2018-1 / 2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION ERSTER BLICK

Die 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition.

Die Zusammenarbeit mit Rockstar Energy hat Husqvarna Motorcycles in den letzten beiden Saisons zu einer Fülle von Erfolgen verholfen. Von Zach Osborne, der sich sowohl die AMA 2017SX East Championship 250 als auch die AMA 250MX Championship 450 gesichert hat, bis hin zu Jason Anderson, der drei Siege in der 450SX-Klasse errungen hat.

Die neue FC450 Rockstar Edition von Husqvarna ist ein Fahrrad, das auf höchstem Niveau gebaut und in begrenzter Anzahl hergestellt wird. Dieses aufregende neue Modell basiert auf der äußerst erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Rockstar Energy und Husqvarna und bildet die Grundlage für die offizielle Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Maschine, auf der Jason Anderson und Dean Wilson während der AMA Supercross-Meisterschaft 2018 antreten werden.

Hier ist eine Fabrik 2018-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition, die sowohl Jason Anderson als auch Dean Wilson in der Supercross-Saison 2018 fahren werden. 

Die FC450 Rockstar Edition bietet weitere Fortschritte bei Motor und Fahrwerk sowie eine neu gestaltete Karosserie. Die brandneue Maschine setzt Maßstäbe in Bezug auf Handling, Gewicht und Ästhetik.

Unter einer Reihe wichtiger Motoraufrüstungen führt ein kompakterer SOHC-Zylinderkopf zu einer deutlichen Reduzierung der Außenabmessungen und des Gesamtgewichts des Viertaktkraftwerks. Der Motor setzt weiterhin Maßstäbe in der 450er-Klasse und verfügt über ein aktualisiertes Kühlsystem und eine neue Abgasanlage. Wir müssen sagen, dass die Karosserie das Fahrrad viel sperriger aussehen lässt als sein Bruder, die KTM 450SXF Factory Edition. 

Der Rahmen wurde entwickelt, um eine erhöhte Steifigkeit zu bieten. Er arbeitet mit einem 0.5 g leichteren Hilfsrahmen und einer steiferen oberen Gabelbrücke zusammen. Mit einer Reihe von Spezialteilen wie der Carbon-Unterfahrschutzplatte, dem Billet-Kupplungsdeckel und der Standard-Holeshot-Vorrichtung, die die Verbindung zu den Maschinen des Teams stärkt, bietet der neue FC250 Rockstar Edition rennsportliche Leistung und Ästhetik direkt aus dem Showroom.

FC450 ROCKSTAR EDITION UPGRADE HIGHLIGHTS

  • Rahmen mit erhöhter Längssteifigkeit
  • Kohlefaserverstärkte Gleitpastete
  • Neues zweiteiliges Hilfsrahmen-Design (2 lb leichter)
  • Kettenverstelllänge um 5 mm erhöht
  • Standardmäßig wird ein mechanisches Holeshot-Gerät angeboten
  • Steifere obere Gabelbrücke
  • Dreifacher Klemmschutz im vorderen Nummernschild integriert
  • WP DCC Heckstoßdämpfer mit neuem Kolben und aktualisierter Einstellung
  • 260 mm schwimmende Frontscheibe mit serienmäßigem Frontscheibenschutz
  • ProTaper Lenker mit neuer Biegung
  • Neue durchflussgesteuerte Resonanzkammer
  • Kürzere und kompaktere Schalldämpfer
  • Li-Ion 2.0 Ah Akku der neuen Generation
  • Aktualisiertes Kühlsystem mit neuem Mittelrohr
  • Die externe Kraftstoffleitung wurde für zusätzlichen Schutz nach innen bewegt
  • Kompakterer SOHC-Zylinderkopf (15 mm tiefer und 1 Pfund leichter)
  • Getriebe von Pankl Racing Systems
  • Billet Rekluse Kupplungsdeckel
  • Überarbeitete Karosserie

FC 450 ROCKSTAR EDITION - UPGRADES IM DETAIL

Die Ingenieure von Husqvarna Motorcycles kombinieren Spitzentechnologie mit einer Reihe spezifischer, rennorientierter Motor- und Fahrwerksverbesserungen und stellen sicher, dass der FC450 Rockstar Edition Maßstäbe in Bezug auf Handling, Leistung, Gewicht und Ästhetik setzt.

