REM GLEN HELEN MOTOCROS: FIRE, WIND & ROOST, ALE NE V TAKÉ OBJEDNÁVCE

RJ Wageman (621) dostal dárek v prvních 450 motocyklech, ale ve druhé motocyklů prošel brankou a předal Briana Medeirose za celkové vítězství s 1-1. Fotografie: Debbi Tamietti

FOTKY DEBBI TAMIETTI, ROMMEL ANDRADE & DAN ALAMANGOS

V SoCalu to byl těžký týden, když se z pouště začaly vrhat větry Santa Ana. „Blow“ není přesný - vytí. Vítr srazil stromy, převrhl popelnice, vyhodil do vzduchu palmové listy a přiměl auta, aby se na dálnici zamotaly (nutilo několik jezdců položit své mobilní telefony, aby se soustředily na silnici). Ale to není nejhorší, šlo vítr z pouště, vlhkost klesá na neuvěřitelné minima. V Los Angeles ve čtvrtek a pátek byla relativní vlhkost 3%. Pokud jste do vzduchu nastříkali zahradní hadici, voda by se vypařila dříve, než dopadne na zem (as větry by to stejně nenarazilo na zem na půl míle).

Brian Medeiros (934) vyhrál 450 motocyklů a vyhrál prvních 450 motocyklů. Avšak v posledním kole se 7sekundovým náskokem mu do cesty vrazil hromada lapačů. RJ Wageman šel kolem, když Brian zvedl Huskyho. Fotografie: Dan Alamangos

S větry 35 až 60 mph a téměř nulovou vlhkostí jsou šance na vypuknutí divokého ohně obrovské. Po loňských ničivých divokých požárech, které zabily lidi a zničily celá města, byla energetická společnost žalována za to, že neudržovala své vedení a transformátory. Elektrické oblouky z elektrického vedení započaly největší požáry (odhaduje se, že téměř polovina požárů byla způsobena elektrickým vedením). V letošním roce tedy společnost, která nedokázala udržet své vedení, odříznout odpad od nebezpečných vodičů nebo aktualizovat své transformátory stárnutí, přišla s dokonalým řešením - vypnula napájení.

Dennis Stapleton (84) běžel druhý v prvních 450 motocyklech, ale malá havárie ho stáhla zpět. Nakonec se ve třídě 3 Pro dostal celkově na třetí místo. Fotografie: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton jde přes berm v dolní části Mt. Whitney z kopce a dostane zvedl ze sedla zatímco běží druhý v 450 Pro třídě. Fotografie: Rommel Andrade

To, co jde nahoru, musí sestoupit. Fotografie: Rommel Andrade

Řekni, co? Od středy se elektrická společnost, která je před bankrotem chráněna před miliardami pohledávek proti nim z loňských požárů, rozhodla vypnout elektřinu na více než 700,000 XNUMX plátců plateb. Samozřejmě to bylo provedeno z opatrnosti nad možností, že by jejich linky mohly během divočiny ve čtvrtek a pátek zahájit divoké požáry, ale je to jako snížit počet autonehod zakazováním automobilů.

Pokud jste tady, máte pro vás připravenou práci. Na druhou stranu to znamená, že si můžete odpočinout a mít příjemný den, protože nemá smysl řítit se jako blázni před vámi. Fotografie: Debbi Tamietti

Cynická víra je taková, že důvodem, proč vypnuli moc, je to, že jejich vládní zprostředkovaná pojistná smlouva ve výši 20 miliard dolarů se projeví až v roce 2020 - a jakýkoli divoký požár, který zahájili v roce 2019, by se tímto státním zákonodárným sborem nevztahoval. Ponechání lidí ve tmě celé dny by tak snížilo pravděpodobnost požárů a bylo by dobré pro kapesní knihu energetické společnosti.

YZ450F od Bradleyho Dentona se v praxi zlomil. Jody Weisel mu půjčil MXA 2020 KTM 450SXF. Sdíleli to v motocyklech typu back-to-back. Protože Bradleyho 450 Pro moto byl první, Jody řekl Bradleymu, aby si ho nastavil na svou váhu, protože Jody řekl, že se neplánoval jako blázni před ním ve třídě Over-60. Bradley šel 4-4 v Pros.  Fotografie: Dan Alamangos

A v severní Kalifornii a SoCalu došlo k požáru. Ve skutečnosti byl Interstate 5 mezi jižní a severní Kalifornii uzavřen na jeden den, spolu s několika dalšími dálnicemi. Provoz se zastavil, když se lidé snažili najít alternativní trasy, jak se dostat z města Los Angeles a zpět do údolí.

Co to má společného s motokrosem REM? Když v pátek přišlo na vrak MXA Glen Glen Helen na soukromou testovací relaci 450, na trati nebyla elektřina. Elektrická společnost to vypnula. Nebyla tam ani voda - kraj byl zachráněn pro případ, že v této oblasti SoCal vypukne oheň. Ach jo, zmínili jsme se, že vítr fouká současně 35 mil / h. Posádka posádky MXA i tak jel. Trať byla tvrdá a lesklá, ale horší než v Karlových Varech bývalo odpoledne a přinejmenším vítr sestupující kaňonem velmi rychle odfoukl prach. Situace však byla - pokud by v sobotu ráno energetická společnost nezapnula napájení a kraj nevypustil vodu - v Glen Helen by nebyly žádné závody (a měly naplánované čtyři různé akce).

