PRO TAPER PŘEDSTAVUJE MIDA TÝDENNÍ HLÁŠENÍ MXA # 51 JOHN BASHER

pro-taper-mid-week-sprockets_728x90

#WHIPITWEDNESDAY

whipitwednesday_cole-seely_2011
Jezdec: Cole Seely
Umístění: Unadilla – New Berlin, NY
Datum: srpen 18, 2011
Fotograf: John Basher
Fotoaparát: Canon 1D Mark III
Objektiv: 70-200 mm f / 2.8
Ohnisková vzdálenost: 70mm
Expozice: 1/1000 sec.
F-stop: 5.0
ISO: 320

SNEAK PEAK: PRO OKRUH KX250F

0q7a3344Pro Circuit je na tom znovu, tentokrát buduje MXA závod-spec 2017 Kawasaki KX250F. Na první pohled by KX250F naznačil, že je to vlastně závodní kolo Joey Savatgy. To není úplně pravda. Pro Circuit provedl hlavní revizi svého projektového kola, ale není to v oblasti toho, co Savatgy bude soupeřit o titul 250 Supercross. Daryl Ecklund strávil minulý týden jízdou na PC KX250F na různých tratích kolem SoCal, včetně některých soukromých jízdních míst. Daryl Ecklund tyto fotografie pořídil. Ex-Pro soustružený Editor se stává docela Pro za kamerou. Hezká práce, D-Rail!

0q7a34861Úplné členění na Pro Circuit 2017 Kawasaki KX250F se brzy objeví v časopise na novinovém stánku ve vašem okolí.

ČTVRTÝ VÝROČNÍ KURT CASELLI DEN

pro-taper-mid-week-sprockets_300x250

DVOJSTUPNÍ SPOTLIGHT: DAVE DRAKES 'BOYESEN RACING YAMAHA YZ250X

20161030_151708Stejně jako pár z Poughkeepsie, který zasáhne loterii, nebo ten chlap, který má dvě místa, která vyhraje cover-all grand finále v Bingu, musí někdo odejít s cenou. Máš štěstí? Pokud jde o hazardní hry, rozhodně ne. Nyní však znám člověka, který je. Dave Drakes byl šťastný příjemce soutěže Boyesen Two-Stroke Revolution. Skóroval úplně nový Yamaha YZ250X, který byl vyzdoben. Dave mi poslal popis kola spolu s několika fotkami. Byl jsem záviděl celou dobu, co jsem upravoval jeho verbování. Řekni, Dave, chtěli byste mi koupit lístek Powerball?   

"Jmenuji se Dave Drakes a chtěl jsem předložit svůj Boyesen Racing Yamaha YZ250X k zvážení vašeho 'Dvoudobého reflektoru.' Kolo je zbrusu nové a měl jsem na něm šanci jet jen jednou. Vlastně jsem kolo vyhrál v soutěži - Boyesenova soutěž o dvoudobou revoluci - před několika měsíci. Netřeba dodávat, že jsem byl úplně šokován, když jsem zjistil, že jsem vyhrál kolo.  

"Začalo to jako sklad 2016 Yamaha YZ250X v sídle společnosti Boyesen a bylo kompletně rozebráno, aby byly všechny díly na trhu s náhradními díly zapnuty. Několik společností se zapojilo, aby se kolo dostalo na zcela jinou úroveň jak vizuálně, tak výkonově. Stavba začala s partou náhradních dílů Boyesen Racing, jako je kryt spojky a kryt zapalování. K dokončení motoru byly nasazeny jasně červené CV4 hadice. Zahrnovaly také vodní čerpadlo Boyesen Supercooler a blokový systém Rad Valve. 