FRAME
Der hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen wird von WP Performance Systems fachmännisch gefertigt. Der FC450 Rockstar Edition-Rahmen wurde mit speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsflex konstruiert und zeichnet sich durch eine Erhöhung der Längssteifigkeit aus, was zu einer verbesserten Rückmeldung, Energieabsorption und Stabilität des Fahrers führt. Der Rahmen ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen. Eine kohlefaserverstärkte Unterfahrschutzplatte und Rahmenschutz garantieren überlegenen Schutz und Haltbarkeit.

  • Erhöhte Längssteifigkeit → verbesserte Rückkopplung, Energieabsorption und Stabilität
  • Produziert von WP Performance Systems → höchste Qualitätsstandards
  • Langlebiges Finish mit Standard-Unterfahrschutz und Rahmenschutz

SUBFRAME AUS VERBUNDKARBONFASER
Der Composite-Hilfsrahmen zeigt wegweisende Technologien und Innovationen und ist ein einzigartiges Design von Husqvarna Motorcycles. Mit 70% Polyamid und 30% Kohlefaser spart der neue zweiteilige Hilfsrahmen 2 g bei einem Gesamtgewicht von etwas mehr als 0.5 kg. Neben der Robustheit wird besonders darauf geachtet, die perfekte Steifigkeit für optimales Handling und Fahrerkomfort zu schaffen.

  • Neuer zweiteiliger Hilfsrahmen → Einsparung von 2 g
  • Kohlefaserverbundkonstruktion → leicht und robust
  • Spezifische Steifigkeit → verbessertes Handling und Komfort

Schwingarm
Die hohle Schwinge aus Aluminiumguss bietet optimale Steifigkeit und Zuverlässigkeit bei möglichst geringem Gewicht. Die Länge der Kettenverstellung wurde um 5 mm erhöht, wodurch der gesamte Radstand erweitert wurde, um die Stabilität der geraden Linie auf unebenen Strecken und bei Hoppla zu verbessern. Die seitliche Bearbeitung durch die Ingenieure von Husqvarna Motorcycles ist ein Zeichen von höchster Qualität, das die Liebe zum Detail und die überlegene Handwerkskunst perfekt demonstriert.

  • Optimale Steifigkeit und Zuverlässigkeit in einer Leichtbauweise
  • Erweiterter Einstellbereich → verbesserte Geradeausstabilität

WP AER 48 VORDERGABEL
Die 48-mm-Split-Air-Gabel verfügt über eine gekapselte Luftfeder und eine Druckölkammer für eine progressive und gleichmäßige Dämpfung. Die Dämpfung kann einfach über das einzelne Luftdruckventil für die Vorspannung (links) sowie über leicht zugängliche Clicker eingestellt werden, die die Dämpfung mit 30 Klicks (rechts) einstellen. Zusätzlich ist standardmäßig die Luftpumpe vorgesehen, die zum Einstellen des Luftdrucks in der Gabel benötigt wird. Serienmäßig bei der FC450 Rockstar Edition komprimiert das mechanische Holeshot-Gerät die Vorderradgabeln und verringert den Hub des Vorderrads von Anfang an.

