TESTOVANÝ TÝM MXA: MAXXIS MAXXCROSS PŘEDNÍ PNEUMATIKY MX-ST

CO JE TO? Motokrosoví závodníci o společnosti Maxxis vědí málo, včetně skutečnosti, že vyrábějí pneumatiky pro automobily, pneumatiky pro nákladní vozidla, extrémní terénní pneumatiky pro pneumatiky, pneumatiky pro jízdní kola (BMX, silniční a horské kolo), pneumatiky vedle sebe, motokáry a skútrové pneumatiky , kromě terénních pneumatik pro motocykly. Přední pneumatika Maxxcross MX-ST je první prémiová pneumatika nejvyšší úrovně Maxxis. Oh, nedělej nám špatně; Maxxis v průběhu let vyrábí pneumatiky nejvyšší úrovně pro mnoho dalších závodních disciplín a má k dispozici terénní mistrovství. Ale Maxxis chtěl vyrobit pneumatiku, kterou by závodníci na motokrosu přijali, a za tímto účelem najali Jeremyho McGratha, aby jim pomohl vyvinout pneumatiku Maxxcross MX-ST. MX-ST je produktem zcela nového výrobního procesu a je příjemcem pružnější kostry, která umožňuje pneumatice lépe sledovat zem. Je to také nejlehčí pneumatika v řadě Maxxis.

CO JE TO NÁKLADY? 120.00 USD (80/100-21).

KONTAKT? www.maxxis.com nebo místního prodejce. 

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají s přední pneumatikou Maxxcross MX-ST.

(1) Přední běhoun. Přední pneumatika Maxxcross MX-ST má směrový vzorek běhounu, který je střídavou směsí knoflíků s motýlkem a lopatkou po středové ose, se šikmými bočními knoflíky ve střední linii a robustními bočními knoflíky. Výsledkem je elegantní vzhled závodu, který se mírně podobá vzoru Pirelli. 

(2) Montáž. Přední pneumatika MX-ST je nejjednodušší přední pneumatika Maxxis, kterou jsme změnili. Pneumatiky Maxxis jsou nejlépe známé pro své robustní boční stěny a tuhá jatečně upravená těla, z nichž žádná není charakteristická pro odtržení pneumatiky z ráfku v záblesku. Při montáži pneumatiky MX-ST jsme si všimli, jak je boční stěna měkká a pružná.  

(3) Výkon. Pneumatiky Maxxis byly vždy odolné, odolné a spolehlivé terénní pneumatiky, které hledají běžci, pouště, lesy a extrémní enduro. Motocyklový úspěch však nepřichází tak snadno jako důvěryhodnost v terénu. Pneumatika Maxxcross MX-ST je pneumatika střední až měkké terénu, která nabízí dobrou absorpci brzdných rázů a vysoký faktor spolehlivosti při posunutí úhlu sklonu na maximum. Velká kontaktní plocha boční stěny byla zvláště výhodná při strmých štíhlých úhlech. Pneumatika MX-ST fungovala nejlépe v měkkých podmínkách a lepivých nečistotách. Zápasily v místech, kde jsou měkké až střední pneumatiky mimo svůj prvek - hardpack, lesklé východy z rohů a čerstvě napojené lesklé skvrny. Přijímáme to, protože soft-to-intermediate Dunlops a Bridgestones dělají totéž.

(4) Trvanlivost. Testovali jsme přední pneumatiku Maxxcross MX-ST v podmínkách, pro které byla navržena. Vydržel dobře, nevykazoval žádný boční knoflík a knoflíky držely jejich okraj. Když jsme ji vytlačili ze své komfortní zóny na pevně zabalené stopy, fungovalo to dobře, dokud jsme si nevšimli opotřebení knoflíků. Na rozdíl od přední části Dunlop MX3S nedošlo k zneužití pneumatiky, když byla pneumatika zneužita. Byli jsme spokojeni s celkovou trvanlivostí, ale toto by nebyla naše první volba pneumatik pro tvrdé nečistoty.

CO JE SQUAWK? Pokud vaše místní trať začíná být lepkavá, ale během dne se postupně mění na hardpack, musíte při jízdě na měkké terénu na hladké nečistotě upoutat svou nadšení.

MXA HODNOCENÍ: Toto je nejlepší přední pneumatika Maxxis vůbec. Většina MXA testovací jezdci se zaměřují na přední pneumatiku. Odpouštějí spíše zadní pneumatiky, ale přední pneumatiky drží na velmi vysoké úrovni. Toto je první přední pneumatika Maxxis, která splňuje tento standard.