AKCE MOTOCROSS MID-TÝDENNÍ ZPRÁVA

#WHIPITWEDNESDAY

Jezdec: Ivan Tedesco
Místo: Ranč Castillo
Ohnisková vzdálenost: 16mm
Expozice: 1/1000 s
F-stop: f / 5
ISO: 250
Fotograf: MXA Archives

SVĚTELNÁ SVĚTLA: DVOJSTROJOVÁ SVĚTLA: MICHAEL KOLAR'S 2003 HONDA CR125

2003 Honda Cr125

"Je to Honda CR2003 z roku 125, ale jsem velkým fanouškem velkých národních kol Honda Bailey, Stanton, Bayle a McGrath." Je to skladem kolo s výjimkou plastů, zakázkové grafiky a ručně vyrobeného pozadí poznávací značky. “ - Mike Kolar

POZNÁMKA EDITORŮ: Prosím, nechte tyto příspěvky přicházet. Pokud si přejete, aby byl váš motocykl uveden ve dvou bodovém reflektoru, pošlete mi e-mail na adresu [chráněno e-mailem]. Vše, co chci, je, že uvedete rozpis svého kola a podrobný popis sestavení. Zašlete prosím také několik fotografií vašeho steera. Odesláním svého kola do „Dvoudobého reflektoru“ souhlasíte s tím, že uvolníte všechna vlastnická práva k obrázkům a zkopírujete je do MXA.

MXA | MOTO | Drobnosti


Kdo je jezdec?

KONTROLÉŘI STŘELBY MXA 125 ccm

2021 TM 125MX.

2021 Yamaha YZ125. 

2021 GasGas MC 125.

2021 KTM 125SX. 

2021 Husky TC125. 

SVĚTOVÉ MAJSTROVSTVÍ VE SVĚTĚ | 2. DUBNA | GLEN HELEN

Doufejme, že váš dvoutakt ještě nesedí v garáži špinavý, protože už je to skoro na mistrovství světa dvoumotorových motokrosů Wiseco pořádané Fasthouse. Šest měsíců po akci v roce 2020 premix znovu naplní vzduch na závodní dráze Glen Helen Raceway v San Bernardinu v Kalifornii v sobotu 3. dubna 2021. Mistrovství světa ve dvoutaktních motokrosech je každoročně oblíbeným fanouškem a konkurentem v Glen Helen. po celá léta, kdy lidé cestovali z různých měst, států a dokonce i ze zemí, aby dostali své dvoutaktní motokrosové opravy. V letošním roce se uskuteční 12. událost. I když se loňská akce obvykle konala na začátku dubna, kvůli Covid-19 byla odložena na říjen, čímž se čas mezi událostmi zkrátil na polovinu.

Mike Alessi slaví své mistrovství světa ve dvoudobých motorech v roce 2020. Získal ho v roce 2016, ale od té doby měl smůlu. V roce 2020 se Mike vyhýbal gremlinům a vzal si domů peněžní a bonusové peníze 30,000 $. Fotografie: Debbie Tamietti

V letošním roce si také připomínáme 80. výročí Wiseco, jehož kořeny jsou dvoutaktní závody a výkony sahají až do roku 1941. Je to již třetí rok po sobě Wiseco podporuje Mistrovství světa ve dvoutaktních motokrosech pomocí Fasthouse a jako lídr v oboru ve výrobě a inovace dvoutaktních výkonových komponentů, od kovaných pístů přes klikové hřídele až po spojky, se perfektně hodí ke skutečnému dědictví značky Wiseco.


Josh Mosiman z MXA použil loňské mistrovství světa ve dvoudobých motorech jako testovací relaci na projektovém kole MXA 2020 KTM 300SX. Josh byl jedním z mála kluků, kteří v loňském závodě prošli kolem Mikea Alessiho, ale jeho čas v čele trval jen jedno kolo. 
Fotografie: Debbie Tamietti

„Wiseco bylo založeno zdejšími závodníky s vášní pro dvoutaktní závody a výkon před 80 lety a od té doby vyvíjí a závodní dvoutakty všech disciplín,“ řekl Scott Highland, ředitel Powersports pro Wiseco. "Všichni jsme vášnivými závodníky a sdílíme vášeň pro tento sport, takže jsme nadšeni, že máme příležitost pokračovat v podpoře ikonických mistrovství světa ve dvoutaktních motokrosech v Glen Helen." Ať žije Ring-Ding-Ding! “

"Glen Helen je ctí, že má Wiseco na palubě jako hlavní sponzor Wiseco World Two-Stroke Motocross Championships," řekla Glen Helen Lori Wilson. "Akce se každým rokem rozrostla a díky podpoře Wiseco pro rok 2021 bude tato událost vůbec největší."

