STRUČNÁ ZPRÁVA O MOTOCROSOVÝCH AKCÍCH od JOHNA BASHERA (10/23/13)


FOTO TÝDNE

    Znovu a znovu jsme viděli agresivní styl jízdy tolika závodníků, kteří byli odhaleni, když skočili na větší kolo. Podívejte se na Justina Barcii, který už není „Bam Bam“. Ken Roczen však vypadal jako zvíře na KTM 450SXF v Monster Cupu. Jak vidíte na této fotografii, K-Roc se nebál, aby se v této trojici v praxi dostal dolů a špinavě. Stále celou noc pokládal byt. Bude to vzrušující série Supercross 2014.

JÍZDNÍ KOLKY Z MĚSTSKÉHO ŠÁLKU

Kawasaki SR450F od Ryana Villopota.


Honda CRF450 od Justina Barcii.


KTM 450SXF od Ken Roczena.


Yamaha YZ450F od Josh Granta.


Kawasaki KX450F od Deana Wilsona.


Super mini závodník Carson Brown a jeho KTM 85SXS.

VIDEO: JEFFREY HERLINGS MINULOST A BUDOUCNOST S KOŽENÍ

VIDEO: FOLLOW JAMES STEWART AROUND MEC

DARYL ECKLUND'S MONSTER CUP MOMENTS

    Když slunce klesalo na obzoru, fanoušci Monster Cupu pozdravili úplněk. Po celou noc byla hysterie. Byly to oohy a ahhs velkých havárií, obrovské biče a ohňostrojová show, jako tomu bylo 4. července. Byly tu vysokorychlostní bitvy, začaly nefunkční rozštěpení a zapomnětliví jezdci, kteří vyplnili noc zábavou sedadla.
    
VÍTĚZ VÍTĚZ VÍCE KUŘECÍ:

    Jak Forrest Gump jednou řekl: „Život je jako bonboniéra, nikdy nevíš, co dostaneš.“ James Stewart byl vždy raketovou lodí rychle, ale s jeho dlouhou řadou nekonzistentnosti a smůly jsme prostě nikdy nevěděli, co se chystáme dostat. Minulý týden jsem mu dal kurzy 8: 1, skoro jsem ho nezmínil, protože Bubba, kterou jsme kdysi věděli, mizel. Nechci se dostat před sebe, ale po svém vystoupení v Monster Cupu - jak si udržel klid při tlaku Villopota? Chci říct, že Bubba je zpět! Bubba byl silný jako vždy a získal vítězství 8: 1.

STEWART VS. VILLOPOTO

    Ze tří hlavních událostí byl do mé paměti vypálen jen jeden epický souboj mezi Bubbou a Villem. Stewart dostal dírku s Villopotem v závěsu. Stewart vyřadil několik kol do závodu obrovský rytmus a urazil Ryana, ale Villopoto vystoupil a následoval Jamese v dalším kole. Ryan pronásledoval svou kořist a udělal agresivní tah, který se prořízl dovnitř rohu. Udělal průsmyk a já myslel, že to byl konec pro Stewart. K mému překvapení se James vrátil hned a udělal okamžitý průchod. Po celou rasu šli tam a zpět bít mříže. Bílá vlajka vyšla a ani jeden z nich neprošel skrz Joker Lane. Jak James vklouzl dovnitř, Ryan udělal přihrávku kolem! Byl v tu chvíli a zapomněl. Hned poté ztratil klid a přišel na krátký rytmus, který sledoval Jamese. Jeho noha se uvolnila a pro Ryana to byla hra.

JOKER LANE

    Mám smíšené pocity z toho, čemu říkají Joker Lane. Opravdu se mi líbí vzhled velkého osvětleného nápisu, který na něm říká „Joker Lane“. Vypadá to skvěle, ale to je asi tak všechno. Jako závodník vím, jak se můžete dostat do zóny a jít na autopilota. Je to výzva, abyste se v zápalu boje mohli rozbít soustředěním a vybrat si kolo, abyste se vydali alternativní cestou. Každý se s tím ale musel vypořádat. Je jen trapné, že na to dva nejlepší kluci - Villopoto a Dungey - úplně zapomněli! Byla to dobrá zábava? Ve třetí hlavní noci to trochu promíchalo, ale stále bylo matoucí sledovat, kdo a kdy všichni odbočili dolů z vyprchaného Joker Lane.

BOO BIRDS WES OUT

    Když se Ryan Villopoto po jeho strašlivém pádu postavil na nohy, riskovali cvrčky, když byl Bubba představen v zahajovacím ceremoniálu a boos ne po první době, kdy brána nespadla, ale podruhé. Dav byl trpělivý, aby nechal jednu skluzavku, ale po druhé vadné bráně zařval stadion. Živé televizní pokrytí a nefunkční brána? Někdo byl po těch bugaboech v horké vodě!