Toto jsou roztleskávačky pro Speedway Pro Randy Skinner. Fotografie: Debbi Tamietti

Naštěstí se síla vrátila. John Allen z Glen Helen připravil v pátek REM dráhu s kočkou a v sobotu ráno dělal nekonečné běhy s vodní náklaďákem, aby dostal trochu vody do země. Vítr zmizel, slunce bylo venku a bylo to asi 85 stupňů. Ukázalo se, že perfektní den závodu po hrubém startu.

To je pro koho dívky fandily - Randy Skinnerová. Fotografie: Debbi Tamietti

Nejlepší závod dne byla třída 450 Pro. První čtyři byli Brian Medeiros, RJ Wageman, Dennis Stapleton a Bradley Denton. Rychle se přesunuli k přední části ostatních jezdců. Havajský Brian Medeiros váží pouze asi 130 liber, takže jeho Husky FC450 byl raketa do prvního kola. A na konci prvního kola si vybudoval velký náskok, když Stapleton, Wagemen a Denton bojovali o druhé místo. Tato záležitost byla vyřešena, když Stapleton padl na dno velkého sjezdu. RJ Wageman přešel na druhé místo, ale šance, že chytí Medeirosa, byly štíhlé. Když však dostali bílou vlajku, sklonil hlavu a zmírnil havajské vedení z 15 na 7 sekund.

Nick Reisinger je synem bývalého testovacího jezdce Kawasaki, AMA National Pro a inženýra 6D helmy Roberta Reisingera. Pokud má Nick na svém kole nějaký špatný zvyk, budeme vědět, od koho je vyzvedl. Fotografie: Debbi Tamietti

Jediné, co Brian Medeiros musel udělat, bylo jezdit slušným tempem a první motocykl vyhrál. Takhle to nefungovalo. V horní části malého stoupání byla těsná zatáčka doleva, byla postavena na velmi hrbolatém a tvrdém terénu. Tento roh bylo obtížné projít bezchybně, protože téměř okamžitě klesl dolů zakřivenou pravou rukou, která byla odkloněná. Když Medeiros odbočil do první levice, tam byly zase tři lapače. Pevně ​​se zastrčil a šel tak daleko, jak jen mohl, i když to nebyla rychlá čára. Bohužel, když tři lapači skočili o místo, jeden z nich narazil z cesty a otočil se Medeirosovou cestou - srazil ho dolů. Medeiros rychle vstal, ale Wageman vstal a Stapleton byl za jeho ocasem. Vítězství bylo ve Wagemen s Medeirosem druhé, Stapletonem třetí a Dentonem čtvrté.

Robert Reisinger (96) v honbě za Ronem Shulerem (33) ve třídě Elite nad 50 let. Fotografie: Debbi Tamietti

Druhý 450 Pro moto byl téměř opakování. Brian Medeiros dostal další velkou díru a otevřel mezeru. Druhé místo měl Dennis Stapleton, třetí RJ Wageman a čtvrtý Bradley Denton (na vypůjčeném KTM 450SXF). Vypadalo to, že havajský jezdec dostane vykoupení, ale Wageman ho přinutil Stapletonem k vlásníku z kopce a vydal se za Medeirosem. Když ho dohonil, Medeiros sebral tempo a dva závody se rozběhly nosem k ocasu, ale konstantní tlak nakonec vynutil chybu Briana a Wagemen šli kolem. Medeiros se okamžitě bránil a vypadal, že se vrátí do vedení, ale nefungovalo to a příště, když se přiblížil RJ, zkusil vysoce rizikový manévr a ztratil 3 sekundy. Bylo to po všem. Wageman jel 1-1, Medeiros 2-2, Stapleton 3-3 a Denton 4-4

Josh Fout (91) závodil MXA 2020 Kawasaki KX450 k vítězství Open Vet. MXA se o víkendu v Glen Helen soustředila na závodění všech svých 2020 450 let. Fotografie: Debbi Tamietti

Randel Fout (73) byl osvobozen od závodění 450, protože pracuje na testu pružnosti MXA na modelu 2020 KX250. Poté, co Mike Monaghan při posledním závodě havaroval, musel si MXA půjčit plast KX250 od Martina Davalose. Martin to už nepotřebuje. Fotografie: Debbi Tamietti

Ve třídě Over-50 Expert, která začíná, ale nezůstává u jezdců Elite Over-50, to byli Nick Waters a Chris Radzinski, kteří si vyměnili motocykl, ale Radzinskiho první motocykl 7. znamenal, že nemá šanci na celkově. Aussie Dan Alamangos jel 5-3 na třetí s CT Falk čtvrtý a John Griffin pátý.

