ROZHOVOR AUSTINA FORKNERA: „NECHAZÍM ZAPLATIT JÍZDU, ZAPLATÍM ZÁVOD“

2021 Supercross_Houston 1_Austin Forkner-7451

ROZHOVOR AUSTINA FORKNERA: „NECHAZÍM ZAPLATIT JÍZDU, ZAPLATÍM ZÁVOD“

Může být přijatelné srovnávat kariéru Austina Forknera s Adamem Cianiarulem. Oba byli amatérští šampioni, jezdci Team Green a jezdci Monster Energy Pro Circuit Kawasaki. Stejně tak oba projevili tolik slibu, jen aby je poranili po dlouhou dobu. Kawasaki se přesto nevzdal Adama nebo Austina. V roce 2021 Supercross byl Forkner prvním závodníkem, dokud ho ve druhém kole nevytáhla zlomená klíční kost. Nyní uzdravený a připravený na AMA Motocross, má Forkner co dokázat, i když se skromným cílem neustálého pokroku.

Spolu s letním 250 venkovním šampionátem, který je primárním cílem, může mít Austin více na přemýšlení s nedávným oznámením, že Eli Tomac opustí tým Monster Energy Kawasaki na konci sezóny. Austin měl původně skočit do třídy 450 na rok 2022, protože letos se chystal vystoupit z třídy 250. Dává to smysl, že zaujme Tomacovo místo pro rok 2022. Jeho zranění ho však drželo stranou od závodů, což znamenalo, že nepřekročil pravidlo 135 bodů AMA a bude mít další rok 250 kvalifikace.

Jim Kimball

AUSTIN, ZRANILI STE SE V 2. KOLU, ALE HNED TEĎ JSOU ZPĚT NA KOLE. MYSLÍME, ŽE BUDETE NA POSLEDNÍCH DVOU 250 VÝCHODNÍCH ZÁVODECH. Bylo to pro mě týmové rozhodnutí, abych poslední kola neprodělal. Byl jsem o tom ve vzduchu a byl jsem v pořádku. Pochopil jsem, že pokud to nechtějí, protože samozřejmě nechtějí, abyste se venku zranili, a chtějí, abyste venku byli zdraví. Byla tu ta strana a pak tu byla strana „ach, člověče, chci závodit.“

Austin Forkner Glen Helen Outdoors Testing-18Austin Forkner zahájil práci v Glen Helen při testování s týmem Pro Circuit Kawasaki. Sdíleli jsme několik videoklipů z Austina na koni v Glen Helen a také jsme s ním mluvili ve videorozhovoru před několika týdny, klikněte zde sledovat to.

HRAJÍ VAŠE ZRANĚNÍ ROZHODNUTÍ? Jo, bylo mi fajn, s jakýmkoli rozhodnutím přišli. Moje klíční kost byla docela špatná přestávka. Docela jsem to rozbil. Rozbil jsem to na čtyři kusy. Vložili talíř a sedm šroubů, dali ho znovu dohromady a bylo to v pořádku. Ale nebylo to jako nechat si ujít pár závodů a vrátit se zpět. Bylo to jako „v pořádku, musíme tuto věc nechat důkladně uzdravit, protože je rozbita na tolik kusů, že musíme nechat všechny ty kousky znovu se uzdravit.“ Pokud to byl jeden čistý zlom, který musíte uzdravit, je to jiné. Ale měl jsem čtyři různé, které jsem musel uzdravit, takže jsme to museli dát trochu déle. Ale teď jsem v pořádku, zpátky k jezdectví a tréninku, a teď zpátky v Oklahomě. Kdykoli jsem začal znovu jezdit, nechal jsem si v Kalifornii udělat nějaké testování. Kolo funguje docela dobře.

