STRUČNÁ ZPRÁVA O MOTOCROSOVÝCH AKCÍCH od JOHNA BASHERA (3/6/13)


FOTO TÝDNE

    V roce 2007 se Wil Hahn Geica Honda obrátil na profesionála a v průběhu těchto let se odrazil od několika týmů. Zranění trápila přátelského rodáka a mladšího bratra Kansase Tommyho Hahna, ale vždy měl talent, aby se dostal dopředu. Všechno se to sešlo pro Wil v Atlantě, kde vyhrál svůj první 250 závodů Supercross. Hahn to podpořil dalším vítězstvím, tentokrát v St. Louis. Za své úsilí a soudržnost vede vedení 250 východních bodů. S hezčím chlapem se to nemohlo stát. Foto s laskavým svolením společnosti Geico Honda.

MINI-POHLED: JESSICA PATTERSON

Jessica Patterson ze svého týmového plakátového střílení 2011.

    Jessica Pattersonová, mnohonásobná mistryně, bojovala za zranění a tvrdou konkurenci na cestě na vrchol ženského motokrosu. Minulý rok ji z titulu těsně vytlačila nemesis Ashley Fiolek, ale Jessica je opět na další závod. Pouze série WMX byla drasticky zkrácena z devíti kol v roce 2012 na tři kola letos v létě. Patterson hledal jiné formy závodění, aniž by toho letos měl co dělat. Netrvalo dlouho, než se rozhodla jít závodit na GNCC. Chtěl jsem zjistit, proč by někdo s hlubokými kořeny v motokrosu chtěl provozovat bark bustery a hydratační balíček pro vyčerpávající dvouhodinové závody.

MXA: Nejnovější novinkou ve vašem životě je, že jste připraveni závodit s terénními seriály GNCC, které budou spuštěny příští týden v River Ranch, Florida. Jste motokrosový závodník. Proč udělat skok do offroad závodů?
Jessica: GNCC bylo něco, co jsem vždy chtěl dělat, protože jsem si myslel, že by bylo zábavné vyzkoušet něco jiného. Protože celá série WMX klesala na tři závody, letos jsem neměla moc co dělat, pokud jde o závody. Kromě toho jsem byl na Floridě již doma, když začala série GNCC, tak proč nezkusit kolo řeky Ranch? Tak to všechno začalo. Jen jsem to chtěl vyzkoušet a vyzkoušet vody. Další věc, kterou vím, jsem odhodlaný závodit celou sérii!

Jak jste zmínil, tento rok se toho moc nedělo, protože MX Sports omezila závody žen na tři kola.
Musel jsem přijít na něco jiného. Dívám se na soutěžení v několika kolech Global X Games (Poznámka: Série X Games se skládá ze zastávek v Brazílii, Španělsku, Mnichově a poté v Los Angeles). Když mluvili s lidmi v Yamahě, podporovali mě, abych se odbočil. Série GNCC je 13 kol, takže udělám co nejvíce z nich. Pak jsou tu tři kola WMX, takže budu mít plný rozvrh. Chystám se zmeškat několik kol GNCC, protože jsou v konfliktu s WMX, ale do šampionátu GNCC se započítává pouze devět kol.


Patterson (2) téměř vyhrál titul WMX 2012, ale byl sražen Ashley Fiolek (1). Toto léto se bude konat tříkolová série.

Byli jste upraveni jako motokrosový závodník a to je opravdu to, co jste celý svůj život udělali. Nyní se svou kariérou otočíte o 180 stupňů, obchodujete s upravenými stopami a skáčete za stromy a bahny. Jste připraveni na budoucí výzvy?
Nevím, jestli jsem připraven, ale vím, co se stane. Budu připravenější, jak budou závody pokračovat. Nedávno jsem jezdil na troskách lesů. Šel jsem do domu Randy Hawkinsové a hodně jsem se od něj naučil. Má skvělé zázemí. Samozřejmě existují věci, kterým bude těžké se přizpůsobit. Jak jste řekl, jezdím dokořán. Musím se naučit uklidnit, protože je to dvouhodinový závod a ne jen 20 minut dlouhý. Jakmile přijdu na to, jak zastavit a přistát na prvních pár závodů, budu rád jít. Jsem rychlý student.

