ZAPOMNĚNA TECHNOLOGIE MOTOCROSS: PRVNÍ PŘILBA NA ROTAČNÍ DOPAD

  Historie motokrosu je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průkopnické, ale vzhledem k rychlé rychlosti změn ve vývoji se propadly do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli některé nápady je nejlepší nechat opuštěné, jiné byly skutečně inovativní (ne -li nakonec úspěšné). MXA ráda odhaluje technické znalosti motokrosu. Pamatujete si tento nápad? Helma Lazer SuperSkin 2009.

Moderní motokrosové přilby se zaměřují na zmírnění dopadů rotace od doby, kdy 6D Helmets představila v roce 2012 svou dvojitou vložku, helmu ATR vybavenou ODS. Byl to zásadní průlom ve snížení „úhlového zrychlení“, ke kterému dochází, když přilba dopadne šikmo na zem úhel na rozdíl od přímého. Od zavedení 6D ATR má prakticky každá přilba na podlaze showroomu rotační nárazovou součást. Možná jste už slyšeli o MIPS, Flex, MEDS, AIS nebo MoRE, ale než se jakákoli společnost zaměřená na motocyklové helmy zaměřila na úhlové zrychlení, existovala helma Lazer SuperSkin.

Myšlenka SuperSkin byla jednoduchá. Vycházel z lidské kůže. Když se vaše kůže v šikmém úhlu dotkne země, klouže. Přilba SuperSkin používala stejnou organickou strategii. Přilba byla pokryta pružnou, mazanou membránou zvanou SuperSkin, která snižovala rotační síly, když přilba dopadla na zem. To umožnilo přilbě Lazer spíše klouzat než chytat a kroutit se. Lazer tvrdí, že jeho inovativní SuperSkin snížil rotační efekt o 60 procent v kritických milisekundách po prvním kontaktu.

Belgická společnost už helmu SuperSkin nevyrábí a helmy Lazer nebyly v USA nikdy populární.

Mohlo by se Vám také líbit