STRUČNÁ ZPRÁVA O MOTOCROSOVÝCH AKCÍCH od JOHNA BASHERA (2/27/13)


FOTO sekvence týdne


    Fotografuji tisíce fotografií při každém závodě, které časopisu pokrývám. Nejsou to vždy úžasné fotografie, ale každou tak často jsem pořídil fotografii, která mě nutí hloupě se smát. V sobotu v noci dostal jezdec volnou prašnost v pískové části a zakryl pracovníka v písku. Málem jsem umřel smíchem, složil jsem se a pak jsem šel do práce. Stále si nejsem jistý, proč jsem v tu konkrétní chvíli fotografoval traťového pracovníka, ale jsem rád, že jsem to udělal.

MINI-POHLED: COY GIBBS

    Majitel týmu JGR Yamaha Coy Gibbs se ocitl na koni, když Josh Grant vyšel s zraněním ramene, které vyžadovalo operaci. Přestože má ve své stáji Justina Braytona, domníval se, že je moudré získat pro Granta plného jezdce. Kyle Chisholm byla jasná volba. Bohužel Chisholm měl před Atlantou na kole jen velmi málo času a ve spojení se smůlou neudělal hlavní událost. Zde je to, co Gibbs řekl o Chisholmovi, očekáváních a Justin Brayton.

MXA: Coy, proč ses rozhodl vyzvednout Kyle Chisholm?
Coy: Zjevně jsme měli problém s Joshem Grantem. Je to tvrdý chlap. Před několika týdny zranil rameno a jeho kotník byl zmatený, ale pokusil se bojovat bolestí. Závodem to pravděpodobně zhoršilo věci. Stejně musel operovat, takže na tom opravdu nezáleželo, ale kdybychom čekali dalších pár týdnů, nebyl by na Nationals připraven. Je ironií, že současně byl Kyle k dispozici. Víš stejně dobře jako já, že je těžké najít chlapa, který dokáže dělat hlavní události. Nebylo to to, co jsme chtěli pro Josha, ale vyšlo to tak daleko, že měl Kyle k dispozici a vstoupil do týmu.

Chystá se Kyle vyplnit zbytek série Supercross?
Bereme to týden po týdnu. Musíme přijít na to, kdy se Josh může vrátit. Minulý týden podstoupil operaci. Poté, co otok klesne, budou schopni zjistit, kde přesně je, pokud jde o pokrok. Nechceme ho tlačit. Vypadá to, že budeme chvíli spolupracovat s Kyleem.

Měl Kyle hodně času se přizpůsobit novému nastavení?
Požehnej mu srdce, že neměl čas na kole před Atlanta Supercross, kromě dne tisku. Dříve v týdnu jsme hovořili o tom, že by někdo měl vyplnění, ale nemyslel jsem si, že Josh bude venku velmi dlouho. Nyní, když to vypadá, že to bude delší, než jsme si mysleli, pak má smysl mít vyplněného jezdce. Dobrá věc je, že Kyle byl na Yamaha a má rád kolo. Minulý rok myslím, že Kyle a Josh provozovali stejné nastavení, když byli spojeni dohromady. Kyle skočil ve čtvrtek na nastavení JGR Josha pro tisk.

Vaše očekávání byla splněna zatím v této sezoně?
Joshovo zranění nás hodně vrátilo. V prvním bloku roku bychom měli dobrý začátek, ale pak by se každý víkend brodili. To bylo opravdu frustrující. V Dallasu bylo pro nás dobré, když Justin Brayton získal pět nejlepších. To byl náš nejlepší týden. Myslel jsem, že to přijde mnohem dříve v sezóně, ale ne.

Justin Brayton vypadá, že teď s ním bojuje více.
Tam byl jeden týden, kdy bojoval trochu a vzdal se několika míst, než měl mít. Od té doby se stává pohodlnější a v hukotech se zrychluje. Myslím, že pokud ho dokážeme přiblížit dopředu, bude bojovat, aby tam nebyl.