Jaké jsou vaše myšlenky na tři kola WMX?
Rozhodně to není něco, na co jsem vyčerpaný, ale myslím, že je to lepší než nic. Doufám, že je to menší neúspěch pro snad lepší věci, které přijdou v budoucnosti. Možná za další rok nebo dva budeme mít větší a lepší řadu. Snažím se na to příliš nezklamat. Doufejme, že se dívky budou v budoucnu těšit, ne jen tří-závod. Smrdí z amatérů a připravuje se na Nationals, což je pro nás hodně, a pak máme jen tři závody. Na to se nemůžeme těšit. Doufejme, že je to jen krok zpět, abychom v budoucnu mohli podniknout dva kroky vpřed.

Zmínili jste se o globálních X hrách. Soutěžíte se o ženský Supercross v předchozích letech, ale nikdy jste závod ženských endurocrossů. Může se vaše myšlenka na Endurocross změnit teď, když se dostáváte do offroadových závodů?
Mohl bych nakonec udělat pár závodů Endurocross Global X Games a na X Games LA plánuji dělat Endurocross a Supercross. Chtěl bych se do toho trochu ponořit. Závodím v terénu, takže bych také mohl zkusit trochu všeho [smích].


Jessica ví, jak throw down. Pochybuji, že při plavbě lesy závodů GNCC vypálí nějaké bermby.

Yamaha vás v minulosti velkým zastáncem as závodem GNCC se zdá, že opravdu zvýšilo své úsilí tím, že vás podpořilo.
Letos jsem se podepsal s Yamahou, přestože si nikdo nebyl jistý, co se děje se sérií WMX. Byli však připraveni na hazard. Dozvěděli jsme se o WMX a pak jsme se setkali s Yamahou. Na schůzce jsme si představili různé představy o tom, co bych mohl udělat, pokud jde o závody, a to je, když jsem zmínil závody GNCC. Okamžitě se o tento návrh zajímali. Když jsem jim řekl, že chci závodit s celou řadou, byli opravdu vyčerpaní. Yamaha zavolala Randy Hawkinsové a požádali ho, aby mi pomohl. Yamaha mě spojuje se správnými lidmi a tlačí mě správným směrem. Umožnili mi pokračovat v závodech a vyzkoušet nový podnik. Jsem opravdu rád, že Yamaha je za mnou, a doufám, že je mohu splatit šampionátem.

Nedávno jste se zasnoubili s Eddiem Rayem. S tolika dění v závodní sezóně 2013, jak najdete čas uvázat uzel?
Trochu o tom mluvíme, ale myslím si, že budeme čekat, než se vezmeme do příštího roku. Ve 14 dobrých věcech pokračuje, takže věřím, že budeme čekat.

Hodně štěstí s vaší sezónou a nebojte se porazit několik stromů.
[Smích] Díky, Johne. Bude to zážitek, to je jisté!

    Chcete-li se dozvědět více o GNCC Racing, navštivte www.gnccracing.com.

PROHLÁŠENÍ TÝDNE
    Lidé si tedy uvědomili, že kniha pravidel AMA je vtip. Neřekli jsme to už roky? Pravidla AMA musí být přepsána a vyjasněna, jasná a jednoduchá.

VIDEO ALERT: PRO OBVOD KAWASAKI YEARBOOK

A CENA ZÍSKÁ NA…

    Minulou neděli jsem nesledoval Oscary. Nezajímalo mě, že jsou na tom, i když k události došlo ne 30 minut od mého prahu. Proč? Je to monotónní sledování milionářských herců, kteří se hádají o lidech, kterým by chtěli poděkovat. Nemám zájem o Oscary, stejně jako nemám zájem poslouchat týdenní projevy pódií Supercross. "Rád bych poděkoval bla, bla, bla a bla." Zívnutí.
    Považuji za zajímavé, že lidé získávají ocenění na Oscarech. Je tu něco o překvapení, které mě vzrušuje. Možná jsem jen hlupák jako všichni ostatní. Nyní, když je série Supercross více než na půl cesty, jsem si myslel, že by bylo zábavné ocenit jezdce, týmy a v jednom případě společnost s převody s vyznamenáním. Tady nic nejde.

NEJLEPŠÍ TRACK

Foto s laskavým svolením Kawasaki.

