PRO TAPER PŘEDSTAVUJE MIDA TÝDENNÍ ZPRÁVU MXA JOHNA BASHERA

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_3

#WHIPITWEDNESDAY

_18J6724Jezdec: Daryl Ecklund
pronájem: JGRMX Supercrossová dráha
Datum: Června 25, 2014
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 1D Mark III
Objektiv: 70-200mm f2.8
Expozice: 1/1000 s.
F-stop: 4.0
ISO: 200

MXA VIDEO: „STARÁ ZEMĚ“ S JOEY SAVATGY

Citace týdne: BEN TOWNLEY

mxgp3ben-townleyr5"No, líbí se mi, že MXGP Championship je celosvětový, ale když jdeme do některých z těchto zemí, neměla by být úroveň nižší než v Evropě, když máme kola MXGP. Osobně jsem si myslel, že [thajská trať] neodpovídá správným standardům. “

klikněte zde číst celý rozhovor.

MX TRACK BUILDERS: PARQUE LAS PALMAS V CHILE

Tisková zpráva: MX Track Builders dodává motokrosovou dráhu amerického stylu v Parque Las Palmas v Chile. Vytváření jihoamerické motokrosové krajiny. Stavitelé MX Track začali formovat zemský povrch v roce 2006 a vytvářeli severoamerickou motokrosovou krajinu po jedné dráze. MX Track Builders, která byla založena jako společnost zabývající se projektováním a konstrukcí závodních tratí, poskytuje profesionální služby pro stavbu kvalitních motokrosových, supercrossových a arenacrossových tratí. Potřebujete postavit skladbu? Pro více informací navštivte nás online na mxtrackbuilders.com nebo nám zavolej 847 204--9817.

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_1

MINI-POHLED: KEN DE DYCKER

Portrait_De-Dycker_DSC_5119-_C_

Od 24MX Lucas Oil Honda

Teprve loni v září stál Ken De Dycker na pódiu s týmem Belgie v Monster Energy MX of Nations. Po produktivní zimě se svým novým 24MX týmem Lucas Oil Honda Ken těšil na novou sezónu. To bylo až do zlomeniny femuru týden před tím, než zahajovací kolo MXGP v Kataru zahrálo jeho plány. Dostihli jsme více vítězů GP.

De-Dycker_DSC8947-_C_Kene, jaký je aktuální stav tvého zranění?
Rehab jde dobře. Příští týden si ještě jednou prohlédnu nohu a poradím se se svým chirurgem, doktorem Ghijselingsem. Doufejme, že mi dá zelené světlo, aby byly šrouby vyjmuty. Začal jsem znovu jezdit na kole a to je skvělé! Je to motivace k pohybu vpřed. Mým dalším cílem je vrátit se na svůj CRF v příštích čtyřech až pěti týdnech.

Kam vás to fyzicky opustí?
Samozřejmě nejsem ve formě, v jaké jsem byl v době havárie. Okamžitě jsem začal dělat svalová cvičení pro nohu, každodenní fyzioterapii atd. Doslova děláme vše pro to, abychom se vrátili nejlepším možným způsobem. Vidíte, že jsem ztratil svaly v pravé noze, ale určitě se síla a stabilita vrací.

I přes tuto obrovskou ránu jste zůstali velmi motivovaní a vyrovnaně kýlí. Pomohlo to mentálně mít ve vašem rohu chlapa jako Joël Roelants (trenér De Dyckera)?
Pomáhá mít kolem sebe dobré lidi, ale nakonec to musíte udělat sami. Je to všechno o přepnutí spínače. Dvě minuty poté, co se něco takového stane, musíte říci, jak to je. Jak odtud postupujeme? Duševně to bylo v pořádku. Myslím, že je to také jiné, když jste měli pod pásem nějaké silné závody a nemůžete sezónu dokončit. Teď vím, že mám za sebou čtyři měsíce tvrdé práce, abych tak řekl, ale v této sezóně se stále dokážu dokázat.

V praxi jste vypadali silně a na rok 2016 jste byli určitě připraveni.
Ano, fyzicky jsem cítil opravdu jídlo a kolo bylo také tam. Balíček CRF450R je silný. Měli jsme odpružení skvěle fungující, potřebovali jsme jen vyladit mé začátky. Návrat na takové kolo mi dává jistotu.

Co si myslíte o sezóně MXGP?
Tim Gajser měl sakra start. Byl působivý. Romain Febvre je tam. Za těmi dvěma je velká skupina chlapů, která běží podobným tempem. Můžete vidět, jak to dělá pro vzrušující závody! Pokud může Gajser pokračovat ve výzvě dopředu? Doposud vyhrál tři z pěti kol. To není náhoda!