POHOTOVOSTNÍ PROGRAM MAXXIS 2013

    Jezdci čtyřkolek a motocyklů budou závodit o hotovost Maxxis, protože společnost opět nabídne lukrativní nepředvídané události závodníkům v šesti hlavních amerických off-road závodních sériích pro rok 2013.
    Na rozdíl od programů, které nabízejí slevy, kupóny nebo bezplatný produkt, program Maxxis odměňuje jezdce v hotovosti. Výplaty v hotovosti jsou k dispozici pro první až třetí místo ve většině tříd! Výplaty se pohybují od 25 USD až po 500 USD za třídu pro v určité sérii. Jezdci mohou vydělat peníze v následujících sériích: ATV Motocross Nationals; Extreme Dirt Track Nationals; GNCC ATV a MC; Maxxis New England ATV-MX; Střední Amerika XC Racing ATV a MC; a WORCS ATV a MC.
    "Tento program byl v posledních několika letech tak úspěšný a my se chystáme znovu růst," řekl Scott Perkins, marketingový specialista divize speciálních pneumatik Maxxis. "Úžasné na tomto programu je, že se ho může zúčastnit jakýkoli jezdec v jakékoli třídě těchto skvělých off-road závodů." Dává to jen smysl: Budete na skvělých pneumatikách, které vám pomohou vyhrát, a potom vám kontrola v e-mailu o několik týdnů později pomůže se všemi vašimi náklady na závody! “ Jezdci musí běžet pneumatiky Maxxis na všech čtyřech kolech pro čtyřkolky a na předních a zadních motocyklech a musí na svých vozidlech zobrazovat předepsaný počet štítků Maxxis. Úplné pokyny jsou uvedeny ve formulářích pro nouzové žádosti. Chcete-li zobrazit nebo stáhnout formuláře, navštivte stránku http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Contingency-Programs.aspx.

GOAT CHATTER

    "Když je tam jen jedna rychlá linka, je těžké se dostat přes lidi." Když ten chlap před vámi vezme dobrou linii, pokud tam neběžíte a nevytrhnete ho z trati, je to prostě těžké. Je tu tolik parity, že už teď nemůžete udělat nic pro to, aby se to změnilo. Jezdci jsou tak dobří. Pokud skladby usnadníte, lidé si budou stěžovat, že všichni jezdci dělají to samé a my neuvidíme žádné projíždění. Pokud uděláte stopu extrémně, extrémně těžkou, pak si určitě uděláte určité lidi, kteří dělají určité věci. Pak to bude opravdu útěk, protože kluci s větším talentem budou lidi rozdrtit a budou pryč. Právě teď je to část tohoto sportu. “Ricky Carmichael

NA PALUBĚ S ROBBY BELL V KVALIFIKACI MAMMOTH

450 Pro Top 5:  
1. Jessy Nelson (1-1)
2. Tyler Enticknap (2-2)
3. Robby Bell (3-3)          
4. Jake Mohnike (5-4)       
5. Kyle Tigert (4-5)    

Otevřete Pro Top 5:
1. Tyler Enticknap (2-1)
2. Jessy Nelson (1-2)
3. Jake Mohnike (4-3)
4. Robby Bell (3-4)
5. Keaton Ward (5-6)

MINI-POHLED: BLAKE WHARTON

    Blake Wharton od Rockstar Energy Racing je kandidátem na 250 East korunu po dokončení s 2-4 výsledky v úvodních kolech série. Nechtěl jsem však mluvit s Blakem o závodění. Blake kdysi hudebník hraje hudbu a píše hudbu už nějakou dobu. Nedávno vytvořil demo CD. Chtěl jsem se dozvědět více o jeho vášni pro hudbu.

MXA: Blake, právě jsi vytvořil demo CD. Prosím o tom mluvte.
Blake: Hraju hudbu od svých 14 let. Pamatuješ si, když jsem začal. Opravdu mě to zajímalo.

Ano, vzpomínám si, že jsi se dostal ven, i když si nemyslím, že jsi opravdu věděl, co děláš.
[Smích] Jo, no, od té doby jsem se hodně učil. Nemusím se na sebe nutně dívat jako na hudebníka. Dívám se na hudebníka jako na někoho, kdo cvičí s nástrojem stejně jako já. Baví mě psaní písní. Dělám to už dva roky. Také jsem hrál dostatečně dlouho, abych věděl, co dělám. Mám basovou kytaru a bicí nástroje a potkal jsem některé lidi, kteří mohou hrát na tyto nástroje. Napsal jsem několik písní, a než jsem to věděl, měl jsem pět písní. Takže jsem hrál své písně s přáteli a nahrával hudbu. Myslel jsem, že bych měl dát tyto písně na CD, a tak to fungovalo.