    St. Louis vyhrává tuto kategorii ruce dolů. Dráhy západního pobřeží měly díky rozlehlé baseballové hřiště jedinečné rozložení, ale rohy 90 stupňů nepodporovaly průchod. Objevil se také problém, že špína je příliš tvrdá. Jakmile se série otočila na východ, měly se povrchy zlepšit. Jen oni ne. Dallas byl kluziště. Atlanta měla úžasné uspořádání, ale červená gelovitá hlína byla příliš suchá. Louis byl první skladbou s dobrou špínou. A dobrá špína znamená, že závod vlastnil Ryan Villopoto. Dej tomu chlapi trakci a on z toho vytěží maximum. Viděli jste, jak brzy se dostal na škrticí klapku v rozích?

NEJLEPŠÍ AKTOR V LIDSKÉ ROLE

    Davi Millsaps držel červenou poznávací značku od Anaheimu 1. V roce 2013 se nikdy nezúčastnil vedení bodů. Většina lidí si myslela, že se pod tlakem zastaví nebo praskne. To se opravdu nestalo. Louis měl škytavku v St. Louis, když dostal vzácné špatné začátky, ale to se dá očekávat. Davi stojí proti tvrdé opozici, ale drží si vlastní. Jezdec Rockstar Energy Racing dokončil box dvakrát. Se zbývajícími osmi koly bude muset stvořit zálohy Ryana Villopota, protože to je jeho jediný další hodný soupeř pro titul.

NEJLEPŠÍ AKTOR V PODPORNÉ ROLE

    Ryan Villopoto je v režimu Beast Mode. V posledních třech závodech absolvoval 1-2-1 a získal 15 bodů na Davi Millsaps. Je neobvyklé myslet na Villopota v podpůrné roli, protože je dvojnásobným obhájcem šampiona, ale jeho nekonzistentnost ho zatím dovnitř udělala. Bez ohledu na to, že je šampionem, a mohl by zkomplikovat život Millsaps a zbytku pole. pokud strunuje dohromady spoustu výher. Má již čtyři nejvyšší výhry v sezoně (to je pravděpodobně jen 400,000 67,540 $ ve výherních bonusech, spolu s 12 XNUMX $ v peněžence). Nyní potřebuje jen sníst XNUMX-bodový deficit, aby změnil roli nejlepšího vedlejšího herce pro nejlepšího herce.

DESIGN KOSTÝMU

    V Supercrossu bylo vystaveno množství jasných a barevných souprav. Odpověď zelená / žlutá kombo, kterou tým JDR J-Star běžel na Západě, vynikla. Také se mi líbí sady Shad Chad Reed, které sportoval, a sedmi výstroj Jamese Stewarta vypadá lépe a lépe. Nebylo však nic víc, než by se objevilo více očí než zařízení Troy Lee Designs neon žluté a oranžové SE Pro Corse. Když Cole Seely, Christian Craig a Jessy Nelson nosili tenhle výstroj TLD v Anaheimu 1, moje oči se vyplašily. Pravděpodobně jste viděli ty věci z Měsíce. Žlutá / oranžová kombo fotografovalo dobře a co je důležitější, upozornilo tým. Není to to, co chce nějaký závodní tým?

SMĚR

    Existuje příliš mnoho dobrých týmových manažerů na výběr. Dave Gowland ve společnosti Rockstar Energy Racing byl nápomocen při debutu týmu 450 s Davi Millsapsem (původně tým plánoval až 450 jezdců do roku 2014). Roger DeCoster odvedl v Red Bull KTM tak dobrou práci, že ho Rakušané podepsali na další tři roky. Dave Osterman ve společnosti TwoTwo Motorsports pomohl Čadovi Reedovi najít pohodlí v jeho závodním kole a také se stal největším roztleskávačkou Reed venku. Mike LaRocco řídí loď Geico Honda a Wil Hahn je lídrem v překvapení v 250 východních honičkách.
    Přestože to všechno bylo řečeno, musí existovat vítěz. Dave Gowland je tou osobou. Gowland spolu s Bobbym Hewittem, Jamie Ellisem a zbytkem týmu řídili třídu 450. Udělali to bez podpory továrny Suzuki. Bylo to neuvěřitelné úsilí týmu Rockstar Energy Racing. Bravo!