20161030_151814"Potom byla stará kola vykopána a přidána kola DID DirtStar, kompletní s červenými náboji Faster USA." Po vložení trubek Tubliss na místo zkumavek a nainstalování pneumatik STI bylo nastavení kola dokončeno. Pro větší odolnost byly použity řetězová kola a řetězy Sunstar. Omezující výfuk zásob byl nahrazen trubkou FMF Gnarly a tlumičem TurbineCore 2. Acerbic vyřešil problém s malým motocrossem s velkou jednotkou. 

„Starší páky, řadicí páky, tyče a kolíky byly nahrazeny produkty Torc1 Racing pro větší záblesky a sílu. Produkty Enduro Engineering lze vidět na celém kole, od ochranných krytů rukou po kryty chladiče, protiskluzové desky a kryty rotorů. K výměně vybavení skladu byl použit velmi robustní a odolný řetěz MSR. Byla přidána světelná lišta Task Racing, která rozjasnila nejtmavší stezky a přidala k sestavení nějaký bling. PJ1 a Evans Cooling byly použity k udržení provozu YZ250X v čistotě a chladu. Aby bylo možné dokončit sestavení, udeřilo se SDG gripper sedadlo a grafika Dirt Digits pro dokončení doteků.

"Jízda na kole je neuvěřitelná." I přes veškerou extra hmotnost a doplňky se cítí na kole neuvěřitelně lehce a velmi dobře zvládne. Na delších rovinách s kolejemi a kořeny zůstává kolo rovně jako šíp. Překvapivě se tento motocykl táhne velmi dobře ze dna a cítí se spíše jako 250 čtyřtaktů než dvoudobých motorů na spodním konci výkonového pásma. “  

Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem] Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA. Prosím, neposílejte mi email spamem, ani se nepokoušejte prodat lístky na koncerty Taylor Swift nebo e-mailem nevyžádanou poštu. Již oslavuji celý kolektiv T-Swizzle a pokud mi pošlete nevyžádanou poštu, bude zde „špatná krev“. Vidíte, co jsem tam udělal? Rádi vám podáme kuřáka.

SPOTLIGHT PRODUKTU: PRO OBVOD 2017 HONDA CRF450 RADIATOR HADICE HADICE

pro-circuit-2017-crf450-radiator-hose-kit
[Tisková zpráva]

Díky vysoce kvalitním silikonovým materiálům je nová vysoce výkonná sada hadic chladiče Pro Circuit pro model Honda CRF2017R 450 schopna odolat vyšším teplotám a tlakům než hadice OEM. Sada vysoce výkonných hadic chladiče Pro Circuit se dodává v neblednoucí jasně modré barvě, která vašemu novému modelu CRF450R dodává tovární trik. Sada vysoce výkonných hadic chladiče Pro Circuit je nutností, aby vaše kolo běželo chladně a podávalo co nejlepší výkon. Maloobchodní cena: 94.95 $. Prosím navštivte www.procircuit.com Další informace o tomto a dalších produktech Pro Circuit.

MINI-POHLED: ROMAIN FEBVRE

mxgp_4_arg_2016_mix_0422Febvre si udělal čas, aby si prohlédl památky argentinského kola série MXGP.

Jim Kimball

Romaini, čekali jste, že ve své nováčkové sezóně 450 vyhrajete 2015 mistrovství světa?
Minulý rok byl pro můj první ročník ve třídě MXGP fantastický. Získal jsem titul a vyhrál mnoho závodů, takže jsem nemohl dělat nic lepšího. Pro každého to bylo trochu překvapení. Myslím, že jsme spolu docela dobře spolupracovali - tým i já - a měli jsme dobrou spolupráci. Začal jsem pomalu na začátku sezóny a pak jsem se neustále zlepšoval. Po několika závodech jsem věděl, že můžu vyhrát moto, a pak GP, a pak titul. Byl to fantastický rok.

Udělali jste výherní vzhled, což je docela úspěch.
Jo, ale nebylo to vůbec snadné. Možná to vypadalo snadno, ale byl to dlouhý rok. Měli jsme mnoho závodů a cíle měly být konzistentní, neměly mnoho pádů a snažily se nedělat žádné chyby. Udělal jsem tyto věci a vyhrál titul. Nebyl to snadný rok.

