STRUČNÁ ZPRÁVA O MOTOCROSOVÝCH AKCÍCH od JOHNA BASHERA (8/28/13)

FOTO (SEKVENCE) TÝDNE
Jako fotograf nepožaduji od testovacích jezdců MXA moc? Musí pouze riskovat život a končetinu, aby se obětovali pro dobro záběru a zase časopisu. Ačkoli jsme právě začali testovat dvoutaktní KTM 2014SX z roku 150, hned v první zatáčce jsme měli těsný hovor. To je Trent Pugmire, který se kvůli chladnému výstřelu pohřbil hluboko. Naštěstí Pug odjel nepoškozený, ale jak uvidíte ze záběru číslo tři v tomto pořadí, málem se udeřil do obličeje.

V PŘÍPADĚ NESOUŠTĚTE VIDEO: 2014 KTM 150SX
Sladký, sladký zvuk dvoudobé trhající terra firma!

SPOTLIGHT PRODUKTU: YOSHIMURA OZNAMUJE RS-9 PRO 2014 HONDA CRF250

S úspěchem výfukového systému s dvojitým tlumičem výfuku Yoshimura RS-9 a 2013 CRF450R, který používá tovární tým Muscle Milk Honda, je jen přirozené, že u všech nových 2014 CRF250R používáme stejnou technologii, která nastaví standard pro všechny ostatní následovat.
Nová konfigurace dvojitého tlumiče výfuku Honda CRF250R umožnila společnosti Yoshimura využít centralizaci hmoty a maximální výkon při současném udržení systému RS-9 na dobře regulovaných úrovních zvuku AMA. Jedinečně tvarované koncovky karbonových vláken RS-9 jsou vybaveny systémem laditelné vložky, který vám umožní doladit dodávku energie a úroveň decibelů podle vašich přání a potřeb. A RS-9 Dual je AMA Amateur zvuk legální - hned po vybalení z krabice.
Tělo tlumiče výfuku ve tvaru rovnoběžníku ve tvaru RS-9 zvyšuje objem tlumiče v základním systému, což má za následek lepší odezvu na plyn a lepší kvalitu zvuku. Duální nastavení také umožnilo Yoshimuře umístit tlumiče výfuku blíže k těžišti motocyklu, což má za následek lepší ovladatelnost.
Měl by také přijít s pouzdrem pro trofeje.

2014 Honda CRF250 RS-9:
Nacvakávací koncovky z nerezové oceli, hliníku a uhlíku: MSRP: $ 725.00
    Uzávěry z úplného systému z nerezu, hliníku a uhlíku: MSRP: 895.00 $
    Uzávěry z úplného systému titan-titan-uhlíková vlákna: MSRP: $ 1395.00
    Kompletní systém koncovek z titan-uhlíkových vláken-uhlíkových vláken: MSRP: $ 1495.00

MINI-VIEW: MATNÁ BISCEGLIA

Poslední pár AMA motokrosových státních příslušníků je vždy tak zajímavý, že do něj byli zahrnuti výjimeční amatéři z největšího amatérského mistrovství v motokrosu u Loretty Lynn. Jedním z těchto jezdců je rodák z Texasu Matt Biscegiia. Matt nejen vyhrál dva šampionáty u Loretty, ale také získal cenu AMA Horizon, stejně jako tovární jízdu Geico Honda! Nedávno jsme zastihli Matta, aby získal jeho myšlenky na to, aby se stal profesionálem.

Jim Kimball

MXA: Matte, pojďme se nejprve dozvědět o Lorettě Lynn a omezit vaši amatérskou kariéru.
Matt: Ano, Loretta dokončila svou amatérskou kariéru přesně tak, jak jsem ji chtěla. Získat cenu AMA Horizon Award a získat dva tituly, po kterých jsem šel, bylo úžasné. Byl jsem s tím velmi šťastný a rozhodně to bylo dobré vyslání do profesionálů.

