ZAPOMENĚNÉ MOTOCROKY TECH: JAK VYPLATIT SVÉ SPONZORY


Společnost MXA vyrobila několik projektových kol s karoserií. Tato Honda CR250 používala čiré panely Lexan s logem natřeným na vnitřní straně, takže nebylo možné otřít grafiku.

Historie motokrosů je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průlomové, ale kvůli rychlé rychlosti vývoje se propadly do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli některé z nich jsou nejlépe opuštěné, jiné byly skutečně inovativní (pokud ne nakonec úspěšné). MXA miluje odhalit tech trivia motokrosu. Pamatujete si tento nápad? Celá karoserie, která pomůže najít vnější sponzory

Obálka srpnového vydání MXA z roku 1993Titul vydání MXA ze srpna 1993 s množstvím designů karoserií.

Pamatujete si, kdy byla karoserie další velká věc? Mnoho týmů vyrobilo projektová kola a několik slavných freestylerů používalo karoserii s plným pokrytím. Plus bylo, že jste mohli zdvojnásobit nebo ztrojnásobit značení a nabídnout platícím sponzorům větší expozici za své peníze (jako je kolo Coca-Cola níže) - něco, co motokrosovým motocyklům vážně chybí (zvláště ve srovnání s rolovacími billboardy NASCAR).

Existovaly problémy s chlazením, které byly vyřešeny vedením potrubí, ale hlavním důvodem, proč se karoserie, od Rhina, DMC nebo SRP, nikdy nezachytila ​​v motokrosu, byla skutečnost, že výrobci zakazovali jejich závodním týmům používat je. Vzhledem k tomu, že továrny platily účty, žádný tým nemohl využít extra signage space k přilákání externích sponzorů, pokud by to znamenalo ztrátu jejich dohody o kolech. Naposledy se celá karoserie objevila u všech vysoce postavených týmů v týmu Honda sponzorovaném SRP / Blue Buffalo v roce 2014.

Na rozdíl od čirých panelů Lexan MXA (horní fotografie), s grafikou natřenou uvnitř, začala typická karoserie Slater Skin jako celo bílé tvarované díly s grafikou, která se přidávala jako zabalení dodávky. Namontováno na kole se čtyřmi šrouby na každé straně.

Od dob dřívější a nákladnější verze Lexan od společnosti MXA používala nová generace karoserie lisovaný plast s grafickým obalem. Freestyle jezdci přijali hnutí karoserie, zejména Trevor Vine Sobe Yamaha, ale Mike Metzger, Chuck Carrothers a Ryan Capes také použili Slater Skins na jejich kolech.

Čtyřdobý tah Avengeru se dodával s panely karoserie. Pod karoserií byl velmi unikátní čtyřtaktní motor poháněný Rotaxem.

ADB Avenger navrhl Horst Leitner (ze slávy ATK a AMP Research) a prodával se v Anglii jako PBH / Scott, ale bez karoserie. Když se to vrátilo do Ameriky, název byl změněn na „Avenger“ a byla provedena malá výrobní série. Více o Avengeru si můžete přečíst na www.americandirtbike.com.


Dave Miller z DMC postavil tuto plnou karosérii Kawasaki pro tým Hot Wheels Mitch Paytona, ale Kawasaki řekl ne, protože to nevypadalo jako Kawasaki.


Tento MXA Honda CRF450 ukazuje, jak velká může být oblast značení pro jezdce nebo tým hledající naviják u sponzora.


Kolo On The Line použilo karosérii více pro design než pro reklamu.

bluebuffleftRyan Zimmer závodil s touto Hondou sponzorovanou Modrým buvolem na AMA Nationals 2014.

Verze Rockstar.

Velké logo Red Bull.

Verze Honda.

 

Mohlo by se Vám také líbit