Jaká byla vaše mimosezóna loni na podzim po získání titulu?
Bylo to velmi zaneprázdněné. Potřeboval jsem tolik cestovat kvůli všem našim sponzorům a já jsem byl na letišti hodně. Šel jsem se dívat na Monster Energy Cup. Poté jsem šel do Japonska a my jsme udělali poslední závod japonského šampionátu. Mimosezóna byla pro mě opravdu práce. Neměl jsem moc času na odpočinek, ale neměl jsem tolik možností. Bylo opravdu zaneprázdněno testováním a létáním všude pro sponzory.

_sou7403Očekávali jste, že se Tim Gajser tento rok povede dobře? 
Ano. Poslední dva roky jsem věděl, že i když závodí na 250, že bude trénovat docela dost na 450. Vždy trénoval s 450. Když vidíte jeho styl a jeho tělo, je spíše jako 450 jezdec než 250 jezdců. V loňském roce jsem ho viděl mimo sezónu. Testovali jsme v Itálii a on tam byl několik dní. Už jezdil docela dobře. Nepřekvapilo mě, že jsem ho viděl na pódiu na začátku sezóny, ale abych byl konzistentní jako tento rok, byl jsem trochu překvapený. Pokud jde o rychlost a to, co dokáže na kole, nebyl jsem vůbec překvapen.

Co je těžší: vyhrát první šampionát nebo se pokusit obhájit titul?
Měli jsme dobré zimní sezení a na začátku sezóny jsem byl docela silný. Vždy jsem byl na pódiu a pak jsem vyhrál několik závodů, takže to bylo dobré a vedl jsem šampionát. Všechno bylo dobré. Vím, že mnoho lidí tvrdí, že je obtížnější obhájit titul, ale nemyslím si to. Je to jako předtím. Snažíme se vyhrát vše, co můžeme. Není to složitější; každý rok je to stejné. Musíte za to bojovat a také musíte mít štěstí. Musíte zůstat na kole a dát všechno dohromady. Je těžké to dělat každý rok, ale věci začaly docela dobře. Jak jsem řekl, vedl jsem šampionát a poté, co jsem ztratil červenou desku, byl jsem druhý, ale opravdu blízko Tima [Gajser]. Pak jsem měl v Anglii špatný pád, takže jsem vynechal několik závodů, a pak byl šampionát pryč. Trvalo mi trochu času, než jsem se vrátil na svou úroveň, ale celkově to bylo dobré. Po mé havárii jsem nemohl bojovat o titul. Střelil jsem na druhé místo v šampionátu, takže závody prostě nebyly stejné. Přijmout to bylo trochu obtížné, ale příští rok to zkusíme znovu.

Myslíte si, že se příliv obrací od veteránů MXGP, jako jsou Tony Cairoli a Max Nagl, k nováčkům, jako jste vy a Tim Gajser?
Těžko říct. Před třemi lety vedl Tony [Cairoli] docela snadno a měl mezeru nad kluky jako [Max] Nagl a [Gautier] Paulin. Nyní se mnozí kluci mé generace přestěhovali do MXGP a my můžeme s motocyklem jet rychleji. Jsme mladí, ačkoli nejsou staří, myslím si, že jsme fyzicky čerstvější a mnoho kol je mnohem lepší. Není to jako dříve, kde měl KTM vynikající kolo. Nyní jsou téměř všechna tovární kola stejná a všechny tovární týmy jsou na stejné úrovni. Existuje mnoho dobrých jezdců a kol, takže více jezdců je schopno vyhrát závody a bojovat o mistrovství. Je příjemné vidět nějaké nové lidi a příští rok budou v MXGP ještě rychleji. V MX2 jsou jezdci dobří, ale úroveň není jako dříve. Když jsem byl ve třídě MX2, vzpomínám si, že téměř všichni jezdci byli v mixu pro vítězství. Příští rok to bude dobré, když se [Jeffrey] Herlings posune nahoru. Uvidíme, jak to jde.