Racing je závodní, ale na přípravu na svůj debut jste měli jen týden. Bylo to dost času?
Do Unadilly bylo docela šílené. Nebyl jsem moc pohodlný. Bylo to úplně jiné kolo a určitě jiný plán, nemluvě o trati Unadilla. Nikdy jsem nic takového nejezdil. Pak samozřejmě také závodíte s úplně jinou konkurencí. Takže to bylo jistě šílené a úroveň pohodlí tam prostě nebyla. Ale věděl jsem, že odtamtud mohu stavět, a šel jsem domů a udělal nějakou práci. Od New Yorku jsem se cítil trochu lépe a silněji.

Vzhledem k tomu, že jste z Texasu, musím si představit, že jste nebyli příliš obeznámeni se stopami, které tvoří posledních pár Nationalů.
Jo, všichni byli docela jiní. Unadilla byla docela vzdálená a obtížné se dostat na trať. Miller Motorsports byl v poušti a byl velmi suchý a větrný. Jezero Elsinore bylo také odlišné svým vlastním způsobem. Je to prostě jiné a trochu těžké to vysvětlit. Byla to křivka učení, ale hodně se bavím a jsem velmi rád, že jsem tady!

Cítili jste se pod velkým tlakem?
Opravdu jsem chtěl dělat dobře a získat pár top desítek. Bohužel se to nestalo (poznámka: Mattovo nejlepší celkové umístění bylo 16. v Lake Elsinore). Opravdu jsem necítil žádný tlak ze strany týmu, ale vyvíjela jsem na sebe tlak, abych si vedl dobře? Chci dělat dobře pro sebe.

Takže teď, když jste skončili s motokrosem, co jste plánovali?
Pracujeme na Supercross v roce 2014, i když nejprve jsme se svou přítelkyní udělali malou dovolenou na Havaji. Až se vrátím domů, pravděpodobně strávím pár týdnů snadnou jízdou se svými přáteli, pak tvrdě zasáhnu Supercross. Doufejme, že budu dělat série východního pobřeží, což mi dá trochu více času, a možná budu lepší kvůli nečistotám na východním pobřeží.
 
VIDEO: CAIROLI ZÍSKÁ IT
Sledujte, jak Tony Cairoli jede na klíně Clement Desalle a pak rychle vpřed, když Cairoli vyhraje závod a jeho sedmý titul GP. Jak uvidíte, vítězné tituly pro italského hřebce nezestárnou.

100% SPUŠTĚNÍ VÝROBNÍ LINKY 2014
Nová sezóna. New Ride.

Sezóna 2014 je tady a 100% přináší do startovní brány celou řadu nových produktů. Přední brýle Racecraft vedou s několika novými designy, které vás jistě oddělí od davu. Racecraft spolu s našimi brýlemi Accuri si po celý rok nárokují pódia Supercross a Motocross, protože světoví atleti Marvin Musquin, Brett Metcalfe, Gautier Paulin, Dean Ferris a Luke Styke běželi v přední části svých tříd s těmito brýlemi.
Naše brýle Strata Mud jsou zcela novým produktem pro rok 2014, který je 100% připraven s profesionálně nainstalovaným systémem Speedlab Vision System ihned po vybalení z krabice. Nyní můžete okamžitě zaútočit na blátivou jízdu s jistotou udržení jasného vidění.
Všechny 100% brýle si zachovávají společnou čočku a odtrhávací profil, což umožňuje jezdcům vyměňovat si čočky v celé naší řadě bez nutnosti hledat různé doplňky. Náš 9pinový retenční systém objektivu navíc obsahuje více kontaktních bodů než jakékoli jiné motokrosové brýle na trhu, které zajišťují nejbezpečnější uchycení v rámu brýlí.
K naší rozsáhlé řadě brýlí je nyní na podzim k dispozici rozšířená kolekce slunečních brýlí, doplňků, triček a fleece www.ride100percent.com.