DOKUMENTÁRNÍ KRÁTCE

    GoPro není pro závodní scénu úplně nový a všichni bychom měli být vděční za jejich zapojení do sportu. Nabízejí nejlepší videokamery pro první pohled na trhu. To spolu s sponzorstvím s jezdci, jako je James Stewart, Ryan Villopoto a Davi Millsaps, představuje každý víkend úžasné záběry. Jak jinak byste mohli zažít vzrušení z boje s nejrychlejšími jezdci na světě, povzbuzených tisíci lidí a pádu bez zranění? GoPro tuto zábavu poskytuje.

MÁ PĚT: COLE SEELY

OH, ŽE DEAN WILSON. Je to zábavný chlap

2013 MXGP QATAR HIGHLIGHTS: KDE JSOU SPECTÁTORY?

MINI-POHLED: JUSTIN HILL
Jim Kimball

    Přestože byl Justin Hill v jednom z největších 250 týmů Supercrossu vůbec (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki), byl trochu pod radarem přicházejícím do série Supercross na východním pobřeží 2013. Ale když skončil na pátém místě v řadě v Dallasu a poté jej podpořil šestým v Atlantě, Joshův mladší bratr dokázal, že je připraven na „velkou show“. I když měl netypický finiš na 16. místě (kvůli pozdní havárii závodu), v St. Louis je sedmnáctiletý sedmý v bodovaném pořadí. Těsně před večerním závodem jsem dohonil Justina.

MXA: Justine, byly to jen tři závody v sérii 2013 250 East a už si děláš svou známku.
Justin: Ano, zatím to bylo celkem dobré. Mám několik dobrých povrchů, ale dnes je nový den a rád bych to zvedl o pár stupňů. Cítím se zde pohodlněji a hledám zlepšení.

Pokud by to bylo venku a už se vám daří dobře, nebyl by to pro mě šok. Jsem si jistý, že jste vyrostl na motokrosové trati. Jak se vám tak rychle daří v Supercrossu?
No, pro mě to přišlo trochu přirozeně. Během své kariéry jsem tvrdě trénoval a duševně jsem se připravoval na závodění. Jak jste řekl, strávil jsem mnohem více času závodením v motokrosu nad Supercrossem. Prostě se mi to nezdá jiné. Koncem loňského roku jsem se bohužel zranil, takže jsem přes zimu nejezdil Supercross tolik, kolik bych chtěl. Někteří z ostatních v mé třídě na mě skočili. Ale jak jsem řekl, Supercross byl pro mě prostě trochu přirozený. To mohlo být způsobeno sledováním mého bratra, jak v minulosti tolik jezdil v Supercrossu.

Když už mluvíme o vašem bratru, jsem si jistý, že jste s ním v minulosti hodně jezdil a trénoval. Dokážete to udělat hodně teď s tím, že jste v různých týmech?
Ve skutečnosti se často jezdíme spolu. Naše týmy se navzájem propojily různými způsoby. Chodím na Suzuki trať v různé dny, a on může jezdit naše skladby v různých časech. Sleduji, jak Josh jezdí hodně a vždy se od něj hodně učím. Rád sleduji jízdu svého bratra.

Jaké byly některé z největších rozdílů mezi amatérskými řadami a nyní jako profesionál?
No, to je určitě ten velký čas! Všechno je lepší. Skladby jsou lepší, je tu více profesionality a všichni vás přijdou vidět. Když jste na trati, jste středem pozornosti. Miloval jsem celou svou amatérskou závodní kariéru, ale vždy jsem se na to díval jako na prostředek k dosažení cíle, kterým bylo dostat se do velké show. Bylo to docela cool prostředí jako profesionál a jsem velmi rád, že jsem jeho součástí.

Změnila se vaše očekávání od sezóny do současnosti?
Zůstali asi stejné. V této sezoně jsem opravdu chtěl přijet na první závod, snadno se dostat do hlavního závodu a mít dobrou představení. Od té doby se nyní chci soustředit na to, abych byl vždy mezi prvními pěti. Samozřejmě se chci dostat na pódium a vyhrát závod před koncem série. To je cíl.

POD NOVINKY: HAHN STRIKES PŘEDCHÁZÍ!

