PRO TAPER PŘEDSTAVUJE MIDA TÝDENNÍ ZPRÁVU MXA JOHNA BASHERA

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher
FOTO TÝDNE

TM 85 ACTION_2Tady je plíživý pohled na to, co přichází po potrubí. Ujišťujeme vás, že MXA je odhodlána testovat nová kola bez ohledu na kubický posun. A tak to je s naší revizí 2016 TM 85 Junior, pilotovanou na této fotografii Carterem Dubachem. Možná poznáte příjmení. Carter je synem milionářského mistra světa veterináře a vítěze hlavní události Supercross Doug Dubach. Nejsem si jistý, jestli má Carter ambice na soustružení Pro, ale určitě má styl být fotografem MXA.

VIDEO MXA: PRVNÍ JÍZDA NA HONDA CRF2016 v roce 450

MINI-VIEW: ZÍSKANÝ STEINKE

_1041395Soutěžící v vyčerpávajícím zápase Amsoil Arenacross je primárně zaměřen na Gared Steinke. The Woodland,

Jim Kimball

Kalifornie, rodák, evidentně dohání závody v úzkých hranicích Arenacrossu, o čemž svědčí i to, že letos poprvé vyhrál svou první hlavní událost. Jakmile však série skončila, měl Steinke jen velmi málo práce, kromě toho, že se bavil Yamaha YZ125. Měl skvělý nápad vzít svůj vyhledávaný dvoutakt do Lucas Oil AMA 250 Nationals a bojovat s výkonnějšími 250 čtyřmi tahy. Jeho cílem bylo vytvořit show. Počínaje High Pointem dělá nedávno otočená 24letá brána 40 jezdců (s výjimkou Red Bud). Zatímco Steinke je soukromý hráč a nemá velkou podporu, stal se oblíbeným mezi fanoušky.

MXA: Garede, proč závodíte s 125 zdvihy 250, což je zjevně nedostatečné ve srovnání s vysoce naladěnými čtyřmi čtyřmi tahy 250 v XNUMX národních? Jen jsem si myslel, že by bylo opravdu skvělé být jediným pokusem o to! Začal jsem s Yamahou obchodem, který jsem měl s Cool it Thermotech. Tato dohoda skončila v Red Bud a pak mě Motorsport Hillsboro spojil s KTM 125SX, abych dokončil sérii. Byl to velký úspěch, protože tam bylo jen 125 lidí, kteří se kvalifikovali pro mnoho národů. Nevytvořil jsem bránu v Red Bud, kde byla pro mě špína trochu hluboká. Kvalifikoval jsem 26. místo v Washougal a byl jsem z toho docela šťastný.

Mnozí by řekli, že 125-taktní zdvih není v profesionálních závodech jednoduše konkurenční. Proč to zkusit? Jen cítím, že pokud na nějaký motocykl umístíte dostatečně dobrého jezdce, bude to jezdit podle svého potenciálu. Na 125. letech jsou tam jezdci lepší než já. Racing 125 ve 250 třídě je velmi těžké. Musíte vynaložit velké úsilí na trať a jezdit 125 jiným způsobem. Nemůžete dělat žádné chyby, jako když se můžete dostat z hlavního řádku a dostat se do měkkých věcí. To vás opravdu zpomaluje.

_1041472

Existují nějaké výhody při závodění 125 dvoudobých tahů? Ano. Mít fanoušky na vaší straně je jistě velkou výhodou! Milují slyšet dvoutaktní cestu více než slyšet 250 čtyřtaktní. Jedinou výhodou, kterou mám na trati, je to, že 125 je opravdu lehké. Mohu dát toto kolo tam, kam chci, aby to šlo, a to tam jde. 250 čtyř úderů jsou těžší kola, ale 125 je poddimenzovaných.