Jaká je kvalita zvuku? Nepamatuji si, že ve svém domě máte nahrávací studio.
Je to trochu drsné. Doufejme, že to v budoucnu můžeme znovu nahrát do skutečného studia. Je to ale demo CD, tak to chodí.

Hráli jste na všechny nástroje a spojovali jste všechno dohromady?
Ne. Napsal jsem texty a většinu hudby jsem napsal. Měl jsem basa, aby napsal basovou linii, a kytarista pomohl všechno dát dohromady. V hlavě jsem měl základní myšlenku, ale pak mi s tím přátelé pomohli. Opravdu to byla spolupráce. Dělal jsem vokály a kytaru, s pomocí v obou oblastech od jiných lidí.

Do jakého žánru by se vaše hudba dostala?
To je velmi častá otázka. Je těžké definovat. Někteří lidé říkají, že jejich hudba patří do jedné kategorie, ale ve skutečnosti to vůbec není. Nemám rád svou hudbu v žádné konkrétní kategorii. Píšu různé hudební styly. Většina lidí se vrhá do psaní určitých druhů hudby. Nechci být takhle. Řeknu, že moje hudba je druh alternativy. Není to příliš tvrdé a měkké. Vyrostl jsem a poslouchal rock, ale snažím se poslouchat spoustu různých stylů hudby. Moje hudební ucho se rozšířilo. Když mi bylo 10 let, poslouchal jsem, co bylo v rádiu v pohodě. Rozhlasová hudba je místem, kde jsou peníze, ale myslím si, že většina lidí by souhlasila s tím, že nejde o nejlepší hudbu. Dívám se na tvrzení, jaký druh hudby, kterou hraji, je, jako kdybych si dal přezdívku. Tak by to nemělo být.

Odkud čerpáte inspiraci?
Trochu cestuji a trochu to vidím. Inspiruji se spoustou věcí. Vyhledávám také spoustu hudebníků. Vždycky jsem měl ráda Chrisa Cornella a viděl jsem ho hrát akusticky v roce 2011. Vlastně jsem nebyl na mnoha koncertech, protože většinu času trávím cestováním na závody.

A co vaše texty? O čem jsou?
Někteří lidé píšou základní texty, které jsou pro většinu lidí srozumitelné. Pak další lidé píšou složité texty, které mohou mít více významů. Jsou poetické. To se mi líbí. Rád dělám své písničky zajímavými. Nevím moc o aranžování slov, protože se jedná o uměleckou formu, ale mám rád písničky s více významy. Z tohoto důvodu se mi líbí Alice in Chains. Nechci být ten, kdo závodí na motokrosu a píše texty o motokrosu. To je pro mě trochu kýčovité. Je to klišé. Nechci, aby to lidé interpretovali špatně, ale je to jako rap. Nejsem velký fanoušek rapu

MILLSAPS LUSTER
Autor: Daryl Ecklund

    Davi Millsaps se nepočítal jako soutěžící o mistrovství pro sezónu Supercross 2013. Davi byl vždy známý tím, že má potenciál a talent vyhrát, ale zranění a kondice byly problémem. Tyto problémy již nejsou patrné u Davi. Mohla by to být nově objevená motivace od jeho novorozeného dítěte, změna v týmech nebo jen kombinace všeho, co přichází na místo, abychom viděli oživené Millsaps?
    Lesk Millsaps ožil v roce 2006, když získal titul 250 East Supercross. Pak to zmizelo. O sedm let později se jeho lesk vrátil. Davi obrací hlavy týdně a týden ven. Právě teď vypadá Davi jako jediný jezdec ve třídě, který si zachoval klid v 17-závodové sérii. Jiní uchazeči vykazují jiskry brilantnosti, ale pouze Davi to dokázal udržet pohromadě, když se dostal do devátého kola série.
    Existují dvě věci, které vyčnívají o Daviově 22 bodovém náskoku před minulými šampióny Ryanem Villopotoem, a širší propast nad Ryanem Dungeym a ostatními. První je, že Davi začíná dobře. To je klíčová součást jeho úspěchu. Davi má svou startovací techniku ​​a kolo se rozhodlo, jak ho dostat na frontu na začátku každého závodu - aby ho udržel před masakrem jiných jezdců.
    Druhým je Daviho soudržnost. Vítězství v závodech je skvělé, ale vítězství v šampionátu vyžaduje stálý jezdec. Konzistence je místo, kde se puzzle začalo scházet pro Daviho. Všechny kousky skládačky (nový tým, rodinný život, sebevědomí, zdraví a fitness) se scházejí.

