ZEPTEJTE SE MXPERTS: KOLIK KONÍ? ZÁLEŽÍ KDE TO MĚŘÍTE

Výkon je možné měřit při každé rpm v celém rozsahu, nejen na vrcholu.

Vážený MXA,
Ve svých testech na motocyklu, jako je Husqvarna FC350 s výfukovým potrubím Pro Circuit, jste uvedl, že potrubí Pro Circuit vyrábělo o 2 koně více než sériové potrubí ve špičce a bylo o 3 koně lepší při 11,000 2 otáčkách za minutu. To nedává smysl. Dělá to o 3 koně víc nebo o XNUMX koně víc? Nemůže být obojí.

Samozřejmě to mohou být oba. Jste zmateni rozdílem mezi maximální výkonem a výkonem měřeným na náhodných místech na křivce otáček za minutu. Špičkový výkon je definován jako maximální výkon motoru. V tomto případě potrubí Pro Circuit dělá o 2 koně více než výfuk ze zásoby na vrcholu (55.03 koní na 53.15), zatímco v různých bodech na křivce - například 10,300 350 ot / min - potrubí Pro Circuit FC3.45 zvyšuje o 53.48 koní (50.03 koní) výkon na XNUMX).

Peak měří nejvyšší výkon v koňských silách, ale potrubí, píst, vačka nebo modul často dosahují větších zisků, i když při nižších hodnotách výkonu v porovnání se standardním motorem v různých částech výkonového pásma. To může být velmi výrazné, když se motor nepodepíše co nejdříve. Například KX2018 z roku 450 dosáhl maximálního výkonu 56.43 koňských sil ve srovnání s 2019 koňských sil ve špičce 450 KX55.86. To by vás vedlo k přesvědčení, že 2018 KX450 je o jednu koňskou sílu silnější než 2019 KX450. Je, ale pouze na vrcholu; po vrcholu však model 2019 KX450 vyrobil o 3 koně více než model 2018 (50.65 koňských sil na 47.14). Pokud bychom pokračovali v odhlašování při 11.500 2019 otáčkách za minutu, 450 KX5 by měl o 2018 koní více než 450 KXXNUMX.

 

Mohlo by se Vám také líbit