febvre_mxgp_3_eu_2016Myslíte si, že Jeffrey Herlings bude příští rok v jeho 450 nováčkové sezóně legitimní hrozbou?
Ano, jistě. Je velmi dobrý. Má tři tituly. Bude dobrý, ale neporazitelný. Těžko říct. Bude mít dobrou rychlost, ale musí jezdit chytře. Již v MX2 měl mnoho zranění, takže nevím, jak bude na 450.

Líbilo se dvě americká kola v Charlotte a Glen Helen od tradičních evropských GP? 
Myslím, že jediný rozdíl je v tom, že byli oba velmi rychle. Na takové typy tratí v Evropě nejsme zvyklí, protože jsou obvykle o něco menší a ne tak rychle. Nejsme zvyklí jezdit tak rychle, takže musíme více přizpůsobit kolo. Proto pro mě rád přijíždím do USA Charlotte a Glen Helen byli dobří, ale jen rychleji než naše stopy v Evropě.

Uvažovali byste o přestěhování se do Ameriky a závodění na Supercross a Nationals?
Kdybych byl, řekněme, o tři nebo čtyři roky mladší, než jsem si jistý, že bych přišel do USA Najednou to mohl být můj sen, a když nejsem starý, možná jsem příliš starý na to, abych se přestěhoval USA a rasa. Brzy mi bude 25 a v Evropě mám dobré místo. Zdá se, že nejobtížnějším úkolem evropského jezdce je jízda na Supercrossu. Motocross je stejný všude na světě, takže to není velký problém, ale Supercross je úplně jiný. Ve své amatérské kariéře jsem to nikdy neudělal, takže se vše naučit bude velmi těžké.  Ve Spojených státech to bude pravděpodobně trvat dva roky. Teď jsem trochu starý, abych to udělal.

Před několika lety závodil evropský tým Suzuki několik národů. Uvažoval byste o budoucnosti několika amerických občanů?
Uvidíme, jak to funguje. Co se týče Monster Cupu, když jsem to naposledy viděl, říkal jsem si, že bych měl závodit, protože si myslím, že bych mohl dělat dobře. Moje úroveň v Supercrossu není taková, jako by měla být právě teď, ale možná příští rok budu moci závodit s Monster Cupem.

Kdo je rychlejší, američtí závodníci nebo Evropané?
To nemůžeme porovnat. Nejlepší je vzít toho nejlepšího jezdce v USA a nechat ho udělat plný šampionát. Pak jsme to mohli vidět. Nemůžete soudit podle jednoho nebo dvou závodů. Podívejte se na Ryana Villopota. Minulý rok přišel na MXGP a vyhrál jeden závod, ale také trochu bojoval. Každý rád mluví o tom, která řada jezdců je rychlejší, ale nemůžeme je porovnat. Nejlepší je udělat mistrovství po celém světě s nejlepšími závodníky z USA a Evropy.

Existuje prostor pro zlepšení v závodních sériích MXGP?
Máme příliš mnoho tříd. Je to přes dva dny, ale my často závodíme s amatéry, ženami a veterány. Je to prostě příliš mnoho závodů o stopy. Chápu, že jde o vydělávání peněz, ale traťoví dělníci na trati nemohou pracovat. Nemají čas pracovat na trati od 7:00 do 6:00 večer. Je to jen na koni a na koni. Mezi závody dostanou deset minut. Nemůžete dát vodu na trať, protože to jen zaplavuje kurz. Nemůžete nic dělat. Myslím, že je lepší, když to udělají stejně jako v USA, kdy jeden den závodí. Řekněme tedy, že v sobotu mohou dělat všechny amatérské kurzy, a pak v neděli mohou dělat MX2 a MXGP. To by bylo mnohem hezčí, ale není to moje příležitost ke změně.

