AKCE MOTOCROSS MID-TÝDENNÍ ZPRÁVA

#WHIPITWEDNESDAY

CHAD REED 2016 YZ450F

Jezdec: Čad Reed
Rok: 2016
Kolo: Továrna Yamaha YZ450F

SPOTLIGHT DVOJSTROPOVÝ: VANESSA SMALE'S 2016 YAMAHA YZ125

"Tady je seznam modů a spousta fotek z mého 2016 Yamaha YZ125👍." Udělal jsem kompletní přestavbu matice a šroubu / hluboký čistý / pololeštěný rám / motor, plně servisované / namazané táhlo / zadní rázy / kyvné rameno / řízení / ložiska / nápravy a montáže motoru se směsí tuků a mědi 50/50, vše spojovací materiál je utahován podle specifikací podle manuálu atd.

Zcela nová kola bývalého týmu-Samsung-Yamaha Gold Talon s náboji z uhlíkových vláken / paprsky z nerezového buldočka / černé bradavky s drážkou / nové pneumatiky Pirelli Scorpion / brzdové kotouče a duše, které jsem koupil přímo od majitele týmu Roy Emberson.

Nové X-trig rocs trojité svorky s držáky phds bar

Pozastavení práce: Potahy Kashima na horních vidlicových trubkách a nárazovém těle / černý povlak DLC na dolních trubkách a nárazovém hřídeli / tvrdé eloxování na okách nápravy / nárazových uzávěrech / seřizovačích / klikačkách / koncových tyčích / nových Zeta rychle seřizovacích vidlicích / nových hliníkových vidlicových pístech Zeta / nové chrániče spodní vidlice Zeta / standardní ti zadní pružina / standardní pružiny vidlice / těsnění vidlice SKF se standardním prachovým těsněním / ventilovou sadou pro 13 kamenů.

Nová palivová nádrž s 6.5 litry z uhlíkových vláken. Poznámka: Tento tank používá kryty radiátorů YZ2010F 2013–250.

Renthal 997 Twinwall bary
Nový karbonový zapalovací kryt
Nová přední karabina Pro Carbon
Nové přední a zadní brzdové destičky
Nová sada pístů Vertex
Nová síla V 3
Nová trubka / tlumič HGS
Nová závodní hlava válce BUD
Nová originální Yamaha airbox
Nové plasty a grafika
Nová sada šroubových spojů
Nová sedačka Fusion USA
Nová řadicí páka Sunline
Zpětná pružina zadní brzdy New Works Connection


Nové footpegy z titanu Pro
Kryt spojky VGC GYTR
Nový o-kroužkový řetěz Renthal R3
Nové špíny triky Zirconium Chromium 49t zadní ozubené kolo
Nové přední kolo GYTR s drážkou drážek 13t
Nový průvodce řetězcem uhlíkového vzhledu Acerbis
Nový posuvný řetězový řetězový jezdec TM Designworks
Nové blokovací bloky řetězu sochory
Nové matice / šrouby pro nastavování řetězů z titanu
Nový titanový válec / kryt zapalování / kryt spojky / spořič / kryt vodního čerpadla / držák hlavy válců / horní / spodní upevňovací prvky
Nová matice zadní nápravy z titanu
Nová základní deska Carbon Pro
Nový zadní kryt disku Pro Carbon
Nová uhlíková rázová bláta
Nový ochranný kryt / pouzdro předního řetězového kolečka Pentek
Nový zadní brzdový třmen zadní brzdy fastec
Nová páka brzdového / spojkového pedálu Apico

POZNÁMKA EDITORŮ: Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem]. Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA. Prosím, neposílejte mi email spamem, ani se nepokoušejte prodat lístky na koncerty Taylor Swift nebo e-mailem nevyžádanou poštu. Již oslavuji celý kolektiv T-Swizzle a pokud mi pošlete nevyžádanou poštu, bude zde „špatná krev“. Vidíte, co jsem tam udělal? Rádi vám podáme kuřáka.

