REM GLEN HELEN ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA: OD „ZATVORENÉ SILNICE“ K VÁLCE 450 PRO BOLO NOVÝ DEN

Hlavní cesta do Glen Helen byla kvůli opětovnému uzavření uzavřena, takže závodníci museli projít starým výstavištěm Blockbuster Pavilion a jet po úzké klikaté silnici, aby se dostali na trať. Získání obousměrného provozu dovnitř a ven současně bylo výzvou, dokud nezačal trénink.

FOTOGRAFIE DEBBI TAMIETTI S POMOCÍ OD DAN ALAMANGOS A JON ORTNER

Letošní REM závod v Glen Helen měl chladnou atmosféru. Muselo to mít něco společného se starým školním způsobem, jak se dostat na trať. Hlavní silnice byla uzavřena, protože ji okres opravoval, takže závodníci museli sjet po dlouhé klikaté silnici, která vedla kaňonem mezi pavilonem Glen Helen a závodní dráhou. Kromě toho byly jamy stlačeny, aby se vytvořil prostor pro dvouproudou silnici, vlastně jen široký pás špíny v boxech ohraničených strážcem dobytka, aby lidé mohli přijít a odejít z trati. Navíc tento týden byla na trati spousta opravdu dobrých profesionálů, kterým pomohli terénní závodníci, kteří přišli na REM, protože plánovali závod na další den na Grand Prix SRA. Byly to dva závody během jedné cesty - po dlouhé klikaté silnici.

RYCHLÍ CHLAPCI A ŽIVOTY VEDOU

Trevor Stewart (75) a Justin Jones (vedoucí) byli před několika lety nadějnými vyhlídkami na motokros, ale oba přešli na offroadové závody. Oba byli úspěšní a oba jsou stále rychlí na motokrosové trati. Stewart šel ve třídě 1 Pro 1-450 a Jones šel 5-3.

Závod 450 Pro se scvrkával na motokrosové ve srovnání s offroadovými kluky, i když většina offroadových kluků byla v mládí štamgasty REM. Terénní kontingent vedli Trevor Stewart, Justin Jones, Dalton Shirey a Ezra Lewis, zatímco MX'ers ​​zastupovali Josh Mosiman, Sean Lipanovich, Dominic Desimone, Brian Medeiros, Dylan Gaszak a JP Alvarez.

Život ve třídě 450 Pro se může zdát, jako by napodoboval život ve třídě 450 Novice, ale na této fotografii je patrná intenzita kladů. Sean Lipanovich (505) hodil svou bílou KTM do rohu před Joshem Mosimanem (53), který se chystá vytlačit Dominica Desimone (565), zatímco Brian Medeiros (černý převod) se pokouší obejít skupinu.

Jako vždy na REM byly velké třídy a tvrdé bitvy vyhrazeny pro třídy nad 50 a nad 60 let. V 50. letech tam byli Jon Ortner, Kevin Barda, Robert Reisinger, Phil Dowell, Ron Shuler, Mike David, Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Mike Monaghan a Pasha Afshar. Kromě toho se experti nad 40 let zapojili do závodu elit / expertů nad 50 let a do války se přidali Billy Joe Mercier a Ralf Schmidt. 60. léta byla stejně silná, protože Robert Reisinger, Mike Monaghan a Randy Skinner vykonávali dvojí povinnost jak u expertů nad 50 let, tak u odborníků nad 60 let. K nim se v 60. letech přidali Dave Eropkin, Val Tamietti, Ron Lawson, Ed Guajardo a. ve starších věkových skupinách se přidali Gary Jones a Bob Rutten.

Josh Mosiman (53) jel ve třídě 2 Pro na 2: 450 se zásobou 2021 GasGas MC 450F na celkově druhé místo.

Vrcholem dne závodění a na setkání jezdců byl čestný host generálmajor Randy Efferson, který přišel do SoCalu, aby se zúčastnil třídenního tábora Panic Rev u jezera Elsinore, a zůstal tam závodit v Glen Helen. Generál přivedl svého šéfa posádky a syna, aby posílili motokrosovou eskadru letectva v REM. Všichni závodníci byli nadšení, že generál skutečně závodil v motokrosu - a po setkání s generálem a závodění s ním si odnesli velmi dobrý názor na americké letectvo a Národní gardu.

Užijte si fotky Debbi, Dana a Jona z tohoto týdne závodu REM - a přemýšlejte o připojení k zábavě příští sobotu 24. července.

V prvním motocyklu 450 Pro se Justin Jones oddělil od nákladního vlaku tvořeného Trevorem Stewartem (75), Seanem Lipanovičem (505) a Joshem Mosimanem (53). Mosiman by se dostal od Lipanoviče, ale ne Stewart.

