2018 MTA WORLD ZWEI-TAKT-MEISTERSCHAFT | Am besten in der Box

Fotos von Spencer Owens

Diese Woche kommt die Galerie „Best In The Pits“ nicht aus einem schicken Stadion mitten in einer Stadt für Monster Energy Supercross. Stattdessen kommen wir von MXAs Lieblingsrennweg „Glen Helen“ in San Bernardino, Kalifornien, von den Zweitakt-Weltmeisterschaften zu Ihnen. Wir konnten Zweitakte aller Formen, Größen, Farben und Hersteller sehen. Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern.

MXA-Fahrer Dennis Stapleton zeigte sich mit unserer 2018 KTM 250SX in der Pro Open Class.

FMF ist zu einem Grundnahrungsmittel des KX500 geworden.

Vintage Zweitakte waren anwesend und sie waren ein großer Erfolg.

Sogar die neueren Zweitakte, wie Shane Roberts 'YZ125, wurden für diesen Tag mit Vintage-Grafiken ausgestattet.

Dalton Shirey (46) von Rockstar Energy Husqvarna kam mit seiner werkseitigen TC250-Maschine durch. Dalton wurde 6. in der Open Pro Klasse.

Die Zweitaktstrecke von Glen Helen hatte für die meisten Fahrer Rundenzeiten von drei Minuten. Schlammige Nummernschilder waren an diesem Tag ein häufiger Anblick.

Hier hingen alle 500er-Maschinen rum.  

Mit einem Husvarna TC125 können Sie nichts falsch machen. Warten Sie, auf dem Aufkleber steht SWM. Dieses Motorrad wurde von Pete Vetrano in der Over-60 Expert-Klasse gefahren. Pete ist der SWM-Importeur, aber da SWM keine Zweitakt-Motocross-Motorräder importiert, musste Pete kreativ sein.

Diese Yamaha YZ250 ist eine Mischung aus Alt und Neu. Sie müssen den zweifarbigen Sitzbezug und die goldenen Felgen lieben.

Hat sich dieses Fahrrad in einem Paintball-Kreuzfeuer verfangen?

Bei der Zweitakt-Weltmeisterschaft gab es nur 15 gelbe Motorräder (von 400) - und nur eines in der Pro-Klasse. Dies ist Kent Reeds 2006 RM250.

Hundespaziergang beim Reiten? Kaum zu glauben, dass Rover mit einem KX500 mithalten kann.

Die Kameradschaft zwischen all den Zweitakt-Fanatikern war großartig zu sehen. Sie machten Halt, um jede Grube zu besuchen, die ein Fahrrad hatte, das sie interessierte

Diese Jeremy McGrath Replik CR250 wurde von Ricky Diaz pilotiert.

Die Startlinie war mit Neuem und Altem gefüllt. Aber der Alte zog die meiste Aufmerksamkeit auf sich.

Mike Browns Bonanza Plumbing Husqvarna TC250.

Wir mögen Vintage CR250, aber Cory Clark hat seine in der Vintage-Klasse nicht gefahren. Stattdessen belegte er bei den über 10-Jährigen den 50. Platz.

Alle neuen und alten Motorräder waren bei den Zweitakt-Weltmeisterschaften eine Freude zu sehen und zu hören. Wir Ich kann es kaum erwarten bis zum nächsten Jahr. 

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