Mike Alessi (800), Josh Mosiman (71) a Deegan Vonlossberg (427) vedou v roce 2020 s Talladegou. Letos bude mít třída Pasha 125 Pro peněženku 6000 $ (první místo platí 3000 $, druhé místo 2000 $ a třetí místo 1000 $). Ve třídách Over-30 125 Pro a Over-50 125 Pro bude peněženka $ 2000 1000. (platba 600 400 $ za první, XNUMX $ za sekundu a XNUMX $ za třetí). Fotografie: Debbie Tamietti

SVĚTOVÝ PLÁN ZÁVODU PRO DVOUTLAKOVÉ ZÁVODY 2021
Pátek 2. dubna: Pouze dvoutaktní trénink
Sobota 3. dubna: Brány otevřené v 6:00
Přihlášení / přihlášení: 6:30
Cvičení: 8:00
Pravidla:
• Každý předem zadaný jezdec se musí přihlásit ve věži.
• Nezletilí musí mít rodiče, který se přihlásí.
• Pokud nemáte vlastní transpondér, bude vám vydán, ale musíte při registraci nechat řidičský průkaz, dokud jej nevrátíte.
• Výběr brány pro první moto bude v pořadí před vstupem a poté po vstupu.
• Druhý výběr brány moto bude založen na první objednávce dokončení moto.
• Většina závodů bude mít vlnové starty s více třídami (pokud odjedete se špatnou bránou, budete penalizováni).
• Před startovací branou nelze použít žádné nástroje - jen nohy.
• Přihrávka nebo skok na žlutou vlajku povede k trestu.
• Trofeje budou rozdány první až páté za všechny třídy v muzeu.
• Třídy 50 a 65 ccm získávají 100% trofeje.
• Další informace najdete na www.glenhelen.com

Na fotografiích to nevypadá moc strmě, ale tento 22podlažní sjezd zvrčí každý otvor ve vašem těle, než se dostanete na dno. Fotografie: Debbie Tamietti

2021 TŘÍDY MISTROVSTVÍ SVĚTA V DVOJTLAKU

DVOUTLAKOVÉ TŘÍDY PRO DOSPĚLÉ
Open Pro… 122cc-Open (peněženka 8000 $)
Pasha 125 Pro… 122cc-150cc (peněženka 6000 $)
Pasha Over-30 125 Pro… 122cc-150cc (peněženka 2000 XNUMX $)
Pasha Over-50 125 Pro… 122cc-150cc (peněženka 2000 XNUMX $)
250 Beg, Nov, Int, Exp… 201cc-250cc
125 ccm začátek, listopad, int… 122 ccm - 150 ccm
Open Beg, Nov, Int 122cc-Open
Více než 25. listopadu, Int, Exp… Otevřená 122cc
Více než 30. listopadu, Int, Exp… Otevřená 122cc
Více než 40. listopadu, Int, Exp… Otevřená 122cc
Více než 50. listopadu, Int, Exp… Otevřená 122cc
Více než 60. listopadu, Int, Exp… Otevřená 122cc
Více než 70 všech dovedností… Otevřených 122 ccm
Vintage all skills… 98cc-Open
Women All Skill… 122cc-Open

DVOUTLAKOVÉ TŘÍDY MLÁDEŽE
85 14-16 let… 85cc
85 12-13 let… 85cc
85 9-11 let… 85cc
85 první časovač ... 85cc
Supermini… 85cc-112cc
65 9-11 let… 65cc
65 6-8 let… 65cc
65 První časovač ... 65cc
50 4-6 let… 50cc
50 7-8 let… 50cc
50 prvních časovačů..50 ccm

PLUS, SVĚTOVÝ DVOUTLAKOVÝ ZÁLOHOVACÍ ZÁVOD V GLEN HELEN V SOBOTU 20. BŘEZNA

20. března proběhne dvoudobý zahřívací závod na národní trati Glen Helen National, který se bude konat ve spojení se všemi běžnými třídami REM Motocross. Tři třídy 125 budou 125 Pro, Over-30 125 Pro a Over-50 125 Pro. Třída 125 Pro vyplatí 100% peněženku návratnosti 30% nejlepších jezdců. REM bude hostit všechny své normální třídy (budou zde pouze tři třídy Pasha 125). Toto je poslední příležitost otestovat váš dvoutakt a vaše tělo před mistrovství světa o dva týdny později. Další informace najdete na www.glenhelen.com or www.remsatmx.com.

UVNITŘ OBCHODU PRO OBVOD | fotografie Trevora Nelsona 

130 LB. VÝHLED: 2021 RM-Z 250 | Brian Medeiros 

Brian trhá model 2021 RM-Z250. Foto David Mauss.

Na této edici „130 lb. Prospective“ se ponoříme do Suzuki RM-Z 2021 z roku 250. Na místních tratích zde v jižní Kalifornii nevidíme mnoho RM-Z 250, ale víme, že jsou tvrdé Fanoušci Suzuki tam hledají odpovědi. Všimněte si, že toto nastavení bude fungovat v letech 2019 až 2021 RM-Z 250, protože nemáte změnit.

Nejhorší na RM-Z250 jsou jeho krutě tuhé vidlice.