  • Feinmechanik von WP Performance Systems → höchste Leistungsstufen
  • Kapselluftfeder und Druckölkammer → progressive und gleichmäßige Dämpfung
  • Einfacher Zugriff Clicker wählt → einfache und schnelle Clicker-Einstellungen
  • Standard für mechanische Holeshot-Geräte bei der FC450 Rockstar Edition

CNC-BEARBEITETE DREIFACHKLAMMER
Die CNC-gefrästen Gabelbrücken mit 22 mm Versatz verfügen über ein integriertes Gummidämpfungssystem, das Vibrationen reduziert und den Fahrerkomfort erhöht. Aufgrund der erhöhten Längssteifigkeit des Hauptrahmens ist die obere Gabelbrücke jetzt steifer. Eine 3-Wege-Lenkereinstellung ist Standard und ermöglicht eine anpassbare Ergonomie. Zusätzlich ist auf dem vorderen Nummernschild ein Gabelbrückenschutz integriert, der die untere Gabelbrücke abdeckt und vor Verschleiß schützt.

  • Gummidämpfung an der oberen Klemme → reduzierte Vibrationen, erhöhter Komfort
  • CNC Aluminium → feinste Qualität und Zuverlässigkeit
  • Steifere obere Gabelbrücke
  • Einstellbare Lenkerposition → einstellbare Ergonomie

WP HINTERER SCHOCK
Mit einem neuen Hauptkolben und einer aktualisierten Einstellung wurde der WP DCC weiter perfektioniert, um erweiterte Dämpfungseigenschaften zu bieten und gleichzeitig ein kompaktes und leichtes Design beizubehalten. Mit einem Druckausgleich im Inneren des Stoßdämpfers, der eine gleichmäßige Dämpfung bietet, ist das Endergebnis überlegener Fahrerkomfort und Handling. Das System ist vollständig einstellbar und an ein Verbindungssystem mit einer bestimmten Geometrie angepasst. Es bietet die größtmögliche Traktion und Absorption. Der Hinterradhub beträgt 300 mm.

  • Leicht und kompakt
  • Druckausgleich → gleichmäßige Dämpfung
  • Verbindungssystem → spezifische Geometrie für überlegene Dämpfung und Absorption.
  • 300 mm Radweg

BREMSEN
Das höchste Qualitätsniveau wird mit erstklassigen Brembo-Bremssätteln und -hebeln garantiert. Die 260 mm schwimmenden vorderen und 220 mm massiven hinteren Scheiben bieten eine überlegene Bremskraft und geben Vertrauen in jeden Zustand. Ein serienmäßiger Frontscheibenschutz ist serienmäßig.

  • Brembo-Bremssättel und Hochleistungsscheiben → überlegene Bremskraft mit größerer Kontrolle und Sicherheit

PROTAPER LENKER
Der ProTaper-Lenker ist in Funktion und Stil unübertroffen. Es wird nach hohen Standards hergestellt und bietet eine erstklassige Ermüdungsbeständigkeit bei minimalem Gewicht. Eine neue Kurve erhöht den Komfort weiter, indem der Druckpunkt auf die Hände des Fahrers verbessert wird, während die Standardhandschützer maximalen Rastschutz bieten.

  • ProTaper Lenker → Klassenführende Funktion und Stil
  • Neue Biegung für verbesserten Komfort → Druckpunkt auf den Händen des Fahrers

44 MM DROSSELKÖRPER
Der FC450 Rockstar Edition verfügt über ein 44-mm-Keihin-Drosselklappengehäuse. Der Injektor ist entsprechend positioniert, um den effizientesten Durchfluss in die Brennkammer zu bieten. Um eine optimale Gasannahme zu gewährleisten, wird der Gaszug direkt und ohne Gasgestänge montiert. Diese Einstellung bietet eine unmittelbarere Gasannahme und ein besseres Gefühl. Eine neue Gaszugführung erleichtert die Wartung und ermöglicht ein nahtloseres Entfernen des Kabels.

