ROZHOVOR AUSTIN FORKNER: AUSTIN TALKS 2020 SUPERCROSS, NÁPAD POSUNUTÍ AŽ 450 TŘÍDY A VÍCE

Sezóna 2019 Supercross byla pro společnost Monster Energy Pro Circuit Kawasaki obrovská Austin Forkner. Bohužel, on byl postranní s havárií na Nashville kolo po vítězství vyhrálo čtyři z pěti 250SX hlavních událostí. Je šílené myslet si, že teprve v roce 2016 se rodák z Missouri stal profesionálem v Hangtown National. A navíc, Forkner vlastně získal první profesionální celkové vítězství v Ironman National koncem toho roku. Jeho sophomore sezóna Supercross v roce 2018 byla pozoruhodná, když získal své první vítězství v Supercrossu. Dokud jeho sezóna 2019 neskončila s havárií Nashville, Austin byl na rychlé cestě ke svému prvnímu šampionátu. Nyní v dubnu 2020 Austin Forkner v současné době sedí na třetím místě v divizi 250 západního pobřeží, zatímco série je pozastavena kvůli pandemii Coronavirus. Austin je o 13 bodů pozadu Dylan Ferrandis, ale s dlouhou pauzou a více závody na kartách se do konce série může stát cokoli. Byli jsme schopni vystopovat nyní 21letého hráče, když trénuje v Oklahomě, aby si vybral mozek sezóny, covid-19, aktuální trénink, jeho konkurenty a třídu 450. 

Jim Kimball

AUSTIN, Vraťme se zpět k ZAČÁTKU SUPERCROSSU. POSLEDNÍ ROK SE ZRANILI A TAK MALI DALŠÍ CHIRURGII. PŘIPRAVILI STE NA 2020 SUPERCROSS? Řekl bych, že v Anaheimu jsem byl 90-95 procent. Cítil jsem se docela dobře, i když ne dokonalý. Vaše kolena nejsou nikdy dokonalá po roztržení ACL. Nikdy nejsou úplně stejné, ale moje se uzdravila docela dobře. Pak jsem podstoupil operaci na nervu v paži, která stále není dokonalá, ale ve skutečnosti mě to při jízdě nezdržuje. Na začátku sezóny jsem se cítil dobře a moje rychlost byla dobrá. Hodně jsem jezdil na testovacích tratích a mohl jsem dělat dlouhé motocykly. Můj trenér v tělocvičně mi řekl, že moje nohy byly ještě silnější než loni. Takže se zdálo, že všechno přichází v sezóně dobře.

Austin hodí KX250 do strany na San Diego Supercross vojenské ocenění noc.

PŘEDSTAVILI bych, ŽE BY SE VZNIKLA OD CELÝCH 2019 VNITŘNÍCH SEZÓNŮ, KTERÉ MŮŽETE PŘIPOJIT K TITULU. Určitě to do určité míry. Jen když jsme pryč od kola, které dlouho bolí, není nic jako závodění. Můžete trénovat a všechno, ale není co simulovat závody. Když vstoupíte do Supercrossu, nikdy nevíte, jak to půjde poté, co ztratíte tolik času. Také to bylo největší zranění, které jsem měl, když jsem vzal čas, a nejdelší, kdy jsem byl na kole. Opravdu jsem nevěděl, jaké to bude, jen jsem šel ven a závodil.

O čem jste přemýšleli o ANAHEIM 1? Šel jsem ven a závodil. Na chvíli jsem běžel vpředu v hlavní, dokud jsem nenarazil na tufový blok, takže to bylo dobré. Přál bych si, abych ten závod vyhrál, ale ta jízda byla vše, co jsem si potřeboval uvědomit: „Dobře, jsem dobrý.“ Pokud jsem nebyl v prvním závodě chlapem ve střední třídě, věděl jsem, že budu dobrý. A to, že jsem běžel vpředu asi osm nebo deset minut, bylo dobré. To mi dodalo sebevědomí, že budeme v pořádku.

Austin Forkner popadl holeshot během Main Eventu 250SX ve druhém kole St. Louis. 