V mnoha ohledech jste se stali lidovým hrdinou. Každý to miluje! Všichni mě povzbuzují, dávají mi palce a křičí na mé jméno. Je to všechno o zábavných závodních motokrose. Nebyli bychom tady závodit, kdyby to nebylo pro fanoušky. Je to skvělý pocit, protože vědí, že vás fandí a že vás podporují. Je úžasné, když se fanoušci rozveselili.

Jak se letos v létě dostanete na závody? Před High Point jsem bydlel v Ohiu. Nyní, když jsem to změnil s Motosport Hillsborough, skočím do své dodávky a dělám svůj vlastní program. Mám se sebou svou přítelkyni a psa. Je to jen o tom, jak to udělat. Musíte udělat vše, co se můžete dostat na závody, a to je to, co děláme.

Je KTM 125SX hodně odlišný od Yamaha YZ125? KTM, na kterém nyní závodím, má trubku a tlumič s následným trhem, příliš velký přední brzdový rotor a jiný řetěz a řetězové kolo. Je to jiná zásoba. Je to o 100% rychlejší než YZ125, který jsem závodil. Řekl bych, že YZ125 je ve spodním konci trochu datovaný. Celý pocit KTM je jiný. Jízda je úplně jiná, možná díky ocelovému rámu, který má oproti hliníkovému rámu na Yamahě. Také se mi líbí KTM 125SX, protože jezdím doma KTM 250SXF a KTM 450SXF doma během Arenacrossu. KTM 125SX jezdí podobně jako KTM 250SXF, který mám, zejména s pocitem z kola. Yamaha YZ125 jezdí jinak než Yamaha YZ250F, takže cítím, že je pro mě snazší se pohybovat mezi různými KTM.

Je škoda, že závodíte s úplně novým KTM 2016SX 125 KTM. Jeli jste jeden? Ne, ne, ale jednu jsem viděl. Bylo by skvělé závodit s modelem roku 2016, protože je tak vylepšený. Nemyslím si, že by to fungovalo se všemi homologačními pravidly.

Splňujete svá očekávání? Ano, z velké části. V High Point jsem se jen chtěl kvalifikovat a udělal jsem to. Jakmile jsem to udělal, stanovil jsem si cíl dosáhnout dvaceti nejlepších, na kterých stále pracuji. Můj nejlepší cíl byl 25., takže jsem byl blízko, ale opravdu chci jen získat body! Mám pocit, že ve mně je 20 nejlepších.

Jaké jsou vaše plány na zbytek roku? Chci dělat všechny zbývající Nationaly, zasáhnout nějaké místní peněžní závody a pak se začít soustředit na nadcházející sérii Arenacross. Mým hlavním zaměřením je moje kariéra v Arenacrossu. To je to, na čem jsem nejlepší. Minulý rok jsem měl dvě hlavní vítězství a celkové vítězství. Jezdectví a závody jsou pro zábavu, ale Arenacross je místo, kam jsem opravdu dal všechno.

Nějaké poslední myšlenky? Opravdu chci poděkovat všem svým fanouškům. Od High Point jsem získal asi 5000 sledovatelů Instagramu. Trvalo mi hodně, než jsem se dostal na 125 motokrosových tratí a fanoušci mě udrželi v chodu. Slyšení fanoušků jásajících po straně plotu nebo odstřelování jejich vzduchových rohů mě motivuje k tomu, abych postupoval vpřed.

