2020 DUBYA USA WORLD VET CHAMPIONSHIP: TAG XNUMX WAR NASS & KALT (AKTUALISIERT)

Dies ist ein ziemlich klarer Hinweis darauf, dass sich am Horizont etwas Schlimmes zusammenbraut. Die Tatsache, dass es keinen Horizont gibt, ist auch ein klares Zeichen. Foto: Mark Chilson

FOTOS VON MARK CHILSON, JODY WEISEL UND DAN ALAMANGOS

In SoCal hat es seit sieben Monaten nicht mehr geregnet, aber sobald die Dubya USA-Tierarzt-Weltmeisterschaft 2020 die Tore des Glen Helen Raceway öffnete, öffnete sich der Himmel, dann kam die Sonne heraus, dann nieselte es, dann strömte es Die Sonne kam heraus und dann strömte es wieder. Um die Sache noch schlimmer zu machen, nachdem die Motos am Samstag vorbei waren und der erste Tag in den Büchern stand, wurde die Strecke von Blitzen, schwarzem Himmel und einem Regenguss zerrissen, der die bereits durchnässte Strecke durchnässte. Es war ein unerwünschtes Geschenk für die Rennfahrer am Sonntag.

Andy Jefferson ist dieses Jahr auf dem Event-T-Shirt zu sehen, während Rocket Rex Staten auf dem Walk of Fame seinen gerechten Preis erhält.

Je mehr es regnete, desto weniger waren die Fahrer von ihren zweiten Motos begeistert. Wenn die Sonne herauskam, tauchten alle auf der Linie auf, aber wenn es regnete, blieben viele Fahrer an der Box.

Nicht jeder Fahrer hielt es unter den rutschigen Bedingungen unter Kontrolle. Dieser Yamaha-Fahrer macht sich mit fliegenden Füßen auf den Weg zum Glen Helen-Schild.

Und in der letzten Sekunde wird ein peinlicher Absturz vermieden, den niemand jemals vergessen lassen würde

Der Samstag ist nicht der wichtigste Tag im World Vet-Programm. Es wurde erst vor Jahren in das Programm aufgenommen, um ausländischen und nichtstaatlichen Rennfahrern die Möglichkeit zu geben, sich an eine Strecke zu gewöhnen, die nicht mit der vergleichbar ist, auf der sie zu Hause gefahren sind - wo auch immer.

Auf dem Shoei Hill gab es drei getrennte, aber gleiche Linien. Das ist der vierfache 250 National Champion Gary Jones (88) in der Mittellinie.

Die diesjährige Strecke versprach lange Rundenzeiten, große Hügel, superschnelle Abfahrten, viele Off-Camber-Kurven, die steile Talladega-erste Kurve und eine spezielle dreispurige zweite Kurve, um sicherzustellen, dass jeder Fahrer, der in Runde 22 aus Talladega herauskam, eine hatte Ort zum Mitnehmen - im Gegensatz zu einem einzeiligen Holzstau vor dem XNUMX-stöckigen Aufstieg zum Shoei Hill.

Gary Jones (links) hängt mit Ozker Lopez an der Startlinie. Ozkers Familie besaß die Motorradfirma Moto Islo in Saltillo, Mexiko. In Moto Islo ließ Gary Jones seine Ammex-Motorräder herstellen.

Der Schalldämpfer von Ozker Lopez fiel von seiner KTM 450SXF ab. Nun, es ist nicht ganz heruntergefallen. Ozker fuhr das komplette zweite Motorrad, während sein Schalldämpfer durch die Bermen zog.

Erstaunlich, es blieb nicht nur an, es funktionierte auch die ganze Zeit.

Und die Strecke war großartig… im Training und für das allererste Moto des Tages. Dann kam der Regen. Die wichtigsten Rennen am Samstag sind die Over-40 Pro-Klasse, die Over-50 Pro-Klasse, das Over-30 Pasha 125 Pro-Rennen und das erste Moto des World Vet Cup of Nations-Rennens.

Die Pandemie machte es den World Vet-Rennfahrern unmöglich, aus den meisten europäischen Ländern, Japan, Kanada und Mexiko, zwei Wochen lang unter Quarantäne zu kommen, als sie nach Hause kamen. Aber es gab immer noch viele Fahrer aus dem Ausland, darunter ein komplettes polnisches Team mit Sitz in Chicago.

Der Sonntag war schon immer der große Tag beim von Dubya USA gesponserten World Vet, da hier das Over-30 Pro-Rennen stattfindet, bei dem es sich in jeder Hinsicht um das eigentliche „World Vet Championship“ -Rennen handelt. Die Klasse über 30 ist diejenige, die das meiste Prestige besitzt und das meiste Geld zahlt. Natürlich findet am Sonntag neben den Titeln über 60 und über 70 auch das zweite Moto der Weltmeisterschaft der Nationen statt.

Das rollende Hoppla variierte mit dem sich ständig ändernden Wetter. Nass, wenn es regnete und trocken, wenn die Sonne schien. Dieses Foto wurde während eines Regensturms aufgenommen.