  • 44 mm Drosselklappengehäuse → Injektor für optimalen Durchfluss positioniert
  • Direkte Kabelmontage → Sofortige Gasannahme

ABGASSYSTEM
Die Abgasanlage wurde fachmännisch entwickelt, um die bestmögliche Leistung bei Einhaltung der Geräuschgrenzwerte des Wettbewerbs zu erzielen. Das Sammelrohr verfügt über eine neue durchflussgesteuerte Resonanzkammer, die in das Sammelrohr integriert ist. Das neue Sammelrohr verfügt außerdem über eine neue Verbindungsposition, die es ermöglicht, es zu entfernen, ohne den hinteren Stoßdämpfer zu entfernen. Der neue Schalldämpfer ist kürzer und kompakter bei gleichem Dämpfungsvolumen und Geräuschpegel. Das Gerät ist aus leichtem Aluminium gefertigt und stilvoll mit einer neuen Beschichtung versehen, die stolz das Husqvarna Motorcycles-Logo trägt.

  • Auspuff → geringes Gewicht, optimale Leistung
  • Neue Kopfverbindungsposition → Einfaches Entfernen ohne Herausnehmen des hinteren Stoßdämpfers

ELEKTRISCHER START & NEUE LI-ION-BATTERIE
Neben dem Vorteil eines einfachen elektrischen Startsystems ist in der FC 2.0 ROCKSTAR EDITION eine Li-Ion 450 Ah-Batterie der neuen Generation enthalten. Der Li-Ion-Akku wiegt ungefähr 2.2 kg weniger als ein herkömmlicher Bleibatterie. Durch die Bequemlichkeit des Elektrostarts wird das Gesamtgewicht auf ein Minimum reduziert.

  • Elektrostarter → einfacher Start, wenn die Zeit kritisch ist
  • Li-Ion-Akku → leicht, 2.2 kg leichter als ein herkömmlicher Akku

INTEGRIERTES KÜHLSYSTEM & KÜHLER
Die Heizkörper werden von WP Performance Systems fachmännisch aus hochfestem Aluminium gefertigt. Die CFD-Technologie (Computational Fluid Dynamics) wird verwendet, um Luft effizienter durch die Heizkörper zu leiten und unter allen Bedingungen eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Kühlsystem ist in den Rahmen integriert. Das Leiten des Kühlmittels durch den Rahmen ermöglicht eine verbesserte Kühlung, wobei bei der Anwendung keine zusätzlichen Schläuche erforderlich sind. Neu im System ist ein größeres Mittelrohr, das durch den Rahmen verläuft. Das neue Rohr reduziert den Druck an dieser Stelle im System und ermöglicht so einen gleichmäßigeren Kühlmittelfluss.

  • Integrierte Kühlung → maximale Effizienz bei minimalem Platzbedarf
  • WP-Heizkörper → bieten optimale Kühlung
  • Neues Zentralrohr → gleichmäßigerer Kühlmittelfluss

TREIBSTOFFTANK
Die 1.85-Liter-Polyethylen-Kraftstofftanks enthalten einen Einfülldeckel mit Gewinde und eine integrierte Kraftstoffpumpe. Die Kraftstoffpumpe ist mit einer neuen internen Leitung optimiert, die direkt von der Pumpe zum Flansch führt, um den Kraftstoffdurchfluss zu verbessern. Darüber hinaus hat sich die externe Kraftstoffleitung nach innen bewegt, wodurch sie weniger exponiert und anfällig für Beschädigungen ist.

  • 7-Liter-Polyethylen-Kraftstofftanks → große Kapazität für längere Laufzeiten
  • Neue Kraftstoffleitungsführung → verbesserter Durchfluss und Zuverlässigkeit

WHEELS
Schwarze hochfeste Leichtmetallfelgen von DID werden mit leichten Speichen und silber eloxierten Aluminiumnippeln an CNC-gefräste Naben gekoppelt. Die Nippel haben ein neues Design, das die Häufigkeit von Überprüfungen oder Festziehen verringert.

