ZAPOMENUTÉ TECHNOLOGIE MOTOCROSS: ZADNÍ ČELNÍ PLATBY

Čtyřnásobný 250 národních šampionů Gary Jones na Kawasaki KX1983 MXA z roku 500 se zadním blatníkem poznávací značky.

Historie motokrosu je plná příkladů kreativních nápadů, které byly ohlašovány jako průkopnické, ale vzhledem k rychlé rychlosti změn ve vývoji se propadly do bažiny zapomenuté technologie. Ačkoli některé nápady je nejlepší nechat opuštěné, jiné byly skutečně inovativní (ne -li nakonec úspěšné). MXA ráda odhaluje technické znalosti motokrosu. Pamatujete si tento nápad? Zadní nárazníky poznávací značky.

V roce 1965 představil Bert Greeves zadní nárazníky poznávací značky na Greeves 250 Challenger.

Dave Bickers na Greeves.

V roce 1979 FIM schválila pravidlo, že zadní poznávací značky musí být posunuty dozadu, aby nohy jezdců nezakrývaly čísla. Jednoduchým řešením bylo namontovat oválné přední registrační značky zpět k zadnímu blatníku, jak to Husqvarna dělala léta.

Husqvarna používala přední poznávací značky přišroubované k rámu od počátku 1960. let. Tento kříž z roku 1969 400 je klasickým příkladem.

AMA nenásledovala okamžitě, ale trh s náhradními díly okamžitě zareagoval a začal prodávat prodloužené boční panely pro většinu značek kol – i když byly často chatrné, protože jedinou konstrukcí na zadní straně kola, která podporovala tyto delší boční panely, bylo sedadlo. šroub. Pro sezónu 1979 byly Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Maico a Bultaco dodávány se zadními poznávacími značkami, zatímco Husqvarna si ponechala své oválné přední poznávací značky na zádi. Jedinou překážkou v roce 1979 byla Honda, která nesplňovala nová pravidla až do modelu z roku 1981.

Kawasaki byla jedinou japonskou značkou, která do výroby zahrnula blatníky na zadní poznávací značku, i když některé pracovní motocykly z konce 1960. let, jako je tato Suzuki RA1966 z roku 125, je měla.

Asi nejpodivnější motorky, které z této změny pravidel vzešly, byly Kawasaki KX1982s, KX1983s a KX125s z roku 250 a 500, které se v historii motokrosu vrátily o 15 let zpět, aby kopírovaly tvarovaný zadní sklolaminátový blatník z modelu Greeves 1965 Challenger z roku 250.

 

\