REM GLEN DOPORUČUJE ZPRÁVU „UN-RACE VI“: MŮŽETE SLEDOVAT JUNGLE DRUMS?

Pro zvětšení klikněte na obrázky

Fotografie od Jona Ortnera a Adama Duckwortha z Motohead.com

Jon Ortner na boxu MXA 2108 Yamaha YZ450F. No, to není úplně pravda, v černé krabici máme speciální mapu. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Víme, že minulý týden jsme řekli, "Slibujeme vám, že nebudeme pořádat" Un-Race 6.0 "příští sobotu 2. září ... opravdu to tak není." Ale samozřejmě jsme to udělali. Vlastně jsme tomu nemohli pomoci, neměli jsme na výběr. Při pravidelném rozvrhu závodů REM, který se konal druhý víkend čtyřtýdenní letní přestávky, bylo plánováno pořádat střídavé víkendy „Un-Races“, ale stejně jako u většiny improvizovaných plánů se nám nepodařilo podívat se na to, co se děje v Glen Helen během REM čtyři víkendy pryč.

Justin Muscutt byl jedním ze čtyř testovacích jezdců MXA (a hrstkou hostujících jezdců), kteří testovali nastavení odpružení na Suzuki RM-Z2018 450. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Například první víkend, který REM vzal, byl naplánován závod pro offroad trucky pro celý park v den, kdy bychom normálně pořádali „Un-Race“. Takže na žádost Toma Whitea jsme přesunuli „Un-Race V“ do neděle. Tuto sobotu 2. září jsme tedy neplánovali provést další „Un-Race“, protože jsme si říkali, že to budeme dělat jen střídavé víkendy (nechceme dělat „Un-Races“ každý víkend, kdy REM závodí, protože Glen Helen nám dává laskavost tím, že připravuje stopu REM ve stejnou dobu, kdy dělají další věci v parku - tento víkend měli závod v automobilové rally na trati Lucas Oil Truck parkoviště, tým kamionů si pronajal Lucas Oil Truck Track, na národní trati Glen Helen byla otevřená praxe a na prázdniny bylo naplánováno Grand Prix Labor Day).

Doug Dubach v poslední době hodně jezdil na YZ250 s dvoudobým zdvihem, aby se za dva týdny připravil na Vet MXDN na zámku Farleigh. Nezaměňujte skladbu REM v Glen Helen za skladbu National / USGP. Dráha REM umístěná na kopci severně od národní dráhy Glen Helen. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Ceníme si, že Glen Helen je ochoten vynaložit zvláštní úsilí na regulérky REM, ale občas potřebují přestávku (a stejně tak my). Ukázalo se však, že Glen Helen pořádá příští sobotu a neděli kolo WORCS a příští víkend kolem mistrovství Lucas Oil Offroad Truck Championship. Obě tyto akce budou zabírat celý park (a to včetně stopy REM) - tento víkend, 2. září, byl naposledy, kdy jsme to mohli udělat. Po závodech WORCS a Lucas Oil Truck se REM opět spustí. A my všichni budeme šťastní.

Nejlepší způsob, jak zůstat v pohodě 102 den, je spojit co nejvíce EZ-Upů, jak je to jen možné. Potom pod ně nasaďte co nejvíce 2018 testovacích kol. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

„Un-Race“ není ve skutečnosti závod (neexistuje registrace, žádný vstupní poplatek, žádné bodování ani šachovnicová vlajka). Je to jen banda osamělých a znuděných závodníků REM, kteří chtějí jezdit na své pravidelné závodní dráze - i když je uzavřená a nepřipravená. Pokud je uzavřeno, jak uspořádáme „Un-Race“? Je to jednoduché - MXA žádá Glen Helen, aby trať otevřel a připravil - s příslibem, že jezdci, kteří přijedou, ji budou po zbytek dne napájet vodou (aby se posádka Glen Helen mohla vrátit do práce na jiných závodních tratích) ). Ne každý jezdec na „Un-Race“ ve skutečnosti pomáhá zalévat trať - existuje spousta freeloaderů - ale Randy Skinner, Robert Pocius, Marc Crosby a MXA kluci poslušně tahají ohnivé hadice kolem (ve skutečnosti se Robert Pocius ukázal o dvě hodiny dříve a trať byla téměř úplně napojena, když se jezdci ukázali).

Steve Butler (63) je muž zodpovědný za testovací program na Yamaha YZ2018F v roce 450. Tady to dává skrz své tempo. Foto: Jon Ortner

Lidé to označují jako „tajný“ tréninkový den pro závodníky REM. Není to však tajemství, je to jen to, že to není nikdy oznámeno - protože by to vyžadovalo organizaci (a kromě toho, že ji MXA naplánuje jako testovací den pro svá kola na rok 2018, za ní není žádná tajná společnost). Může to být pravda, že musíte znát někoho, kdo ví, že se to stane, ale až do pátku to nikdo neví. Slovo předávají bubny džungle od jednoho závodníka REM k druhému. Někdy je 100 jezdců a jindy jich je 30. Nechtěli bychom říkat vláknu, aby řekli, že většina známých „ne-závodníků“ dává přednost 30 jezdcům před 100 jezdci. Zvuk bubnů v džungli tedy necestuje vždy daleko za hranice REM.