    Hahn znovu udeří v St. Louis! Wil zachycuje své druhé vítězství v řadě a tento nadcházející víkend bere červenou desku a své POD K2 do Daytony.
    Pro více informací navštivte: www.podmx.com

SADA RACE TECH GOLD VALVE PRO KYB AIR FORKS DOSTUPNÉ

    Race Tech právě zveřejnil kompresní a odskokové zlaté ventily pro 2013 Honda CRF450 a Kawasaki KX450F KYB Airforks pro veřejnost. Tým Race Tech R&D tvrdě pracoval na testování a vývoji všech nových zlatých ventilů s jezdci jako Derek Anderson, Vince Friese a Kyle Wolack, aby maximalizoval výkon díky technologii airfork.
    Kompresní zlaté ventily jsou navrženy tak, aby udržovaly správnou pevnost a poskytovaly skvělý pocit v rukou jezdce. Kompresní zlaté ventily jsou také konstruovány tak, aby poskytovaly drasticky zvýšený odpor dna.
    Rebound Gold Valves jsou nesmírně důležité pro odstranění omezení z konstrukce pístů pístů u modelu CRF450 i KX450F. Rebound Gold Valves vytváří plynulý počáteční pocit a rychle zlepšují trakci.
    Stejně jako všechny sady zlatých ventilů společnosti Race Tech i tyto soupravy přicházejí s personalizovaným nastavením ventilů, aby bylo k dispozici pozastavení prací na úrovni výroby. Každá sada Gold Valve je 100% zaručena, že překoná i vaše nejvyšší očekávání, nebo vaše peníze zpět!
    Kompresní zlaté ventily Číslo dílu: FMGV 3230. Maloobchodní cena: 169.99 $. Více informací o produktech, seminářích a programu podpory jezdců společnosti Race Tech naleznete na adrese racetech.com nebo zavolejte na naše přátelské prodejní pracovníky na čísle (951) 279-6655. Společnost Race Tech má více než 28 let historii a vyrábí komponenty a nástroje odpružení nejvyšší kvality; včetně zlatých ventilů pro většinu typů motocyklů a čtyřkolek, které se distribuují po celém světě.
    Podívejte se na náš web na adrese: www.racetech.com.

WIL HAHN VS. DEAN WILSON: KDO VÍTÁ?
Kontrastní Wil Hahn a Dean Wilson v bitvě o šampionát na východním pobřeží 250
Autor: Daryl Ecklund

    Líbí se mi Wil Hahn. Kdo ne? Skutečnost je taková, že se Wil stal veteránem ve třídě 250 a s nulovými vítězstvími závodů přicházejícími do sezóny bylo jen velmi málo bzučení o jeho šancích být mistrem na 250 východních. Promiň, Wil, ale já jsem si představil kluky jako Dean Wilson a Marvin Musquin jako přední běžce. Ukázalo se, že jsem se mýlil.
    Když přišli na první závod v Dallasu, všichni věděli, že Dean Wilson bude muž, který porazí. Poté, co odešel s vítězstvím, což vedlo od začátku do konce, nejvíce si myslel, že Dean bude mít tento šampionát v zadní kapse. Špatně. Po třech kolech je vedoucím hráčem Wil Hahn. Přiznám se, že jsem byl stejně zmatený jako všichni ostatní, ale neměl jsem být. Wilova zkušenost a jeho touha se jeví jako recept potřebný k poražení Wilsona a zbytku třídy.
    Wilson je nejrychlejší chlap na trati žádný. Vytlačí obálku a zavěsí ji. Ale posouvání limitů může vést k chybám a chyby mohou vést ke ztrátě času a ztrátě energie. Zde Wil aktivoval. Hahn se v posledních dvou závodech skvěle rozběhne a neustále postupuje po kole. Má velmi plynulý a plynulý styl jízdy. Wilson, na druhé straně, neustále dělá chyby a ztrácí čas. Zdá se, že Hahn je teď v Wilsonově hlavě. Dean potřebuje začít a být trpělivý, aby minimalizoval své chyby, aby odnesl červenou desku od Hahna.
    Víkendové kolo se koná na vysoce uznávané Daytona Motor Speedway, kde podmínky trati upřednostňují outdoorové dovednosti. Wilson, národní šampionát AMA 2011 250, vyniká venku. Myslím si, že Wilson bude protokolovat rychlé časy kol, ale Hahnova konzistence by mohla opět předjet Deanovu rychlost.

