SIDI ATOJO SRS SVĚTLOMET

Tisková zpráva: Zcela nový pro rok 2020 je Sidi Atojo SR. Atojo je navrženo tak, aby bylo lehké, elegantní a poskytlo jezdci vynikající ovládání kola.

Atojo je o 1 lb lehčí než Crossfire o 3 a 1 cm nižší. Atojo má dvojitý pant na kotníku, s jedním pantem nad kotníkem a druhým dole. Vyztužení kotníku uvnitř boty je navrženo tak, aby se zabránilo hyperextenzi kotníku, nártu a Achillovy šlachy. V botě jsou zabudovány 3 systémy hyperextenze, včetně inovativního systému vyrobeného s vyměnitelnou vložkou, která umožňuje určité množství pohybu holenní kosti a při nadměrném ohnutí zamrzne. Gumové vložky podél semiše a plastová vnitřní holeně zajišťují přilnavost na kole. Podešev je vyměnitelná pomocí 4 šroubů.

9násobný mistr světa MXGP Antonio Cairoli, 2násobný mistr MX2 Jorge Pradoa dlouholetý závodník MXGP Alessandro Lupino spolupracoval s techniky Sidi na dokončení každého detailu na Atojo. Tito jezdci byli pro vývoj zavazadlového prostoru tak zásadní, že je Sidi pojmenoval boot ATOJO jako uznání - A (Alessandro Lupino) - TO (Tony Cairoli) JO (Jorge Prado).

K dispozici v březnu 2020.

MSRP $ 599.99

TECHNICKÉ ÚDAJE SIDI ATOJA 

• Horní část ATOJO SR využívá osvědčené panely „TECHNOMICRO“ z mikrovlákna vybavené vysoce odolnou plastovou ochranou. Pero a přední a zadní klouby jsou vycpané materiály odolnými vůči vodě a pohlcení potu, prachu a bláta.
• Vnější povrch oblasti špičky boty je zcela zabalen do vysoce odolného plastu s povrchem zvyšujícím přilnavost.
• Atojo je vybaven tuhou a vyměnitelnou nylonovou vložkou pro ochranu metatarsu, která chrání vnitřní část zavazadlového prostoru v případě, že noha jezdce sklouzne z chodidla.
• Plasty Atojo SR mají zcela nový design. Plastová pata s vysokým úderem je tvarována a speciálně tvarovaná pro zvýšení bezpečnosti chodidla v případě torzních zákrutů a je tvarována pro zajištění pohodlí a stability.
• Na vnitřní holenní části je noha zavazadlového prostoru vyrobena z ochranného semiše s reliéfními gumovými vložkami, které kromě dobré přilnavosti na kole chrání nohu před teplem motoru. Gumové vložky pro hladší povrch, větší přilnavost a kontrolu jsou strategicky umístěny na vnitřní straně kotníku.
• Plastová holenní deska s vysokou rázovou houževnatostí je anatomicky tvarovaná, její struktura se také rozšiřuje pod horní, aby se zvýšila ochrana.
• ATOJO SR používá 3-přezkový uzavírací systém. Každá spona funguje nezávisle na ostatních. Spona, popruh a háček pro nastavení mikrometrické paměti jsou vyměnitelné uživatelem.
• Spony mají na upevňovacím šroubu pouze jeden pevný bod, který zajišťuje snadné uzavření umožňující přizpůsobení boty nohám jezdce a větší pohodlí.
• Do spodní spony byl přidán spoiler, který odvádí nečistoty od spony.
• Cambrelle se používá k vyrovnání kontaktní plochy chodidla. Polyamidová struktura Cambrelle má vysokou odolnost proti oděru a vysoký stupeň absorpce vlhkosti, čímž je zajištěno rychlé vysušení textilie a zabránění vzniku plísní. Od kotníku k polovině lýtka je Atojo potažen materiálem ošetřeným dresem s teflonovým chráničem tkaniny. Ošetření teflonem zabraňuje vstřebávání vody a potu.
• Oblast Malleolus je chráněna ergonomickým polstrováním s pamětí.
• Kolem lýtka je elastická manžeta s tepelnou ochranou / lýtkovou deskou. Gamaš je uzavřen suchým zipem, aby se zabránilo vniknutí hornin a nečistot a má široké nastavení.
• Kotníkový panel s centrálním popruhem je vyměnitelný pomocí 4 šroubů, které jej spojují s botou.

ZÁVĚSNÉ SYSTÉMY ATOJO SR

• Atojo SR má dva ohybové body: první závěs je umístěn pod kotníkem, aby se snížila tloušťka a aby byla bota hladší zevnitř a celkově aerodynamičtější. Vyztužení kotníku uvnitř boty umožňuje pouze omezený rozsah pohybu, aby se zabránilo nadměrnému prodloužení kotníku, nártu a zadní šlachy. Tato technologie dává jezdci větší bezpečnost.
• Druhý kloub nad kotníkem, který pracuje synchronně se spodním kloubem, zlepšuje pružnost botičky, díky čemuž je tekutina v ohybu, aniž by byla narušena tuhost a boční ochrana.
• Existují tři antihypertenzní systémy pro chodidlo. První je umístěn na prvním závěsu, druhý na zadní části zavazadlového prostoru (bootleg se opírá o kotník, aby se zabránilo dalšímu ohnutí dozadu), třetí je čelní a je vyroben z inovativního systému, který pomocí šroubu na vyměnitelném vložka, umožňuje specifický rozsah flexe tibie a zamrzne, je-li ohyb nadměrný.
• Zavazadlo v PU, připojené k popruhu kotníku přes druhý závěs, chrání zadní část zavazadlového prostoru a je umístěno mezi horní a podšívkou.

PODRÁŽKA SRS: SR DOVETAIL SOLE

• Výměnná podešev SR (Sole Replacement System) má inovativní design a revoluční náhradní systém. Design a technologie jsou patentovány společností Sidi.
• Střední část podešve je vyrobena z gumové vložky s novým zámkovým systémem Dovetail a 4 šrouby pro snadnou výměnu.
• Podešev nebo člun má agresivnější vzhled a je o něco vyšší než Crossfire 3 pro větší záběr se svrškem.
• Špička s trakčními drážkami a patou jsou pevné pro použití na úrovni závodu. K dispozici je také podešev enduro.
• Oblast paty má pevnou vložku z měkkého PU, díky níž je bota stabilnější a nabízí přilnavost na kole.
• 

ZOBRAZIT SVĚTLO SIDI ATOJO SVĚTLE SVĚTELNÉ