17-ROČNÍ STARÝ MAX VOLHAND ON FACTORY KTM PRO ROK 2021

MXA | MOTO | Drobnosti

Jeff WardPojmenujte jezdce. Odpověď ve spodní části stránky.

RIDE ENGINEERING 2020 PRÁZDNINOVÝ VÝPRODEJ

MXA MINI POHLED S MX2 SVĚTOVÝM ŠAMPIONEM TOM INALE

Když francouzský jezdec Tom Vialle vyhrál mistrovství světa v motokrosu MX2020 v roce 2, přemýšlelo mě to. Kromě roku 2015 (Tim Gajser, Honda) zvítězila KTM na každém mistrovství světa MX2 od roku 2008 s jihoafrickým jezdcem Tylou Rattray. Pozoruhodná je skutečnost, že Vialle vyhrál titul MX2 teprve ve své druhé sezóně ve třídě. KTM má v Evropě určitě skvělý program. Když se podíváte dále na Tomovu kariéru, dozvíte se, že závodil také jeho otec Frederic, který vyhrál dvanáct GP motokrosů a skončil na třetím místě v mistrovství světa 1996 v motokrosu z roku 125. Nakonec Tom také vyrostl ve stejném městě (Avignon) ve Francii jako mistr světa v supercrossu v roce 2020 a v motokrosu Dylan Ferrandis. Nyní poté, co v Itálii skončil světový šampionát v motokrosu, jsme dohnali nového šampióna MX250 Red Bull KTM.

 

JIM KIMBALL

 

TOM, SVĚTOVÉ MISTROVSTVÍ VE SVÉM DRUHÉM ROKU V MX2 ... ČEKAL jsi TOTO? Upřímně, nečekal jsem, že se za dva roky závodění MX2 stanu mistrem světa. Všechno šlo opravdu rychle a už v prvním ročníku závodů na mistrovství světa (2019) se mi podařilo dojet čtvrtý v bodech. Cílem bylo skončit v první desítce, takže, jak si dokážete představit, byl jsem velmi šťastný. Když jsem letos začal závodit, věděl jsem, že mohu bojovat o titul.


Jak jste uvedli,
VAŠE PRVNÍ ROK V ROCE 2019 BYL ÚŽASNÝ; PODIA, VÝHRA VE ŠVÉDSKU A ČTVRTÉ NA MISTROVSTVÍ. POVĚĎTE NÁM O TOM PRVNÍM ROKU.

Ano, můj první rok byl pro mě úžasný. Opravdu jsem vůbec nevěděl, co mám čekat. Samozřejmě jsem závodil v sérii EMX v roce 2018, ale MX2 byla mnohem hlubší konkurence. Nečekal jsem, že budu tolikrát na stupních vítězů a dokonce budu schopen vyhrát GP. Byl to tedy určitě fantastický rok.

POSLECHNĚME BIT O 2018, KDYŽ SE ZÍSKÁTE EMX.

Jezdil jsem pro soukromý rodinný tým s několika dalšími sponzory, kteří mi pomáhali. Protože jsem malý, nebyl to snadný rok. Ale měl jsem několik dobrých výsledků a podařilo se mi několikrát vystoupit na pódium. Jezdil jsem docela dobře se standardním kolem. Byl jsem velmi vděčný, když mě Red Bull KTM oslovil kolem roku 2019.


O VÁŠ OTEC FREDERIC RACING WORLD MOTOCROSS GP JE VELMI ZAUJÍMAVÝ
„S! ZÍSKALO VÁS PRVNÍ ZÁJEM O DIRT BIKES? PŘEDPOKLÁDÁM, ŽE VÁS VEČASNÝCH DNECH VELKÉ POMOCI; STÁLE? Motokros jsem začal trénovat poprvé kvůli svému otci. Od té doby, co jsem poprvé zahájil soutěž, mi hodně pomohl. Za posledních deset let mi pomáhal a prováděl mě na každém závodě. Zná mě opravdu dobře, takže je samozřejmě stále na každém závodě se mnou.


