ZPĚT NA MXPERTS: ZÁSADY TLUMENÍ KOUPELNOVÉHO FAUCETU

Vaše klikové vidlice jsou jako váš koupelnový faucet.

Vážení MXperts,
S rizikem, že to zní hloupě, nerozumím tomu, jak fungují klikry na mých vidlicích. Co například znamená „16 kliknutí“? Je to 16 z celé cesty ven? Nebo z celé cesty dovnitř? Vím, že se to klukům, kteří už roky závodí na motocyklech, jeví jako velmi základní, ale pro mě je to matoucí. Můžete pomoci?

Možná to pro vás pochopíme tím, že to spojíme s něčím, čemu každý rozumí. Přemýšlejte o nastavovačích kliker na vidlici a šokujte jako o vodovodních faucetech. Většina faucetů používá běžný mechanismus, obvykle šroub, který brání nebo zrychluje tok vody. Faucety řídí tok kapaliny. Pokud chcete, aby protékalo více vody, otočte faucetem proti směru hodinových ručiček. Pokud chcete méně vody, otočte faucetem ve směru hodinových ručiček. Otáčení faucetu ve směru hodinových ručiček uzavírá průtok vody přes čep stisknutím gumové nebo keramické zátky proti otvoru, kterým voda vstupuje do systému. Rotace faucetu proti směru hodinových ručiček posune pryžovou zátku od otvoru, aby mohla voda snadněji proudit.

Přesně tak fungují klikry na vidlicích a rázu. Když zacvaknete cvakadlo (ve směru hodinových ručiček), znemožníte průtok oleje systémem odvzdušňovacího ventilu. A protože olej těžko prochází ventily, zpomaluje pohyb šoku dolů, když se pokouší tlačit olej skrz stále menší otvor. Otočení cvakače ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení komprese, označované také jako tužší, těžší nebo pomalejší tlumení. Otočíte-li cvaknutím na zavěšení proti směru hodinových ručiček, usnadníte tok oleje, protože je zde menší omezení. To by bylo považováno za snížení tlumení komprese, často označované jako měkčí, lehčí nebo rychlejší tlumení.

Pokud jde o vaši otázku, pokud chcete zvýšit tlumení komprese ve vidlici nebo rázu, aby se zpomalil pohyb směrem dolů, měli byste kliknout dovnitř (ve směru hodinových ručiček). Metoda, kterou používají motokrosoví závodníci ke sledování míry nebo stupně tlumení komprese ve svých vidlicích, je počítání kliknutí. To se děje tak, že klikr zcela otočíte dovnitř (ve směru hodinových ručiček) a poté jej vycouváte X počet kliknutí.

V akci to funguje takto: vaše vidlice mají kompresní klikr nastavený na „15 kliknutí ven“, ale vaše vidlice jsou příliš měkké a potápějí se při brzdění. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte klikr otočit z 15 kliknutí na 12 kliknutí. To znemožní tok oleje uvnitř vnitřku vidlice a ztuhne, aby zastavilo potápění. Naopak, pokud se vaše vidlice budou cítit drsně při brzdění nerovností a nedostanou se při dojezdu ze skoků úplně, vytočili byste klik (ven proti směru hodinových ručiček) z 15 kliknutí na 18 kliknutí, což by uvolnilo tok oleje uvnitř vnitřku vidlice s menším omezením.

To je jednoduché vysvětlení toho, jak klikr funguje. Je to více matoucí, když přidáte tlumení odskoku a složitost tlumení při nízké a vysoké rychlosti komprese, ale principy koupelnového faucetu zůstávají stejné.

Mohlo by se Vám také líbit