AMSOIL ARENACROS KANSAS CITY RECAP

    Předposlední kolo AMSOIL Arenacross 2013 s Ricky Carmichael's Road to Supercross také znamenalo třetí kolo inauguračního závodu na mistrovství z Kansas City, Mo, a Sprint Center. Poté, co prohlásil své první celkové vítězství v závodě na mistrovství a získal zpět bodové vedení, Babbittův Monster Energy / AMSOIL Kawasaki představený jezdcem Maxxisem Tylerem Bowersem podpořil jeho triumfální úsilí dalším dominantním vítězstvím.


Tyler Bowers.

    Bowers zametl každou hlavní událost včera v sobotu večer a vedl všechny kromě tří kol přes oba dvanáctikanálové závody. To znamenalo jeho 12. celkové vítězství sezóny 10, což je třetí po sobě jdoucí rok, ve kterém Bowers vyhrál alespoň 2013 závodů v šampionátu. Pomohlo to také Bowersovi rozšířit jeho náskok v žebříčku šampionátu, přičemž závěrečné kolo se objevilo z Denveru za dva týdny.
    Bowers následoval Kelly Smith z Team Faith / FLY Racing KTM z prvního rohu úvodního Main Eventu v Kansas City, ale brzy ho předal a odtáhl se k vítězství. Druhé a třetí místo následovali jeho nejbližší soupeři z mistrovství, Team Faith / FLY Racing KTM, Jeff Gibson a Babbitt's Monster Energy / AMSOIL Kawasaki's Zach Ames.
    Poté, co do druhé hlavní události nepřitáhl žádný inverzní směr, Bowers popadl díru s Gibsonem v závěsu. Mírná blábolka po překonání cíle umožnila Gibsonovi proklouznout do vedení a ovládat tempo pro několik kol, ale Bowers udělal agresivní tah, aby znovu obsadil místo a vyzkoušel. Gibson nakonec v posledním kole ustoupil Amesu, kde duo skončilo na druhém a třetím místě.
    Bowersův Main Event zametání zajistilo celkové vítězství, zatímco Amesův pozdní tah ve druhé Main Event mu pomohl ukrást druhé druhé místo. Gibson se usadil na třetím místě.
    Bowers, který si také nárokoval bonusový bod v závodě Bracket Racing, se přesunul na šest bodů před Gibsonem v závodě na mistrovství a na sedm bodů před Amesem, na třetím místě. Společně vedené trojice rozšířilo svou výhodu na 13 bodů nad Michael McDade z Mosites Motorsports Kawasaki na čtvrtém místě.

    Po vítězství Bowers na stupních vítězů odhalil, že utrpěl zlomenou klíční kost při praktickém pádu s Amesem na testovací dráze Kawasaki v Coroně, což vedlo před dvěma týdny k zahájení závodu na šampionátu od Little Rocku. Bowers šel na operaci téměř okamžitě a nechal si přestávku pokovit, stále mu umožňoval soutěžit. Jeho páté místo v Little Rocku bylo pro Bowers nejhorší sezóna a způsobil, že ztratil náskok v závodě na mistrovství. Nicméně, on se odrazil zpět ve Wichitě, aby získal vítězství a kultivoval body vedení a nyní to podpořil dalším vítězstvím.
    Bowers trvá na tom, že po osamělé přestávce v této sezoně v tomto nadcházejícím víkendu bude téměř 100% na závěrečné kolo v Denveru, které bude představovat dvě noci akce 15. a 16. března. Pouze čtyři hlavní události a 48 kol závodů zůstávají korunou mistra AMSOIL Arenacross 2013.
    V Západní regionální arenacrossové lite třídě získal Letner KTM Tanner Moore před davem rodného města dominantní drát-to-wire výkon. V této sezoně se stal pátým rozdílným vítězem v šesti závodech a na stupních vítězů se připojili BWRengines.com Honda Kyle White a TZR Woodstock KTM Scott Zont.
    Po těžkých nocích vůdce šampionátu Michaela Langa, který dojel 14. na palubě své hlídky Ticketwow.com Honda, a BWRengines.com Honda Maxx Malatia, který skončil sedmý, se bitva o titul Western Region ještě více přiblížila.
    Malatia se přesunula na nejvyšší místo a povede pole do závěrečného kola akce s jednobodovým náskokem nad Langem. Whiteovo běžecké úsilí mu pomohlo dostat se do tří bodů od vedení.

Mohlo by se Vám také líbit