  • Leichte, aber starke und zuverlässige Konstruktion → minimales ungefedertes Gewicht

KAROSSERIE
Der FC 450 Rockstar Edition zeichnet sich durch frische Karosserie aus. Die neue Karosserie zeigt deutlich die wegweisende Designrichtung von Husqvarna Motorcycles bei Motocross-Motorrädern. Abgesehen von dem schwedisch inspirierten Design ist die Ergonomie speziell auf mehr Komfort und Kontrolle zugeschnitten, sodass Fahrer über längere Zeiträume auf höchstem Niveau arbeiten können. Nach zahlreichen Tests wurden die Kontaktpunkte verkleinert, sodass die Bewegung zwischen den Fahrpositionen nahtlos verläuft. Darüber hinaus bieten die neue Sitzlinie und der griffige Sitzbezug überragenden Komfort und Kontrolle unter allen Bedingungen.

  • Neue Karosserie → unverwechselbares Aussehen, modernes Design und Grafik
  • Ergonomie → Vertrauen inspirierende Fahrposition in allen Fahrsituationen
  • Sitz → verbesserter Komfort mit überlegener Kontrolle unter allen Bedingungen

ZYLINDERKOPF
Der neue SOHC-Zylinderkopf ist jetzt noch kompakter, 15 mm tiefer und 1 g leichter. Aufgrund des kompakteren Designs liegt die Nockenwelle jetzt näher am Schwerpunkt und verbessert das Handling erheblich. Eine kürzere Ventilsteuerung verbessert die Leistung und Reaktionsfähigkeit des unteren Endes. Die neue Nockenwelle verfügt über eine verbesserte Nockenoberfläche und betätigt vier leichte Titanventile. Der Durchmesser der Einlassventile beträgt 500 mm, wobei die Auslassventile einen Durchmesser von 40 mm aufweisen. Die reibungsarme DLC-Beschichtung des Kipphebels und die reibungsarmen Kettenführungen bieten optimale Effizienz und Zuverlässigkeit.

  • Neues SOHC → kompakteres Design, Nockenwelle näher am Schwerpunkt (1 g leichter)
  • Neue Nockenwelle → verbesserte Nockenoberfläche
  • DLC-Beschichtung & optimierte Kettenführungen → Reibungsreduzierung

GETRIEBE
Das leichte 5-Gang-Getriebe wird jetzt von Pankl Racing Systems hergestellt und gewährleistet ein Höchstmaß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Der Schalthebel verfügt über ein Design, das Schmutzablagerungen verhindert und die Hebelspitze auch unter härtesten Bedingungen in ihrer ursprünglichen Position hält. Ein fortschrittlicher Gangsensor wählt eine spezifische Motorkarte aus, die auf jeden Gang zugeschnitten ist.

  • 5-Gang-Getriebe → sanftes und präzises Schalten
  • Integrierter Gangsensor → spezifische Motorkennfelder für jeden Gang

DDS-KUPPLUNG
Die FC450 Rockstar Edition verfügt über eine DDS-Kupplung (Dampened Diaphragm Steel). Zu den exklusiven Merkmalen dieses Systems gehört eine einzelne Druckplatte aus Membranstahl anstelle herkömmlicher Schraubenfedern. Es integriert ein Dämpfungssystem für bessere Traktion und Haltbarkeit. Der Kupplungskorb ist ein einteiliges CNC-bearbeitetes Stahlbauteil, das die Verwendung dünner Stahlauskleidungen ermöglicht und zur kompakten Bauweise des Motors beiträgt. Der Knüppelkupplungsdeckel ist genau der gleiche wie der des Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-Teams und bietet diesen unverwechselbaren Werkslook bei gleichzeitig geringem Gewicht und Robustheit.

  • DDS-Kupplung → leichter mit besserer Modulation und verbesserter Haltbarkeit
  • Magura Hydrauliksystem → perfekte Kupplungsmodulation

FC 450 ROCKSTAR EDITION ALLGEMEINE MERKMALE UND VORTEILE

 

FUSSPEGMONTAGE
Der Husqvarna-Rahmen verfügt über eine innovative, selbstreinigende Fußrastenhalterung, die die Ansammlung von Schmutz verhindert, der sich durch tiefe Spurrillen oder schlammiges Gelände ansammelt. Dadurch springt die Fußraste auch unter härtesten Bedingungen in ihre ursprüngliche Position zurück. Für Fahrer, die eine höhere Fußrasteneinstellung bevorzugen, können Enduro-Fußrasten angebracht werden, die die Position um 6 mm erhöhen.

