REM ZPRÁVA „UN-RACE VII“: NIKDY NEPŘIPRAVUJTE VÁŠ TRACK UNATTENDED

On 22. října 2017 Naposledy aktualizováno 24. 2019

Americký dovozce TM Ralf Schmidt vydal pro MXA dvě 2018 TM, aby zahájil testovací proces. Zatímco Daryl Ecklund střílel akční fotografie TM MX125 a TM MX450 (předtím, než zamířil do Red Bull Straight Rhythm), Ralf vypnul několik kol na svém osobním TM dvoudobém.

Pořadatelé REM Frank a Myra Thomason odstartovali dva víkendové běhy na motokrosových závodech REM a šli na Havaj na dlouho zpožděnou dovolenou. Vypadá to jako krásný a romantický nápad, ale když Frank a Myra nedrží REM závod, rozruší domorodce. Místní obyvatelé jsou neklidní. A bubny v džungli začnou bít ven zprávu. Říká: „MXA připraví a zalévá REM dráhu pro každého závodníka REM, který chce přijet do Glen Helen a jezdit.“ Neměli byste si myslet, že by kluci MXA byli tak velkorysí - zvláště proto, že tahání ohnivých hadic nahoru a dolů z kopců není o nic příjemnější. Ale MXA má postranní motiv.

S Andy Jeffersonem Husqvarny po ruce pomohl Josh Fout otáčet testovací kola na MX450 a FC350 MXA - a tři testovací jezdci vyřadili Andyho modifikovaný 2018 FC350 pro srovnání. Zde Josh hledá vedení.

MXA chce vyzkoušet kola a produkty daleko od šíleného davu, ale pokud jste někdy byli na roztrhané a napojené trati pouze s osmi jezdci, víte, že se změní v závodiště s jedinou stopou širokou čarou kolem . Pro to, aby MXA získala stopu, na které dokážou nepřerušené kola, potřebuje nejméně 30 jezdců, aby rozbili špínu, rozložili linie a namočili vodu. Den před tím MXA pošle e-mail vybranému několika závodníkům REM, který jim řekne, že na trati REM se bude konat „Un-Race“ (a že MXA poskytne pracovní sílu, aby ji udržel napojenou). Cíl MXA je jednoduchý, chtějí jen tolik jezdců, aby se ukázali, že budou sloužit jako sbíračky, ale ne tolik, aby byla trať plná jezdců.

Pro Justin Muscutt vystřelil z hlubokého zátoky na Husqvarnu FC350 Andyho Jeffersona.

Byly tam obří „Un-Races“ s příliš velkým počtem jezdců. Ale dokonalé číslo je 40 - a háčkem nebo podvodníkem je možné udržet čísla ve správném množství. Protože větry a teplo Santa Ana se vracely do jižní Kalifornie, vítr v Glen Helen v den „Un-Race VII“ byl poměrně silný. Trať byla zkrácena tak, aby bylo snazší udržovat vlhkost. Jezdci se lámali v nových kolech, přivedli přátele, aby vyzkoušeli svou první motokrosovou dráhu, spousta REM štafet (kteří jsou téměř psychičtí při hádání, kdy se budou konat „Un-Races“ - jednodušší díky skutečnosti, že jsou drženi pouze na víkendy, když REM bere dva nebo více víkendů v řadě). Tento týden však byl v posledních 7 měsících pouze 12. „Un-Race“ - takže hádání není tak snadné, jak to zní.

Většina gangů MXA se zaměřila na další testování 2018 Suzuki RM-Z450 před 450 Shootoutem MXA. Shootout MXA vyjde v časopise až koncem listopadu, protože nechceme udělat přestřelku do tří dnů nebo jednoho odpoledne, jako většina současných přestřelek, které jsou nyní venku. Suzuki se tedy v Glen Helen plně rozcvičil Randelem Foutem (vlevo), Jody Weiselem (uprostřed) a Brianem Muscuttem (vpravo).

Skvělá věc na REM „Un-Races“ je, že každý zná každého. Dostanou předpřipravenou stopu, žádné davy, čas vyzkoušet nové díly, hrát závod se svým sousedem vedle, naučit své dítě nějakým závodním strategiím nebo jen vyjít, aby roztočili několik kol. Navíc je národní dráha REM připravena a napojena - a zároveň otevřena závodníkům REM. Bez pomoci Glen Helen by se to nestalo. Zajišťují trať - vše, co MXA souhlasí, je udržet ji napojenou (těžko to udělat za větrného dne). Také by se nestalo, kdyby Frank a Myra Thomason zůstali tam, kam patří - pořádali REM závody každý víkend. Dobře, možná romantická dovolená každých pár let by byla v pořádku.

