PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: MONTÁŽ MY 2018 SUZUKI RM-Z450

Vážený MXA,
Koupil jsem Suzuki RM-Z2018 z roku 450. Byl jsem loajálním majitelem Suzuki již od dob dvoutaktů a můj RM-Z2016 z roku 450 se mi opravdu líbil; nikdy jsem se však nemohl smířit s odpružením na svém RM-Z2018 450. Rozhodl jsem se to prodat a koupit KTM 450SXF; nicméně cena, za kterou jsem inzeroval svůj téměř nový RM-Z450, se ukázala být vyšší, než za kterou prodejce na ulici prodával zcela nové. Snížil jsem dvakrát cenu, ale nenašel jsem žádné zájemce. Vzhledem k tomu, jak málo bych za to mohl dostat a kolik peněz bych potřeboval na upgrade na KTM, jsem se nyní rozhodl ponechat si Suzuki 2018 a vylepšit ji. Cena je předmět, ale jsem ochoten dýmkaři zaplatit. Co chci od MXA vědět, je, jaké jsou nejlepší tlumiče a vidlice pro aftermarket, které jste testovali na RM-Z2018 450?

Vidlice WP Cone Valve na Suzuki RM-Z450 AMA Pro Briana Medirose.

Chápeme vaši frustraci ze zadního tlumiče BFRC, ale myslíme si, že vidlice Showa s vinutými pružinami lze opravit jednoduchým přepnutím ventilu (a protože rok 2016, který jste milovali, přišel se vzduchovými vidlicemi Showa TAC, jsme si jisti, že můžete Vidlice 2018 mnohem živější než vidlice TAC). Ale rozumíme, pokud chcete vyměnit oba konce za lepší komponenty. První oprava je nechat přehodnotit vidlice a tlumič. Nechali jsme Briana Medeirose v Ekolu Suspension přepracovat náš tlumič a vidlice BFRC. Vybrali jsme Ekolu Suspension, protože nám před dvěma lety vyrobili hybridní tlumič RM-Z450 s použitím těla tlumiče KTM 2015SXF z roku 450 v kombinaci s 2017mm hřídelí tlumiče Showa A-Kit z roku 18 (zkrácenou o 2 mm, aby se snížila zadní část) a znovu ventilovali šok pracovat mnohem lépe.

Od té doby Brian vzal to, co se naučil na svém hybridním tlumiči a aplikoval to na sériový tlumič RM-Z450 BFRC – a to je to, co budeme provozovat v roce 2021. Upravený tlumič BFRC byl lépe vyvážen, při výjezdu ze zatáčky správně přidřepl, vylepšená zadní část -přilnavost kol a nevystoupila, když se naklonila do hrbolaté zatáčky. Ekolu Suspension můžete kontaktovat na čísle (951) 459-7993.

Dražším řešením je provozovat na Suzuki vidlice WP Cone Valve a tlumič Traxx. Začali jsme testovat vidlice WP Cone Valve a tlumiče Trax, když poprvé vyšlo 2018 Suzuki RM-Z450, a během roku 2019 jsme strávili více času na odpružení WP. Tlumič WP Trax řeší všechny problémy, které se zdají být vlastní skladu Showa BFRC zadní tlumič. Pružinová vidlice WP XACT Cone Valve byla naší oblíbenou vidlicí na Hondě CRF450 a Suzuki RM-Z450. Pružinová vidlice WP XACT stojí 4250 $ a tlumič WP Trax je 2330 $. Je to drahý upgrade, ale levnější než odpružení Showa A-kit.

Vidlice Cone Valve si můžete objednat v kterémkoli z pěti autorizovaných servisních středisek WP (najdete na webových stránkách WP). Většina jezdců neví, že WP vyrábí odpružení pro všechny japonské značky, ale mají seriózní testovací program využívající americké jezdce k nastavení specifikací tlumení – které lze samozřejmě upravit podle vaší hmotnosti a rychlosti.

Mohlo by se Vám také líbit