KDO VÁM POMÁHÁ TYTO ROZHODNUTÍ? Nejsem to jen já. Je to Mitch na Pro Circuit, zapojeni jsou Bruce a kluci z Factory Kawasaki. Jsme tovární tým a oni jsou Factory Kawasaki, takže to není jen mezi Mitchem a mnou. Pravděpodobně se zeptají Robbieho Reynarda (trenéra), co si myslí. Prochází několika různými lidmi. Já osobně chci závodit a řekl jsem jim to a oni byli jako „to je to, co si myslíme, že je nejlepší,“ a já jsem to pochopil. "Chceme, abys přijel čerstvý venku." Chceme, abyste na to přišli připraveni a nemuseli se starat o tato poslední dvě kola Supercrossu, která nic neznamenají, “zněl jejich postoj. Pochopil jsem, ale cítil jsem jen: „Chtěl bych závodit, ale slyšel jsem, odkud pocházíte.“ Jejich myšlenkový proces byl „chceme, abyste vyhráli venkovní šampionát. Jste z Mistrovství Supercrossu. “

Austin Forkner 2021 Supercross_Houston 1_Austin Forkner-6731Strmé překážky, vyjeté koleje a žádný prostor pro chyby jsou jen některé z důvodů, proč je Supercross obtížný. I ti nejlepší jezdci často havarují.

POSLEDNÍ DVOU LETY VENKOVNÍCH ZPŮSOBILI JSEM Z ÚRAZU. NA CO SE NA TÉTO LETO NEJDĚLEJŠÍ? Opravdu jsem nestanovil mnoho očekávání. Jak jste řekl, na chvíli jsem závodil, takže opravdu chci jen nastoupit, projít prvním závodem a odtud udělat nějaké nové cíle. Samozřejmě mám konečný cíl být v bitvě mistrovství a být schopen vyhrát šampionát. Ale musím jen projít prvními dvěma závody, abych zjistil, kde jsem, a viděl, na čem musím pracovat. Mohl jsem vyjít houpající se a nikdy jsem nezmeškal pauzu nad zmeškáním několika venkovních sezón, nebo jsem mohl vyjít a říct: „Dobře, tady mi chybí. To je místo, kde musím být lepší. “ Jak jsem řekl, zkusím nejprve projít prvních pár závodů a pak to přehodnotit. Je zřejmé, že mám celkové očekávání, a to je jen to, že budu mít pódia a konzistentních pět nejlepších umístění a vyhraji, a pokud to udělám, obvykle mě to umístí na pozici mistrovství.

I VE VAŠÍ RÁZOVÉ SEZÓNĚ jste byli silní, VE SKUTEČNOSTI SE ZÍSKALI CELKOVÉ VÍTĚZSTVÍ U IRONMANA. ŽE MUSÍ VYTVOŘIT URČITOU ČÁST OČEKÁVÁNÍ. Cítím, že mám očekávání bez ohledu na to, co se děje. Vložil jsem do sebe dost očekávání, že nezáleží na tom, co ode mě někdo jiný očekává. Od doby, kdy jsem šel na Pro, jsem čekal nejvíce ze sebe. Měl jsem docela dobrou nováčkovskou sezónu a dokonce i svou poslední plnou venkovní sezónu, kterou jsem závodil před dvěma lety; Na konci sezóny jsem měl ty čtyři špatné závody. Vždycky jsem tehdy vedl nebo byl na pódiu. Na konci té venkovní sezóny jsem měl mít vítězství nebo pódia. Právě jsem měl na tyto závody smůlu. Na konci sezóny jsem byl neustále nahoře a byl jsem lidmi vyřazen, ale je to tak. Jen si pamatuji, jak dobře jsem jezdil, víc než výsledky.

Austin Forkner Jett Lawrence 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-15-3-4Austin Forkner a Jett Lawrence v loňském roce několikrát vyměnili barvy v Supercrossu, jsme nadšení, že uvidíme tyto dvě bitvy na Fox Raceway 29. května.

POSLEDNÍ ROK MALI S VAŠIMI BRÁNY NĚKTERÉ VELKÉ ZRANĚNÍ. MÁTE Z TOHO NĚJAKÉ DLOUHODOBÉ VLIVY? Ne. Jsem z toho 100%. To bylo pravděpodobně moje nejhorší zranění, jaké jsem měl. Opravdu z toho nemám žádná přetrvávající zranění, kromě ošklivé jizvy na břiše, která vypadá docela drsně. K jízdě jsem se vrátil za osm týdnů. Nemám z toho žádný vliv. V té době to bylo špatné. Byl jsem týden v nemocnici. Nejedl jsem a ztratil jsem asi 15 liber.