Pro Taper_Micro_Bar_2_Basher

MILLVILLE REVISITED: BEST BRIAN CONVERSE

Podívejte se na Millville National prostřednictvím Nikona Briana Conversea

LMP_1006 LMP_0608 LMP_1043 LMP_0564 DSC_8501 DSC_8466 DSC_8114 DSC_8046 DSC_7949 DSC_7810 DSC_7752

BIKE SPOTLIGHT: PROJEKT RIDE ENGINEERING 'RM-Z450

TEAM USA: MOŽNOSTI

MXDNLOGOTEAMUSA

Vyhlášení týmu USA pro letošní Motocross des Nations, které se bude konat ve francouzském Ernee, bude brzy odhaleno. Ernee naposledy držel MXDN v roce 2005, který vyhrál americké trojice Ricky Carmichael, Kevin Windham a Ivan Tedesco. Tým USA bude bojovat vážnou bitvu do kopce, než se vydá do Evropy, protože se říká, že nezájem amerických závodníků soutěžit na MXDN je rozšířený. Ryan Dungey má zjevně malý zájem o závody a záplavy zranění, které americký kontingent utrpěl v posledních letech - Jeremy Martin si loni zlomil nohu a Eli Tomac měl v Německu v roce 2013 masivní ústup - což přispívá k vážná výzva pro schopnosti, které mají být, vybrat tým.

Je tu další kicker. KTM a Husqvarna žádají své tovární jezdce, aby soutěžili s Glen Helen USGP, která spadá týden před MXDN ve Francii. Přidá další událost k již plnému talíři pro jezdce jako Ryan Dungey, Zach Osborne, Jason Anderson a další. S výnosným pohárem Monster Energy Cup méně než měsíc po MXDN nezanechává jezdcům mnoho času na přechod na Supercross. Mimochodem, tady jsou pozoruhodní kandidáti na Team USA:

450 / otevřené třídy:

Ryan Dungey

_1041788Je zřejmé, že první volbou pro Roger DeCoster je ukotvení týmu USA, ale bude Dungey souhlasit s opětovným závodem? Od roku 2009 zastupoval Ameriku na MXDN. Vyhrál první tři, ale poslední tři prohrál. Uskuteční se sedmý výlet?

Justin Barcia

_BAS1195Otazník teprve před několika měsíci začal Barcia hledat sebevědomí a rychlost, jakou kdysi měl. Mějte na paměti, že Bam-Bam byl v týmu USA dvakrát před - 2012 a 2013 - oba ztratili úsilí. Je jasné, že Dungey a Barcia jsou standouty v AMA 450 Nationals. Justin by udělal skvělou volbu pro otevřený slot nebo, pokud se Dungey ukloní, mohl zasunout do slotu číslo jedna.

Blake Baggett

_1040298Blake byl v týmu dvakrát předtím, dvakrát na 250. Zná neobvyklé komplikace MXDN závodního formátu a udělal z něj solidního hráče týmu. Otázkou je, zda jsou Dungey a Barcia v týmu. Pokud ano, Baggett by pravděpodobně byl venku (neměl by být vybrán, aby si zajel 250 lidí, jako je Jeremy Martin a Cooper Webb). Baggett je v nejlepším případě darkhorse pro Open slot.

Trey Canard

cu1_2387-lowresMnoho lidí viselo na Treyově potenciálu vrátit se z ošklivého zranění Supercrossu a zapálit pole v Washougalu, což nutilo AMA, aby učinil tvrdé rozhodnutí. Měl by Canard být v týmu USA? Pochází z Oklahomy, skvělého talentu, a reprezentoval tým USA nejlepší možnou cestou. Sakra, Trey je čistě Američan. Je to však divoká karta.

Jason Anderson / Broc Tickle / Weston Peick

_1040845Tito jezdci se daří relativně dobře v žebříčku 450 národních bodů, ale jak se postaví proti Romain Febvre, Gautier Paulin, Evgeny Bobryshev, Clement Desalle, Kevin Strijbos, Shaun Simpson a Jeremy Van Horebeek?

Třída 250:

Jeremy Martin

_BAS0120Jeremy má rychlost a drží 250 národních bodů, ale jak nadšený bude ten, kdo si minulý rok zranil závodění v zámoří, následovaný zpožděním v přípravě na 250 Supercross, přihlásit se ke strýčkovi Samovi? Je zřejmé, že Martin potřebuje zlepšit své dovednosti v Supercrossu, takže přeskočení MXDN je pravděpodobně lákavé. Jaký druh zpětného rázu nastane, pokud se rozhodne vzdát se této příležitosti?