HIER IST EIN SCHNELLER FOTO-ESSAY UND DIE ERGEBNISSE
Ab dem ersten Tag beim Welttierarzt

Dennis Stapleton lieh sich für das Wochenende eine 125 aus und nahm die Trophäe, die Plakette und einen Scheck über 1000 Dollar mit nach Hause.

Mike Alessi hat beide Motos mit einem Holeshot versehen und einen Bonus von 250 US-Dollar von Pietronico Roofing Systems erhalten. Leider hat er seinen YZ150 im ersten Moto so tief in diese matschige Berme gesteckt dass drei Zuschauer nötig waren, um ihn aus dem Gegenverkehr zu bringen.

Jeff Alessi kam nach einer langen Pause von Glen Helen zum Rennen und erzielte einen 6-6 Tag für den fünften Gesamtrang.

 

Jeff Alessi (801) kam in der zweiten Kurve des zweiten Rennens des Pasha 111 Pro-Rennens unter Mike Sleeter (125) und ließ ihn nie wieder rein. Foto: Mark Chilson

(Von links nach rechts) Shaun Hillion, Dennis Stapleton und Mike Alessi mit Wohltäter Pasha Afshar. Pascha setzte 4000 Dollar seines eigenen Geldes ein, um 125 Zweitakte zu unterstützen. Foto: Mark Chilson

WELTMEISTERGEBNISSE: ÜBER 30 PASHA 125 PRO
1. Dennis Stapleton (Hus)… 2-2
2. Mike Alessi (Yam)… 4-1
3. Mike Sleeter (Yam)… 1-4
4. Shaun Hillion (Yam)… 3-3
5. Jeff Alessi (Yam)… 6-6

Kurt Nicoll verhinderte Ärger, als jemand an der Startlinie bemerkte, dass ein Kopfstrebenbolzen an seiner KTM fehlte. Glücklicherweise wählte Glen Helen diesen Moment, um etwas Schlamm von der Strecke zu entfernen, und Kurt konnte rechtzeitig einen neuen Bolzen bekommen.

Kurt Nicoll gewann seine vierte über 50-jährige Tierarzt-Weltmeisterschaft mit seiner über 2015-jährigen Krone von 40.

Es war nicht so einfach, wie es sich für Kurt anhört, in der über 1-Jährigen 1: 40 zu gehen. Er musste etwas Schlamm essen.

Arizonas Ed Foedish hält seinen Rekord für das Podium, aber nie die oberste Stufe mit einem zweiten Platz hinter Kurt Nicoll im Over-50 Pro-Rennen.

WELTMEISTERGEBNISSE: ÜBER 50 PRO
1. Kurt Nicoll (KTM)… 1-1
2. Ed Foedish (Hus)… 3-2
3. Roderick Tapia (Hus)… 4-3
4. Phil Desimone (Yam)… 6-4
5. Kevin Barda (KTM)… 5-5

Mike Brown (3) ist der Favorit der Fans, wann und wo immer er Rennen fährt.

Sehen ist das halbe Spiel.

Kris Keefer springt während einer Trockenperiode durch die rollenden Hoppla.

WELTMEISTERGEBNISSE: ÜBER 40 PRO
1. Kris Keefer (Yam)… 1-2
2. Mike Sleeter (Yam)… 3-1
3. Mike Brown (Hus)… 2-3
4. Mark Tilley (KTM)… 4-4
5. Lee Walston (KTM)… 6-5

Sean Lipanovich (505) wurde in Guam geboren und gewann den über 30-jährigen Teil des World Vet Cup of Nations. Mit Hilfe der Fill-In-Fahrer Mike Brown und Doug Dubach wird er am Sonntag die Führung für das letzte Moto der Insel übernehmen Nation.

Der Krieg der Welten wird in den Gräben geführt. Hier, Irlands Rory O'Neill, Nick Luciano aus Puerto Rico und Dan Alamangos aus Australien hissen ihre Flaggen.

WORLD VET CUP OF NATIONS (SAMSTAGSMOTO)
1. Guam (S. Lipanovich, M. Brown, D. Dubach)… 1-1-1 = 3
2. Puerto Rico Nr. 2 (L. Grana, N. Lucino, K. Barda)… 5-5-3 = 13
3. Polen (K. Kuziora, K. Lubas, A. Kruk)… 4-7-2 = 13
4. Australien (A. Hopson, D. Feeney, D. Alamagos)… 7-4-2 = 16
5. Niederlande (J. Perry, R. Schmidt, M. Smith)… 8-3-6 = 17
6. USA Nr. 3 (D. Desimone, V. Tarantino, R. Kuhry… 10-4-4 = 18
7. Irland (D. O'Connor, R. O'Neill, D. Feeney)… 6-6-10 = 19
8. USA Nr. 1 (T. Hampton, D. Aldridge, M. Ward)… 2-8-9 = 19
9. USA # 2 (H. Hayes, L. Walston, I. Dejager)… 9-2-10 = 21
10. Puerto 1 (K. Hernandez, B. Hooker, D. Rowedder)… 7-10-10 = 27