DOMINANTNÍHO GUY BĚHEM V 250SX VÝCHODU POSLEDNÍHO ROKU, ale TENTO ROK SE PŘIPOMÍNIL, ŽE JUSTIN COOPER A DYLAN FERRANDIS JSOU VÁS VÁS. Nemyslím si, že jsem minulý rok závodil s někým, kdo měl rovnou rychlost. Věřím, že jsem měl všechny pokryté v této oblasti. Kdybych potřeboval vyhodit kladivo na začátku závodu nebo tak, mohl bych to udělat a dostat pryč. Letos je to s Dylanem Ferrandisem těžší, protože jsme si skoro rovni rychlosti. Oba můžeme jezdit opravdu rychle a oba jsme v pořádku, takže byl letos tvrdý, a to je místo, kde jsem se cítil jako v loňském roce moje výhoda byla moje rychlost. Mohl jsem se od nich dostat pryč a oni mě nemohli chytit, kde letos je těžké dostat se z Ferrandis někdy obtížně, protože je rychlý. Tento rok byl tedy jiný.

"Zjistil jsem, kde jsem stále rychlý a stále tam, ale trochu víc konzistentní s pády." Víte, Ricky (Carmichael) to prošel a James (Stewart) to prošel. Musíte se zhroutit, abyste se to naučili, a já to potřebuji jen trochu zpět. Myslím, že najdu tu rovnováhu. “

PŘIJÍMÁTE RACING ROZDÍL TENTO ROK? Zjevně se vám nelíbí přemýšlet o zraněních, a to může být v mé mysli. Letos jsem neměl prakticky tolik srážek v praxi, jako jsem loni. Myslím, že to prochází každý. Musíte najít, kde můžete jezdit ve své zóně pohodlí, a to vyžaduje shazovat nebo jen bít, aby to našli. Pokud havarujete, snažíte se jít příliš rychle. Pokud vás právě bijí, jdete příliš pomalu. Musíte najít tu střední půdu, kde se nemůžete zhroutit, ale stále jdete dostatečně rychle, abyste získali pódia a vyhrál. Takže jsem zjistil, kde jsem stále rychlý a stále tam, ale trochu víc konzistentní s haváriemi. Víte, Ricky (Carmichael) to prošel a James (Stewart) to prošel. Musíte se zhroutit, abyste se to naučili, a já to potřebuji jen trochu zpět. Myslím, že najdu tu rovnováhu.

Jde o velmi jemnou linii, není to? Ano, jistě. Neříkám, že v praxi už nikdy nebudu padat, protože se to stane. Nyní se snažím minimalizovat pády a být co nejucelenější. Budeš mít špatné závody, všichni jsou, ale to se jen snaží udělat celou sezónu bez zranění - to se počítá.

Austin Forkner se odrazil od své havárie, zatímco vedl v Anaheimu 1, aby vyhrál hned příští víkend na svém rodném městě v St. Louis.

SLEDUJETE DYLAN FERRANDIS VĚDĚT VĚDĚT, KDYŽ MŮŽE BÝT ULOŽENO V JAKÝCHKOLI OBLASTECH? Trochu to dělám se všemi, ale od nynějška je to moje hlavní soutěž, kterou bych řekl. Je to mezi ním a Justinem Cooperem. Znám je natolik, aby zjistili, kde si myslím, že jsem silnější a možná kde by mohli být silnější. Studuji jejich jízdu. O tom mluvíme při sledování filmů. To je to, co se naučím ze závodění s těmi kluky. To se však liší u každého závodníka. 450 chlapů tak má téměř výhodu, protože každý víkend závodí se stejnými kluky. Vědí například, že (Ken) Roczen bude na začátku závodu silný, ale (Eli) Tomac nebude unavený a nakonec bude silný. Prostě to vědí; kde jsem závodil s Ferrandisem rok. Celý minulý rok jsem ho nezávodil a od posledního závodění jsem se dostal mnohem lépe.

Austin vysvětluje podrobnosti svého závodu na stupních vítězů.

KDE JSTE KDYKOLI VŠECHNY ZMĚNĚNÉ POČASY ZAHRNUTÍ DO ROVINY-19 A ZAHÁJETE ZRUŠENÍ SUPERCROS RACES? Byl jsem v Kalifornii a brzy jsme začali dostávat slovo, že se chystají do karantény po celé Kalifornii. Začali uzavírat své veřejné trasy a začaly vše omezovat na padesát lidí. Nemohli jste ani koupit maso, protože všechny obchody s potravinami se prodávaly a měly linky ven ze dveří. Vystoupili jsme z Kalifornie a přišli jsme do Oklahomy. Je to mnohem jemnější. Ve skutečnosti si můžete koupit toaletní papír v obchodě a je zde spousta masa. Potřeby můžete získat v Oklahomě, kde v Kalifornii lidé hromadili věci tak špatně, že jste sotva mohli dostat maso k jídlu. Robbie (Reynard) má svou stopu a nemyslím si, že by to mohli zavřít, protože se jedná o soukromé vlastnictví. Můžeme teď jezdit pořád, kde v Kalifornii není co říct. Uzavřeli všechny veřejné trasy.