Josh Mosiman (53) je bratr továrního jezdce GasGas Michaela Mosimana, Josh i Sean Lipanovich (505) jsou bývalí profesionálové AMA. Sean vede motokrosovou školu a Josh pracuje v MXA.

Dominic Desimone (565) skončil pátý ve třídě 6 Pro na šestém místě.

Justin Muscutt (77) šel ve třídě 2 Pro na 2: 250 za sekundu za Shanem Loganem.

Vítěz 250 Pro Shane Logan. Fotografie: Dan Alamangos

Havajský Brian Medeiros byl jediným jezdcem, který skákal přechod z věže REM přes cílovou čáru na hrb, ale protože musel jít vysoko v zatáčce mísy před věží, aby získal dostatečnou rychlost, neztrácel čas tím, že to udělal v Pro závod. Foto ;: Jon Ortner

Na kopcovité trati na tváři Briana Mederiose můžete vidět namáhání viset na motokrosovém motocyklu o objemu 450 ccm za 95 minut v 20stupňovém počasí.

Josh Mosiman se nikdy nevzdal. Jakmile se zachytí na chlápka před sebou, drží se tam jako lepidlo. Skončil s penězi na druhém místě ve výši 150 $ a 100 pohmožděninami od zasypání kameny. Nosí hlídač, proto nemá na hrudi modřiny, ale nezakrývá mu to ramena ani paže.

Ezra Lewis dělá trochu hloubení v kaňonu. Ze zimních dešťů je tam hodně písku.

Bývalý AMA Pro Billy Joe Mercier loni závodil s dvoutaktem YZ250 a vypadal na něm dobře, ale letos je na KTM 450SXF a stále vypadá dobře .. 

Josh Fout (54) vyhrál třídu Vet Intermediate, která závodila ve druhé bráně za profesionály. Cílem bylo nenechat se lapat první branou.

STARŠÍ A CHYTŘEJŠÍ CHLAPCI A ŽIVOTY, KTERÉ VEDOU

Billy Joe Mercier (501), který byl ve třídě expertů nad 40 let, vede jezdce elitní nad 50 let přes skok věží. Jon Ortner (54) vyhraje obě elitní moto na KTM 450SXF, pronásledují Kevin Barda (852), Robert Reisinger (96) a Phil Dowell (23). Ale tento závod byl červeně označen za havárii Rona Shulera a restartován pro stejný výsledek.

Čtyřnásobný národní šampión 250 Gary Jones (5) si vzal volno, aby mu vyměnili koleno, a stále to testuje. Úžasné je, že Gary skončil ve třídě Expert nad 65 let na druhém místě za bývalým pouštním hrdinou Bobem Ruttenem, který si nechal vyměnit obě kolena.

Val Tamietti (31) již odešel do svého místního obchodu Yamaha, aby byl prvním v řadě na nový dvoudobý motor Yamaha YZ2022 250, který nahradí jeho téměř nový model 2021 YZ250.

Luc De Ley (12) by mohl chtít dát trochu více vzduchu do své přední pneumatiky, proč se nepořádek s úspěchem, vyhrál Inter-60 meziprodukt třída s 1-1 na skladě GasGas MC 125.

Generál Efferson (43) spojuje Jody Weisel (38) s přihrávkou.

Toto je bitva, která byla mnohokrát přehrána. Robert Reisinger (96) honí Davea Eropkina (811) za vítězství ve třídě nad 60 let - Robert vyhrál obě mota, zatímco Dave dvakrát skončil druhý.

Mike Davis (202) zvítězil ve třídě expertů nad 1 let 1: 50 před první desítkou Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Robert Pocius, Mike Monaghan, Nick Waters, Phil Desimone, Dean Adkins a Joe Sutter.

Každý týden na REM dostane jeden jezdec zarámovanou fotografii sebe od společnosti Rich Stuelke's MotoPhotoLLC. Bohaté závody a pořizuje fotografie pro svůj web na adrese www.motophotollc.com. Příjemcem tohoto týdne byl Steve Moore.

Doug Redding (484) a Jason Giordano (38) skončili na druhém a třetím místě ve třídě nad 40 let za Stevem Moorem.

Phil Dowell (23) Jon Ortner (10), Kevin Barda a Dan Alamangos čekají na červenou vlajku v závodě Over-50 Elite / Expert z vrcholu malého vzestupu. Žádný spěch se vracet na konkrétní startovní čáru v 95-stupňový den.