    V mých očích má Davi bezchybnou techniku. Přes rohy nese konstantní hybnost. Má ovládání plynu a škrticí klapky zřídka chodí na zem. Jeho prsty na nohou jsou vždy na nohou a jeho hmotnost je rovnoměrně rozložena na kole. Davi je během každého závodu také velmi trpělivý. Vrhá rychlé pevné kola a nebojí se vyhrát každý závod. Thtyto faktory vést mě k tomu, abych věřil, že pokud si Davi Millsaps dokáže udržet svou klid, bude 2013 Supercross Champion.

V ZAČÁTKU: PŘÍBĚH TREY CANARD - TEASER 2

MINI-POHLED: CHRIS BLOSE

    Jezdec N-Fab / TiLube Yamaha Chris Blose sedí na 23. místě v žebříčku 450 bodů. Měl hrubý start do roku, protože se mu nepodařilo získat kvalifikaci pro tři z prvních čtyř kol, ale od Anaheimu 3 se kvalifikoval pro každý závod. V sobotu večer Blose skončil 17. v Atlantě. Poté jsem ho dohonil, abych mluvil o jeho dni.

MXA: Mluvte o vašich závodních zážitcích v Atlantě.
Chris: Celý den jsem se na kole cítil nepříjemně. V minulých několika závodech jsem měl určitou dynamiku a na kole jsem byl rychlejší, ale dnes večer jsem se cítil nepříjemně. Trať byla divná. Bylo tu spousta plochých zatáček, neobvyklých úhlů věcí a nemohl jsem věci rozjet. Dostal jsem se do hlavní události, což byla dobrá věc, a běžel jsem kolem 14.. V polovině závodu jsem dostal opravdu špatné čerpadlo na paži a ztratil jsem pár pozic. Myslím, že to bylo kvůli tomu, že se na kole necítili dobře. Doufejme, že můžeme udělat nějaké domácí úkoly a přijít na to.

Pro širokou veřejnost vypadala Atlanta trať úžasně. Měl to všechno. Avšak pro závodníka je to úplně jiné.
Trať může vypadat dobře v televizi a ze stánků, ale je to úplně jiný příběh, když závodíte. Možná se přiblížíte ke skoku a je v ní šest kolejí a všechny nejsou dobré. Zdálo se, že trasa tento víkend příliš neproběhla.

Trasy na východním pobřeží mají obvykle měkčí špínu a koryto ve srovnání se západními koly. To se nestalo v Atlantě.
U mechanikovy oblasti to bylo opravdu tvrdě zabalené, ale v jiných oblastech byly koleje a rány. Byly tam měkké skvrny, takže musíte být opatrní tam, kde jste je tlačili.

V této chvíli v seriálu se stále pokoušíte pronásledovat některá nastavení kol?
Máme docela dobré nastavení s Enzem a všemi na palubě s naším závodním týmem. Byl to jeden z těch víkendů, kdy jsem se necítil pohodlně. To nebyl případ posledních pár víkendů. Doufejme, že St. Louis bude lepší.

Jak se vypořádáte s pumpou na rameno?
Je to rozhodně těžké, zejména uprostřed závodu Supercross. Každý, kdo kdy jezdil, ví, jaké to je čerpadlo na ruce. Na startovní čáře hlavní události jsem věděl, že se to stane. Je těžké se s tím vypořádat, zejména když je na stopě tolik prvků, jako je Atlanta.

A pak hodí do směsi písek. Písečná sekce vypadala náročně, zejména při zahajovacích trénincích.
Písek byl velmi jemný. Pak udělali pískání, který s traktorem naskočil. Pozitivní je, že jsem nepadl do písku. Doufejme, že v St. Louis není žádný písek.

POD MX RIDER WAH HAHN VÍTÁ V ATL
[Tisková zpráva]

    Wil Hahn POD MX vyhrál svůj minulý víkend v závodě SX Lites minulý víkend v Atlantě na sobě POD K700. Gratulujeme Wilburovi a nyní jděte získat pár dalších! Odkaz: www.PODMX.com

Mohlo by se Vám také líbit