BUDOUCNOST

    V roce 1998 jsem závodil na US Open of Supercross na mini kole. Zarovnal jsem se s Jamesem Stewartem, Davim Millsapsem a Brocem Helperem. Jeli jsme stejnou stopu jako profesionálové a dovolte mi říci, že jsme tam nepatřili. Pak se třináctiletý Stewart pokusil skákat na trojnásobek, krátce se zvedl a zlomil si zápěstí. Zlomil jsem palec a jen asi polovina ostatních jezdců uvízla na nosítkách. Prostě jsme neměli vybavení ani úroveň dovedností, abychom byli na trati Supercrossu na mini kolech. Teď jsem byl v úctě a sledoval mini kluky v Monster Cup hucking obří trojnásobek. Sledováním těchto mladých superhvězd jsem si uvědomil, jak moc náš sport v poslední dekádě pokročil. Náš sport má před sebou světlou budoucnost!

    Z každého závodu, kterého jsem se letos zúčastnil nebo sledoval, byl Monster Cup zdaleka nejzábavnější. Celá noc je zaseknutá nepřetržitou zábavou. Navíc je ve Vegas! Celou noc šly škytavky, ale celkově mám pocit, že pro pokrok ve sportu a přilákání více fanoušků musí být více závodů stejně vzrušujících jako tento.

MINI-POHLED: LES SMITH

    Les Smith začal svou kariéru soukromého hráče AMA Pro již v roce 2009 a podílel se na maximech a minimech. Rozhodně musí být jeho nejvyšší bod v roce 2011 jako tovární jezdec na doplnění. Dvakrát vyplnil zraněné jezdce JGR Yamaha - Justin Brayton a Davi Millsaps, téhož roku vyplnil Jasona Andersona ve společnosti Rockstar Energy Racing. Smith ohromil mnoho úspěchů díky jeho přizpůsobivosti a pracovní etice, což mu přineslo jízdu s nově vytvořeným týmem LWR (Langston Witt Racing) pro rok 2012. Po poloúspěšném roce byl Les znovu podepsán na sezónu 2013. Bohužel brzy poté se tým LWR složil, ale majitel Scott Witt nadále Smithovi pomáhal. Přestože obtížné zranění sidelinovalo rodáka z Jižní Karolíny pro druhý z řady motocrossů, Smith nyní jezdí zpět a připravuje se na rok 2014.

Jim Kimball

MXA: Lese, můžeme začít s havárií končící sezonou, kterou jste měli během venkovní série? Nevytáhlo tě to pro zbytek národů?
Les: Jo, to byl opravdový čmelák. Byl to čtvrtek před Washougalem, když jsem havaroval a zlomil obě paže. Cvičil jsem dolů na farmě Carmichael a při skoku jsem měl elektrický problém. Jak jsem řekl, rozhodně to byl bummer obchod!

Při návratu do série Supercross to mohlo být na začátku trochu drsné, ale na konci se zdálo, že se vaše výsledky zlepšovaly.
Supercross byl velmi tvrdý. Měl jsem pocit, že se moje jízda zlepšovala, ale třída byla v minulé sezóně opravdu silná. Bylo to ale hodně legrace; Hodně jsem se naučil a opravdu jsem cítil, že se zlepšuji.


Les Smith (54) vystřelil z trati v Muddy Creek.

Byli jste soukromý, ale také jste získali podporu prostřednictvím týmu BTO KTM.
Celkově to pro mě skončil jako dobrý obchod. Poté, co tým LWR na konci roku 2012 zavřel dveře, jsem již měl smlouvu na rok 2013. Scott Witt, majitel, mi splnil svůj slib. Vypracoval dohodu pro BTO na přepravu mých kol a pro mě, abych mohl použít jejich semifinále. Witt dodržoval všechny podmínky v mé smlouvě. V dnešní době je vzácné setkat se s lidmi, jako je Scott; držel své slovo a je skvělý chlap!

Pokračovali jste v tématu „podpora“ a byli jste soukromým jezdcem a závodním jezdcem s náplní v JGR Yamaha i Rockstar. Existuje velký rozdíl v podpoře?
Rozhodně je tu velký rozdíl! Je to taková změna tempa, když jedete pro tovární tým. S tovární jízdou se můžete opravdu soustředit na jednu věc, která je nejdůležitější - na jízdu! Nemusíte se bát všech ostatních věcí, které závod vyžaduje.

Co jste v poslední době dělali?
Když jsem si zlomil ruce, vrátil jsem se do Jižní Karolíny a od té doby jsem zde. Právě jsem začal jezdit před pár týdny. Snažil jsem se to vzít pomalu a snažil jsem se nespěchat, abych se vrátil do proudu věcí. Bylo to docela těžké zranění, ale moje paže se dobře uzdravily. Chci si jen vzít čas a ujistit se, že jsem 100 procent, než začnu dělat něco příliš šíleného.