  • Fußrastenhalterung → verhindert die Ansammlung von Schlamm und Schmutz, sodass die Fußrasten wieder in Position springen können
  • Große Fußrasten → perfekter Griff und Kontrolle.

MAGURA HYDRAULISCHE KUPPLUNG
Das zuverlässige, hochwertige Kupplungssystem aus deutscher Produktion garantiert gleichmäßigen Verschleiß, nahezu wartungsfreien Betrieb und perfekte Modulation unter allen Bedingungen. Das Kupplungsspiel wird ständig kompensiert, so dass der Druckpunkt und die Funktion der Kupplung unter kalten oder heißen Bedingungen sowie über die Zeit identisch bleiben.

  • Magura Hydraulikkupplung → perfekte Modulation unter allen Bedingungen

GRIFFE & DROSSELMONTAGE
Der ODI-Verriegelungsgriff auf der linken Seite erfordert kein Kleben, während auf der rechten Seite der vulkanisierte Griff über einen innovativen integrierten Gasmechanismus verfügt. Die Baugruppe verfügt über eine einfache Freispieleinstellung und durch Ändern eines Nockens kann der Gasverlauf geändert werden.

  • Drosselklappenbaugruppe und ODI-Griffe → einstellbarer Gashebelverlauf und einfache Griffmontage

KARTE SWTICH & LAUNCH CONTROL
Der für die einfache Bedienung optimierte Kartenschalter bietet die Möglichkeit, zwischen zwei verschiedenen Motorkarten zu wechseln und die Startsteuerung zu aktivieren. Wenn sich der Motor im Leerlauf befindet, wird die Startsteuerung aktiviert, indem die Tasten TC und MAP gleichzeitig etwa zwei Sekunden lang gedrückt werden. Die LED-Lampe blinkt kontinuierlich, was bedeutet, dass das System aktiv ist. Diese Funktion begrenzt die Leistung des Hinterrads, verbessert die Traktion und verhindert einen Kontrollverlust bei starker Beschleunigung.

  • Standard-Lenker-Kartenschalter → Motoreigenschaften entsprechend den Bedingungen und den Vorlieben des Fahrers ändern
  • Startkontrolle → maximale Traktion für perfekte Starts

TRAKTIONSKONTROLLE
Die Traktionskontrolle kann über den Schalter in eine Ein- oder Ausschaltposition gebracht werden. Es analysiert den Gashebel des Fahrers und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahl im Motor steigt. Wenn die Drehzahl zu schnell ansteigt, registriert das EMS einen Gripverlust und reduziert die Leistung des Hinterrads, um maximale Traktion zu gewährleisten. Dies kann bei nassen oder schlammigen Bedingungen ein deutlicher Vorteil sein.

  • Traktionskontrolle → optimale Traktion unter allen Bedingungen

MOTORMANAGEMENTSYSTEM (EMS)
Das Keihin EMS wurde speziell entwickelt, um Daten klein, leicht und schnell zu verarbeiten. Es integriert die Startsteuerung für perfekte Starts, wählbare Motorkennfelder über den Schalter am Lenker sowie die Traktionskontrolle. In Kombination mit dem Zahnradsensor ist die Leistungsabgabe auf jeden Gang zugeschnitten.