PŘEDTÍM, ŽE STE SE NEMALI FERRANDISEM A SEXTONEM, OBSAHUJÍ NĚKTERÝ ÚSPĚCH V TŘÍDĚ 450. JAK SE CÍTÍTE VE SVÝCH SEZÓNÁCH? Mám z toho dobrý pocit a z úspěchu, kterého dosáhli. Původně to byl plán, že půjdu na 450 pro rok 2022, ale protože jsem letos neuváděl, příští rok udělám 250 znovu. Nejsem si jistý, zda je to celý rok nebo co. Příští rok ale opět dělám 250 Supercrossů. Je dobře vidět, že kluci, se kterými jsem závodil, porazil nebo s nimi bojoval na mistrovství nebo cokoli jiného, ​​jsou ve třídě 450 a daří se jim dobře. Je dobré vidět a myslet si, že kdykoli jdu na 450, měl bych být stejně schopný jako ti chlapi.

Austin Forkner_Chase Sexton_2019 Rutherford Supercross-1535Austin Forkner vedl Chase Sextona na Rutherford Supercross v roce 2019. Austin vedl šampionát, dokud později v noci neroztrhl svůj ACL a nezmeškal závěrečné závody. Chase Sexton vyhrál titul 250 East v roce 2019 a zopakoval jej v roce 2020, než se loni přesunul do třídy 450 pro Outdoors.  

JAKO JSTE UVEDENI, ODČAS PLÁNUJETE SVŮJ POHYB DO 450. LET, MUST MĚJTE V KONTAKTU S FACTORY KAWASAKI VELKÉ. To jsem říkal dříve. Ano, já a Mitch si sedneme a bavíme se. Je zapojen Pro Circuit, jsou zapojeni moji trenéři a rozhodně jsou zapojeni i kluci v Kawasaki. To, že jsme Pro Circuit Kawasaki a nejsme pod stanem Factory Kawasaki, ještě neznamená, že nejsou zapojeni a nemají slovo. Nakonec jsou kluci z Factory Kawasaki skoro jako šéfové. Zatímco Mitch vlastní náš tým a je technicky můj šéf, jsou to také tovární Kawasaki, kteří dělají mnoho hlavních rozhodnutí, pokud jde o závodní týmy. Rozhodně to nejsem jen já a Mitch.

S POSLEDNÍM OZNÁMENÍM ELI TOMAC ODCHÁZEJÍCÍHO SE YAMAHĚ V DALŠÍM ROKU, KTERÉ BY VÁS MOHLO ZMĚNIT VĚCI? Rozhodně by to pro mě mohlo změnit věci. Je zřejmé, že to bude rozhodnutí, o kterém musíme mluvit, protože jsme se rozhodli, že v příštím roce zůstanu 250. V závislosti na tom, co se s tím stane, to mohlo nebo nemohlo ovlivnit, co se stane se mnou. Záleží jen na tom. Existuje mnoho faktorů, které by to mohly změnit. Ať už zůstanu 250 příští rok, nebo jdu na 450 o něco dříve, nevím. To je vše na kartách a bude rozhodnuto, kdykoli o tom budou chtít mluvit.

Austin Forkner_2021 Orlando Supercross 1-7637Kruhový obvod Kawasaki KX250 společnosti Austin Forkner. 

ČASTO STÁVALI STE NEJRYCHLEJŠÍMI CHLAPCI, ALE PŘECHODILI JSEM K ZRANĚNÍ. JEN POTŘEBUJETE DOBROU, ZDRAVOU SÉRII. To jsem za dva roky neměl, takže bude hezké jezdit venku. Prostě tam jdi a udělej, co bude v mých silách, uvidíš, co se stane, a odtud udělej nový cíl. Proveďte úpravu, proveďte změnu, ať už je případ jakýkoli. Jsem nadšený, že se vrátím k závodění, a jsem za to vděčný. Vím, že jsem silný a venku se mi daří, a cílem je mistrovství. Cílem jsou konzistentní pódia, vítězství v závodech a pouze konzistentní povrchové úpravy a také to, aby byla celá série také.

