATÍ TLAČÍTKO

MXA YouTube channelSpolečnost MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

fotografie: Trevor Nelson, Josh Mosiman, Debbi Tamietti, Brian Converse, MXGP, KTM, Husqvarna, Ray Archer, Yamaha, Daryl Ecklund, MXA

Mohlo by se Vám také líbit