  • Keihin EMS → klein, leicht und schnell bei der Verarbeitung von Motordaten für die beste Effizienz des Motormanagements
  • Zahnradsensor → spezifische Motorkennfelder für jeden Gang

AIRBOX & WERKZEUGLOSER LUFTFILTERZUGANG
Die Airbox ist mit präzise positionierten Einlasskanälen ausgestattet, die eine Luftverformung verhindern und einen maximalen Luftstrom und maximalen Filterschutz gewährleisten. Der Luftfilter ist leicht und ohne Werkzeug zugänglich, indem die linke Seitenwand entfernt wird. Die einfache Wartung wird durch das Twin Air-Filter- und Filterkäfig-Design garantiert, das über ein einfaches ausfallsicheres Montagesystem für eine sichere und genaue Filterinstallation verfügt.

  • Airbox → maximaler Luftstrom und Filterschutz
  • Filterbefestigungssystem → sicherer und genauer Schutz gegen Schmutz
  • Werkzeugloser Filterzugang → einfache und schnelle Wartung

REIFEN
Serienmäßig sind Dunlop MX3S Motocross-Reifen mit dem bewährten Block-in-Block-Design für progressivere Kurvenfahrten und überlegenen Grip ausgestattet.

  • Entwickelt in AMA SX und MX der Spitzenklasse → Verbessertes Handling, Kurven- und Lenkgefühl

ENGINE
Der SOHC-Motor ist das perfekte Beispiel für die fortschrittlichen technischen Techniken von Husqvarna Motorcycles. Es liefert eine Spitzenleistung von 63 PS bei einem Gesamtgewicht von nur 60.2 kg. Die Massenzentralisierung ist der Schlüssel für das Motordesign und ermöglicht es den Fahrwerksingenieuren, den Motor näher am Schwerpunkt zu positionieren, um das Handling und die Manövrierfähigkeit erheblich zu verbessern.

  • Massenzentralisierung → verbesserte Handhabung und Zuverlässigkeit
  • Leistung → 63 PS und nur 60.2 kg

ZYLINDER & KOLBEN
Der leichte Aluminiumzylinder ist ein technisches Meisterwerk. Es verfügt über eine Bohrung von 95 mm und einen CP-Kolben vom Typ Bridge-Box, der nur 320 g wiegt. Das Kompressionsverhältnis beträgt 12.6: 1 für eine beeindruckende Spitzenleistung von 63 PS.

  • Leichter Aluminiumzylinder → 95 mm Bohrung
  • Leichter CP-Kolben mit geschmiedetem Überbrückungskasten → Hochleistung, reduzierte Schwingmassen

KURBELWELLE
Die von der Kurbelwelle erzeugte Trägheit wurde sorgfältig berechnet, um eine optimale Traktion und Rittigkeit des leistungsstarken 450-cm100-Triebwerks zu erzielen. Die Kurbelwelle ist speziell positioniert, um die rotierende Masse im idealen Schwerpunkt zu nutzen, was zu einem leichten und agilen Fahrgefühl führt. Ein einfaches Big-End-Lager mit zwei kraftschlüssigen Lagerschalen gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit und garantiert lange Wartungsintervalle von XNUMX Stunden.

  • Kurbelwellenposition → idealer Schwerpunkt, verbessertes Handling
  • Einfache Lager mit großem Ende und kraftschlüssige Lagerschalen → Erhöhte Haltbarkeit und Wartungsintervalle

KURBELGEHÄUSE
Die Kurbelgehäuse sind so konstruiert, dass die Wellenanordnungen und Einbauten des Motors in der Position untergebracht werden, die das bestmögliche Handling bietet. Zusätzlich hält die Position der Kupplungswelle die Kupplung über dem Ölstand, was zu einer verringerten Reibung und einem erhöhten Wirkungsgrad führt. Hochdruck-Druckguss-Produktionsprozesse halten das Gesamtgewicht auf ein Minimum. Das Endergebnis ist eine dünne Wandstärke mit ähnlich hoher Zuverlässigkeit.

  • Design → optimierte Massenzentralisierung, Effizienzsteigerung
  • Hochdruck-Druckgussverfahren → Gewichtsreduzierung bei ähnlicher Festigkeit

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