Zach Osborne

_BAS1659Je možné, že Zach Osborne, bývalý závodník 250 velkých cen, konečně závodil MXDN pod hvězdami a pruhy místo Portorika ?! Osborne se umístil na třetím místě v 250 venkovních žebříčcích a skončil na pódiu v šesti motocyklech z 18. Je pravděpodobně obeznámen s francouzským okruhem a má spoustu zkušeností. Osborne by se také stal skvělým týmovým hráčem a minulý týden se postaví na bránu u Glen Helen USGP. Rozhodnutí, rozhodnutí…

Cooper Webb

_1040467Těžko přehlížet Webb, který udělal skvěle v roce 2015 (kromě chybějících Las Vegas a čtyř z prvních pěti Nationalů kvůli zranění). Vyhrál v posledních dvou venkovních kolech a je na vysoké důvěře (někteří by tomu říkali ochablost). Webb by mohl buď vyplnit 250 slotů Martinů, nebo obsadit roli Open jezdce, pokud Dungey letos přeskočí závod a Barcia je v pozici číslo jedna. Mějte na paměti, že Cooper má zkušenosti s dostihem 450 - voskoval pole v posledním kole japonských občanů loni na podzim.

Joey Savatgy / Alex Martin / Jessy Nelson

_1041449Výsledky nahoru a dolů spojené s nedostatkem zkušeností zraní jejich šance na vyděšení na kývnutí. Nezapomeňte, že MXDN bude pravděpodobně mít 250 polí Valentina Guillod, Tim Gajser, Max Anstie, Pauls Jonass a Jordi Tixier. Ti kluci nejsou vtip.

Podívejte se na hloubkovou analýzu všech týmů v roce 2015 vydání Motocross des Nations v budoucí zprávě v polovině týdne. Neměl bych nechat kočku vytáhnout z tašky, ale pro domácího trávníku bude pro kohokoli těžké sundat obhájce šampionů - Francie.

Pro Taper_Micro_Bar_1_Basher

SPOTLIGHT VÝROBKU: TEPELNÉ VLÁKNA VLÁKNA VLÁKNA FMF

1I8A7121

Tisková zpráva: Společnost FMF Racing představila zcela nové tepelné karbonové vlákno Megabomb Factory a tepelné štíty specifické pro Yamaha. Tepelný štít z karbonu Megabomb je vhodný pro všechny titanové a nerezové FMF Megabomb hlavičky. Zahrnuje upínací systém, s výjimkou modelu Yamaha YZ2014F / YZ2016F 250-450, který používá zásobní šrouby. Část prodává za 99.99 $ a prodává se prostřednictvím www.fmfracing.com.

VIDĚL JSI TO? VELKÁ KOLA YAMAHA YZ450F KONVERZNÍ SADA

IMG_2308XFR (Extreme Fabrication Racing) má zajímavý nápad, který se stal součástí. Pro Yamaha YZ450F vytvořili sadu pro přestavbu velkých kol. Jsou schopni nasadit široká kola - připomínající Yamaha Big Wheel a Honda Fat Cat - tím, že vytvoří vlastní houpačku, vlastní sestavu kol a širší trojité svorky obráběné CNC. Podívejte se na obrázky níže. Pro více informací klikněte na www.bigwheelconversion.com.

IMG_9505.2 IMG_9177

FOTO VÝBĚRY: 2016 SUZUKI RM-Z450 SHOOT

_1043674 _1043545_LR _1043467_LR _1043494Ne, to nejsem já, ale místo toho jeho Daryl Ecklund nosí můj výstroj a zároveň trestá bermy v Milestone.

RED BULL VIDEO: „MX NATION“ EPISODE # 3

* Varování: ke konci videa existuje jemná vulgární stránka, ale přesto vulgární.

VIDEO: SLEDUJTE BLAKE BAGGETT KOLEM WASHOUGAL

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher

Mohlo by se Vám také líbit