pro-taper-mid-week-sprockets_300x600

BLING: FOX RACING STAR WARS C-3PO Přilba

fox-racing-star-wars-helmet
Fox Racing pokračuje ve spolupráci se Star Wars odhalením helmy C-3PO. Víko má jasně zlaté barevné schéma s detaily, které se podobají charakteristikám C-3PO. Pod designem je přilba Fox Racing V3 s použitím MIPS, pěny s duální hustotou a vložky z EPS. Jedná se o helmu s omezeným vydáním a jako taková prodává za skvělých 1000 dolarů. Přilba je dodávána se speciální edicí Hard Wars Hard Box, má jedinečné sériové číslo a obsahuje certifikát pravosti. Verze C-3PO je k dispozici pouze ve velikosti Large. Klikněte na zde najít další informace.

POZOR JIŽNÍ RIDÉRY: CLUBMX NOVÝ ROČNÍ PRAX

_hon0993_adjKluci na Školicí středisko ClubMX v Chesterfieldu v Jižní Karolíně se v neděli 1. ledna pořádají na hlavní trati vzácný otevřený trénink. Trať Front je obvykle přístupná veřejnosti pouze jednou ročně a je vyhrazena pro jezdce tréninkového zařízení. To se však nestane příští neděli. Toto je vaše příležitost k jízdě na jedné sakru zábavné dráhy, plné písku, jílu, výškových změn a nesčetných skoků. Dokážu dosvědčit úžasnost fronty Front, kterou jsem jezdil před měsícem. Celou dobu jsem se na tváři usmíval.

Posádka ClubMX prolomí všechny zastávky úplným přepracováním přední dráhy před dnem otevřené jízdy. Nemůžu se dočkat, až uvidím, s čím Brandon Haas, Ben Graves a zaměstnanci přijdou. Cvičení je od 10 do 4 hodin. Cena je 30 $ / jezdec. Přihlaste se a zaparkujte v areálu cvičiště. Doufám, že tě tam uvidím.

SPOTLIGHT PRODUKTU: KAWASAKI PREMIUM BACKPACK

kawi-backpack2
Může být příliš pozdě na to, aby se něčemu speciálnímu na vašem vánočním seznamu doručilo něco, ale s darováním po Vánocích není nic špatného. Batoh Kawasaki Premium má všechny náležitosti potřebné k tomu, aby se z vás stalo nejúžasnější dítě ve třídě. Viz. níže:

  • Heavy rázová brzda z polyesterového diamantu 600D
  • Sternum popruh
  • Tři vnější kapsy
  • Malá kapsa na zip na ramenním popruhu
  • Boční držák na nápoje
  • Dvě malé boční kapsy
  • Kapsa na notebook na zip s přístupem na zadní straně batohu
  • 13 ”Š x 24” H x 7.5 ”D

MSRP: $ 74.95
Chcete-li si objednat, navštivte místního prodejce Kawasaki.

HOMEWORX: STRÁNKY TOMÁŠE JSOU OŘECHY

Citace týdne: AARON PLESSINGER

_bas7902"Upřímně se k tomu nemůžu vyjádřit [riff mezi Cooper Webb, Jeremy Martinem a Star Racing Yamaha]." Chtěl bych, kdybych mohl, ale o tom všem nevím nic. Když se to stalo, tak jsem z toho zůstal. Opravdu jsem o tom nic neřekl, takže jsem se opravdu nezajímal o to, jak se s tím vypořádat. Všechno to bylo rozhodně za mnou a na to, na co jsem se potřeboval soustředit, takže mi bylo jedno, co se děje. “

klikněte zde číst rozhovor s vedoucím týmu týmu Racing Racing Yamaha.