Slavný motokrosový inovátor Horst Leitner, který závodil na REM po celá desetiletí, se vydal sledovat závod svých starých přátel. Horstovi, bývalému závodníkovi Grand Prix a vícenásobnému vítězi medaile ISDT, je nyní 80 let a říká, že jeho závodní dny jsou za ním. Foto: Jon Ortner

DAN FLINCHED, ALE UDRŽAL PRÁVĚ PŘI střelbě

Foto jedna: V první zatáčce 450 Pro běžel JP Alvarez vysoko a široko. Fotograf Dan Alamangos, vidí ho přicházet a zvedá nohy, ale stále fotografuje.

Foto dvě: JP Alavarez, který si uvědomil, že zasáhne Dana Alamangose, postavil svůj KX450 do strany a odrazil se zpět na skutečnou závodní dráhu.

Foto tři: Když Dan postříká hradiště, JP přejde zpět přes bermu lemující odbočku a visí dál, když se pokoušel splynout s provozem.

Foto čtyři: Berm však odhodí JP stranou a Debbi Tamietti, která tuto sekvenci natočila z bezpečí vnitřního pole, začne věřit, že vnitřní pozemek již není bezpečný, a přestane střílet.

Foto pět: Pokud si myslíte, že JP Alvarez zachránil své fiasko z první zatáčky, zamyslete se znovu. Skončil na zemi asi 50 stop po trati. Fotografie: Dan Alamangos

Zbytek toho starodávného dolu

Michael Oetzel (406) použil 2-1 na získání zlata třídy Vet Novice. Matt Vega šel 1-2.

Nic se neotočí jako Suzuki a tohle se chystá dokázat Francovi Ramirezovi. Foto: Jon Ortner

Může vám být odpuštěno, že jste si spletli Nicka Reisingera s tímto otcem Robertem. Mají stejný počet, nosí stejné vybavení a mají stejný styl. Jediný rozdíl je v tom, že Nick závodí s dvoutaktem Husky TC125.

Justin Patton (159) vyhrál třídu 250 Intermediate.

Gabriella Sanchezová závodila s Yamahou YZ250FX na třetím místě ve třídě 250 Novice.

MXA AIR FORCE SPLŇUJE US AIR FORCE

Toto je klan Effersonů, s výjimkou muže na levé straně, který bombarduje jejich fotoalbum z dovolené. Josh Mosiman (vlevo) strávil pět dní v Alabamě učením, jak být stíhacím pilotem (a jak používat vak s barfem). Zleva doprava je Josh Mosiman, Ethan Efferson, šéf posádky Dillon Luttrel, generál Randy Efferson, manželka Melody Efferson a dcera Elizabeth.

Frank Thomason z REM pohovořil s generálem Effersonem na schůzkách jezdce. Všichni závodníci byli nadšeni, že se setkali s generálem letectva, který závodil. Celý den jezdili závodníci, aby mu potřásli rukou a vyprávěli mu příběhy o jejich spojení s letectvem.

Randy Efferson (43) by se mohl mýlit s jakýmkoli motokrosovým závodníkem nad 50 let v Glen Helen se zapnutou motokrosovou výbavou, ale ve své každodenní práci nosí uniformu generálmajora amerického letectva, ke které vždy dodává: “ Vaše letectvo. “ Ve věku 55 let strávil 25 let jako stíhací pilot a nesměl závodit. Nyní jako generál může.

Ethan Efferson (78) byl trochu zastrašen, když viděl velikost kopců u Glen Helen, ale na konci dne je letěl nahoru a dolů.

Dillon Luttrel (55) pracuje na stíhačkách F-16 v Air National Guard, chodí na vysokou školu a závodí v motokrosu doma v Alabamě. Americké vzdušné síly platí školné a po ukončení studia bude bez dluhů.

Ve věku 21 let byl Dillon Luttrell vedoucím posádky na F-16, který Josh Mosiman z MXA letěl s 187. stíhacím křídlem Air National Guard v Dannelly Field v Alabamě. MXA tuto laskavost vrátila tím, že byla vedoucími posádek na RM-Z450, na které Dillon dělil třídu 450 Novice. Foto: Jon Ortner

PROGRAM RÁDY REM RACE 2021
24. července ... skladba REM
7. srpna ... Národní trať
14. srpna ... skladba REM
21. srpna ... skladba REM
11. září ... skladba REM
18. září ... skladba REM
30. října ... National Track Octobercross
20. listopadu ... skladba REM
4. prosince… REM stopa
18. prosince… REM stopa

REM bude závodit v sobotu 24. července a 7., 14. a 21. srpna. Další informace o REM najdete na www.remsatmx.com or Klikněte zde pro REM stránku Facebooku.