A POTOM JE TAKÉ FINANČNÍ STRÁNKA RACING PRO. Jakkoli bych chtěl, nedostávám zaplaceno za to, že budu jezdit na prašném kole. Dostávám zaplaceno za to, že budu závodit na prašném kole, a dostanu zaplaceno za výsledky závodění na svém prašném kole, nejen za jízdu. Kdykoli mi chybí tolik závodů, kolik mám, svým způsobem to vyvolává pocit, že nedělám svou práci, protože za závod dostávám zaplaceno. Je zřejmé, že je třeba vydělat spoustu bonusových peněz, a je tu také jejich strana. Minul jsem všechny peníze navíc v kapse a peníze v bance, což je vždy dobré. Vím, že všichni mluví o všech mých zraněních a tak, ale je mi z nich také špatně. Slibuji ti; Jsem stokrát nemocnější kvůli zranění než kdokoli jiný, kdo se dívá zvenčí dovnitř. Jsem nad tím stejně jako všichni ostatní. Chci dosáhnout výsledků, o kterých vím, že jsem schopen, a zůstat zdravý.

Kyoshi_Austin Forkner_GLen Helen_05282016Tady je Austinův drhnutí ve své nováčkovské sezóně 2016. Ačkoli Austin vynechal venkovní sezóny 2019 a 2020, stále očekáváme, že bude uchazečem v sezóně 2021. 

BUDE TO BĚHEM, ODKUD BUDETE ROOKIE, ALE VYHLEDÁVÁTE ZPĚT, NECHÁ STARŠÍCH 250 JÍZDCŮ POSTOJ NAD 250 ROOKIES? Určitě jsem to trochu viděl a vidím, odkud teď přicházejí, když jsem byl jako chlap ve třetím nebo čtvrtém ročníku ve třídě. Trochu vidím ten přístup k mladším dětem. Nikdy nechcete, aby vás někdo mladší přišel porazit, ale to je jen fakt; že přicházejí rychlé děti a v určitém okamžiku vás porazíme. Nikdy mi to moc nešlo, bylo to super, super. Když jsem procházel třídou 250, dostal jsem se na zem, ale nepamatuji si, že by to bylo, jako bych byl „prolomen vyzváněním“. Naučil jsem se, co jsem asi měl, a to se musí naučit každý nováček.

MÁTE UŽ KAŽDOU PRAXI KX450? Jezdím 450 na poslední tři týdny, jen abych to promíchal. Používáte všechny různé svaly na 450. Je prostě dobré to promíchat a někdy mě nutí být agresivnější. 450 je mnohem těžší, a pak se vrátím na 250 a je to jako „wow, toto je mnohem lehčí a můžu to hodit mnohem víc.“

Austin Forkner Robbie Reynard 2021 Houston Supercross 3-9584Austin Forkner se svým trenérem Robbie Reynardem v Houstonu Supercross na začátku tohoto roku. 

JAK ČASTO TRÉNUJETE S PROGRAMEM TEAMMATES PRO KAWASAKI? Tady v Oklahomě si dělám své vlastní věci. Jdu do Kalifornie a jsem tam venku a musím tam být po určitou dobu roku. Občas je tu příliš zima na to, abych tu jezdil, ale rozhodně jsem raději tady. Tady je můj trenér vzpírání. Tady je můj jezdecký trenér, Robby. Tady jsou jeho stopy. Tady je můj domov. Mám tady dům. Je to jako tam, kde je všechno. Cítím se jako v Kalifornii, nejsem tam na místě a prostě mi tam není dobře.

CO JE TO, ŽE DÁVÁTE VÝHODU O OKLAHOMU? Pro mě nejsou stopy v Kalifornii tak dobré. Trať je samozřejmě pro závody mnohem lepší a realističtější. Pala nebo Fox Raceway je výjimkou, ale všechny ostatní závody jsou středozápadní a východní pobřeží. Je tu Washougal, Pala a Colorado, ale i Colorado je opravdu drsné koleje, opravdu ne jako kalifornská špína. Red Bud, Budd's Creek, Southwick, Millville, Ironman jsou špinaví, jako bych tady jezdil. Raději jsem tady, ale samozřejmě, když musím jít ven a Mitch mě tam chce nebo cokoli jiného, ​​pak je to můj šéf a musím dělat, co říká.

ZOBRAZIT VÍCE ROZHOVORŮ MXA | KLIKNĚTE ZDE

Mohlo by se Vám také líbit