ŽÁDNĚTE MXPERTS: OCTANE ZJEDNODUŠENÝ PRO MILIONÁTNÍ ČAS

Vážení MXperts,
Jaký oktanový plyn bych měl používat ve své Yamaha YZ250F? Měl bych spustit více oktanů, aby to běželo rychleji? Bude to něco bolet?

Všechny produkční motokrosové motory jsou navrženy tak, aby běžely na 91-oktanovém americkém bezolovnatém prémiu, které lze zakoupit po ulici (pokud však žijete v Evropě, americký 91-oktanový plyn se rovná evropskému 97-oktanovému plynu). Pokud váš motor může být vystaven závodní zátěži bez detonace, zřídkakdy najdete skrytý výkon v závodním plynu vyšší oktany. Octane sám nediktuje, kolik koňských sil motor vyprodukuje. Při správném používání však více oktan může umožnit vyladění motoru tak, aby se získal větší výkon. Vyšší oktan může být tedy nutný, pokud naskočíte motorem, zejména u dvoudobých tahů. Kromě toho existují směsi závodních plynů, které přidávají další prvky a přísady, aby vytvořily větší výkon - nejčastěji zvýšený obsah kyslíku.

V roce 1928 vědci vyvinuli detonační testovací stroj. Jednoválcový, vodou chlazený, testovaný motor o objemu 612 ccm běžel při 600 otáčkách za minutu a komprese se zvyšovala, dokud motor nezazvonil. Nejvyšší hodnotě komprese, která odolává detonaci, je přiřazeno číslo – nazývané Research Octane Number (RON); benziny s vysokým oktanovým číslem však nejsou vhodné pro použití při vysokém zatížení a vysokých otáčkách. Provedli tedy nové testy při 900 otáčkách za minutu a začlenili proměnné časování zapalování – to bylo podobné jako v podmínkách trvalé vysoké rychlosti a vysokého zatížení. Hodnocení tohoto stroje se nazývá oktanové číslo motoru (MON) a je vždy nižší než RON.

Ve Spojených státech je číslo indexu proti klepání na plynovém čerpadle odvozeno sčítáním RON a MON dohromady a dělením je dvěma (RON + MON / 2). Indexové číslo proti klepání může být zavádějící, protože palivo s nižším MON a vyšším RON může mít stejné indexové číslo jako palivo s nižším RON a vyšším MON. Evropské číslo indexu proti klepání je založeno pouze na tomto čísle RON.

 

\

Mohlo by se Vám také líbit

Komentáře jsou uzavřeny.