VÁŠ TÝMOVÝ MANAŽER JE LEGEND JOEL SMETS. JAKOU ROLI HRAJE S VAŠÍM ZÁVODEM? JÍZDNÍ TRÉNER? FYZICKÝ TRÉNER, DUŠEVNÍ TRÉNER? 
S Joelem jsem se setkal, když jsem v zimě 2018 podepsal smlouvu s Red Bull KTM, a od té doby jsem s Joelem celou tu dobu pracoval. Pomáhal mi po celou dobu, s tréninkem na kole, fyzickým tréninkem a mentálně. Joel byl pro mě opravdu důležitý, pomohl mi udělat velký pokrok, takže byl velkou součástí vítězství.


JAK TO FUNGUJE S JOELEM A POTOM S OTECEM? 
Mají opravdu dobrý vztah; to je opravdu důležité. Můj táta mě opravdu dobře zná a může pomoci Joelovi s některými věcmi. Právě teď stoprocentně sleduji program Joela a můj otec teď může zůstat o něco více vzadu. Moje rodina mě podporuje celý život, takže je pro mě opravdu důležité, aby přišli na závody.


VYZNÁVÁ SE JAKO TŘÍDA 250 GP JE VELMI ŽIVÁ A DOBŘE S CHLAPY JAKO SE SEBE A JAGO GEERTS. ALE TAKÉ SE ZNAMENÁ JAKO MNOHO NOVÝCH A PŘIPRAVOVANÝCH JEZDECŮ. CO JE VAŠE NÁZOR NA TŘÍDU MX2?
Tento rok byl trochu divný. Mám pocit, že jsem většinu času bojoval s Jagem, byli jsme o něco rychlejší než ostatní jezdci. Příští sezóna bude zajímavější pro všechny nové jezdce vycházející z EMX250. Se situací Covid-19 je obtížné mít vztahy s ostatními jezdci mimo tým, ale Jaga velmi respektuji. Jak jste zmínili, do třídy MX2 se dostává mnoho nových rychlých kluků, takže rok 2021 by měl být vzrušující.


MÁTE MNOHO INTERAKCÍ S ZRANĚNÝMI JEFFREY HERLINGS A POTOM TONY A JORGE? NEBO FUNGUJE TÝM DECARLI MNOHO SAMOSTATNĚ? 
Tým je oddělený, takže trávím více času s Jeffrey (Herlings) a Rene (Hofer) než s Jorge (Prado) a Tony (Cairoli), protože jsou pořád v Itálii a my jsme v Belgii. Jak jsem již zmínil, s Covid-19 neinteragujeme s ostatními natolik, jako tomu bylo v minulosti.

PŘIJETE NA AMERIKU JAKO DYLAN FERRANDIS? Právě teď není nic jisté, ale mým plánem je zůstat v Evropě. Narodili jsme se ve stejném městě (Avignon). Dylana trochu znám a je to dobrý chlap. Viděl jsem, že posledních několik let tvrdě pracoval v USA, a jsem šťastný z jeho úspěchu.

KDYŽ SE CÍTÍTE, ŽE SE POHYBETE AŽ DO TŘÍDY MXGP / 450? Chtěl bych udělat ještě jeden rok z 250 a poté přejít na 450.

CO JE O FRANCII, KTERÉ VYRÁBÍ TAK mnoho skvělých jezdců? To je obtížná otázka, ale myslím si, že máme některé dobré stopy, zejména na jihu Francie. To nám hodně pomáhá trénovat, když jsme mladí.


MYŠLENKY O VAŠICH ÚŽASNÝCH 250 GP LET V OBDOBÍ 2019 A 2020?

Byly to opravdu dobré roky. Když se ohlédnu zpět, nemám moc čeho litovat svých rozhodnutí při závodění, a to je opravdu důležité. Jsem opravdu hrdý na tuto sezónu a na to, že jsem mohl splnit svůj sen.


TOM, CO JINÉ MŮŽEŠ ŘÍKAT O SEBE A BUDOUCNOSTI? 
Jsem opravdu motivován tvrdě trénovat tuto zimu, abych mohl v příští sezóně znovu bojovat o titul.

