Zeptejte se MXPERTS: ZÁVISÍ, KDE TO MĚŘÍTE

Vážený MXA,
Při zkoušce výfukového potrubí Husqvarna FC2019 společnosti Pro Circuit v roce 350 jste uvedli, že potrubí Pro Circuit vyrobilo o 2 více koní než zásobní potrubí na vrcholu a bylo o 3 koně lepší při 11,000 2 ot / min. To nedává smysl. Dělá to o 3 koňské síly více nebo o XNUMX koňské síly více? To nemůže být obojí.

Samozřejmě to může být obojí. Jste zmatení z rozdílu mezi „špičkovou koňskou silou“ a koňskou silou měřenou na náhodných místech křivky otáček. Maximální výkon je definován jako maximální výkon motoru. V tomto případě činí trubka Pro Circuit o 2 koně více než výfuk ve špičce (55.03 koňských sil na 53.15), zatímco v různých bodech křivky - vezměte například 10,300 350 ot / min - trubka Pro Circuit FC3.45 dělá o 53.48 koňských sil více (50.03 koní na XNUMX).

Peak měří nejvyšší koňskou sílu, ale často potrubí, píst, kamera nebo mod přináší větší zisky, i když při nižších počtech koní ve srovnání se základním motorem, v různých částech výkonového pásma. To může být velmi výrazné, když se motor neodhlásí tak brzy. Například model 2018 KX450 dosahuje výkonu 56.43 koňských sil ve srovnání s výkonem 2019 koňského motoru 450 u modelu KX55.86 ve špičce. To by vás přimělo věřit, že model 2018 KX450 je o jednu koňskou sílu silnější než model KX2019 pro rok 450. Je, ale pouze na vrcholu; po vrcholu však KX2019 450 vyrobil o 3 koně více než model 2018 (i když s výkonem 50.65 koňských sil oproti 47.14). Pokud bychom pokračovali v odhlášení při 11.500 2019 otáčkách za minutu, model 450 KX5 by přinesl o 2018 koní více než model KX450 z roku 5, ale přestože by výhoda oproti sériovému motoru byla o XNUMX koní vyšší, nebylo by to výkon vyšší než špičkový počet.

Mohlo by se Vám také líbit