Sledujte nás: @ ride100percent
Nakupovat NOVINKA 2014: www.ride100percent.com

Stáhněte si katalog z roku 2014 ZDE

CO ADAM CIANCIARULO Dělá V OFSEASONU

Žádné twerkování zde. Jen obchod… ačkoli Adam má účet Instagramu (sledujte ho @adamcianciarulo).

Co jste dělal pro volný čas, když vám bylo 16 let? Využijte svůj čerstvě vyražený průkaz a jeďte do obchodu s potravinami a utratte matčin lucre za všechny Slim Jim's, gumové medvědy, Mountain Dew a Ho-Ho, které byste si mohli nacpat do tváře? Možná si povídat s přáteli u jezera a mluvit o škole? Možná jste své bdělé hodiny strávili hraním videoher. Možná si přehráváte VMA a sledujete, jak to zoufalá Miley Cyrus „trhá“ a následně granuje před miliony lidí.
Adam Cianciarulo, profesionální závodník, nedělá nic z výše uvedeného. Místo toho, aby kopali a dělali to, co normální teenageři. Nebere si dovolenou (podle jeho vlastních slov: „Je mi 16 let. Pokud potřebuji dovolenou, mám problém.“). Místo toho si dává čas na kole a staví na tom, v co doufá, že bude prosperující sezóna 2014. V tento den zaznamenával časy kol pro svého kamaráda Zaca Commanse a vykonával povinnosti v boxech. Až tedy příště budete jíst Laffyho Taffyho nebo žvýkat sodu, pomyslete na Adama Cianciarula, protože to nedělá. I když byste ho mohli vidět na Chipotle, pokud budete mít štěstí.

JEZTE SUŠENOU JÍDLO S RV1

RYNO POWER ACCEPTING RIDER SUPPORT APLIKACE

[Tisková zpráva]: Budeme přijímat žádosti o sponzorství pro všechny extrémní sporty! Myslíte si, že musíte být odděleni od týmu? || PŘIPOJTE SE K RYNO ARMY ||

    Kdy: Přijímání žádostí od 1. do 30. prosince 2013 pro sezónu 2014

    Jak se přihlásit: Kontaktujte Marchon e-mailem na adresu [chráněno e-mailem] nebo navštivte RynoPower.com a vyplňte žádost o podporu jezdce na kartě „Sportovci“

ELI TOMAC VS RYAN VILLOPOTO? Nechte BATTLE ZAČÁTEK
Autor: Daryl Ecklund

Dva nedávno korunovaní venkovní národní šampioni se zde na závodní dráze setkají dostatečně brzy, protože Eli Tomac postoupí do třídy 450 a bude pokračovat v jízdě za tým Geico Honda. To jsou staré zprávy, ano, ale jak se mu povede proti zkušeným veteránům třídy? Bude schopen běžet s Ryany, nebo se ve svém nováčkovském roce ztratí v smečce? Je fyzicky schopen běžet vpředu? Ano, věřím, že ano, ale stejně tak mnoho dalších lidí. Mnoho z nejlepších jezdců má talent a pracovní morálku na vítězství, ale při získávání titulu se stává mnoho dalších faktorů.
    
týmy:

Tovární tým Monster Kawasaki Ryana Villopota: Když se Kawasaki polootevřou, jsou to dveře přívěsu, vše, co vidíte, je spousta desek číslo jedna. Tento tým má to, co potřebuje, aby poskytl jezdci potřebné nástroje, aby přinesl domů desku číslo jedna. Musím říct, že Ryanovo kolo vypadalo jako nejlepší manipulační stroj na trati ve své třídě v této sezoně. Villopoto začal skvělým základním balíčkem, protože KX450F je v posledních několika letech naším Shootoutem. Ryan vždy posouvá své limity, s tím, že mu to motocykl dovolí, aby si dokázal vybudovat sebevědomí pokaždé, když mu nohu přeskočil. Kolo, historie, jeho pečlivý mechanik, Mike Williamson, a zbytek posádky Kawi gelují společně.