De-Dycker_DSC8850-_C_Na nějaké konkrétní závody, na které se těšíte, až se vrátíte?
Moje domovská Grand Prix v Lommelu, samozřejmě. Doufám, že tu budu pro Matterley Basin, což je úžasná trať. Miluji britské fanoušky. Americké GP na konci sezóny jsou také vždy speciální. V závislosti na mém plánovaném návratu bych před mými prvními GP mohl jet na závodech ADAC MX Masters (Německo), MX Elite (Francie) nebo Dutch Masters of Motocross (Holandsko). Letos jsem ještě ne závodil na belgickém šampionátu. Vždy rád jezdím před svými domácími fanoušky.

Máte nějaké další akce, které byste chtěli udělat po skončení sezóny GP?
To je pořád daleko! Red Bull Knock-Out zní lákavě. Vždy jsem to chtěl dělat, ale v minulosti to nebylo slučitelné s harmonogramem týmu. Pokud je na to Lucas Oil Honda 24MX, proč ne?

Hodně štěstí s další fází vaší rehabilitace.
Díky, budu vás informovat.

SPOTLIGHT VÝROBKU: ALPINESTARS TECH 5 BOOT

tech5blackwhitebootTisková zpráva: V návaznosti na nesmírně úspěšný a ikonický model Tech 10 a Tech 7 je nová technika Tech 5 pokročilou konstrukcí z více materiálů, která je vyrobena z více panelů a která dále posiluje řadu Alpinestars v řadě špičkových motocrossových a terénních bot. Inovativní podvozek z mikrovlákna, který je extrémně odolný a lehký, střední biomechanický otočný systém pro vynikající úroveň podpory a stability a rozšířené akordeonové ohebné zóny, Tech 5 poskytuje výkon fit a vysokou úroveň pohodlí a trvanlivosti. Cena: 269.95 $. Kontakt: www.alpinestars.com nebo (800) 409-0903.

JOHNOVÁ GARÁŽ: YAMAHA YZ125 BUILD

2005 Yamaha YZ125_Torn Down_2Jak se vaše kolo staví? Je to téměř květen, což znamená, že se počasí zlepšuje a motokrosové tratě po celé zemi jsou připraveny k roztržení. Raději se ujistěte, že pneumatiky vašeho kola jsou čerstvé, převodový olej je dobrý, a odpružení je naladěno na vaši hmotnost (dobrá práce vyhýbající se večeři formou bufetu v posledních několika měsících). Pojďme jezdit!

Počkej chvíli, ještě nejsem úplně připraven. Moje kolo je stále v kusech, když čekám, až pan Delivery Man odhodí několik dobrot pro můj Yamaha YZ125. Nemyslete si, že celý den zírám z okna mé kanceláře (yay, konečně mám kancelář s oknem!) Čekající na zastavení velkého hnědého kamionu s pískavými brzdami. Ani náhodou. Kola se tak nestaví. Místo toho jsem se pravidelně plížil pryč od svého počítače, aby točil klíče. Minulý týden jsem nainstaloval plnou spojku Hinson Billetproof, Boyesen Supercooler kit, škrticí trubici Motion Pro Titan, škrticí kabel Motion Pro (zásobník se roztřepával) a ze vzduchové skříně jsem vyčistil špínu silnou palcem. Na přední straně dodávky jsem obdržel své radiátory zpět od Brett Koufase v ICW Radiators. Zesílil je do té míry, že je nemohl zničit nic jiného než kompaktor. Brett také hodil zapalovací kryt z uhlíkových vláken a některé hliníkové šrouby. Rychle se pohybuje na mém seznamu přátel. Uvítal jsem také řadu silikonových hadic chladiče CV4, spoustu olejů a chemikálií Maxima a nový pomocný rám YZ125 od Marcus DeMichele v Yamahě.

Chtěl jsem dát YZ125 zpět dohromady, ale právě teď má projekt 2007 Suzuki RM125 nejvyšší prioritu. S pomocí několika skvělých společností jsem dokázal vzkřísit zook mého tátu. Dnes jedu do ClubMX v Chesterfieldu v Jižní Karolíně, abych si povídal s některými z nejlepších ClubMX v Mike Alessi a Justin Brayton. Čtvrtek bude s profesionály více času a v pátek budu testovat RM125 pomocí několika kamarádů. Podívejte se na sortiment akčních a statických fotografií z kol v příštím týdnu vydání Zprávy v polovině týdne. Budu mít také další zprávy o svém sestavení YZ125. 