RÁDOVÝ PLÁN 2017: BÝT NEBO BÝT NÁMĚSTÍ

Kalifornie je nejbohatším rasovým státem v unii. V roce 2017 má sedm významných událostí. Lidé v Michiganu by se měli radovat, protože Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) a Lucas Oil Nationals (Red Bud) navštěvují „The Great Lake State“. “ A ti, kdo pobývají na tichomořském severozápadě, budou rádi hostit spoustu událostí, od Supercrossu po AMA Nationals.

2017 SÉRIE SUPERCROS MONSTER ENERGY

anaheim-1-2016_race-schedule7. ledna… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. ledna… Petco Park… San Diego, CA (Západ)
21. ledna… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. ledna… University of Phoenix… Glendale, AZ (West)
4. února… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. února… AT & T Stadium ... Arlington, TX (západ)
18. února… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (East)
25. února… Georgia Dome… Atlanta, GA (východ)
4. března… Centrum Rogers… Toronto, Kanada (východ)
11. března… Daytona Speedway… Daytona, FL (East)
18. března… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (East)
25. března… Ford Field… Detroit, MI (East)
1. dubna… Americké centrum… St. Louis, MO (východ)
8. dubna… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. dubna… Rice-Eccles Stadium… Salt Lake City, UT (West)
29. dubna… Stadion MetLife… East Rutherford, NJ (East)
6. května… Sam Boyd Stadium… Las Vegas, NV (East / West)
*Návštěva http://www.supercrosslive.com/ koupit lístky

2017 SÉRIE AMSOIL ARENACROS

arenacross-race-schedule7. - 8. ledna… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13. - 15. ledna… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20. - 22. ledna… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. - 29. ledna… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4. - 5. února… Freedom Hall… Louisville, KY
18. - 19. února… Sprint Center… Kansas City, MO
24. - 26. února… Georgia Dome… Atlanta, GA
3. - 5. března… Landers Center… Southaven, MS
11. – 12. Března… Smoothie King Center… New Orleans, LA
18. - 19. března… Moda Center… Portland, OR
24. - 26. března… Centrum událostí pro hospodářská zvířata… Reno, NV
1. - 2. dubna… Centrum Golden I… Sacramento, Kalifornie
22. - 23. dubna… Denver Coliseum… Denver, CO
5. - 7. května… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Návštěva http://www.supercrosslive.com/ koupit lístky

2017 MISTROVSTVÍ LUCAS OIL PRO MOTOCROSS

washougal-2016_national-schedule20. května… Hangtown… Sacramento, Kalifornie
27. května… Glen Helen… San Bernardino, Kalifornie
3. června ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17. června ... High Point… Mount Morris, PA
24. června… Muddy Creek… Blountville, TN
1. července ... Červený Bud ... Buchanan, MI
8. července… Southwick… Southwick, MA
22. července… Spring Creek… Millville, MN
29. července ... Washougal ... Washougal, WA
12. srpna… Unadilla… New Berlin, NY
19. srpna… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. srpna… Ironman… Crawfordsville, IN
* Návštěva http://www.promotocross.com/mx/tickets koupit lístky

2017 MISTROVSTVÍ SVĚTA FIM MOTOCROSS

mxgpstart_mxgp_7_ger_201625. února… Losail… Katar
5. března ... Pangkal Pinang… Indonésie
19. března… Neuquen… Argentina
2. dubna… Leon… Mexiko
16. dubna… Trentino… Itálie
23. dubna… Valkenswaard… Nizozemsko
7. května… Kegums… Lotyšsko
21. května… Teutschenthal… Německo
28. května… Ernee… Francie
11. června ... Orlyonok… Rusko
25. června… Maggiora… Itálie
2. července… Agueda… Portugalsko
23. července… Loket… Česká republika
6. srpna… Lommel… Belgie
13. srpna… Frauenfeld… Švýcarsko
20. srpna… Uddevalla… Švédsko
3. září ... Charlotte ... USA
10. září… Assen… Nizozemsko
17. září… Villars sous Ecot… Francie

pro-taper-mid-week-sprockets_728x90

Mohlo by se Vám také líbit