ZPĚT NA MXPERTS: OTVORY V AIRBOXU A METEOROLOGIE

Před umytím motocyklu pásky MXA přes ventilační otvory airboxu v našich KTM. To trvá jednu minutu a problém se vyřeší

Vážení MXperts,

Jak si máme umýt kola, když téměř každé nové kolo má zející otvory, které umožňují vzduch do airboxu? Bylo to dost špatné, když jen Honda a Kawasaki měly velké otvory v bočních panelech, aby propouštěly více vzduchu, ale nyní KTM a Husqvarna přidaly otvory.

Nemůžeš to myslet vážně. Závodníci a tovární týmy vrtali díry do airboxů od roku 1966 a najednou si myslíte, že KTM a Husqvarna to posunuli příliš daleko. Přestaň! Pěkně navržené malé otvory KTM a malé štěrbiny Husqvarny nejsou nic ve srovnání s obřími otvory ve vzduchových boxech Honda a Kawasaki - přesto jste nikdy nenapsali stížnost.

Honda CRF450 je vidět skrz větrací otvory airboxu.

Větrací otvory v modelu KX250 jsou dostatečně velké, aby bylo možné číst New York Times.

Kryt Suzuki RA1966 z roku 125.

Zde jsou tři možnosti, jak umýt Kawasaki, Hondu, KTM nebo Husky, aniž by se do airboxu dostala voda:

(1) Jak jste již měli vědět, správným způsobem, jak umýt kolo, je sejmout sedlo kola, vyjmout vzduchový filtr ze sací komory, namontovat plastový kryt sací komory Twin Air a otryskat. Tím se nejen zabrání tomu, aby voda klesla dolů v sacím traktu, a udrží tak sedlo a filtr vašeho kola v suchu, čímž pěna vydrží déle.

(2) Než začnete stříkat na kolo, přelepte lepicí páskou otvory vzduchové komory.

(3) Jezdit špinavý příští týden.

Mohlo by se Vám také líbit