Andy Jefferson tvrdí, že není tak fit, jako když byl v 1980. letech AMA Pro, ale vzhled musí být klamný. Foto: Jon Ortner

Všichni, kdo se zúčastní, dluží vděčnost Lori Wilsonové z Glen Helen za to, že se vydali na míli navíc, aby se trať připravila - zejména ve stejný víkend, kdy mají připraveny další čtyři akce. John Allen od Glen Helen byl vždy připraven vynést kočku nebo vodní náklaďák na pomoc. Nežádáme, aby byla připravena kompletní závodní dráha REM, protože náš dobrovolný hasič zemřel v horkých teplotách, pokud bychom je donutili přetáhnout hadice nahoru a dolů po obou stranách Mt. Whitney - ale máme více než dost stopy, abychom dali gangu REM dávku vitamínu REM.

MXA testovala dvě různé Honda CRF450 na „Un-Race“ - plně modifikovaném Pro Circuit CRF450, který produkuje 64.24 koňských sil a zásobu CRF450 s jednostranným výfukovým plynem FMF. Dennis Stapleton MXA (výše) strávil den koordinací testovacích jezdců v obou verzích. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Pokud byste chtěli závodit s REM skladbou, na rozdíl od „Un-Racing“, jděte na www.remsatmx.com nebo se objeví, když se série obnoví 23. září. REM se stará o mladé rodiny, staré profesionály a největší týdenní účast na volbách nad 40 let, nad 50 let a nad 60 let na světě. A slibujeme vám, že příští sobotu 7.0. září nebudeme pořádat „Un-Race 9“… opravdu to tak není.

Zubaři Hvězdám, Marc Crosby, ráno ráno utrpěl oslabující nehodu na trávníku a téměř nemohl jet, ale pak si uvědomil, že mu zbývá 9-3 / 4 prsty. Foto: Jon Ortner

Carter Dubach může být snadno zaměněn za svého otce, Doug Dubach, na trati. Mají stejný styl, stejné číslo a stejné vybavení - existuje však 40letý rozdíl. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

MXA Jody Weisel na Husqvarně TE2018i z roku 250. „I“ znamená „vstřikování paliva“. Jedná se o model enduro, model „end-the-showroom-floor“, s nímž MXA závodí s motokrosem posledních šest týdnů. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Mladý Carter Dubach. Foto: Jon Ortner

James Lavender pracuje pro Nekena (francouzského výrobce řídítek a trojitých svorek). James závodí na REM každý týden - a pokud není oficiální závod, přijde na „Un-Races“. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

Havajský šampion Brian Medeiros letí přes MXA Yamaha YZ2018F z roku 450 přes skok na hrb. Je třeba poznamenat, že Brian se dívá, kde je přistání - zatímco přední kolo je zaměřeno na Santa Catalinu. Foto: Jon Ortner

Britský moto-novinář Adam Duckworth (vlevo) poprvé potkal Jody Wesiel MXA v Saddleback Parku v roce 1977 (když Adamovi bylo 12). Všechny ty roky zůstaly v kontaktu. Adam je se svou rodinou na dovolené v SoCal, ale přišel za Glenem Helen na jeden den. Foto: Jon Ortner

Jihoafričan Alan Jullien ukazuje pokroky, které se v průběhu let dosáhly při operaci ramen. Foto: Jon Ortner

Joe Melton také míří do Anglie na veteránské závody Vet MXDN. Zjevně si pro tuto příležitost maloval přilbu. Foto: Jon Ortner

V Glen Helen bylo v sobotu opravdu příjemné - pokud nejste Britové. Ve stínu, který je 102 stupňů Celsia, odkud letěl Adam Duckworth, to bylo jen 39 stupňů. Surfer Randel Fout a syn Logan nebyli ani trochu obtěžováni žárem. Foto: Jon Ortner

Husqvarna's Andy Jefferson přišel na „Un-Race“, aby pomohl demoliční posádce MXA s jejich dvoudobým vstřikováním paliva Husky FC2018 a TE450i v roce 250. To vyžadovalo, aby Andy roztočil několik kol. Foto: Jon Ortner

Stále se snažíme přijít na to, jak Pasha Afshar neustále zjišťuje, kdy bude „Un-Race“. Byl zasažen ze seznamu Jungle Drum, když začal míchat a přizpůsobovat svou paletu barev. Ne že bychom nemilovali modré, žluté, růžové, oranžové a šedé zařízení - prostě ne všechny najednou. Foto: Jon Ortner

Val Tamietti vlastní model KTM 350SXF, ale na jeho dvoutaktním modelu YZ250 má opravdu dlouhou výhru a nechce přepínat kola, dokud neztratí. Ani slovo o tom, zda se to vztahuje i na jeho ponožky. Foto: Jon Ortner

Pokud jste někdy závodili v Saddleback Parku, viděli jste závod Val Tamietti. Byl CMC číslo 1 a Maicoův nejlepší prodejce již v 1970. letech. Foto: Jon Ortner

Kordel Caro vznáší 2018 Husqvarna FC450 po poklesu REM. Foto: Adam Duckworth / motohead.com

VIDEO „UN-RACE“ VIDEA DUCKWORTHOVEHO ZA BRATY