NACHÁZEJTE SE PRÁCE S ROBBIE PRO NĚKTERÉ ROKY TEĎ, CO JE TO RÁD? Teď tam není spousta kluků, ale mám pocit, že máme dobrou skupinu dobře zaokrouhlených kluků. Líbí se mi Robbieho styl tréninku, způsob, jakým trénuje, a že vidí, co dělám na kole. Vidí věci, které bych si nikdy nevšiml, je tak dobrý.

Továrna Pro Circuit Kawasaki KX250 společnosti Austin Forkner.

Jsi stále jízda? Jsi na SUPERCROS NEBO OUTDOORS? Právě teď je venku, protože co nejdříve se dozvíme, že se závodění vrací, bude venku. Nevíme s jistotou. Pokud uslyšíme, že se vracíme se Supercrossem, vracíme se na Supercross, ale právě teď děláme venkovní motocykly.

"Od teď mám pocit, že mě nic nepřekvapí." Kdyby vyšli a řekli, v pořádku, uděláme každý víkend venkovní a pak Supercross, nebyl bych vůbec překvapen. Nevím, co se stane. Nemyslím si, že by to teď někdo udělal. “

JAK POMOCÍTE O RACING OUTDOORECH A POTVRZENÍ SUPERCROS? To je v pořádku; Chtěl bych dostat závody dovnitř. Nejsem z tohoto šampionátu Supercross, takže chci dál závodit. Chci mít výstřel na šampionát, a pokud prostě závodím s Supercrossem vůbec, nemám šanci. Dokud závodíme, je mi jedno, kde to je. Je mi jedno, jestli našli pole a postavili tam dráhu Supercross a závodíme s ní - je mi to jedno. Stejně tak dlouho, dokud dostanou závody a dostanu šanci. V tomto bodě to není ani FELD nebo AMA; je to na vládě. Od teď mám pocit, že mě nic nepřekvapí. Kdyby vyšli a řekli, v pořádku, uděláme každý víkend venkovní a pak Supercross, nebyl bych vůbec překvapen. Nevím, co se stane. Nemyslím si, že někdo právě teď dělá.

Austin se naklání do malého berma proti mechanice.

Věřím, že jste stále s PRO CIRCUIT KAWASAKI další rok, ale to musí být pevnější pro jezdce, které mají kontrakty, které budou EXPIRE po roce 2020. Ano, to je pravda. To rozhodně trochu zahodí. Mohlo by dokonce dojít k opětovnému vyjednávání smluv. Všechno je v pořádku se mnou a mým týmem právě teď. Jsme v pohodě a čekáme jen na závody.

CO JSOU VAŠE MYŠLENÍ O PŘEKLÁDÁNÍ DO 450 TŘÍDY? Myslím, že čím více času můžete strávit ve třídě 250, tím více budete připraveni na 450. Ale když se představí příležitost na třídě 450, nechcete ji nechat projít, protože tovární jízdy ve 450 třídy je tak těžké se dostat. Existuje mnohem méně jízd než ve třídě 250. Chci trávit tolik času ve třídě 250, dokud nebudu připraven jít do třídy 450, ale myslím, že jsem blízko. Myslím, že moje zralost prošla dlouhou cestu od doby, kdy jsem byl nováček. Robbie, a všichni v mé posádce budou mít trochu slovo.

Austin se stejně jako my těší, až se život co nejdříve vrátí do normálu. 

S OMEZENÝMI 450 JEDNOTKAMI MUSÍTE POHYBOVAT, POKUD JE MOŽNOST OTEVÍRÁ? Pokud pro někoho přijde příležitost, musíte to udělat. Nezáleží na týmu; pokud bojujete, abyste mohli závodit, musíte to vzít. Nyní jsou všechna kola z větší části konkurenceschopná. Je zřejmé, že mohou existovat některé, o kterých si myslíte, že jsou lepší než jiné; v obou třídách, ale všechna kola jsou konkurenční. Pokud máte to štěstí, že jste chlap s více nabídkami, musíte si vybrat, ale pokud jste v pozici, kde máte pouze jednu nabídku, musíte ji vzít.