ZAPOMENUTÁ MOTOCROSS TECH: PLASTOVÉ BOTY CRAZE

Historie motokrosu je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průkopnické, ale vzhledem k rychlé rychlosti změn ve vývoji se propadly do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli některé nápady je nejlepší nechat opuštěné, jiné byly skutečně inovativní (ne -li nakonec úspěšné). MXA ráda odhaluje technické znalosti motokrosu. Pamatujete si ten nápad? Šílenství v plastových botách z let 1979–1982.

Než vznikly zavěšené plastové boty nebo moderní plastová odpružená bota, existovala v roce 1974 švýcarská bota Heckel, ale nenašla masovou přitažlivost. Teprve když byly představeny boty z tvrdého plastu 1979 Scott, plastová bota se stala okamžitým úspěchem. Ačkoli to trvalo jen tři roky, vytvořilo to kvarteto plastových kopií. Přesně ne kopie, protože byly vyrobeny z poddajného polyuretanového plastu, který se snadněji tvaroval, vyráběl levněji a nabízel dar, který botám Scott chyběl.


Heckel vydláždil cestu, ale vše, co moderní boty sdílejí s Heckelem, jsou kloubový kotník, zavinovací svršek a tvarovaná podrážka. Moderní boty mají spoustu plastů, ale nejsou výhradně plastové
.

Čtyři nové plastové boty byly představeny téměř současně v letech 1979–82. Boty M.Robert Ro-Boot, boty Vendramini, boty MXL a boty Nava Moto-Flex vypadaly hodně jako moderní boty z kompozitního materiálu současnosti-pouze jednodušší, levnější a lehčí. Představovaly zavinovací svršky, kloubový pohyb kotníků, vnitřní botičky a některé dokonce měly vyměnitelné vložky do podrážky, aby se zabránilo opotřebení obuvi. Ceny se pohybovaly od 109 USD M. Roberta po 169 USD Navy, ale všechny zmizely z motokrosové scény do roku 1985. Až v polovině roku 2000, kdy dorazily boty Scott Genius a Jett J-1, byly vyrobeny plastové boty comeback, ale i oni během krátké doby zmizeli.

Mohlo by se Vám také líbit