Tým Glico Honda Eli Tomac: Eli chce vyhrát, to je jisté. Tým Geico Honda se stal vítězem šampionátu v průběhu let, ale pouze ve třídě 250. Přestože sloužili davovým favoritům Kevina Windhama a Mika LaRocca, nikdy neměli tlak na růst potenciálního 450 budoucího šampiona. Pochybuji o nich? Vůbec ne. Mám pocit, že tým má zdroje, stejně jako podporu továrny, ale po cestě budou nějaké hrboly.

Tělo a mysl:
Ryanova biomechanika těla je na místě. Je těžké dosáhnout dobré funkce těla, když důsledně bijete své tělo ze všech jízd. Aby vaše tělo fungovalo na optimální úrovni, je zapotřebí hodně rehabilitační práce, protahování a masáže. Vidíte to, když jede. Jeho tělo je pružné v bocích a hamstringech, protože se může natahovat přes celé kolo při nabíjení do zatáčky. Jeho záda je rovná, ramena jsou záda a nohy jsou uvnitř a na koulích nohou. Jeho biomechanika umožňuje, aby jeho styl jízdy byl téměř bezchybný.
Všichni bychom chtěli nahlédnout do kamenné chladné mysli Ryana, ale budeme jen předpokládat, co vidíme na trati. Ryan je člověk a dělá faulter, ale když to udělá, jen položí hlavu a vždy maximálně využije to, s čím musí pracovat.

Eli má pravděpodobně jednoho z nejlepších trenérů na trhu a štěstí, že je to jeho otec, John Tomac. John je vyznamenaný šampion sjezdových horských kol a od svého působení v plenkách upravil Eliho na šampiona. Zdůraznil extrémní kondici a správnou techniku ​​jízdy. Vidím jen jednu vadu v Eliho tělesné funkci, která mu může bránit na trati, a tak si zabolí záda. Cítím, že je to z nadbytku jízdy na kole, protože jste vždy v této přikrčené poloze, která způsobí, že se ramena nakloní dopředu a umožní zádům to zaokrouhlit. To je něco, co lze snadno napravit některými nápravnými cvičeními, protože Chad Reed měl stejný problém jen před několika lety.
Když má Eli den „ON“, je téměř nezastavitelný. Letos obsadil nejrychlejší kolo v obou třídách u několika národních, což není nic jiného než působivé. Vím, že těch 450 lidí je Eli ohroženo, ale pouze pokud dokáže najít konzistentní tok těchto „ON“ dnů.
Možná si myslíte, že o Eli pochybuji. Každý nováček má své vzestupy i pády. To je to, jak se ten nováček vyrovná s těmi pády, které určí jeho budoucnost. Pokud Eli dokáže udržet hlavu vzhůru ve svých prostojích, mám pocit, že bude budoucím šampionem 450. Eli možná příští rok nedovolí Villopotovi utéct za své peníze, ale pro nadcházející roky by ho veteráni měli lépe sledovat.

CO DĚLEM TENTO TÝDEN

Myslím, že je platné dokumentovat, co MXA demoliční posádka dělá od času. Tímto způsobem víte, že jsme venku na kolejích, na koni a testování. Jak jste si všimli výše, minulý čtvrtek jsme začali testovat KTM 2014SX 150.
Tento víkend se nekonal závod REM, takže jsme se o víkendu jeli projet na různých tratích. Pondělí přineslo plánování, které nás v úterý připravilo na testovací jízdu na okruhu Monster Pro Circuit Kawasaki KX250F od Adama Cianciarula. Jaké bylo kolo? Výjimečný. Úžasné. Nádherný. Daryl Ecklund hodně jezdil (nenechte se zmást názvem „Basher“ na zadní straně dresu na fotografii výše, i když si můžete myslet, že takhle dokážu bičovat). Natočili jsme také video z testu, který vyjde za pár dní.

Dennis Stapleton diskutuje o jezdecké technice se dvěma jeho žáky z Kuvajtu.