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_2 

VIDEO: BRIGÁDNÍ TÁBOR WEST ORANGE 2016

ESTETICKÝ MOD: 2007 SUZUKI RM125

_BAS9734Boční panely Suzuki RM2007 z roku 125 jsou dostatečně velké, aby měly své vlastní číslo MLS. Vzhledem k tomu, že dvoudobý tah Suzuki nebyl pro masy tak populární, se společnosti zabývající se následným prodejem plastů nezajímaly o utrácení stovek tisíc dolarů na nové formy, které by modernizovaly vzhled kola. To však neznamená, že majitel RM125 nemůže být kreativní. Děkuji Glenu Laivinsovi v Cycra Racing za myšlenku holení masivních bočních panelů. Glen prořízl spodní okraj bočních panelů projektu RMA RM125 a poté Armored Graphix vytvořil šablonu pro revidované panely.

_BAS9743Výsledky jsou vynikající. Řezané panely dodávají RM125 nejen aerodynamický vzhled, ale nyní je vidět tlumič hluku FMF Shorty. Nejlepší ze všeho je změna je zdarma. Jediný návrh, který mám, je to, že po odříznutí bočních panelů uložte vnitřní okraje pro hladký povrch.

MINI-POHLED: JAKE WEIMER

20160424153851_FoxboroRaces

Autor: Jim Kimball, Foto: Scott Mallonee

Pokud si vzpomínám, ukázal jste se z 250 třídy poté, co jste vyhráli 250 West. Byl jste v té době připraven přejít na třídu 450?
Řekl bych to. Poukázal jsem na to, že jsem musel jít nahoru. Ve třídě 250 jsem však toho hodně dosáhl tím, že jsem vyhrál šampionát Supercross, byl jsem v vítězném týmu Motocross des Nations a ve 250 národech si vedl dobře. Když jsem musel odejít, neměl jsem pocit, že mi nic chybí. Nebyl jsem zmatený. Cítil jsem se potěšen svou 250 kariérou a byl jsem připraven jít nahoru.

Možná jste neměli stejný úspěch, jaký jste měli ve třídě 250, když jste se přestěhovali do třídy 450, ale jak se k tomu cítíte?
Mám pocit, že jsem určitě měl dobré výsledky smíchané s některými zraněními. Samozřejmě jsem měl nějaké nepříliš dobré výsledky, ale měl jsem nějaké pódia Supercross a vyhrál závod v teplých závodech. Celkově jsem si vzal celkově třetí rok v outdoorovém Národním seriálu. V žádném případě to nebylo všechno špatné, ale když časy nejsou dobré, není to vůbec dobré. Tam byl pruh, který jsem měl, když to šlo docela špatně, a já jsem musel vyzkoušet několik různých věcí.

Připojili jste se k týmu Tedder, který používá Kawasaki. Přetekali jste nějaké tovární díly?
No, o tom ve skutečnosti nebylo nic továrny. Jsou to soukromý tým a mám pocit, že jsem s tím, co jsem měl, odvedl dobrou práci. Dostali mě na závody na kole, na kterém jsme mohli jít, získat slušné výsledky. Jsou to dobrý tým a dělají velmi dobrou práci s tím, co mají. Je důležité, aby to lidé věděli.

Už jste se plně zotavili ze svého velkého zranění v loňském roce, kdy na vás Trey Canard přistál?
Ne tak docela. Pravděpodobně můj největší nedávný zápas se týká mé paže. Tam je obrovský talíř, který mi opravdu vadí. Chodil jsem na terapii několik dní v týdnu, abych mohl jezdit. Mým velkým plánem je připravit se na rok 2017 právě teď.

SCOTT MALLONEE'S FOXBOROUGH PAMĚTI

20160424153351_FoxboroRaces 20160424152903_FoxboroRaces 20160424154633_FoxboroRaces 20160424153945_FoxboroRaces 20160424155750_FoxboroRaces 20160424160129_FoxboroRaces 20160424154219_FoxboroRaces 20160424173539_FoxboroRaces 20160424190030_FoxboroRaces 20160424185908_FoxboroRaces

NAMPA ARENACROS VYSVĚTLIVKY

CO KDYŽ? RYAN DUNGEY'S DETROIT PENALTY

20160424131415_FoxboroPracticeKdyby nebylo rozhodnutí AMA potrestat Ryana Dungeyho v Detroitu, diskuse o 450 šampionátu Supercross by skončila po St. Louis. Foto: Scott Mallonee.

