Vše, co potřebujete vědět o 2018 YAMAHA YZ450F

Pro zvětšení klikněte na obrázky

 

2018_YZ450FPro rok 2018 se YZ450F nyní připojuje ke KTM, Husky a Honda v klubu elektrických startovacích tlačítek. 

Model 2018 YZ450F využívá zcela nový design motoru, který obsahuje novou hlavu válce, píst, profily vačkového hřídele, geometrii válce a další. Oboustranný hliníkový rám je zcela nový s optimalizovanou polohou motoru v naději, že zlepší vyvážení tuhosti stroje, zlepšuje schopnost zatáčení a trakci.

PRVNÍ VÝROBNÍ SVĚTOVÁ APLIKACE TUNER APP

2018_YZ450FChytré telefony jistě dostojí svému jménu. YZ450F má integrovanou funkci Wi-Fi, která se může připojit k vašemu smartphonu se systémem Android nebo iPhone (po stažení aplikace - což je zdarma při nákupu kola). To vám umožní upravit zapalování a palivo mapování, stejně jako mnoho dalších funkcí.

2018 YZ450F je první sériově vyráběné motokrosové kolo na světě s tunerem motoru založeným na bezdrátovém smartphonu. Zcela nový Yamaha Power Tuner pro iOS a Android Řídicí jednotka aplikace a komunikace spojuje jezdce s kolem jako nikdy předtím. Nová aplikace Yamaha Power Tuner může provádět změny mapování paliva a zapalování - bezdrátově nahrané na kolo prostřednictvím zabudovaného Wi-Fi systému - pro dokonalé ladění na trati.

Jednotka wi-fi je skrytá za levým bočním panelem.

Funkce „Protokol“ vám umožňuje zaznamenat si místo jízdy, podmínky, nastavení kol a další, což vám poskytne základní linii pro budoucí jízdy. Aplikace může také sledovat celou řadu informací, jako jsou RPM, poloha škrticí klapky, teplota chladicí kapaliny motoru a další. K dispozici je také funkce údržby s přizpůsobitelnými měřiči tras, které monitorují dobu běhu položek, na které se rozhodnete.

Nová aplikace Yamaha Power Tuner vydaná s 2018 YZ450F umožňuje modifikovat mapování motoru ještě podrobněji než dříve. Rovněž umožňuje uživatelům sdílet nastavení mezi svým týmem nebo s přáteli (spolu s dalšími informacemi) a vyvíjet tak systém na nástroj, který usnadňuje komunikaci.

Zcela nový elektrický start

2018_YZ450FLithium-iontová baterie o hmotnosti 1.5 libry, která pohání startér, má kapacitu baterie 13.2 voltu. 

Tlačítko elektrického startéru je umístěno na pravé rukojeti vedle škrticí klapky. Už žádné kopání pro majitele YZ450F.

1.5 YZ2018F s využitím kompaktního startovacího motoru a lithium-iontové baterie 450 libry přináší pohodlí startování tlačítka na závodišti pro snadné restartování pod tlakem a uvolněnou jízdu, když hodiny neklikají.

Startovací motor je zastrčen za válec na stejném místě jako startovací motory KTM, Husqvarna a Honda. Je napájen lithium-iontovou baterií. To ponechává Kawasaki a Suzuki jako poslední z kickstartu 450s.
With the kickstarter removed and the cases recast, this is the 2018 starter mechanism.
S odstraněným startérem a přepracovanými případy je to startovací mechanismus 2018.

NOVÝ MOTOR

Konstrukce motoru Yamaha dozadu šikmá byla aktualizována o zcela novou hlavu válců, nové vačkové profily, nový klikový hřídel, vysokotlaký design pístové skříně můstku a mnoho dalšího. 

Pro rok 2018 společnost Yamaha vylepšila svou výraznou konstrukci válců se šikmým směrem dozadu pro motor YZ450F - kompletní se zadním výfukem a systémem nasávání downdraft vzadu. Zcela nová hlava válce je lehčí a sklon válce je více vzpřímený, aby pracoval s aktualizovaným rámem kola pro optimalizované rozložení přední hmotnosti. Uvnitř je motor vybaven novými profily vačkového hřídele, novým klikovým hřídelem, silnějším designem pístu s „kompresorem“ s vysokým kompresí a pístním čepem potaženým DLC (diamantový uhlík) a nyní vdechuje nové 44mm Mikuni EFI škrticí těleso .

You can compare the 2017 piston (top) with the bridge box 2018 piston (bottom)
Můžete porovnat píst 2017 (nahoře) s můstkovým boxem 2018 (dole)

Převodovka a spojka byly přepracovány, aby bylo zajištěno přímější připojení a zvýšená životnost. Přepracovaná ozubená kola s širším povrchem, aktualizované spojkové desky a tužší vnější přítlačná deska kombinují naděje pro zvýšení ovladatelnosti a trvanlivosti.

Byly také upraveny radiátory a výfuk YZ450F. Aktualizované radiátory jsou větší a více skloněné přímo k přiváděnému proudu vzduchu pro lepší chlazení za nejnáročnějších závodních podmínek. Vinuté výfukové potrubí má revidovanou geometrii pro rok 2018. Toto uspořádání posouvá zadní konec výfukové trubky dále dopředu a umožňuje polohu tlumiče výfuku blíže ke středu hmoty.

Vracíme se k modelu 2018 a je do modelu YZ450F integrován systém řízení spouštění Yamaha (LCS).

NOVÝ RÁM A OPTIMALIZOVANÁ ERGONOMIKA

Rámeček YZ450F byl pro rok 2018 kompletně přepracován. 

Zcela nový kompaktní oboustranný rám s nosníky má nově navrženou výztuhu horního rámu a zadní rámové nosníky. Zcela nový motor montuje centralizovanou hmotnost a zvyšuje tuhost na laterální, horizontální a vertikální ose.

YZ450F YZ 450 USA MŮŽE 2018

Kolem tohoto plně přepracovaného podvozku je model 2018 YZ450F vybaven novou, lehčí a kompaktní plastovou karoserií od špičky k patě. Kryty chladiče obsahují nový vzduchový kanál s užším konkávním tvarem. Výška sedadla byla snížena o 8 mm směrem dopředu a téměř o 20 mm dolů na konci ocasu.

JEDNODUCHÉ TUNED KYB COIL SPRING SUSPENSION 

2018 yz450f-0004Špičkové vidlice KYB SSS ve své třídě mají díky novému podvozku aktualizovaná nastavení. 

Špičková plně nastavitelná vinutá pružinová vidlice KYB s tlumením citlivým na rychlost poskytuje výjimečnou rovnováhu mezi ovladatelností a absorpcí nerovností pro výkon, který vyhrává závod. Tlumič KYB se může pochlubit novými charakteristikami tlumení, které odpovídají novému podvozku. Nádrž byla zvýšena o 30 cmXNUMX, aby se zvýšila kontrola tlumení během dlouhých motos.

K dispozici v režimech Team Yamaha Blue nebo White, kompletní s integrovanou komunikační řídicí jednotkou (CCU) a aplikací Yamaha Smartphone Power Tuner, bude mít nový 2018 YZ450F MSRP ve výši 9199 $.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Mohlo by se Vám také líbit