Co jsme testovali na našem 2018 Suzuki RM-Z450? Tři různé sady odpružení - včetně vidlicové vidlice Showa a BFRC shock, Pro Circuit-modifikované zavěšení a vidlice WP Cone Valve a Traxx shock.

Tento rok. John Caper z Mechanix Wear chce začít s přípravou Mammoth Mountain. Myslí si, že od října 2017 bude pro závod v červnu 2018 sotva dost sedla. Ve skutečnosti si John právě nechal opravit svůj přenos CRF2016 v roce 450 v rámci vyvolání všech CRF2015 v roce 2016 a 450 a přišel na Un-Race VII, aby to vyzkoušel - před prodejem a nákupem modelu 2018.

Australský Dan Alamangos strávil den natáčením fotografií mezi srovnáváním tří KTM a Husky 350, které MXA přinesl Un-Race.

Pasha Afshar se nějak podařilo proklouznout do Un-Race, přestože e-mail, který byl zaslán závodníkům REM oznamujícím Un-Race (jen 24 hodin před tím, než měl být zadržen), konkrétně řekl: „Neříkej to Pasha.“ Je zřejmé, že v našich řadách máme holubí stoličku (a pravděpodobně je to Jon Ortner). Ve skutečnosti jsou Un-Races otevřeny každému, kdo se objeví. Pasha je velkorysý dobrodruh velké skupiny profesionálních jezdců a je neporušeným hrdinou tohoto sportu. Je víc než vítán kdykoli.

Lars Larsson letěl ze Švédska den před Un-Race VII - kde Lars provedl svůj osobní 450 přestřelek na koni každých 2018 450, než se rozhodl, na kterém kole chce závodit na mistrovství světa vet za dva týdny. Lars, trojnásobný mistr světa veterinářů a síň slávy AMA, se rozhodl pro tento víkend poprvé závodit v závodech REM Octobercross World Vet warm-up. Jody dává Larsovi první prioritu při výběru kola, protože Lars byl vlastně testovacím jezdcem MXA před Jody. Věk před krásou.

Lars s sebou přivedl svého syna Lars-Erika. Lars-Erik byl nastupujícím profesionálem zpět den předtím, než mu život zablokoval. Toto byla Lars-Erikova první jízda za čtyři roky a žertoval, že si musel koupit nové kalhoty den před Un-Race, protože od poslední doby, kdy jel, vzrostl o velikost.

Každé tři měsíce drží 6D helmy výkres na REM pro 6D helmu zdarma. Úlovek? Během tohoto tříměsíčního období jste nemohli vynechat jediný závod, abyste byli oprávněni čerpat. Na posledním závodě REM „Dentist to the Stars“ Marc Crosby získal helmu, ale klasickým způsobem Marc zapomněl, že ji vyhrál až o týden později, když mu Randy Skinner zavolal a zeptala se, kterou helmu si vybral. Úžasně, 6D zakladatel Bob Weber dodal helmu do Markovy zubní ordinace téhož dne (a zubní práce byla vykonána, když tam byl).

Před měsícem šel Randy Skinner do svého obchodu, aby naložil svůj boxový vůz na závod REM, jen aby zjistil, že zamkl klíče uvnitř. Musel přijít na závody ve svém chraplavém, ale odemčeném mini pickupu. Randy, pomozte Randy, pomozte chlapům MXA přivést pár testů na „Un-Race VII“ pro testování (každý víkend s sebou přinášíme 8 kol). Na konci dne, když všichni naložili kola, Randy zjistil, že klíče k dodávkové skříni byly uvnitř zamčené. Naštěstí měl v Hide-a-Key náhradní sadu klíčů. Hide-A-Key bohužel seděl na stole ve svém obchodě.

Víte, jak udělat 2018 Yamaha YZ450F rychleji? Dejte na to 125AW AMA Pro. Havajský Brian Medeiros byl právě mužem pro tuto práci.

Pokud jste závodili 125s v 1970. letech, pak jste viděli závod Davea Eropkina. Zpět v den mohl SoCal Pro závodit až pět dní (a nocí) týdně. Bylo spousty peněz, které je třeba vydělat, a proto mnoho kalifornských profesionálů nikdy nešlo na národní okruh AMA (stálo by je to peníze, kdybych opustili SoCal a závodili za žalostnou peněženku AMA). Dnes je Dave ve třídě Elite Over-50 a dělá to pro zábavu.