PŘIPOJTE SE NA FLIPBOARDNÍ STRÁNKU MXA

FlipboardPokud používáte Flipboard, nezapomeňte se přihlásit k odběru stránky Motocross Action pro všechny aktualizace na našem webu. Klikněte na ZDE podívejte se na stránku.

ZTRÁTY, NEZNAMENĚNÉ OCHRANNÝ HLINÍKOVÝ RÁM YZ125

ALUMINUM FRAME YZ125 PROTOTYPE-Japonci se snažili skrýt aktualizovaný hliníkový rám tím, že ho namalovali modře, aby si toho nikdo nevšiml. 

PROSTŘEDNICTVÍM OBJEKTIVU 24HODINOVÉHO VÍTĚZÍCÍHO OKRUHU MXA TEAM | fotografie Trevora Nelsona

Night riding 2020 24 Hour Race Challenge-1052020 24 Hour Race Challenge-36Night riding 2020 24 Hour Race Challenge-104Carlen Gardner 2020 24 Hour Race Challenge-55Team Pro Circuit 2020 24 Hour Endurance Glen Helen winners Mitch Payton Bones Bacon Josh Mosiman Schnikey

KANÁL MXA YOUTUBE | HIT, ŽE PŘEDPLATÍ TLAČÍTKO

MXA YouTube channelSpolečnost MXA demoliční posádka je vše, co souvisí s moto. Podívejte se na naše MXA YouTube kanál pro recenze kol, pokrytí Supercrossem, rozhovory s jezdci a mnoho dalšího. A nezapomeňte kliknout na tlačítko Přihlásit se k odběru.

HOVORTE MOTO S MOTO MINDOVANÝMI LIDMI. PŘIPOJTE SE K CHATU FACEBOOK SKUPINY MXA

Milujeme všechno moto a chceme spojit všechny moto feťáky na jedno místo, aby se podělili o své dva centy, nápady, fotografie, opravy kol, problémy s koly a mnoho dalšího. Chcete-li si to nejprve ověřit, musíte mít nebo již musíte mít účet na Facebooku. Pokud tak neučiníte, není to moc práce a můžete dokonce mít přezdívku, takže nikdo neví, že jste to vy. Chcete-li se připojit, klikněte ZDE. Poté, co požádáte o připojení, vaši žádost přijmeme krátce poté.

OCEL A KROUŽEK Z HLINÍKU

Odolná ocelová ozubená kola Dirt Tricks jsou jedinečná a mají velmi malé množství použitého materiálu.

Vážený MXA,

Moje kolo jí na snídani sněhová kola. Jízdu v písku a to zničí moje řetězová kola v žádném okamžiku. Byl bych hloupý přejít na ocelové zadní ozubené kolo? Vím, že to bude těžší. Jaké ocelové řetězové kolo doporučujete?

Na našich projektových kolech MXA občas provozuje ocelová řetězová kola. Máme zkušenosti se třemi vynikajícími volbami. Pokud chcete provozovat celokovové řetězové kolo, přísaháme na řetězové kolo Dirt Tricks Ironman. Ironman řetězová kola (www.dirttricks.com) běží od 109.00 do 119.00 $. Dvě nejoblíbenější ocelová řetězová kola jsou ta, která mají hliníkové nosiče (s připojeným kroužkem ocelových zubů).

Stealth řetězové kolo Supersprox z hliníku / oceli je nejlepší z obou světů. 

Renthal Twin Ring řetězové kolo prodává za 99.95 $ na www.renthal.com. Řetězové kolo Supersprox hliník / ocel Stealth prodává za 89.13 USD na www.supersproxusa.com. Obecně platí, že ocelová řetězová kola vydrží třikrát déle než 7075 hliníkových řetězových kol a umožňují řetězi vydržet také déle. Jsou těžší, ale výše uvedené tři jsou jen 1/2 libry více než 7075 hliníkových řetězových kol a polovina hmotnosti typického ocelového řetězového kola.

KLASICKÁ FOTO

Nick Wey 1999Nick Wey již v roce 1999 na palubě Pro Circuit KX125. 


Odpověď Moto Trivia: Jeff Ward.

Mohlo by se Vám také líbit