Zeptejte se MXPertů: MOJE HUSKY ZADNÍ BRZDA VYŠLA

Pokud se tato hadice dotkne výfukového potrubí, vaše kolo nezpomalí do další zatáčky.

Vážení MXperts,
Zadní brzda na mé 2021 Husqvarna FC250 najednou na trati zhasla. Naštěstí jsem ztratil zadní brzdu na bezpečné části trati a snadno jsem pomocí přední brzdy rozjel trať. Ale nemohl jsem přijít na to, co se stalo s brzdou mého kola. Zkontroloval jsem brzdovou kapalinu a bylo to v pořádku. Zkontroloval jsem brzdové destičky, zda na nich není tekutina, ale byly suché. Zkontroloval jsem táhlo hlavního válce, abych se ujistil, že v něm nebyla příliš volná hra. Všechno bylo v pořádku, tak jsem doplnil zadní hlavní válec a vydal se na zkušební jízdu. Žádné brzdy! Kde mám hledat dál?

Měli byste se podívat za hlavní válec zadní brzdy. To je místo, kde brzdové potrubí KTM vychází z hlavního válce a smyčky zpět k třmenu zadní brzdy. Nevíme přesně, jak se to stane, ale někdy se smyčkové brzdové potrubí dotkne výfukového potrubí v těsných mezích této oblasti. Pokud se brzdové potrubí dotkne výfukového potrubí, roztaví se. Pokud by KTM specifikovala typickou zadní brzdovou hadici, potrubí by okamžitě spálilo velký otvor v brzdovém potrubí a brzdová kapalina by chrlila po celém kyvném rameni vašeho kola. Naštěstí KTM používá opletené ocelové brzdové hadice, které zpomalují teplo z roztavení hadice a vytvářejí velký otvor, ale nakonec teplo výfukového potrubí roztaví opletený ocelový drát obklopující skutečnou brzdovou hadici. Opletená ocel zpomaluje proces tavení do bodu, kdy trubka může roztavit pouze malý otvor mezi drátěnými opleteními. Ten malý otvor bude stále dostatečně velký, aby umožnil vašim brzdám ztratit hydraulický tlak a selhat, ale není dostatečně velký na to, aby vytvořil velký olejový nepořádek, který by byl zjevnou stopou toho, co se pokazilo.

Řešením tohoto problému je padnout na ruce a kolena a důkladně se podívat na smyčku zadní brzdové hadice vašeho motocyklu. Nemělo by se to dotýkat vašeho výfukového potrubí. Pokud je velmi blízko k trubce, uvolněte armaturu vedení a otáčením hadice ve směru hodinových ručiček ji posuňte blíže k rámu. Pokud vedete potrubí s náhradními díly, nezapomeňte před první jízdou zkontrolovat vůli.

Mohlo by se Vám také líbit