ZEHN DINGE, DIE SIE ÜBER SUSPENSION SETUP WISSEN MÜSSEN
(1) Race Sag. Das Einstellen des Durchhangs ist das Einzige, was jeder Fahrer zu tun glaubt, aber normalerweise falsch macht. Hier einige Tipps: Messen Sie zuerst den Durchhang nicht mit stehendem Fahrer. Hinsetzen. Zweitens vor dem Messen auf die Aufhängung springen. Drittens sitzen Sie dort, wo Sie tatsächlich fahren, und nicht in einer Traumposition, die Sie für beeindruckend halten. Viertens messen Sie jedes Mal genau an der gleichen Stelle. Es spielt keine Rolle, von wo aus Sie messen, solange Sie an derselben Stelle messen - und Sie können den Unterschied im Durchhang erkennen. KTM, Husqvarna, Kawasaki und GasGas wollen, dass der Durchhang des Rennens fast gerade ist. Andere Hersteller (Honda, Yamaha und Suzuki) schlagen vor, in Übereinstimmung mit dem Radbogen zu messen.
(2) Statischer Durchhang. Der statische Durchhang ist ein Maß dafür, wie stark das Fahrrad unter seinem eigenen Gewicht durchhängt. Der statische Durchhang kann nur überprüft werden, nachdem der Durchhang eingestellt wurde. Der statische Durchhang sollte bei großen Motorrädern zwischen 30 mm und 40 mm liegen. Wenn Sie mehr als 40 mm statischen Durchhang haben, ist Ihre Stoßfeder zu steif. Weniger als 30 mm und Ihre Feder ist zu weich.
(5) Reifendruck. Viele Federungsprobleme werden durch falschen Reifendruck verursacht. Wenn sich Ihre Federung oder Ihr Fahrverhalten komisch anfühlt, gehen Sie zurück an die Box und überprüfen Sie Ihren Reifendruck. Zu viel Druck macht die Federung steif und zu wenig lässt das Fahrrad sich suhlen und schieben.
(8) Achsbindung. Es ist wichtig, dass Ihre Vorderachse nicht in den Gabelbeinen steckt. Die meisten modernen Vorderachsen akzeptieren eine 19-mm-Inbusbuchse. Kauf eins. Halten Sie beim Einbau des Vorderrads einfach die Mutter mit einem Schraubenschlüssel fest und drehen Sie die Achse mit dem 19-mm-Inbus. Sobald Sie die Achse fest angezogen haben, ziehen Sie die Klemmschrauben des Gabelausfalls fest. Indem Sie die Achse eindrehen, anstatt die Mutter anzudrehen, stellen Sie sicher, dass die Achse nicht in den Ausfallenden gebunden ist.
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