Bude váš rok 2014 velmi podobný roku 2013?
Ne, pane, bude to pro rok 2014 jiné. Každý ví, jak stresující může být v našem sportu v tomto ročním období. Nyní není žádná legrace být součástí toho, ale doufám, že některé věci budou vypracovány a dokončeny velmi brzy. Už se nemohu dále rozšiřovat. Na stole jsou nějaké věci, ale stále je to všechno ve vzduchu.

Co dále můžete říci o roce 2014?
Cítím se skvěle o roce 2014! V minulém roce jsem se toho tolik naučil závodit na 450 v Supercrossu a myslím si, že mi příští rok hodně prospěje. I po mém zranění jsem měl stále důvěru ve věci, které jsem se naučil závodit na Supercross, a nemůžu se dočkat, až se vrátím. Nejsem si jistý, ve které třídě budu závodit, ale vím, co dokážu. Jen doufám, že vyjdu houpání, začnu rok dobře, a zlepšovat každý týden!

VIDEO: ZÍSKEJTE TOUR AIMEXPO

2014 KTM JUNIOR SUPERCROSS OZNÁMENÝ PROGRAM

    Společnost KTM North America, Inc. s potěšením oznamuje plán roku 2014 pro program KTM Junior Supercross Challenge (KJSC), populární přestávkovou show Monster Energy AMA Supercross, mistrovství světa FIM. Pro rok 2014 se program rozšíří o deset celkových míst Supercrossu. Termíny a uzávěrky přihlášek jsou níže:

Phoenix Supercross ? 11. ledna 2014
Uzávěrka přihlášek: prosinec 13, 2013

Supercross Anaheim II ? 18. ledna 2014
Uzávěrka přihlášek: prosinec 20, 2013

Supercross Anaheim III ? 1. února 2014
Uzávěrka přihlášek: leden 3, 2014

Arlingtonský supercross ? 15. února 2014
Uzávěrka přihlášek: leden 17, 2014

Atlanta Supercross ? 22. února 2014
Uzávěrka přihlášek: leden 24, 2014

Supercross v Indianapolis ? 1. března 2014
Uzávěrka přihlášek: leden 31, 2014

Toronto Supercross ? 22. března 2014
Uzávěrka přihlášek: únor 21, 2014

Louis Supercross ? 29. března 2014
Uzávěrka přihlášek: únor 28, 2014

Houston Supercross ? 5. dubna 2014
Uzávěrka přihlášek: březen 7, 2014

Las Vegas Supercross- Může 3, 2014
Uzávěrka žádosti: Duben 4, 2014

    KJSC je přestávkový program, kde 15 náhodně vybraných jezdců závodí na palubě identicky připravených motocyklů KTM 50 SXS. Po celý den se jezdci mohou vydat na procházku po stopách, účastnit se dvou tréninků, podepsat autogramy pro své fanoušky, představit se během zahajovacích ceremonií a závodit se tříkolekovým výstavním závodem během nočního programu Supercross.
    Zájemci musí být ve věku 7-8 let a musí splňovat veškeré požadavky uvedené v oficiálních pravidlech. Všechna pravidla a online přihlašovací formuláře jsou k dispozici na webových stránkách KJSC www.ktmjrsx.com. Záznam je nyní otevřený. Jakékoli další dotazy týkající se KJSC ​​by měly být směrovány do místních prodejců KTM nebo prostřednictvím webové stránky „kontaktujte nás“.

PŘIPOMÍNKA UDÁLOSTI: DEN V PŘÍMO

VIDEO: CHATTING S 2013 WORCS CHAMP ROBBY BELL

SPOTLIGHT VÝROBKU: PŘILBY AFX FX-17
[Tisková zpráva]

    Zažijte teplo nové grafiky FX-17 Inferno od společnosti AFX. FX-17 je vybaven aerodynamickou, silnou a lehkou pokročilou plastovou skořepinou z lehké slitiny s odnímatelnou hypoalergenní a antimikrobiální nylonovou podšívkou a lícními vycpávkami. Plně tvarovaná obložení očních portů s integrovaným uchopovačem brýlí poskytuje vhodné uchopení vašich brýlí. 11 ventilačních bodů s bradou, bočními, zadními a čelními průduchy vás udrží v chladu a svěží, když se věci zahřejí. Prostor v ušní dutině umožňuje snadnou a pohodlnou instalaci komunikačního systému, který vás udržuje ve spojení s důlky na trati nebo s kamarády na stopě. Součástí je také odnímatelný šroub na odvzdušněné cloně. K dispozici v devíti barvách ve velikostech XS až XXXL. Doporučená maloobchodní cena je 89.95 $.
    Chcete-li vidět celý řádek, přejděte na www.afxhelmets.comNaleznete na www.parts-unlimited.comnebo se obraťte na místního prodejce náhradních dílů.

Mohlo by se Vám také líbit