Dennis Stapleton se v úterý vrátil do moto záhybu, asi čtyři měsíce poté, co si vzal únik, surfoval a roztrhl si rameno. Není nutné říkat, že neočekávejte, že Dennis brzy zase surfuje. Podívejte se níže na jeho sladkou KTM 450SXF. Ve městě má také řadu cizinců, včetně Robina Charrasse, jehož rodina vlastní motokrosovou dráhu v St. Martin. Mezi další hosty patří dva jezdci z Kuvajtu. Uvidíme se na trati!

    
1.7 ČIŠTĚNÍ ŘEŠENÍ ROZŠÍŘÍ ŘÁD

[Tisková zpráva]: 1.7 Cleaning Solutions rozšiřuje řadu a nyní obsahuje 14 jedinečných speciálních receptů na čištění.

Formula 1 - Praní / Odmašťovač
Vzorec 2- čtyři 'N' One Shine
Umělohmotný / gumový kondicionér
Formulace 4- Obvazy na tvrdé díly
Formulář 5 - čistič brzd
Formule 6 Před uvolněním bahna před jízdou
Čisticí prostředek na brýle a okna
Forma 8- Tube Lube
Formule 9 - Čistič rukou
Čisticí utěrky Multi-Formula
Vzorec 11 - Combo Kit
Vzorec 12 - Hliníková polština
Vzorec 13 - Odstraňovač nálepek
Vzorec 14 - Grafický aplikátor

1.7 byl vyvinut ve spolupráci s a nyní je používán a podporován nejlepšími závodními týmy v zemi, včetně RCH, Rockstar Suzuki, JGR a Geico Honda. Všechny recepty jsou k dispozici v lahvičkách s rozprašovačem o objemu 16 oz a formule 1, 3, 4 a 8 jsou také k dispozici v 1 galonových náplních.
Nová řada 1.7 má také veškeré příslušenství pro čištění, které potřebujete k čištění a péči o váš motocykl. Tato řada zahrnuje prádla Wash Mit, oblečení z mikrovlákna, prací podložku a postřikovač.
Navštivte Matrix Concepts a 1.7 Cleaning Solutions na www.MatrixRacingProducts.com a podívejte se, proč 30 nejlepších týmů v cyklistice, superkrosu a motokrosu používá a závisí na garáži Matrix Concepts a sleduje potřeby.

PRVNÍ POHLED NA JEREMY MARTIN NA YAMAHA YZ2014F v roce 250

Jeremy Martin strávil spoustu času na zbrusu novém modelu Yamaha YZ250F v úterý v Milestone.

Tady Jeremy testuje pozastavení. Vypadá mi to trochu měkké.

Je velmi skvělé vidět závodní tým a jezdce, kteří se zavázali vyrábět nejlepší možné kolo. To dělá tým Myplash / Star Racing Yamaha. Začínají skokem v roce 2014. Očekávejte velké věci od Martina a týmu, když se příští rok obejde.

PŘIJÍMÁNÍ ŽÁDOSTÍ O PODPORU RIDERU

Dubach Racing Development (DR.D) nyní přijímá Rider Support Applications pro závodní sezónu 2014. DR.D hledá kvalifikované motokrosové, freestylové, ATV a offroadové sportovce, kteří chtějí svůj program posunout na „další krok“. Doporučuje se použít všechny úrovně dovedností a věk.
Zainteresovaní sportovci se mohou přihlásit online na adrese www.hookit.com, www.dubachracing.coma také poštou. Životopisy lze zasílat e-mailem na adresu ([chráněno e-mailem]) nebo prostřednictvím poštovní pošty USA na následující adresu:

Vývoj závodů Dubach
K rukám: Podpora jezdců
2038 Druhý sv.
Norco, Kalifornie 92860

Klikněte zde pro aplikaci: http://www.dubachracing.com/sponsorship.html

Hodně štěstí všem závodníkům v závodní sezóně 2014!