ZNAMENÁ MOTOCROS TECH: RIBI QUADRILATERAL LINKAGE FORKS

Valentino Ribi pracuje na Rogerových kvadrilaterálech během sezóny 1979 mistrovství světa v roce 500.

Historie motokrosu je plná kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průlomové, některé byly opuštěné, jiné hloupé a některé byly skutečně inovativní. Pamatujete si Ribi Quadrilateral Forks?

Roger na obálce vydání MXA z srpna 1979 s jeho nenatřenými vidly Ribi Quadrilateral.

V pozdních sedmdesátých letech byl Valentino Ribi mladý vynálezce s láskou k motokrosu. Valentino měl obavy z účinků změny geometrie, když se zastavilo zastavení motocyklu ... a myslel si, že má lepší nápad. S pomocí Rogera DeCostera, který provedl zkušební jízdu, postavil Valentino přední vidlici tažného zařízení, která pomocí tlumičů zadních tlumičů ovládala závěsné podvozky a skládací táhlo, přední vodicí táhla, aby sledovala jeho požadovaný oblouk pro přední kolo.

Nevidíte kola s hliníkovými vidlemi Ribi Quadrilateral každý den, nemluvě o tom, že se jedná o dvouválcový pracovní motocykl RC125.

Roger DeCoster testoval vidličku a věřil v ni natolik, že ji dal do svých prací Suzuki a závodil na ní mistrovství světa 1979cc v roce 500. Vidlice byla natolik prototypem, že když se DeCoster objevil na prvním GP, chromolová vidlice nebyla ani natřena.

Honda je celohliníková, jednorázová, CNC obráběná Ribi Quadrilateral vidlice.

Poté, co Roger odešel z týmu Suzuki a přestěhoval se do týmu Honda, vyzval Honda, aby pokračovala ve vývoji vidliček Ribi Quadrilateral. Honda zakoupila práva na design a postavila několik velmi exotických, CNC obráběných, hliníkových verzí - včetně jediné rázové verze. Honda však bohužel tuto myšlenku odložila kvůli své složitosti.

Ribi nebyla jediná doména Rogera DeCostera, dokonce i Moto Villa postavila svou vlastní verzi.

 

Mohlo by se Vám také líbit