PŘIPOJTE SE NA MXPERTS: PROČ MÁ KTM NA TOMU DVOCHODOVÝ POTRUBÍ?

Výfukový systém na 2019 KTM 450SXF a 2018-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition (zobrazen) připomíná dvoudobé expanzní komory, ale jejich jediné připojení k výfukovému potrubí uvnitř kuželu je prostřednictvím malého 1/2 palce díra, která odvádí odpad do prázdné rezonanční komory.

PROČ MÁ KTM NA TOMU DVOJITÝ POTRUBÍ?

Vážený MXA,

Byl jsem šokován, když jsem viděl fotografie KTM 450SXF. Před pár lety jsem si myslel, že je zvláštní, když se jejich čtyřdobé trubky začaly podobat dvoudobým trubkám, ale nyní jsou to dvoudobé trubky. Nechápu, jak může KTM nasadit dvoutaktní dýmku na jejich čtyři tahy a uvést ji do provozu. O co jde?

Už jsme to překročili milionkrát, ale to samé jsme řekli i o technických specifikacích pro tryskání Honda CRF2007 z roku 250 (a stále dostáváme dopisy o tom, jak jet jeden). V první řadě nejde o dvoutaktní trubku ani na dvoutaktní trubku. Skutečná čtyřdobá trubka 2019 KTM je trubka s normálním vzhledem a konstantním průměrem - pod částí, která vám připomíná dvoudobou expanzní komoru, prostě nevidíte. Dvoutaktní část je ve skutečnosti rezonanční komora. Je vyraženo stejně jako dvoutaktní expanzní komora a poté přivařeno přes čtyřdobé výfukové potrubí (po vyvrtání otvoru ve čtyřdobém potrubí, aby bylo možné odsát přebytečný výfuk do prázdného prostoru rezonanční komory). Je pro nás těžké uvěřit, že jste si to nikdy nevšimli; i když na 2019 KTM 450SXF je rezonanční komora mnohem větší, než tomu bylo v minulosti.

 

Mohlo by se Vám také líbit