ROZHOVOR TÝDNE: ROMAIN FEBVRE

2016_mxgp_monster_factory_febvre-2
V roce 2015 zaútočilo na světový titul MXGP 450 nováčků Romain Febvre. Tovární jezdec Yamaha zůstal zdravý v době, kdy většina konkurence klesla se zraněním. Bez ohledu na to byl Febvre hlavou a rameny nad všemi ostatními v době, kdy byla sezóna MXGP v plném proudu. Očekávání byla vysoká pro Francouze vstupujícího do sezóny 2016. Romain překvapivě bojoval s zubem a hřebíkem s novým 450 stávajícím Timem Gajserem. Oba utekli z pole. Poté ve Velké Británii zasáhla katastrofa. Febvre selhal v kvalifikaci (video si můžete prohlédnout níže na stránce) a utrpěl otřes mozku. Zranění ho vyhodilo z honičky za titulem; nicméně, on se vrátil s pomstou u Motocross des Nations v Maggiora ve vedení Team France k vítězství. Minulý týden jsem v Maggioře dohnal Romainu během továrního testu Yamaha s médii.

Autor: John Basher

2016_mxgp_monster_factory_febvre_action-23
Vraťme se na začátek sezóny MXGP v roce 2015, kdy jste byli do konce nezastavitelní, když jste vyhráli svůj první 450 světových titulů. Srovnejte ten rok s tím, jak to šlo v této sezoně.
Minulý rok byl můj nejlepší rok v historii. Všechno šlo dobře na kole a týmu. Všechno pro mě bylo nové, ale odvedli jsme dobrou práci. Minulé zimy jsme trochu změnili kolo, protože i když všechno bylo v pořádku, pokaždé jsme museli být lepší. Věděli jsme, že se konkurence, stejně jako Honda a KTM, bude vyvíjet během offseason. Naším špatným bodem byl začátek, a tak jsme se v této oblasti pokusili vylepšit kolo. Na začátku této sezóny bylo všechno perfektní. Začínali jsme dobře a také jsme vedli šampionát. Určitě byl Tim [Gajser] také dobře připraven.

Překvapilo vás, že Tim Gajser byl na začátku hry, zvláště když byl nováčkem ve třídě 450?
Jeho rychlost mě nepřekvapila, protože jsem ho minulé zimy viděl jezdit mnohokrát a byl už rychlý. Ještě předtím, když jel 250 let, trénoval pouze na 450, protože 250 Honda nebyla tak dobrá. Více mě překvapila konzistence, kterou měl. Myslel jsem, že v písku nebude tak dobrý. Měl několik havárií a já neřeknu, že měl štěstí, ale všechno pro něj vyšlo. Všechno bylo na jeho straně. Nemohu si na to stěžovat. Moje havárie v Anglii byla prostě špatná.

KVASIFIKAČNÍ CRASH ROMAIN FEBVRE: ANGLIE 2016

Vysvětlete výsledné účinky vaší havárie v Anglii.
Trpěl jsem otřesem. Bylo pro mě těžké zůstat mimo kolo. Bojoval jsem o mistrovství. Dříve jsme měli nějaké problémy, jako ve Španělsku a Německu, ale byl jsem 20 bodů blízko Tima. Z mistrovství jsem byl zklamán, ale je to tak. Havárie nebyla moje chyba. Nebyla to chyba nikoho. Řekněme, že na tom je dobré, že nemám žádné lítosti. Nebyla to moje chyba. Co bych mohl udělat? Srážka způsobila, že jsem měl nějaké problémy mezi očima a mozkem. Jeden z mých nervů byl stlačen otřesem, takže jsem z pravého oka neviděl tak dobře. Trvalo mi nějaký čas, než jsem se přes to dostal. Měl jsem mnoho vyšetření, ale doktoři všichni říkali totéž - nevěděli, jak dlouho bude trvat, než se zotavím. Musel jsem si odpočinout. Vzal jsem měsíc na kole a také tam nebyl žádný trénink. Když jsem se snažil soustředit, neviděl jsem tolik. Bylo to těžké.

Měl jste předchozí zkušenosti s řešením otřesu mozku?
Už jsem měl otřesy, možná čtyři nebo pět, a po jednom týdnu jsem byl v té době schopen jezdit. Tenhle nebyl vůbec takový. Nemohl jsem jezdit. Přesto jsem to zkusil. Víkend po Anglii byl Mantova kolo v Itálii. Zkoušel jsem jezdit v pátek před závodem. Udělal jsem jedno kolo a stáhl se. Nebylo možné, abych jezdil. Bylo těžké přijmout, že bych ztratil šampionát.

Co si myslíte o Charlotte USGP?
Bylo to vážně dobré. Trať se mi opravdu líbila. Někteří lidé si stěžují, že trať musí být delší, ale pro mě to bylo dobré. Pokud porovnáme s Assenem, ta trať je opravdu malá. Letos tento rok prodloužili, ale ve srovnání s Charlotte je stále malý. Jen světlo bylo opravdu těžké v posledním motocyklu na některých startech ze skoků.

_sou8399
Líbil se vám jednodenní formát v Charlotte?
Jo, líbilo se mi to. Nejsme na to zvyklí, ale myslím, že odvedli dobrou práci, aby udělali všechno za jeden den.