Německý Philip Maassen (7) získal 450 Intermediate win na TM dvoudobém, které si půjčil od TM dovozce Ralfa Schmidta. Philip přichází do Ameriky v zimě, aby se dostal do teplého počasí. Fotografie: Debbi Tamietti

Není neobvyklé, že kluci nad 60 let závodili ve třídách nad 50 nebo nad 40 let, aby získali více času na sedadlo - a většinu času vyhrávají proti mladším klukům, ale jejich skutečnou výzvou je vyhrát Třída expertů nad 60 let. Je nabitý horkými závodními talenty - i když ze sedmdesátých let. Bývalý šampion indických dun AME Will Harper vzal celkové vítězství s 1970-1, ale nikdy nebyl sám vpředu. Dave Eropkin byl druhý s výsledkem 1: 3, který vyřadil bývalého jezdce CMC č. 2 Val Tamiettiho 1: 4. Mike Monaghan, který byl jezdcem Pro Circuit Husqvarna v dobách před Team Peak, byl čtvrtý s 2-3 (na MXA Husqvarna FC5), bývalý vítěz Baja 450 a Baja 500 Bob Rutten byl pátý s 1000-5 vpředu redaktora časopisu Dirt Bike Magazine a vítěze medaile ISDT Rona Lawsona 4-8.

Holanďan Ralf Schmidt (73) a jihoafrický Alan Jullien (7) bojovali o vítězství nad 40 expertů. Šlo to k nizozemskému jezdci. Fotografie: Debbi Tamietti

Ed Foedish (51) přišel z Arizony před dvěma týdny, aby závodil v REM, aby se připravil na mistrovství světa vet v motokrosu. Porazil ho. Tento týden se vrátil s lepším nastavením a vyhrál oba Over-50 elitních motocyklů. Fotografie: Debbi Tamietti

Bývalý indický dun číslo 1 Will Harper šel ve třídě expertů nad 1 let na 1: 60 a skončil první v prvním motu expertů nad 50 let, ale v motu 2 byl bez skóre XNUMX. Stále docela dobrý den pro Hollywood kaskadér. Fotografie: Debbi Tamietti

Val Tamietti mohl usrnout přední dvorek nečistotami, které se odstěhovává od tohoto bermene Glen Helen. Val šel 4-2 v expertech na více než 50 let. Fotografie: Debbi Tamietti

David McCarthy (519) se evidentně snaží pomáhat Val Tamietti s jeho prací na zahradě. Nejedná se o nadýchaný písek - jde o směs hornin a rozložené žuly - což je fantastický způsob, jak říci „malé skály“. Fotografie: Debbi Tamietti

Nick Waters navlékne jehlu mezi Lance Sloane (124) a Dan Alamangos (bílý blatník) na cestě k vítězství nad 50 odborníků. Australský Dan Alamangos byl třetí s 5-3. Fotografie: Debbi Tamietti

George Kohler (95) se přestěhoval do Carson City v Nevadě před několika lety z Anaheimu v Kalifornii. Tento týden sestoupil na závod v REM a řekl, že se vrátí na World Vet. Fotografie: Dan Alamangos

Alan Jullien (70) a jeho CRF450 se neshodli ohledně toho, jak se trať vydala. CRF450 vyhrál argument, ale Alan prohrál závod. Fotografie: Dan Alamangos

Debbi Tamietti se spouští šťastně a stiskl tlačítko příliš brzy. Poté, co její chvějící se spouštěcí prst zachytil Bob Pociuse (153) a Billa Reimera (71), který dostal šachovnicovou vlajku, Reimerova linie se vletěla do Pociusovy linie uprostřed vzduchu a oba těsně zmeškali katastrofu o palec nebo dva, když se srazili. Fotografie: Debbi Tamietti

Mike Monaghan závodí pouze se dvěma tahy, ale MXA mu za poslední měsíc přidělil čtyři tahy, aby dokončil svůj testovací životopis. Tento týden byl na 2020 Husqvarna FC450. To je Dave Eropkin před „Monty D.“ Fotografie: Debbi Tamietti

Will Harper v čele expertní kopí přes 60 let. Randy Skinner (58) se ohlédne a uvidí, co se stalo ostatním klukům. Fotografie: Debbi Tamietti

Lamont Dusseau byl třetí ve třídě nad 40 nováčků.  Fotografie: Debbi Tamietti

Lance Sloane to vysílá. Fotografie: Debbi Tamietti

Steven Chandler zvítězil ve třídě Inter-60 s 2-1 nad 1-2 na Toby Takiho. Fotografie: Debbi Tamietti

Paša. Fotografie: Rommel Andrade

ZMĚNA 2019 REM RACE SCHEDULE
26. října… Glen Helen (říjnový kříž na národní trati)
1. - 3. listopadu… Glen Helen (mistrovství světa veterinářů)
16. listopadu… Glen Helen
23. listopadu… Glen Helen
14. prosince ... Glen Helen
21. prosince ... Glen Helen

REM se vrátí 26. října v Glen Helen na národní trati Glen Helen na svůj každoroční závod „World Vet Warm-Up“ v říjnu. Více informací o REM motokrosu najdete na www.remsatmx.com nebo jejich Facebook stránku od Klikněte zde.

 

Mohlo by se Vám také líbit