Vidličky. RM-Z 250 je dodáván s vidlicí KYB SSS. Než se ale nadchnete, jsou průměrné jezdce 250 odpružené. Přicházejí s vidlicovými pružinami 5.0 N / mm. Začal jsem s kompresí a odskokem nastaveným na 12 kliknutí. To nefungovalo. Jakmile jsem poprvé sestoupil na horu Glen Helen Mount Saint Helen, okamžitě jsem s ocasem mezi nohama jel zpět k kamionu. Vidlice se nehýbaly! Po této zkušenosti jsem provedl drastickou změnu, abych zjistil, zda jsme byli dokonce na hřišti v základní formě. Šel jsem na 20 kliknutí na kompresi a 16 kliknutí na odskočení. To pomohlo, ale nebylo zdaleka tam, kde jsem to potřeboval, abych byl pohodlný. Na vidlicích mi ještě zbývaly dva palce cesty. Vrátil jsem se zpět a vyměnil základní pružiny 5.0 N / mm za pružinu 4.4 N / mm, což způsobilo velký rozdíl. Dokázal jsem přimět vidlice, aby absorbovaly brzdné nerovnosti, a přitom jsem stále udržoval dobrou přilnavost na přistávacích plochách. Pružiny vidlice mi dávaly pocit, že KYB SSS hledám. Den jsem zakončil kompresí nastavenou na 14 kliknutí a mým odskokem nastaveným na 14 kliknutí.

2021 Suzuki rm-Z250 250 shootout

Šok. Stejně jako vidlice byl šok také odpružený. S téměř úplně uvolněnou pružinou 5.6 N / mm jsem dokázal dosáhnout pouze 90 mm průhybu. Šok by jel vysoko na všech částech trati, což mi ztěžovalo získání trakce zadního kola, kterou jsem hledal. Spadl jsem na rázovou pružinu 5.0 N / mm a dokázal jsem dosáhnout 105 mm průvěsu jezdce s 38 mm statického průvěsu. Snížením pružiny a spuštěním vysokorychlostní komprese (modrá) na 14, nízkorychlostní komprese (stříbrná) na 14, vysokorychlostní odskok (spodní část šoku) na 16 a nízkorychlostní odskok (červená) na 14 Byl jsem schopen získat zasazený pocit při vstupu do zatáčky a lepší trakci zadního kola na sjezdech. Dalo mi to také konzistentnější pocit, když jsem se snažil zůstat nízko nad skoky, které měly na tvářích nedokonalosti.

2021 RM-Z 250 není špatný motocykl. Má vzrušující výkonové pásmo mezi nízkým a středním rozsahem, díky kterému je jízda snadná a zábavná, zvláště pokud jste víkendový válečník, dítě, které se právě pohybuje na velkých kolech, nebo dokonce jezdec veterináře. Pokud však máte méně než 200 liber, budete potřebovat měkčí pružiny. Doporučuji vyzkoušet ventily pažby se správnými hodnotami pružení pro vaši váhu, protože přináší charakteristiky RM-Z 250, které ocení každý.      

PRO OKRUH NOVÝCH ERA KLOBOUKŮ

Do naší řady pokrývek hlavy byly nedávno přidány tři zbrusu nové klobouky snapback, které jistě spojí něčí image s trochou honosnosti a stylu. Diamond, Java a Treadmark jsou ručně sestavovány New Era a mají tentokrát různé textilie, jako je manšestr a rybí kost, které doplňují naše čepice. Doplňte to vlastními logy Pro Circuit, vynikající kvalitou šití a zadními patentkami pro dokonalé přizpůsobení a máte klobouky, které jsou připraveny otočit některé hlavy při příštím vyrazení na místní dráhu, závod supercrossu nebo na večeři.

 Diamond Snapback: Tento kšiltovka New Era 9FIFTY nese kontrastní černé a bílé manšestrové látky, stejně jako vlastní vyraženou koženou nášivku na přední straně a nastavitelné plastové patentové zapínání na zadní straně pro dokonalé přizpůsobení.

Java Snapback: Jdeme jednodušší cestou, Java Snapback obsahuje jednu žlutohnědou barvu v manšestru s vyšívanými logy Pro Circuit na přední a pravé straně nositele. Tento design New Era 9FIFTY má také nastavitelný plastový patentový uzávěr pro jisté uchycení.

Snapback Treadmark: Toto je kšiltovka New Era 9FIFTY s vyšívanými logy Pro Circuit na přední a pravé straně nositele. Zahrnuta je také tkanina rybí kosti na koruně a pálená umělá kůže na hledí, stejně jako nastavitelný plastový patentový uzávěr vzadu pro dokonalé uchycení.

www.procircuit.com

ZTRÁTY, NEZNAMENĚNÉ VERTEMATI MX500

VERTEMATI MX500

KLASICKÁ FOTO

Chad Reed 2005Chad Reed a jeho Yamaha YZ2005F v roce 450.

Mohlo by se Vám také líbit