Po Charlotte skončila série MXGP v Glen Helen. Co si o té trati myslíte?
Tolik se mi to líbilo. Byl jsem opravdu šťastný, že jsem tam ten týden také jezdil na Kalifornii. Na kole jsme provedli několik změn za poslední tři nebo čtyři GP, abychom změnili počáteční sílu. Můj start byl lepší v Glen Helen, ale moje jízda nebyla tak dobrá. Byl jsem šťastný, že jsem šel do Glen Helen a cítil jsem se v praxi dobře, ale věděl jsem, že vítězství bude pro kolo obtížné. Nebyl to nejlepší rok, řekl bych.

Odstraňoval jsi všechny problémy, které jsi měl v sezóně, když jsi jezdil mimořádně dobře v Motocross des Nations. Jaká byla podle vás vlastní zkušenost s Maggiorou?
Bylo dobré vyhrát třikrát za sebou. Nejedná se však o šampionát. Pokud vidíte, co se stalo, nikdy to nevíte. V posledním kole posledního závodu nikdo nevěděl, kdo vyhraje. Musíte mít štěstí. Pokud uděláte malou chybu, může to být katastrofa pro skóre týmu.

V posledním motocyklu jste dostali špatný start, ale prošli jste smečkou poměrně rychle. Věděli jste, že musíte absolvovat Tommyho Searla, abyste dosáhli vítězství ve Francii?
Nevěděl jsem, co se děje. Byl jsem ve smečce a snažil jsem se vrátit dopředu. [Jeffrey] Herlings a [Tony] Cairoli vyrazili na frontu, takže po třech kolech už byli pryč. Myslel jsem si, že vítězství není možné. Vždycky jsem byl s někým kolem a pokaždé, když jsem prošel pit lane, neviděl jsem svou pit board. Dal jsem mu všechno, co jsem měl, a zjistil jsem, že uvidím, kde jsem na konci toho všeho. Pak Cooper [Webb] padl přímo přede mnou. Dokonce i poslední kolo jsem míjel Searle, ale nevěděl jsem, že kdybych ho prošel, vyhráli bychom. Můj tým mi na šachovnici řekl, že jsem celkově skončil druhý, takže jsem z toho nebyl šťastný. Pak jsem překročil cílovou čáru a bylo mi řečeno, že Francie vyhrála. Bylo to šílené.

2016_mxgp_monster_factory_febvre_action-33_lr
Jeffrey Herlings 'přechod do třídy 450 pro rok 2017 je velká zpráva. Jak si myslíte, že udělá?
Myslím, že bude dobrý. Je opravdu dobrý na 250. Věc je, že musí zůstat zdravý. Již na 250 měl mnoho zranění. To je hlavní otázka v mé mysli. Za poslední dva nebo tři roky úroveň v MXGP hodně pokročila. Než byl Cairoli sám a vedl docela snadno. Teď je to těžké. Uvidíme, co můžeme dělat. Ve třídě 450 je spousta dobrých jezdců. Je to dobré pro sport.

Máte rádi závody?
Rád cestuji. Některé z nich, například Thajsko, jsou obtížné. Nejtěžší částí je jídlo. Pokaždé, když jdeme někam, dokonce i v Evropě, je těžké jíst. Opravdu se o to postaráme, protože mnoho jezdců onemocní kvůli tomu, co jedí. Není to jako v USA, kde můžete cestovat po celé zemi a jíst stejný druh jídla.

Jak se vypořádat s jetlagem?
Mám v této oblasti štěstí. Jdu jen na závodní víkend a necítím jetlag. Neletím brzy. Stejně jako mezi Katarem a Thajskem jsem letěl zpět do Belgie a poté jsem letěl do toho čtvrtek v Thajsku. I když nespím tak dobře, moc mi to nezáleží. Pokud zůstaneme dva týdny, stejně jako v USA, začal jsem mít pocit, že potřebuji spát, abych se zotavil. Jinak to není špatné.

Jste z Francie, ale tovární tým Yamahy není. Kde trávíš většinu času?
Bydlím v Belgii. Jsem blízko Lommela. Nikdy se nevrátím na své místo ve Francii. Testujeme někdy v Itálii, protože tým je asi dvě hodiny od Maggiory. Létám do Itálie, kdykoli potřebujeme provést nějaké testy. Nyní se blíží SMX Cup a poté máme Arnhem Supercross a Lille Supercross. Poté si vezmu nějaký čas na kole a odjedu někam na dovolenou, ale ne před Bercy.

Je US Supercross ve vaší budoucnosti?
Nevím. Ráda jezdím na Supercrossu. Minulý rok jsem byl poprvé v Supercrossu. Na kole je něco jiného. Přesunout se do USA je jisté. Nevím, jestli se to stane.

Jste nadšeni SMX Cupem?
Je to rozdílné. Pro americké lidi si myslím, že to bude stejné jako pro Supercross. Jde o to, že nikdo neví, co se tam stane. Uvidíme po tom. Pokud nemají tolik diváků a pak si nemyslím, že to v budoucnu udělají. Snaží se udělat něco jiného, ​​ale nevím, jak to bude.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Mohlo by se Vám také líbit