MXA TEAM TESTED: PRO CIRCUIT-TUNED KTM 150SX BIG-BORE KIT

CO JE TO? Mitch Payton z Pro Circuit vyladí dvoutaktní motory od roku 1978 a dodnes pracuje ve své dílně na výrobě závodních motorů pro tým Pro Circuit Kawasaki a speciálních motorů pro průměrného jezdce. Pro MXAJako motor KTM 150 ccm postavený na Pro Circuit použil Mitch Payton jako výchozí bod tovární sadu KTM 150SX přímo z katalogu KTM Power Parts.

CO JE TO NÁKLADY? 349.95 $ (mody Pro Circuit), 831.99 $ (tovární sada KTM 150SX), 149.95 $ (instalace), 278.95 $ (trubka Pro Circuit), 155.95 $ (tlumič R-304). 

KONTAKT? www.procircuit.com nebo (951) 738-8050.

CO STOJÍ? Zde je seznam věcí, které vynikají se sadou velkých otvorů KTM 150SX s úpravou Pro Circuit.

(1) Koncept. Pod jedním číslem dílu obsahuje tovární sada KTM Power Parts 150 ccm vše potřebné k tomu, aby se vaše KTM 125SX, Husqvarna TC125 nebo GasGas MC 125 změnily na 150. Sada obsahuje válec, hlavu válce, píst, silový ventil, vložku spalovací komory , ovládací kryty, klapka výkonového ventilu a všechna kroužky a těsnění. Ačkoli KTM prodává kompletní motocykl 150SX u prodejců, tento motocykl se neliší od toho, co získáte, pokud si tuto sadu nainstalujete na 125; GasGas a Husqvarna však neprodávají MC 150 nebo TC 150. 

(2) Přenos. Mitch začíná stupňovým kolem, aby určil, kdy píst prochází kolem sacího a výfukového kanálu, aby je odhalil. Odtud Mitch vypočítá, zda by měl zvýšit nebo snížit porty. Mitch portuje všechny válce na Pro Circuit. 

(3) Nainstalujte. Doporučujeme, abyste si nechali Pro Circuit nainstalovat v jejich obchodě upravenou sadu KTM 150SX. Je to dalších 149.95 $, ale stojí to za to. Kromě toho musí mít motor, aby mohli provádět práci s hop-up. Sada Power Parts 150 se dodává s pěti různými tloušťkami základních těsnění, aby odpovídala výšce hlavy válce s pístem, a pokud uděláte chybu v tomto měření, bude vám to líto. Na stavbě jsme použili těsnění základny, ale vůle se může u jednotlivých kol mírně lišit.  

(4) Výkon. Na skladě, naše 2021 KTM 125SX vydělalo 37.52 koní. S out-of-the-box KTM 150SX kit, to 40.70 koní. Poté, co Mitch Payton zamával svou kouzelnou hůlkou, vyprodukovalo 43.70 koní, které lákají oči. Čtete správně, téměř 44 koní! Pokud jde o točivý moment, akcie 125SX vyvrcholily na 17.69 liber stopách, zatímco akcie 150SX dosáhly 18.83 liber stop. Pro Circuit vyladěný 150 ccm dosahuje 19.77 libry stop. Modifikovaná výkonová křivka Pro Circuit 150 byla zdola nahoru trvale o 2 koňské síly lepší. Ještě lepší je, že motor Pro Circuit 150 ccm prudce prošel specifikací OEM z 9300 ot / min na vrchol 11,760 3 ot / min, kde byl o XNUMX koňské síly silnější. Módy Pro Circuit produkují velkou sílu na vrcholu a zvyšují over-rev.

(5) Tryskání. Tunery se obvykle rozhodnou zeštíhlit, aby vytvořily rychlejší výkon. S mody Pro Circuit a zvýšenou kompresí Mitch nastavil náš motor tak, aby používal palivo MRX02. Přešli jsme z 35 pilotního letadla na 37.5, abychom ve středu zbohatli. 

(6) Poznámky. Soupravu KTM Factory 150cc si můžete koupit prostřednictvím Pro Circuit nebo si ji můžete zakoupit samostatně a přivést ji k sobě na kole. KTM 150SX také používá stejnou trubku a tlumič Pro Circuit jako 125.

Josh Mosiman (vpravo) otvoril oba závody 125 Pro pomocí motoru sady KTM 150SX upraveného Pro Circuit. Schnikey (vlevo) jej postavil.

CO JE SQUAWK? Obecně je KTM 150SX těžší než 125. Pokud nejste zkušený dvoustroker, který už KTM 125SX vyždímá, uložte si peníze a místo toho si za své 125 kupte dýmku a rákos. 

MXA HODNOCENÍ: Pokud máte rádi velkou a odvážnou sílu, budete milovat Pro Circuit vyladěný 150 ccm. Naše Pro Circuit postavené KTM 150SX holehot obě moto třídy 125/150 Pro na mistrovství světa ve dvoudobých 2021. Je to neomluvitelný motor pro zkušené 125 piloty.

Mohlo by se Vám také líbit