Ryan Dungey má 43 bodový náskok se dvěma koly. S výjimkou některých bláznivých okolností by měl být schopen tento víkend získat titul ve východním Rutherfordu. Vše, co musí Dungey udělat, je opustit New Jersey s 25-bodovým náskokem. Tady je ta věc. Pamatujete na Detroit Supercross, když AMA potrestala Dungey dvě pozice za skákání na vlajce Červeného kříže? Podle mého názoru a nejsem v tom sám, bylo to přinejmenším chatrné volání. Ryan ztratil závod a 100,000 XNUMX $ bonus od KTM.

Peníze jsou jedna věc, ale to, co ve skutečnosti muselo bodnout Dungey, ztratilo 5 cenných bodů. Hádej co? Kdyby AMA nezavolal, Ryan by titul získal v St. Louis. Nikdo by nemluvil o tom, jak Ken Roczen má matematickou šanci na to, aby ještě vyhrál šampionát se dvěma koly. Co to všechno znamená? Pokud jsem Ryan Dungey, udělil bych tento víkend body potřebné k zabalení titulu a poté přejdeme k přívěsu AMA, abychom prodiskutovali způsoby, jak do budoucna vylepšit spletený trest Červeného kříže. Právě teď je nejmocnějším závodníkem ve výběhu, takže by měl tento vliv využít k objasnění pravidel.

Mimochodem, pokud Ken Roczen vyhraje tento víkend, pak bude Dungey muset skončit ne horší než 14. (7 bodů), aby se dostal do východu ve východním Rutherfordu.

NEJNIŽŠÍ RYCHLE

Průběžný seznam nejlepších kvalifikací a vítězů děr z každého kola 2016 AMA Supercross Championship. Fotografie Scott Mallonee.

RYCHLEJŠÍ KVALIFIKÁTORY: 450 TŘÍDY

20160424184517_FoxboroRacesAnaheim 1… Trey Canard
San Diego 1… Ryan Dungey
Anaheim 2… Ken Roczen
Oakland… Ryan Dungey
Glendale ... Ryan Dungey
San Diego 2… Eli Tomac
Arlington… Ryan Dungey
Atlanta ... Christophe Pourcel
Daytona… Eli Tomac
Toronto ... Trey Canard
Detroit… Marvin Musquin
Santa Clara ... Eli Tomac
Indianapolis ... Christophe Pourcel
Louis ... Eli Tomac
Foxborough… Ryan Dungey

RYCHLEJŠÍ KVALIFIKÁTORY: 250 TŘÍDY

20160424130052_FoxboroPracticeAnaheim 1… Cooper Webb
San Diego 1… Cooper Webb
Anaheim 2… Zach Osborne
Oakland… Cooper Webb
Glendale ... Cooper Webb
San Diego 2… Zach Osborne
Arlington… Joey Savatgy
Atlanta ... Malcolm Stewart
Daytona… Justin Hill
Toronto… Justin Hill
Detroit… Malcolm Stewart
Santa Clara ... Cooper Webb
Indianapolis… Malcolm Stewart
Louis ... Malcolm Stewart
Foxborough… Jeremy Martin

OCENĚNÍ HOLESHOT: 450 TŘÍDY

20160424183347_FoxboroRacesAnaheim 1… Cole Seely
San Diego 1… Čad Reed
Anaheim 2… Davi Millsaps
Oakland… Ryan Dungey
Glendale… Davi Millsaps
San Diego 2… Ryan Dungey
Arlington… Ken Roczen
Atlanta… Justin Brayton
Daytona ... Ryan Dungey
Toronto ... Ryan Dungey
Detroit… Ryan Dungey
Santa Clara ... Jason Anderson
Indianapolis ... Mike Alessi
Louis ... Ken Roczen
Foxborough… Ryan Dungey

OCENĚNÍ HOLESHOT: 250 TŘÍDY

20160424161847_FoxboroRacesAnaheim 1… Jessy Nelson (West)
San Diego 1… Jordan Smith (West)
Anaheim 2… Jimmy Decotis (West)
Oakland… Christian Craig (West)
Glendale… Jimmy Decotis (West)
San Diego 2… Jordan Smith (West)
Arlington… Christian Craig (West)
Atlanta… Shane McElrath (East)
Daytona… Malcolm Stewart (East)
Toronto… Matt Bisceglia (East)
Detroit… Aaron Plessinger (East)
Santa Clara… Zach Osborne (Západ)
Indianapolis… Gannon Audette (East)
St. Louis… Jeremy Martin (East)
Foxborough… Dakota Alix

Mid-Week Pro Taper Basher_Micro Bars_3

Mohlo by se Vám také líbit