NEJLEPŠÍ SOUKROMÍ ROBBIE WAGEMAN VYSVĚTLUJE PŘECHOD DO TÝMU BARX SUZUKI

Robbie Wageman je dobře známým profesionálem z jižní Kalifornie a v posledních několika letech byl jedním z nejlepších soukromníků v divizi 250 West Coast. V minulé sezóně skončil v top 10 v sedmi z osmi závodů 250SX West Coast, na které se postavil. Skončil mimo top 10 na 14. místě v San Diegu a vynechal Salt Lake City Supercross poté, co se zranil během výzvy Pulp MX LCQ, ke které došlo v pátek před finále, po tiskovém dni. Robbie také vyhrál třídu Open Pro na mistrovství světa dvoutaktů v Glen Helen v letech 2019 a 2021. 

V současné době Robbie maximálně využívá svou jízdu na BarX/Chaparral/Ecstar Suzuki. Nejenže se jeho umístění v průběhu roku zlepšilo, ale také získal holeshot v závodě Heat v Oaklandu. Zastihli jsme rodáka z Kalifornie, abychom se dozvěděli více o jeho debutu v továrním týmu, zatímco série 250 West Coast Supercross si dává pauzu.

Jim Kimball  

ROBBIE, BARX SUZUKI JE VAŠE PRVNÍ TOVÁRNÍ JÍZDA, NE? Tohle by byl můj první tovární tým. Posledních pár let jsem byl v Team Solitaire s Chrisem Elliottem a Ryanem Clarkem, kteří byli úžasní. Starali se o mě opravdu dobře. Bez nich bych v této pozici nebyl, takže všechny rekvizity k nim. Ale ano, pokud jde o letošní rok, byl by to můj první rok, dalo by se říci továrna. Jde to opravdu dobře. Kolo je úžasné. Tým je úžasný. Odpružení je úžasné a já se snažím poskládat kousky skládačky dohromady. 

Robbie útočí v Oaklandu v kvalifikaci s Maxem Vohlandem vepředu a Jett Lawrenceem za ním. 

PO SVÉ KARIÉŘE JSTE SE DOSTALI NA TÉTO NEJLEPŠÍ ÚROVNI SOUKROMÉ ÚROVNĚ, NA VRCHOLU DALŠÍHO KROKU. TAK TĚŽKÁ PRÁCE SE VYPLATÍ. Ano absolutně. Tvrdě pracujeme každý den, den co den. Všechno je letos tak jiné, s novým kolem. Na Yamaze jsem byl celý život, takže pro mě první rok na Suzuki. Doposud to bylo super úžasné, jen stále zjišťuji, co je to den závodu, takže to dáváme všichni dohromady a já nemůžu být šťastnější.  

Robbie zatím skončil na 15. místě v Anaheimu 1, 13. a v San Diegu a 12. v Oaklandu.

NĚKTEŘÍ LIDÉ NA SUZUKI TAŠKOU, ALE MÁ TO NĚJAKÉ DOBRÉ VLASTNOSTI, NE? Ano, nemít elektrický start není konec světa. Není to velký problém. Startují snadno a naše motorka je úžasná, pokud jde o odpružení, motor a všechny ty věci. Naše kolo je silné, takže si na to nestěžuji.  Miluji to. Právě jsem si to užíval, snažil jsem se užít si ten proces, dostat se zpátky nahoru a doufám, že se letos probojuji do první pětky.

A MÁTE BÝVALÉHO PRO BUDDYHO ANTUNEZE JAKO MANAŽERA TÝMU, ŽE? Ano, Buddy Antunez je obrovským pomocníkem týmu. Být manažerem týmu pro něj bylo velmi přínosné. Pak mám také Cari Schehr z Grindstone Training Compound Facility, je to moje jezdecká trenérka a trenérka tréninku, která mi byla obrovskou pomocí. Vždy je na závodech a pomáhá mi. S ní a Buddym se pro mě spojili a vhled, který mi oba mohou poskytnout, je prostě úžasný, takže to miluji a přijmu veškerou pomoc, kterou mohu získat. 

Robbieho BarX Suzuki RM-Z250.

CELÝ TÝM JE SÉRIE ZÁPADNÍ POBŘEŽÍ, NA VÝCHODNÍM POBŘEŽÍ NIKDO NE ZÁVODÍ, ŽE? Ano, všichni čtyři budeme dělat západní pobřeží a pak všichni budeme dělat i venku.

A VY ŽIJETE A POBYVÁTE V KALIFORNII? Ano, bydlím s Cari Schehr v Grindstone. dělá všechny moje tréninky mimo kolo a pak se mnou také přijede na trať a trénuje se mnou. Jelikož nebydlím s rodiči, je fajn mít ji na tréninkové dráze i přes týden.

JAK VÁM DOPADLO PRVNÍ PÁR KOL? A1 byla dobrá. Rozhodně to pro mě byla velká křivka učení. Jak jsem řekl, být na nové motorce a v novém týmu je pro mě všechno vrženo jiným směrem a můj program s motocyklem jiné barvy. Takže jen velká situace učení. Prvních pár kol na Suzuki to bylo tolik odlišné závodění. V hlavní soutěži v Anaheimu jsem skončil patnáctý. Nebylo to skvělé, ale nebylo to hrozné, ale určitě se z toho dalo stavět.

Robbie je velmi stylový jezdec, na této fotce můžete říct, že se na RM-Z250 cítí pohodlně.

TEN PRVNÍ ZÁVOD VÁM POMOHLY UVĚŘIT VĚCI, KDE SE NAJDETE A TAK DALŠÍ. Ano, pomohlo mi to zjistit, kde jsem. Očividně jsme doufali, že budeme o něco lepší, ale vzhledem k tomu, že trať byla v hlavním závodě tak rozbitá a drsná, byl jsem rád, že jsem dal každé kolo důsledně dohromady. Bylo to úplně jiné, ale opravdu si užívám proces učení s novým týmem a jen to, že mě obklopují noví lidé. Užil jsem si to a doufám, že se nám tu brzy bude dařit lépe. 

Robbie Wageman (vlevo), Brandon Scharer (uprostřed) a Derek Drake (vpravo) jdou po trati v Oaklandu. 

JAKÁ JE ATMOSFÉRA ČI PROSTŘEDÍ U VAŠICH SPOLUŽŮ? Všichni jsme přátelé. Samozřejmě se nechceme nechat porazit spoluhráči a naopak, ale vždy jsme za sebe rádi. Ať už porazí mě nebo já je, všichni jsme šťastní. Po závodě si dáváme klouby a pětky a všechny tyhle věci. Vycházíme spolu velmi dobře. Vždy si pomáháme a sledujeme si videa v praxi. Pak si to můžeme sdělit, až se tam vrátíme na další sezení. Celá skupina tady a BarX byli úžasní a já si to užívám.

ZABALOVÁNÍ. Z ČEHO BYSTE MĚLI ŠŤASTNOU, KDYŽ ZÁPADNÍ POBŘEŽÍ SKONČÍ CELKOVOU DOKONČENÍM A KDE BY BYSTE CHTĚLI BÝT? Chtěl bych být v první desítce v bodování a absolvovat několik po sobě jdoucích jízd v první desítce. Možná doufejme, že prolomíte první pětku a kdekoli od páté do desáté řady. To je můj cíl dobře odstartovat a vyběhnout dopředu a bouchnout s klukama o tyče.